CN214470509U - 一种发动机变速器后支撑块焊接面高度检测检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机变速器后支撑块焊接面高度检测检具，包括固定安装在底座上的安装杆，所述安装杆上设有滑槽，且滑槽上滑动连接有测量尺，所述测量尺上固定安装有指示板，所述测量尺上设有刻度线，所述安装杆上转动连接有调节杆，所述调节杆上螺纹连接有横杆，所述安装杆上固定安装有两个定位杆，所述横杆上设有两个通孔，且两个通孔分别与两个定位杆相配合，所述横杆的两端均固定安装有侧板，两个所述侧板上均安装有夹紧机构。优点在于：本实用新型安装杆与发动机变速器之间的固定操作易于实现，此时可确保安装杆放置的稳定性，避免在检测过程中因安装杆移动或倾倒导致测量结果出现偏差的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及高度检测技术领域，尤其涉及一种发动机变速器后支撑块焊接面高度检测检具。
背景技术
在发动机变速器上的后支撑块焊接之前以及完成焊接后，需分别对其焊接指定高度位置进行测量标记、对焊接后的实际高度进行测量对比，从而确保焊接精度，目前常用的测量仪器为高度尺，但由于现有的高度尺在使用过程中，未能对其进行有效固定，因此测量结果可能出现偏差，导致焊接精度的检测准确度不佳，因此亟需设计一种发动机变速器后支撑块焊接面高度检测检具。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种发动机变速器后支撑块焊接面高度检测检具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种发动机变速器后支撑块焊接面高度检测检具，包括固定安装在底座上的安装杆，所述安装杆上设有滑槽，且滑槽上滑动连接有测量尺，所述测量尺上固定安装有指示板，所述测量尺上设有刻度线，所述安装杆上转动连接有调节杆，所述调节杆上螺纹连接有横杆，所述安装杆上固定安装有两个定位杆，所述横杆上设有两个通孔，且两个通孔分别与两个定位杆相配合，所述横杆的两端均固定安装有侧板，两个所述侧板上均安装有夹紧机构。
在上述的一种发动机变速器后支撑块焊接面高度检测检具中，所述测量尺的侧壁上固定安装有两个卡块，所述滑槽的侧壁上设有两个卡槽，且两个卡槽分别与两个卡块相配合，两个所述卡槽的长度均小于滑槽的长度。
在上述的一种发动机变速器后支撑块焊接面高度检测检具中，所述卡槽的侧壁上固定安装有橡胶垫，且橡胶垫与卡块相贴。
在上述的一种发动机变速器后支撑块焊接面高度检测检具中，所述夹紧机构由螺杆、压板、两个连接杆以及两个连接孔组成，所述螺杆螺纹连接在侧板远离安装杆的一端，所述压板固定安装在螺杆上，两个所述连接杆均固定安装在压板靠近侧板的一端，两个所述连接孔均开设在侧板上，且两个连接孔分别与两个连接杆相配合。
在上述的一种发动机变速器后支撑块焊接面高度检测检具中，所述调节杆远离压板的一端固定安装有旋钮，且旋钮上设有网状滚花。
与现有的技术相比，本实用新型优点在于：
1：通过两个侧板与两个夹紧机构的配合，可实现安装杆与发动机变速器之间的固定，此时可确保安装杆放置的稳定性，避免在检测过程中因安装杆移动或倾倒导致测量结果出现偏差的问题。
2：通过指示板的设计，便于工作人员更为直观对检测高度进行获取，避免人为读取时因视线不平导致读数出现偏差的问题。
3：通过橡胶垫对卡块施加的挤压力，可在未对测量尺施加外力时，保持其在滑槽中的稳定，从而确保测量过程中测量尺保持稳定，确保测量结果。
综上所述，本实用新型安装杆与发动机变速器之间的固定操作易于实现，此时可确保安装杆放置的稳定性，避免在检测过程中因安装杆移动或倾倒导致测量结果出现偏差的问题。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种发动机变速器后支撑块焊接面高度检测检具的结构示意图；
图2为图1的右视图；
图3为图2中A部分的结构放大示意图。
图中：1底座、2安装杆、3滑槽、4测量尺、5指示板、6刻度线、7卡块、8卡槽、9橡胶垫、10调节杆、11横杆、12侧板、13 定位杆、14螺杆、15压板、16旋钮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种发动机变速器后支撑块焊接面高度检测检具，包括固定安装在底座1上的安装杆2，安装杆2上设有滑槽3，且滑槽3上滑动连接有测量尺4；
上述值得注意的是：
1、底座1的设计可使安装杆2在地面上的放置更加稳定，测量尺4可在滑槽3中进行滑动，从而可对不同高度的焊接位置进行测量。
2、测量尺4上固定安装有指示板5，测量尺4上设有刻度线6，指示板5的设计，可便于工作人员更为直观对检测高度进行获取，避免人为读取时因视线不平导致读数出现偏差的问题。
3、测量尺4的侧壁上固定安装有两个卡块7，滑槽3的侧壁上设有两个卡槽8，且两个卡槽8分别与两个卡块7相配合，两个卡槽 8的长度均小于滑槽3的长度，可对测量尺4在滑槽3中的移动距离进行限定，避免测量尺4与滑槽3之间出现分离。
4、卡槽8的侧壁上固定安装有橡胶垫9，且橡胶垫9与卡块7 相贴，通过橡胶垫9对卡块7施加的挤压力，可在未对测量尺4施加外力时，保持其在滑槽3中的稳定，从而确保测量结果的准确性。
安装杆2上转动连接有调节杆10，调节杆10上螺纹连接有横杆 11，安装杆2上固定安装有两个定位杆13，横杆11上设有两个通孔，且两个通孔分别与两个定位杆13相配合；
上述值得注意的是：
1、通过两个定位杆13与两个通孔的配合，可在转动调节杆10 时，使得横杆11相对安装杆2进行左右方向的稳定移动。
2、调节杆10远离压板15的一端固定安装有旋钮16，且旋钮16 上设有网状滚花。
3、横杆11的两端均固定安装有侧板12，两个侧板12上均安装有夹紧机构，夹紧机构由螺杆14、压板15、两个连接杆以及两个连接孔组成，螺杆14螺纹连接在侧板12远离安装杆2的一端，压板 15固定安装在螺杆14上，两个连接杆均固定安装在压板15靠近侧板12的一端，两个连接孔均开设在侧板12上，且两个连接孔分别与两个连接杆相配合，当对发动机变速器后支撑块的焊接高度进行检测时，先通过转动调节杆10可使两个侧板12相对发动机变速器的位置发生变化，随后在保持安装杆2未与发动机变速器接触且垂直方式的前提下，转动螺杆14，可使压板15向发动机变速器靠近，进而通过两个压板15的配合，实现安装杆2与发动机变速器之间的固定，此时可确保安装杆2放置的稳定性，避免在检测过程中因安装杆2移动或倾倒导致测量结果出现偏差的问题。
4、连接杆以及连接孔均为在图中示出，连接杆的长度大于等于螺杆14的长度。
进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种发动机变速器后支撑块焊接面高度检测检具，包括固定安装在底座（1）上的安装杆（2），其特征在于，所述安装杆（2）上设有滑槽（3），且滑槽（3）上滑动连接有测量尺（4），所述测量尺（4）上固定安装有指示板（5），所述测量尺（4）上设有刻度线（6），所述安装杆（2）上转动连接有调节杆（10），所述调节杆（10）上螺纹连接有横杆（11），所述安装杆（2）上固定安装有两个定位杆（13），所述横杆（11）上设有两个通孔，且两个通孔分别与两个定位杆（13）相配合，所述横杆（11）的两端均固定安装有侧板（12），两个所述侧板（12）上均安装有夹紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种发动机变速器后支撑块焊接面高度检测检具，其特征在于，所述测量尺（4）的侧壁上固定安装有两个卡块（7），所述滑槽（3）的侧壁上设有两个卡槽（8），且两个卡槽（8）分别与两个卡块（7）相配合，两个所述卡槽（8）的长度均小于滑槽（3）的长度。
3.根据权利要求2所述的一种发动机变速器后支撑块焊接面高度检测检具，其特征在于，所述卡槽（8）的侧壁上固定安装有橡胶垫（9），且橡胶垫（9）与卡块（7）相贴。
4.根据权利要求1所述的一种发动机变速器后支撑块焊接面高度检测检具，其特征在于，所述夹紧机构由螺杆（14）、压板（15）、两个连接杆以及两个连接孔组成，所述螺杆（14）螺纹连接在侧板（12）远离安装杆（2）的一端，所述压板（15）固定安装在螺杆（14）上，两个所述连接杆均固定安装在压板（15）靠近侧板（12）的一端，两个所述连接孔均开设在侧板（12）上，且两个连接孔分别与两个连接杆相配合。
5.根据权利要求4所述的一种发动机变速器后支撑块焊接面高度检测检具，其特征在于，所述调节杆（10）远离压板（15）的一端固定安装有旋钮（16），且旋钮（16）上设有网状滚花。
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- 2020-12-23 CN CN202023135877.1U patent/CN214470509U/zh active Active
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