CN219712746U - 一种甲醇高强度飞轮壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种甲醇高强度飞轮壳，具体涉及飞轮壳技术领域，本实用新型包括飞轮壳本体，所述飞轮壳本体的外表面对称固定连接有四个安装块，所述飞轮壳本体的外表面设置有加强装置，所述加强装置包括第一半环和第二半环，所述第一半环和第二半环均设置在飞轮壳本体的外表面，所述第一半环的外表面与飞轮壳本体的外表面固定连接，所述第一半环的两侧均固定连接有辅助块，本实用新型通过设置第一半环和第二半环，当第二半环与飞轮壳本体之间产生缝隙时，转动螺纹杆，能够带动螺纹块在螺纹杆上移动，螺孔块会带动第二半环对飞轮壳进行紧固，确保第一半环和第二半环对飞轮壳的加强，有利于缓解飞轮壳在电机的作用下产生形变的问题。

Description

一种甲醇高强度飞轮壳

技术领域

本实用新型涉及飞轮壳技术领域，尤其是涉及一种甲醇高强度飞轮壳。

背景技术

飞轮壳安装在发动机与变速箱之间，起到连接机体、防护和载体的作用，主要功能是实现发动机与变速器的有效连接，通过它的变化，同一型号的发动机可以搭载不同型号的汽车，满足市场需求，一些以甲醇为燃料的发动机也会用到飞轮壳。

发明人在日常工作中发现，飞轮壳作为发动机的外接部件，在发动机的长时间的工作下，会对飞轮壳造成较大的冲击，这可能会使得飞轮壳发生形变，进而会影响飞轮壳的性能。

为了解决在发动机的长时间的工作下，会对飞轮壳造成较大的冲击，这可能会使得飞轮壳发生形变，进而会影响飞轮壳的性能的问题，现有技术中通过在飞轮壳外表面设置抱环对飞轮壳进行加固的方式来解决，然而抱环在冲击下可能会与飞轮壳之间产生缝隙，这会降低抱环的加强作用，实用性有所降低。

实用新型内容

本实用新型为解决抱环在冲击下可能会与飞轮壳之间产生缝隙，这会降低抱环的加强作用，实用性有所降低的问题所提出一种甲醇高强度飞轮壳。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种甲醇高强度飞轮壳，包括飞轮壳本体，所述飞轮壳本体的外表面对称固定连接有四个安装块，所述飞轮壳本体的外表面设置有加强装置，所述加强装置包括第一半环和第二半环，所述第一半环和第二半环均设置在飞轮壳本体的外表面，所述第一半环的外表面与飞轮壳本体的外表面固定连接，所述第一半环的两侧均固定连接有辅助块，所述辅助块的一侧转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺孔块，两个所述螺孔块分别与第二半环的两侧分别固定连接，所述飞轮壳本体的一侧设置有限位装置。

上述部件所达到的效果为：通过设置第一半环和第二半环，当第二半环与飞轮壳本体之间产生缝隙时，在螺孔块和螺纹杆的作用下，转动螺纹杆，能够带动螺纹块在螺纹杆上移动，螺孔块会带动第二半环对飞轮壳进行紧固，确保第一半环和第二半环对飞轮壳的加强，有利于缓解飞轮壳在电机的作用下产生形变的问题。

优选的，所述螺纹杆的一端固定连接有操作块，所述操作块的外表面设置有凸起。

上述部件所达到的效果为：通过设置操作块，转动操作块会带动螺纹杆同步转动，同时操作块外表面的凸起呢能够增大操作块外表面的摩擦力，有防滑的作用。

优选的，所述第一半环和第二半环的外表面均对称固定连接有支撑块，所述支撑块设置在安装块的顶部，所述支撑块竖直方向的截面为三角形。

上述部件所达到的效果为：通过设置三角形的支撑块，利用三角形的稳定性，对第一半环和第二半环与安装块之间进行辅助支撑，进一步对整体结构进行加强。

优选的，所述支撑块的一侧底部固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有通槽，所述安装块的顶部固定连接有螺纹销，所述螺纹销设置在通槽的内壁，所述螺纹销的外表面设置有垫片，所述垫片的底部与固定块的顶部抵接。

上述部件所达到的效果为：通过设置固定块，将螺纹销插入通槽中，再将垫片套设在螺纹销外表面，使得垫片的底部与固定块顶部抵接，当第一半环发生移位时，会带动支撑块在上的通槽在安装上移动，此时通槽也会在通槽的内部进行移动，进而不会妨碍对第一半环的调节产生阻挡。

优选的，所述螺纹销的外表面设置有压块，所述螺纹销的外表面螺纹插在压块的内壁，所述压块的底部与垫片的顶部抵接。

上述部件所达到的效果为：通过设置压块，将压块套设在螺纹销的一端，转动螺纹销，使得螺纹销的底部与垫片抵接，压块能够对垫片进行固定，垫片会对固定块进行挤压，使得固定块与安装块之间进行固定，进而对支撑块与安装块之间的位置进行固定，同时能够对第一半环和第二半半环起到辅助固定作用。

优选的，所述限位装置包括圆环，所述圆环的一侧设置在飞轮壳本体的一侧，所述圆环的一侧与第一半环和第二半环的一侧抵接。

上述部件所达到的效果为：通过设置限位环，对第一半环和第二半环的一侧进行辅助固定。

优选的，所述圆环的一侧均匀开设有若干个圆形通孔，所述圆形通孔的内壁插设有螺栓，所述螺栓螺纹插设在飞轮壳本体的内壁。

上述部件所达到的效果为：通过设置螺栓，将螺栓插入圆形通孔，转动螺栓，使得螺栓进入飞轮壳本体的内壁，能够对限位环和飞轮壳本体进行固定。

综上所述，本实用新型的有益效果为：

通过设置第一半环和第二半环，当第二半环与飞轮壳本体之间产生缝隙时，转动螺纹杆，能够带动螺纹块在螺纹杆上移动，螺孔块会带动第二半环对飞轮壳进行紧固，确保第一半环和第二半环对飞轮壳的加强，有利于缓解飞轮壳在电机的作用下产生形变的问题。

附图说明

图1是本实用新型主体的局部结构示意图。

图2是本实用新型第二半环的局部结构示意图。

图3是本实用新型图2的A出放大结构示意图。

图4是本实用新型图2的B处放大结构示意图。

附图标记说明：

1、飞轮壳本体；2、安装块；3、加强装置；31、第一半环；32、第二半环；33、辅助块；34、螺纹杆；35、螺孔块；36、操作块；37、支撑块；38、固定块；39、通槽；310、螺纹销；311、垫片；312、压块；4、限位装置；41、限位环；42、圆形通孔；43、螺栓。

具体实施方式

参照图1和图2所示，本实施例公开了一种甲醇高强度飞轮壳，包括飞轮壳本体1，飞轮壳本体1的外表面对称固定连接有四个安装块2，飞轮壳本体1的外表面设置有加强装置3，加强装置3包括第一半环31和第二半环32，第一半环31和第二半环32均设置在飞轮壳本体1的外表面，第一半环31的外表面与飞轮壳本体1的外表面固定连接，第一半环31的两侧均固定连接有辅助块33，辅助块33的一侧转动连接有螺纹杆34，螺纹杆34的外表面螺纹连接有螺孔块35，两个螺孔块35分别与第二半环32的两侧分别固定连接，飞轮壳本体1的一侧设置有限位装置4，通过设置第一半环31和第二半环32，当第二半环32与飞轮壳本体1之间产生缝隙时，在螺孔块35和螺纹杆34的作用下，转动螺纹杆34，能够带动螺纹块在螺纹杆34上移动，螺孔块35会带动第二半环32对飞轮壳本体1进行紧固，确保第一半环31和第二半环32对飞轮壳的加强，有利于缓解飞轮壳在电机的作用下产生形变的问题。

参照图2和图3所示，本实施方案中：螺纹杆34的一端固定连接有操作块36，操作块36的外表面设置有凸起，通过设置操作块36，转动操作块36会带动螺纹杆34同步转动，同时操作块36外表面的凸起呢能够增大操作块36外表面的摩擦力，有防滑的作用；第一半环31和第二半环32的外表面均对称固定连接有支撑块37，支撑块37设置在安装块2的顶部，支撑块37竖直方向的截面为三角形，通过设置三角形的支撑块37，利用三角形的稳定性，对第一半环31和第二半环32与安装块2之间进行辅助支撑，进一步对整体结构进行加强。

参照图2和图3所示，本实施方案中：支撑块37的一侧底部固定连接有固定块38，固定块38的顶部开设有通槽39，安装块2的顶部固定连接有螺纹销310，螺纹销310设置在通槽39的内壁，螺纹销310的外表面设置有垫片311，垫片311的底部与固定块38的顶部抵接，通过设置固定块38，将螺纹销310插入通槽39中，再将垫片311套设在螺纹销310外表面，使得垫片311的底部与固定块38顶部抵接，当第一半环31发生移位时，会带动支撑块37在在安装块2上移动；螺纹销310的外表面设置有压块312，螺纹销310的外表面螺纹插在压块312的内壁，压块312的底部与垫片311的顶部抵接，通过设置压块312，将压块312套设在螺纹销310的一端，转动螺纹销310，使得螺纹销310的底部与垫片311抵接，压块312能够对垫片311进行固定，垫片311会对固定块38进行挤压，使得固定块38与安装块2之间进行固定，进而对支撑块37与安装块2之间的位置进行固定，同时能够对第一半环31和第二半半环起到辅助固定作用。

参照图2和图4所示，本实施方案中：限位装置4包括圆环，圆环的一侧设置在飞轮壳本体1的一侧，圆环的一侧与第一半环31和第二半环32的一侧抵接，通过设置限位环41，对第一半环31和第二半环32的一侧进行辅助固定。

参照图2和图4所示，本实施方案中：圆环的一侧均匀开设有若干个圆形通孔42，圆形通孔42的内壁插设有螺栓43，螺栓43螺纹插设在飞轮壳本体1的内壁，通过设置螺栓43，将螺栓43插入圆形通孔42，转动螺栓43，使得螺栓43进入飞轮壳本体1的内壁，能够对限位环41和飞轮壳本体1进行固定。

工作原理为：当需要对飞轮壳本体1进行加强时，转动操作块36，操作块36会带动螺纹杆34转动，螺纹杆34能够带动螺纹块在螺纹杆34上移动，螺孔块35会带动第二半环32对飞轮壳进行紧固，直至第二半环32将飞轮壳本体1完全箍紧，第一半环31会带动支撑块37在在安装块2上移动，再将垫片311套设在螺纹销310外表面，使得垫片311的底部与固定块38顶部抵接，将压块312套设在螺纹销310的一端，转动螺纹销310，使得螺纹销310的底部与垫片311抵接，压块312能够对垫片311进行固定，垫片311会对固定块38进行挤压，使得固定块38与安装块2之间进行固定，进而对支撑块37与安装块2之间的位置进行固定，三角形的支撑块37利用三角形的稳定性，对第一半环31和第二半环32与安装块2之间进行辅助支撑，进一步对整体结构进行加强，最后将限位环41抵在飞轮壳本体1的一侧，将螺栓43插入圆形通孔42，转动螺栓43，使得螺栓43进入飞轮壳本体1的内壁，对限位环41和飞轮壳本体1进行固定，进而限位环41能够对第一半环31和第二半环32的一侧进行辅助固定。

Claims (7)

1.一种甲醇高强度飞轮壳，包括飞轮壳本体(1)，其特征在于：所述飞轮壳本体(1)的外表面对称固定连接有四个安装块(2)，所述飞轮壳本体(1)的外表面设置有加强装置(3)，所述加强装置(3)包括第一半环(31)和第二半环(32)，所述第一半环(31)和第二半环(32)均设置在飞轮壳本体(1)的外表面，所述第一半环(31)的外表面与飞轮壳本体(1)的外表面固定连接，所述第一半环(31)的两侧均固定连接有辅助块(33)，所述辅助块(33)的一侧转动连接有螺纹杆(34)，所述螺纹杆(34)的外表面螺纹连接有螺孔块(35)，两个所述螺孔块(35)分别与第二半环(32)的两侧分别固定连接，所述飞轮壳本体(1)的一侧设置有限位装置(4)。

2.根据权利要求1所述的一种甲醇高强度飞轮壳，其特征在于：所述螺纹杆(34)的一端固定连接有操作块(36)，所述操作块(36)的外表面设置有凸起。

3.根据权利要求1所述的一种甲醇高强度飞轮壳，其特征在于：所述第一半环(31)和第二半环(32)的外表面均对称固定连接有支撑块(37)，所述支撑块(37)设置在安装块(2)的顶部，所述支撑块(37)竖直方向的截面为三角形。

4.根据权利要求3所述的一种甲醇高强度飞轮壳，其特征在于：所述支撑块(37)的一侧底部固定连接有固定块(38)，所述固定块(38)的顶部开设有通槽(39)，所述安装块(2)的顶部固定连接有螺纹销(310)，所述螺纹销(310)设置在通槽(39)的内壁，所述螺纹销(310)的外表面设置有垫片(311)，所述垫片(311)的底部与固定块(38)的顶部抵接。

5.根据权利要求4所述的一种甲醇高强度飞轮壳，其特征在于：所述螺纹销(310)的外表面设置有压块(312)，所述螺纹销(310)的外表面螺纹插在压块(312)的内壁，所述压块(312)的底部与垫片(311)的顶部抵接。

6.根据权利要求1所述的一种甲醇高强度飞轮壳，其特征在于：所述限位装置(4)包括圆环，所述圆环的一侧设置在飞轮壳本体(1)的一侧，所述圆环的一侧与第一半环(31)和第二半环(32)的一侧抵接。

7.根据权利要求6所述的一种甲醇高强度飞轮壳，其特征在于：所述圆环的一侧均匀开设有若干个圆形通孔(42)，所述圆形通孔(42)的内壁插设有螺栓(43)，所述螺栓(43)螺纹插设在飞轮壳本体(1)的内壁。