CN219708554U - 一种翻板卸粮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及翻板装置技术领域，具体为一种翻板卸粮装置，两第一滚动件和第二滚动件与平台移动机架相连接，并用于驱动平台移动机架在与地面相接触或相分离间切换形态，当平台移动机架与地面分离时，两第一滚动件和第二滚动件可将平台移动机架与水平地面间的滑动力转化为滚动力，支撑平台的一侧经由转轴与平台移动机架相铰接，顶升件活动连接于支撑平台的另一侧与平台移动机架之间，两伸缩式止轮件设于支撑平台的一侧，当卸粮车停于支撑平台上时，伸缩式止轮件用于对运粮车的两后车轮限位阻挡，顶升件用于驱动支撑平台绕转轴翻转。解决了翻板卸粮装置体积较大，移动不便，且车辆停于液压翻板装置上卸粮时，车辆稳定性较差易出现滑动的问题。

Description

一种翻板卸粮装置

技术领域

本实用新型涉及翻板装置技术领域，具体涉及一种翻板卸粮装置。

背景技术

粮食运输通常采用运粮车辆进行运输，运粮车多为重型半挂卡车，在车辆运行至指定卸货点时通过专用的卸车平台进行卸车，一般通常包括底座以及铰接在底座后端的翻板，车辆从前端驶入翻板并在翻板上刹车固定后，翻板前端通过设在底座上的升降液压装置升起，升降液压装置通常为升降液压缸，车辆能够随翻板倾斜较大的角度，从而将车中粮食由车箱后门排出，进行后续的卸粮操作，例如专利申请号202210962214.1的专利文献中，公开了一种汽车翻板卸粮设备现有的卸车平台。

而在实际工作中，由于翻板卸粮装置体积较大，难以将翻板卸粮装置运输至各卸货点，而且卸粮车的尾部通常设置有防撞栏，若限位机构与翻板之间距离过短，无法对车轮进行有效阻挡，若限位机构与翻板之间距离过长，则限位机构会直接与防撞栏相阻挡，卸粮车随翻板倾斜卸料时，卸粮车稳定性较差易出现滑动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种翻板卸粮装置，解决现有技术中翻板卸粮装置体积较大，移动不便，且车辆停于液压翻板装置上卸粮时，车辆稳定性较差易出现滑动的问题。

为达到上述技术目的，本实用新型采取了以下技术方案：

本实用新型提供一种翻板卸粮装置，包括

移动车体，所述移动车体包括平台移动机架，以及与平台移动机架相连接的两第一滚动件和第二滚动件，两所述第一滚动件和第二滚动件可用于驱动所述平台移动机架在与地面相接触或相分离间切换形态，且当所述平台移动机架与地面相分离时，两所述第一滚动件和第二滚动件可将所述平台移动机架与水平地面间的滑动力转化为滚动力；以及

翻板机构，所述翻板机构包括支撑平台、顶升件以及两伸缩式止轮件，所述支撑平台的一侧经由转轴与平台移动机架相铰接，所述顶升件活动连接于支撑平台的另一侧与平台移动机架之间，两所述伸缩式止轮件设于所述支撑平台的一侧，当卸粮车停于所述支撑平台上时，所述伸缩式止轮件用于对运粮车的两后车轮限位阻挡，所述顶升件用于驱动所述支撑平台绕转轴翻转，以供所述卸粮车与水平地面相倾斜进行卸料。

在本具体实施例中，两所述第一滚动件间隔设于所述平台移动机架一侧，所述第一滚动件包括升降导向架，滑动设于升降导向架内的滑动支架，与滑动支架底部转动连接的移动轮，以及固设于升降导向架顶端的第一伸缩部，所述第一伸缩部的输出端与滑动支架的顶部相连接。

在本具体实施例中，所述平台移动机架的另一侧间隔固设有两平台支座，所述支撑平台的一侧经由转轴与两平台支座相铰接，所述平台移动机架的另一侧还间隔固设有两摆臂安装架；

所述第二滚动件包括驱动转向桥，分别与两所述摆臂安装架相铰接的两驱动摆臂，以及与分别与两所述平台支座相铰接的两第二伸缩部，两所述驱动摆臂均与驱动转向桥固定连接，两所述第二伸缩部的输出端分别与两驱动摆臂相铰接，所述驱动转向桥上设有两驱动滚轮。

在本具体实施例中，所述顶升件包括间隔固设于平台移动机架一侧的两龙门架，以及两第三伸缩部，两所述第三伸缩部均与平台移动机架的一侧相铰接，且两所述第三伸缩部的输出端分别与两所述龙门架相铰接。

在本具体实施例中，所述伸缩式止轮件包括套管、导管以及第四伸缩部，所述套管一端与支撑平台的一侧固定连接，所述导管与套管滑动连接，所述第四伸缩部连接于套管与导管之间，所述第四伸缩部可驱动导管与套管之间相对滑动。

在本具体实施例中，所述第四伸缩部与套管的内底部相铰接，所述第四伸缩部的输出端与导管的内底部相铰接，所述第四伸缩部可用于驱动所述导管回缩至套管内或延伸至套管外部。

在本具体实施例中，所述套管的轴线与所述支撑平台的平面相互垂直，所述套管的长度为30-40cm，所述导管的长度也为30-40cm。

在本具体实施例中，所述支撑平台的另一侧设置有平台引导桥。

在本具体实施例中，所述支撑平台绕转轴翻转的角度不超过45°。

在本具体实施例中，所述第一伸缩部、第二伸缩部、第三伸缩部以及第四伸缩部均为液压缸或者电动推杆。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种翻板卸粮装置，通过两第一滚动件和第二滚动件与平台移动机架相连接，并用于驱动平台移动机架在与地面相接触或相分离间切换形态，当平台移动机架与地面分离时，两第一滚动件和第二滚动件可将平台移动机架与水平地面间的滑动力转化为滚动力，方便对平台移动机架进行移动，同时，支撑平台的一侧经由转轴与平台移动机架相铰接，顶升件活动连接于支撑平台的另一侧与平台移动机架之间，两伸缩式止轮件设于支撑平台的一侧，当卸粮车停于支撑平台上时，两伸缩式止轮件用于对运粮车的两后车轮限位阻挡，顶升件驱动支撑平台绕转轴翻转时，有效地避免了运粮车在支撑平台上出现滑动的情况，保证了运粮车能够稳定地停于支撑平台上进行卸料。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种翻板卸粮装置的结构示意图；

图2是本实用新型平台移动机架与地面相接触的状态图；

图3是本实用新型一种翻板卸粮装置的使用状态图；

图4是本实用新型第二滚动件与平台移动机架相连接的示意图；

图5是本实用新型伸缩式止轮件的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种翻板卸粮装置。该翻板卸粮装置用于粮食进行转运，将卸粮车内运输的粮食转运至卸粮机内，能够解决翻板卸粮装置体积较大，不便于运输，且卸粮车停于翻板卸粮装置上进行卸粮时，卸料车出现滑动的情况。

需要说明的是，本实用新型的翻板卸粮装置用于但不限于粮食转运，还可以应用于其他需要运输的物料。在本实用新型中，仅以翻板卸粮装置用于对粮食运输为例进行说明，而翻板卸粮装置应用于对其他物料进行转运的原理与应用于对粮食进行转运的原理实质相同，在此不一一赘述。

在本具体实施例中，一种翻板卸粮装置，包括移动车体1和翻板机构2，所述移动车体1包括平台移动机架11，以及与平台移动机架11相连接的两第一滚动件12和第二滚动件13，两所述第一滚动件12和第二滚动件13可用于驱动所述平台移动机架11在与地面相接触或相分离间切换形态，且当所述平台移动机架11与地面相分离时，两所述第一滚动件12和第二滚动件13可将所述平台移动机架11与水平地面间的滑动力转化为滚动力；所述翻板机构2包括支撑平台21、顶升件22以及两伸缩式止轮件23，所述支撑平台21的一侧经由转轴与平台移动机架11相铰接，所述顶升件22活动连接于支撑平台21的另一侧与平台移动机架11之间，两所述伸缩式止轮件23设于所述支撑平台21的一侧，当卸粮车停于所述支撑平台21上时，所述伸缩式止轮件23用于对运粮车的两后车轮限位阻挡，所述顶升件22用于驱动所述支撑平台21绕转轴翻转，以供所述卸粮车与水平地面相倾斜进行卸料。

在实际使用过程中，通过两第一滚动件12和第二滚动件13驱动所述平台移动机架11与地面相分离，将移动车体1移动行走至卸货点，再通过两第一滚动件12和第二滚动件13驱动平台移动机架11与地面相接触，驾驶人员将卸粮车驶入支撑平台21上驻车，保证两伸缩式止轮件23与卸粮车的两后车轮相抵触，通过顶升件22用于驱动支撑平台21绕转轴翻转，卸粮车与水平地面相倾斜便可进行卸料。

在本具体实施例中，两所述第一滚动件12间隔设于所述平台移动机架11一侧，所述第一滚动件12包括升降导向架121，滑动设于升降导向架121内的滑动支架122，与滑动支架122底部转动连接的移动轮123，以及固设于升降导向架121顶端的第一伸缩部124，所述第一伸缩部124的输出端与滑动支架122的顶部相连接。

需要说明地是，升降导向架121和滑动支架122并不限于某一种特定的结构，只要能够保证在第一伸缩部124的驱动作用下，移动轮123能够支撑平台移动机架11的一侧与地面相分离即可，在此不一一赘述。

在本具体实施例中，所述平台移动机架11的另一侧间隔固设有两平台支座111，所述支撑平台21的一侧经由转轴与两平台支座111相铰接，所述平台移动机架11的另一侧还间隔固设有两摆臂安装架112；所述第二滚动件13包括驱动转向桥131，分别与两所述摆臂安装架112相铰接的两驱动摆臂132，以及与分别与两所述平台支座111相铰接的两第二伸缩部133，两所述驱动摆臂132均与驱动转向桥131固定连接，两所述第二伸缩部133的输出端分别与两驱动摆臂132相铰接，所述驱动转向桥131上设有两驱动滚轮134。

其中，驱动转向桥131为现有技术中的一种常规结构，很容易从市面上采购，具体地，驱动转向桥可以为专利申请号为201820119124.5中公开的双向驱动转向桥，在本申请中不对驱动转向桥131的结构做任何限定。

在本具体实施例中，所述顶升件22包括间隔固设于平台移动机架11一侧的两龙门架221，以及两第三伸缩部222，两所述第三伸缩部222均与平台移动机架11的一侧相铰接，且两所述第三伸缩部222的输出端分别与两所述龙门架221相铰接。

需要说明地是，两龙门架221的结构也不做任何限定，只要能够满足在两第三伸缩部222的作用，能够通过两龙门架221提升支撑平台21绕转轴翻转即可。

在上述方案的基础上，所述伸缩式止轮件23包括套管231、导管232以及第四伸缩部233，所述套管231一端与支撑平台21的一侧固定连接，所述导管232与套管231滑动连接，所述第四伸缩部233连接于套管231与导管232之间，所述第四伸缩部233可驱动导管232与套管231之间相对滑动。

在本具体实施例中，所述第四伸缩部233与套管231的内底部相铰接，所述第四伸缩部233的输出端与导管232的内底部相铰接，所述第四伸缩部233可用于驱动所述导管232回缩至套管231内或延伸至套管231外部。

需要说明地是，卸料车的尾部一般设置有防撞栏，会使得到伸缩式止轮件23与防撞栏相抵触，而无法直接与卸料车的两后车轮相抵触，通过套管231与导管232伸缩设置，便可有效地避免此类情况。

此外，所述套管231的轴线与所述支撑平台21的平面相互垂直，进一步地，所述套管231的长度为30-40cm，所述导管232的长度也为30-40cm。在本具体实施例中，所述套管231的长度为35cm，所述导管232的长度也为35cm，当导管232回缩至套管231内时，套管231的长度低于防撞栏的安装高度。

在上述方案的基础上，所述支撑平台21的另一侧设置有平台引导桥211。当平台移动机架11与地面接触时，平台引导桥211也可形成与地面相接触的状态，方便驾驶人员将卸粮车驶入至支撑平台21上驻车。

在本具体实施例中，所述支撑平台21绕转轴翻转的角度不超过45°。能够保证卸粮车的车斗内的粮食能够倒出即可。

需要说明地是，所述第一伸缩部124、第二伸缩部133、第三伸缩部222以及第四伸缩部233均为液压缸或者电动推杆。在另一种实施例中，通过在平台移动机架11内安装动力装置4，动力装置4能够为第一伸缩部124、第二伸缩部133、第三伸缩部222以及第四伸缩部233工作提供动能，例如，动力装置4可以为新能源蓄电池。

有效效果是：

与现有技术相比，本实用新型提供的一种翻板卸粮装置，通过两第一滚动件和第二滚动件与平台移动机架相连接，并用于驱动平台移动机架在与地面相接触或相分离间切换形态，当平台移动机架与地面分离时，两第一滚动件和第二滚动件可将平台移动机架与水平地面间的滑动力转化为滚动力，方便对平台移动机架进行移动，同时，支撑平台的一侧经由转轴与平台移动机架相铰接，顶升件活动连接于支撑平台的另一侧与平台移动机架之间，两伸缩式止轮件设于支撑平台的一侧，当卸粮车停于支撑平台上时，伸缩式止轮件用于对运粮车的两后车轮限位阻挡，顶升件驱动支撑平台绕转轴翻转时，有效地避免了运粮车在支撑平台上出现滑动的情况，保证了运粮车能够稳定地停于支撑平台上进行卸料。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种翻板卸粮装置，其特征在于，包括：

移动车体，所述移动车体包括平台移动机架，以及与平台移动机架相连接的两第一滚动件和第二滚动件，两所述第一滚动件和第二滚动件可用于驱动所述平台移动机架在与地面相接触或相分离间切换形态，且当所述平台移动机架与地面相分离时，两所述第一滚动件和第二滚动件可将所述平台移动机架与水平地面间的滑动力转化为滚动力；以及

翻板机构，所述翻板机构包括支撑平台、顶升件以及两伸缩式止轮件，所述支撑平台的一侧经由转轴与平台移动机架相铰接，所述顶升件活动连接于支撑平台的另一侧与平台移动机架之间，两所述伸缩式止轮件设于所述支撑平台的一侧，当卸粮车停于所述支撑平台上时，所述伸缩式止轮件用于对运粮车的两后车轮限位阻挡，所述顶升件用于驱动所述支撑平台绕转轴翻转，以供所述卸粮车与水平地面相倾斜进行卸料。

2.根据权利要求1所述的一种翻板卸粮装置，其特征在于，两所述第一滚动件间隔设于所述平台移动机架一侧，所述第一滚动件包括升降导向架，滑动设于升降导向架内的滑动支架，与滑动支架底部转动连接的移动轮，以及固设于升降导向架顶端的第一伸缩部，所述第一伸缩部的输出端与滑动支架的顶部相连接。

3.根据权利要求2所述的一种翻板卸粮装置，其特征在于，所述平台移动机架的另一侧间隔固设有两平台支座，所述支撑平台的一侧经由转轴与两平台支座相铰接，所述平台移动机架的另一侧还间隔固设有两摆臂安装架；

所述第二滚动件包括驱动转向桥，分别与两所述摆臂安装架相铰接的两驱动摆臂，以及与分别与两所述平台支座相铰接的两第二伸缩部，两所述驱动摆臂均与驱动转向桥固定连接，两所述第二伸缩部的输出端分别与两驱动摆臂相铰接，所述驱动转向桥上设有两驱动滚轮。

4.根据权利要求3所述的一种翻板卸粮装置，其特征在于，所述顶升件包括间隔固设于平台移动机架一侧的两龙门架，以及两第三伸缩部，两所述第三伸缩部均与平台移动机架的一侧相铰接，且两所述第三伸缩部的输出端分别与两所述龙门架相铰接。

5.根据权利要求4所述的一种翻板卸粮装置，其特征在于，所述伸缩式止轮件包括套管、导管以及第四伸缩部，所述套管一端与支撑平台的一侧固定连接，所述导管与套管滑动连接，所述第四伸缩部连接于套管与导管之间，所述第四伸缩部可驱动导管与套管之间相对滑动。

6.根据权利要求5所述的一种翻板卸粮装置，其特征在于，所述第四伸缩部与套管的内底部相铰接，所述第四伸缩部的输出端与导管的内底部相铰接，所述第四伸缩部可用于驱动所述导管回缩至套管内或延伸至套管外部。

7.根据权利要求6所述的一种翻板卸粮装置，其特征在于，所述套管的轴线与所述支撑平台的平面相互垂直，所述套管的长度为30-40cm，所述导管的长度也为30-40cm。

8.根据权利要求1所述的一种翻板卸粮装置，其特征在于，所述支撑平台的另一侧设置有平台引导桥。

9.根据权利要求1所述的一种翻板卸粮装置，其特征在于，所述支撑平台绕转轴翻转的角度不超过45°。

10.根据权利要求6所述的一种翻板卸粮装置，其特征在于，所述第一伸缩部、第二伸缩部、第三伸缩部以及第四伸缩部均为液压缸或者电动推杆。