CN219706764U - 一种新型副仪表板悬停扶手结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型副仪表板悬停扶手结构，用来解决中央扶手无法无极悬停、结构复杂、重量大等问题。其中扶手上盖与后部加强支架通过左阻尼和右阻尼中的转轴同轴度配合，最后再有卡簧卡住转轴的一端，左阻尼或右阻尼中的固定片与扶手上盖通过螺钉固定，同时通过卡簧卡住转轴的内侧，将其进行Y向限位，后部加强支架通过螺栓固定到副仪表板骨架上。本实用新型的优点和积极效果是：设计合理，扶手上盖通过阻尼可以实现打开及关闭功能，并可以在任意位置实现无极悬停，取消了传统的扶手锁机构总成，简化了设计结构，降低了扶手成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车内饰零部件技术领域，尤其是一种新型副仪表板悬停扶手结构。
背景技术
随着汽车工业的不断发展，无论是国内还是国外，汽车行业的竞争日趋激烈，消费者对汽车内饰的关注度越来越高，对汽车副仪表板的功能需求也越来越多。副仪表板总成通常安装在前排座椅中间，包含水杯架、换挡面板、中扶手、后端板、出风口等装置，传统的副仪表板中央扶手，有带锁机构的，结构复杂且不能在任意位置悬停；有无极悬停的扶手，铰链结构相对复杂，且多为金属件重量大。鉴于此，一种新型副仪表板悬停扶手结构是业内急需。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理、结构简单、轻量化，满足功能强度要求的一种新型副仪表板悬停扶手结构，用来解决中央扶手无法无极悬停、结构复杂、重量大等问题。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种新型副仪表板悬停扶手结构，其组成包括：扶手上盖1、左阻尼2、右阻尼3、螺钉4、卡簧5、后部加强支架6，其中扶手上盖1与后部加强支架6通过左阻尼2和右阻尼3中的转轴9同轴度配合，最后再有卡簧5卡住转轴9的一端，左阻尼2或右阻尼3中的固定片7与扶手上盖1通过螺钉4固定，同时通过卡簧5卡住转轴9的内侧，将其进行Y向限位，后部加强支架6通过螺栓固定到副仪表板骨架上。当Z向翻转扶手上盖1前端时，扶手上盖1后端铰链随着左阻尼2、右阻尼3外侧金属片旋转，可以在任意位置悬停。
所述的左阻尼2，是一种带阻尼作用的铰链，与右阻尼3对称，其结构、功能一致。左阻尼2由固定片7、阻尼片8、转轴9组成，其中固定片7与阻尼片通过铆接连接，转轴9与阻尼片8通过轴孔间隙配合，转轴9与阻尼片8及固定片7可以相对转动。
本实用新型的优点和积极效果是：设计合理、结构简单、重量轻，扶手上盖通过阻尼可以实现打开及关闭功能，并可以在任意位置实现无极悬停，取消了传统的扶手锁机构总成，简化了设计结构，降低了扶手成本。
附图说明
图1是一种新型副仪表板悬停扶手结构示意图；
图2是左阻尼2的结构示意图；
其中，1-扶手上盖，2-左阻尼，3-右阻尼，4-螺钉，5-卡簧，6-后部加强支架，7-固定片，8-阻尼片，9-转轴。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：
1.参阅图1和图2，本具体实施方式的一种新型副仪表板悬停扶手结构，其组成包括：扶手上盖1、左阻尼2、右阻尼3、螺钉4、卡簧5、后部加强支架6，其中扶手上盖1与后部加强支架6通过左阻尼2和右阻尼3中的转轴9同轴度配合，最后再有卡簧5卡住转轴9的一端，左阻尼2或右阻尼3中的固定片7与扶手上盖1通过螺钉4固定，同时通过卡簧5卡住转轴9的内侧，将其进行Y向限位，后部加强支架6通过螺栓固定到副仪表板骨架上。当Z向翻转扶手上盖1前端时，扶手上盖1后端铰链随着左阻尼2、右阻尼3外侧金属片旋转，可以在任意位置悬停。
所述的左阻尼2，是一种带阻尼作用的铰链，与右阻尼3对称，其结构、功能一致。左阻尼2由固定片7、阻尼片8、转轴9组成，其中固定片7与阻尼片通过铆接连接，转轴9与阻尼片8通过轴孔间隙配合，转轴9与阻尼片8及固定片7可以相对转动。
需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。
Claims (3)
1.一种新型副仪表板悬停扶手结构，其特征在于它由扶手上盖(1)、左阻尼(2)、右阻尼(3)、螺钉(4)、卡簧(5)、后部加强支架(6)组成，其中扶手上盖(1)与后部加强支架(6)通过左阻尼(2)和右阻尼(3)中的转轴(9)同轴度配合，卡簧(5)卡住转轴(9)的一端，左阻尼(2)或右阻尼(3)中的固定片(7)与扶手上盖(1)通过螺钉(4)固定，并通过卡簧(5)卡住转轴(9)的内侧，进行Y向限位，后部加强支架(6)与副仪表板骨架通过螺栓固定。
2.根据权利要求1所述的一种新型副仪表板悬停扶手结构，其特征在于左阻尼(2)是一种带阻尼作用的铰链，与右阻尼(3)对称，其结构、功能一致。
3.根据权利要求1所述的一一种新型副仪表板悬停扶手结构，其特征在于左阻尼(2)由固定片(7)、阻尼片(8)、转轴(9)组成，其中固定片(7)与阻尼片通过铆接连接，转轴(9)与阻尼片(8)通过轴孔间隙配合，可以相对转动。
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