CN112693403A - 一种军车显示屏多角度固定装置及调整方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种军车显示屏多角度固定装置及调整方法，所述装置包括安装支架(1)，以及与其滑动连接的滑动套筒(2)，所述滑动套筒(2)上转动连接有旋转支架(3)；所述旋转支架(3)上转动连接有显示装置(5)；所述安装支架(1)上的滑动杆(11)与所述滑动套筒(2)滑动连接，所述滑动杆(11)上设有一条或多条滑轨(111)，所述滑轨(111)与所述滑动套筒(2)接触连接，在所述旋转支架(3)和显示装置(5)上分别设置锁紧机构(4)和转动轴(54)，使显示屏(51)能绕转动轴(54)调整倾斜角度，满足主副驾驶不同视野需求，占用面积小，利于后期车辆改装，解决了车载屏幕无法同时满足主副驾驶人员使用的问题。

Description

一种军车显示屏多角度固定装置及调整方法

技术领域

本发明涉及军车车载显示屏固定结构技术领域，更具体地，涉及一种军车显示屏多角度固定装置及调整方法。

背景技术

随着信息技术的发展，车载信息化程度越来越高，在军用越野车领域，信息化程度也逐渐提高，而显示屏作为信息化设备终端，其重要地位不言而喻，目前军车显示屏主要功能为车辆信息及故障诊断、倒车影像终端、红外显示终端、北斗导航终端、车辆编队互联互通等，通常布置在靠近驾驶员侧，仅供驾驶员使用，当副驾驶位的指挥员需要发布导航和指挥命令时往往不能直接操作，需要通过驾驶员操作完成，既影响驾驶安全又影响命令下达效率，指挥员也很难掌握实时信息，作战效率低，为了解决副驾驶位置指挥员发布作战指令困难的问题，也有在副驾驶位前仪表板上重新安装一块信息显示终端，但这功能单一的显示终端既增加整车成本也对整车后续改装造成困难。

现有技术存在如下几个缺点：(1)虽然能进行屏幕角度的变化但不能在不同的驾驶位移动，无法满足多个座位上的人员查看需求，而安装多个屏幕增加成本的同时会浪费车内空间；(2)无法实现多个自由度的转动和锁定，不能满足使用人员不同姿态高度下的视野需求。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供一种军车显示屏多角度固定装置及调整方法，本装置采用安装支架和滑动套筒滑动配合形成底部主支架，可以在主副驾驶之间滑动，满足车内不同位置查看显示屏的视野需求，在滑动套筒上设置支撑套筒，并通过旋转销轴与旋转支架连接，使其能围绕旋转销轴转动，进一步地，在所述旋转支架和显示装置上分别设置锁紧机构和转动轴，使显示屏能进一步围绕调整倾斜角度，满足主副驾驶位置不同视野需求，占用面积小，利于后期车辆改装，节约成本，作战效率高。

为了实现上述目的，按照本发明的一个方面，提供一种军车显示屏多角度固定装置，包括：

安装支架，以及滑动连接在其上的滑动套筒，所述滑动套筒上转动连接有旋转支架；

所述旋转支架上转动连接有显示装置，连接处设有锁紧机构；

所述安装支架包括滑动杆，所述滑动杆与所述滑动套筒滑动连接，所述滑动杆上设有一条或多条滑轨，所述滑轨与所述滑动套筒接触连接；

所述滑动套筒包括上套筒、锁止螺栓、下套筒、第二螺栓以及第一螺纹套；

所述上套筒和所述下套筒通过所述第二螺栓固定连接，两者套于所述滑动杆上并与之滑动连接；

所述第一螺纹套贯通设于所述上套筒上，所述锁止螺栓与所述第一螺纹套螺纹连接，所述锁止螺栓与所述滑轨接触连接。

进一步地，所述旋转支架包括旋转销轴、支撑套筒以及旋转框；

所述支撑套筒贯通固定于所述上套筒上；

所述旋转框的两端设有卡槽，其底部设有旋转销轴铆接孔，该铆接孔与所述旋转销轴铆接固定，所述旋转销轴与所述支撑套筒转动连接。

进一步地，所述旋转支架包括调节螺栓和第二螺纹套；

所述第二螺纹套贯通固定于所述上套筒上，所述第二螺纹套内螺纹连接有调节螺栓。

进一步地，所述显示装置包括显示屏、过渡板、第三螺栓以及转动轴；

所述显示屏两侧通过第三螺栓固定有一块或多块所述过渡板；

所述过渡板上沿板面垂直设有转动轴，所述转动轴与所述卡槽转动连接。

进一步地，所述锁紧机构包括紧固手柄和弹性垫片；

所述紧固手柄与所述转动轴螺纹连接；

所述弹性垫片设于所述固定手柄和所述过渡板之间，与两者接触连接。

进一步地，所述旋转框上还贯穿设有限位孔，其内固定有限位柱；

所述过渡板上设有滑动槽，所述限位柱与所述滑动槽滑动连接。

进一步地，所述安装支架包括固定板和第一螺栓；

所述固定板固定于所述滑动杆两端，所述第一螺栓穿过固定板将其固定。

进一步地，所述旋转销轴表面绕轴线设有旋转槽，所述调节螺栓与所述旋转槽接触连接。

按照本发明的另一个方面，提供一种军车显示屏多角度固定方法，应用所述一种军车显示屏多角度固定装置实现，包括如下步骤：

S100：将所述锁止螺栓从所述第一螺纹套中向外拧出，使其与所述滑轨底面脱离接触，再将所述滑动套筒沿所述滑动杆滑动调整位置；

S200：所述旋转支架跟随所述滑动套筒调整位置后，将所述锁止螺栓从中向所述第一螺纹套内拧入，使其与所述滑轨底面紧密接触，从而将所述显示装置固定在所述滑动杆便于观察的位置上；

S300：将所述调节螺栓从所述第二螺纹套中向外拧出，使其端部与所述旋转槽底部脱离接触，此时可将所述旋转支架绕旋转销轴中轴线旋转，所述旋转销轴支撑于支撑套筒中，旋至所需位置后将所述第二螺纹套中向内拧入，直至其端部与所述旋转槽底部紧密接触，从而将所述旋转支架和所述显示装置固定；

S400：将所述紧固手柄从所述转动轴端部向外旋转拧出，使得所述紧固手柄内表面与所述弹性垫片脱离接触，再将所述显示屏绕所述转动轴转动调整其倾斜角度，调整完毕后将所述紧固手柄向所述弹性垫片方向旋转拧入，直至其所述内表面与所述弹性垫片紧密接触，达到将所述显示屏锁定在固定倾斜角度的效果。

进一步地，所述S400还包括：所述限位柱滑动连接于所述滑动槽内，将所述紧固手柄向外旋转拧出后，所述显示装置的旋转角度受所述滑动槽限制，当所述滑动槽转动至其端部与所述限位柱接触后，所述显示装置无法再继续转动。

总体而言，通过本发明所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

1.本发明提供一种军车显示屏多角度固定装置及调整方法采用安装支架和滑动套筒滑动配合，作为显示装置的底部支架，支撑将显示装置整体沿安装支架滑动或锁定，无需设置多个显示装置供不同座位人员查看，节省了车内空间，节约成本，有利于整车后期改装，解决了军车内正副驾驶舱都需要查看显示信息和发布指令的问题。

2.本发明提供一种军车显示屏多角度固定装置及调整方法及方法，采用旋转支架底部通过旋转轴销与支撑套筒旋转连接，还通过旋转支架上两端的卡槽与显示装置两侧的转动轴旋转连接，并通过调节螺栓和锁紧机构可以使其可以锁定在所需角度，解决了显示屏不同角度查看不方便的问题。

3.本发明提供一种军车显示屏多角度固定装置及调整方法及方法，采用在旋转支架上的滑动槽和显示装置上的限位柱滑动连接的方式，限制了屏幕的转动角度，防止发生未固定显示装置时因行驶振动发生屏幕翻转，影响使用效果。

附图说明

图1为本发明实施例一种军车显示屏多角度固定装置及调整方法的结构示意图一；

图2为本发明实施例一种军车显示屏多角度固定装置及调整方法的结构示意图二；

图3为本发明实施例一种军车显示屏多角度固定装置及调整方法的安装支架和滑动套筒的结构示意图；

图4为本发明实施例一种军车显示屏多角度固定装置及调整方法的滑动套筒的结构示意图；

图5为本发明实施例一种军车显示屏多角度固定装置及调整方法的旋转支架、锁紧机构和显示装置结构示意图一；

图6为本发明实施例一种军车显示屏多角度固定装置及调整方法的旋转支架、锁紧机构和显示装置结构示意图二；

图7为本发明实施例一种军车显示屏多角度固定装置及调整方法旋转支架的结构示意图；

图8为本发明实施例一种军车显示屏多角度固定装置的调整方法流程示意图。

在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1-安装支架、2-滑动套筒、3-旋转支架、4-锁紧机构、5-显示装置、6-驾驶舱横梁、11-滑动杆、12-固定板、13-第一螺栓、21-下套筒、22-锁止螺栓、23-上套筒、24-第二螺栓、25-第一螺纹套、31-旋转销轴、32-支撑套筒、33-调节螺栓、34-第二螺纹套，35-旋转框，41-紧固手柄、42-弹性垫片、43-限位柱，51-显示屏，52-过渡板，53-第三螺栓，54-转动轴、111-滑轨、311-旋转槽、351-旋转销轴铆接孔，352-限位孔，353-卡槽，521-滑动槽。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1-图8所示，本发明提供一种军车显示屏多角度固定装置及调整方法，其包括其固定支撑作用的安装支架1和旋转支架3，所述旋转支架3用于固定支撑显示装置5，在其上还设有锁紧机构4，可以将其旋转至多个角度固定，驾驶人员可随时调整角度方便查看，进一步地，所述旋转支架3固定于滑动套筒2上，所述滑动套筒2与安装支架1滑动连接，优选地，所述安装支架1横向安装在驾驶舱横梁6上，驾驶位和副驾驶位在需要查看屏幕时可以沿着安装支架1滑动所述滑动套筒2，本装置采用旋转支架3达到了将屏幕旋转至多个角度的目的，再配合横向安装的安装支架1，使其具备多角度查看的功能，解决副驾驶位置指挥员操作显示屏发布作战指令困难的问题，降低了整车成本并节省了车内空间。

进一步地，如图1-图4所示，所述安装支架1还包括滑动杆11、固定板12以及第一螺栓13，所述滑动杆11为圆杆结构，优选为U形，长度应设为满足驾驶员与副驾驶员视野需求，其两端固定有固定板12，固定板12与所述驾驶舱横梁6直接接触，并通过第一螺栓13固定在其上，所述滑动杆11上沿轴向还设置有滑轨111，所述滑动套筒2可固定于所述滑动杆11上并沿滑轨111滑动，进一步地，所述滑动套筒2还包括下套筒21、锁止螺栓22、上套筒23、第二螺栓24以及第一螺纹套25，所述下套筒21和上套筒23都为半套筒状，相互组合将滑动杆11包括在内，两者通过第二螺栓24锁合固定，在所述下套筒21上还设有第一螺纹套25，所述第一螺纹套25为套筒状，其通孔贯穿所述下套筒21，在第一螺纹套25上螺纹连接有锁止螺栓22，所述锁止螺栓22穿过第一螺纹套25与所述滑轨111接触，将锁止螺栓22旋转顶至与滑轨111底部接触后，达到将滑动套筒2固定的目的，反之可以解锁固定使滑动套筒2可以滑动，本装置采用安装支架1与滑动套筒2滑动配合，达到可以在沿滑动杆11轴向上滑动的功能，锁止螺栓22在拧紧后抵住导轨111用于固定显示屏位置和防止显示屏翻转，满足军车中需要主副驾驶人员配合使用一个显示装置5的情况，节省了空间更加方便操作。

进一步地，如图1、图3、图4以及图7所示，所述旋转支架3还包括旋转销轴31、支撑套筒32、调节螺栓33、第二螺纹套34以及旋转框35，其中支撑套筒32为贯通的筒状，其设于旋转支架3底部起支撑作用，优选地，所述支撑套筒32与所述下套筒21可以为一体成型结构，以加强整体结构强度，进一步地，在所述支撑套筒32中设有旋转销轴31，用于支撑链接所述旋转框35，所述旋转销轴31外表面上绕中心轴还设有旋转槽311，此外，在所述支撑套筒32侧面还贯通设有第二螺纹套34，所述第二螺纹套34中设有调节螺栓33，所述调节螺栓33可穿过第二螺纹套34与旋转槽311接触连接，通过拧紧调节螺栓33可将旋转销轴31固定，进一步地，所述旋转框35优选为U形，在其底部设有旋转销轴铆接孔351，可将旋转销轴31一端铆接固定其内，进一步地，在所述旋转框35两端都设有U形卡槽353，在接近卡槽353处设有限位孔352，本装置采用滑动套筒2与旋转支架3配合的方法，使固定装置具备沿滑动杆11滑动围绕同时通过所述旋转销轴31转动的功能，调节螺栓33通过抵住旋转销轴31上的旋转槽311，既起到锁止作用也起到防止脱出的作用，也能更好的适应军车内空间较小的环境，使用调整更加便利。

进一步地，如图5-图7所示，所述显示装置5包括显示屏51、过渡板52、第三螺栓53以及转动轴54，所述过渡板52通过第三螺栓53固定所述显示屏51两侧，在所述过渡板52上垂直板面还设有转动轴54，所述转动轴54分别卡入旋转框35两端的卡槽353中，使得显示装置5可绕两侧的转动轴54轴向转动，特别地，所述过渡板52上还设有滑动槽521，用于与旋转支架3配合使用，进一步地，所述锁紧机构4还包括紧固手柄41、弹性垫片42以及限位柱43，所述紧固手柄41螺纹连接于所述转动轴54的端部贴近旋转支架3安装，将紧固手柄41旋转至紧贴旋转支架3表面可将显示装置5固定，使其无法绕转动轴54转动，优选地，在所述紧固手柄41和旋转支架3之间还可以设置弹性垫片42以提高紧固效果，进一步地，所述限位柱43固定于限位孔352内并向旋转支架3内侧伸出，伸出的一端滑动连接至滑动槽521中，所述滑动槽521优选为弧形槽，所述限位柱43与滑动槽521滑动连接可以限制显示屏5的转动角度，防止其在未通过锁紧机构4固定时发生翻转，影响查看和使用，本装置采用的锁紧机构4和显示装置配5配合，可以控制显示屏51绕转动轴54的旋转角度，并停留在所需角度，能满足驾驶员、副驾驶员以及其他成员不同位置不同视野需求，其次设置述限位柱43与滑动槽521滑动连接防止显示屏51在未固定状态下发生翻转。

本发明一种军车显示屏多角度固定装置及调整方法的工作原理如下：

本装置采用安装支架1和滑动套筒2滑动配合形成底部主支架，可以在主副驾驶之间滑动，满足车内不同位置查看显示屏51的视野需求，在滑动套筒2上设置支撑套筒32，并通过旋转销轴31与旋转支架3连接，使其能围绕旋转销轴31转动，进一步地，在所述旋转支架3和显示装置5上分别设置锁紧机构4和转动轴54，使显示屏51能进一步围绕调整倾斜角度，满足主副驾驶位置不同视野需求，占用面积小，利于后期车辆改装，节约成本，作战效率高。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种军车显示屏多角度固定装置，其特征在于，包括：

安装支架(1)，以及滑动连接在其上的滑动套筒(2)，所述滑动套筒(2)上转动连接有旋转支架(3)；

所述旋转支架(3)上转动连接有显示装置(5)，连接处设有锁紧机构(4)；

所述安装支架(1)包括滑动杆(11)，所述滑动杆(11)与所述滑动套筒(2)滑动连接，所述滑动杆(11)上设有一条或多条滑轨(111)，所述滑轨(111)与所述滑动套筒(2)接触连接；

所述滑动套筒(2)包括上套筒(21)、锁止螺栓(22)、下套筒(23)、第二螺栓(24)以及第一螺纹套(25)；

所述上套筒(21)和所述下套筒(23)通过所述第二螺栓(24)固定连接，两者套于所述滑动杆(11)上并与之滑动连接；

所述第一螺纹套(25)贯通设于所述上套筒(23)上，所述锁止螺栓(22)与所述第一螺纹套(25)螺纹连接，所述锁止螺栓(22)与所述滑轨(111)接触连接。

2.根据权利要求1所述的一种军车显示屏多角度固定装置，其特征在于，所述旋转支架(3)包括旋转销轴(31)、支撑套筒(32)以及旋转框(35)；

所述支撑套筒(32)贯通固定于所述上套筒(23)上；

所述旋转框(35)的两端设有卡槽(353)，其底部设有旋转销轴铆接孔(351)，该铆接孔与所述旋转销轴(31)铆接固定，所述旋转销轴(31)与所述支撑套筒(32)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种军车显示屏多角度固定装置，其特征在于，所述旋转支架(3)包括调节螺栓(33)和第二螺纹套(34)；

所述第二螺纹套(34)贯通固定于所述上套筒(23)上，所述第二螺纹套(34)内螺纹连接有调节螺栓(33)。

4.根据权利要求3所述的一种军车显示屏多角度固定装置，其特征在于，所述显示装置(5)包括显示屏(51)、过渡板(52)、第三螺栓(53)以及转动轴(54)；

所述显示屏(51)两侧通过第三螺栓(53)固定有一块或多块所述过渡板(52)；

所述过渡板(52)上沿板面垂直设有转动轴(54)，所述转动轴(54)与所述卡槽(353)转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种军车显示屏多角度固定装置，其特征在于，所述锁紧机构(4)包括紧固手柄(41)和弹性垫片(42)；

所述紧固手柄(41)与所述转动轴(54)螺纹连接；

所述弹性垫片(42)设于所述固定手柄(41)和所述过渡板(52)之间，与两者接触连接。

6.根据权利要求4或5所述的一种军车显示屏多角度固定装置，其特征在于，所述旋转框(35)上还贯穿设有限位孔(352)，其内固定有限位柱(43)；

所述过渡板(52)上设有滑动槽(521)，所述限位柱(43)与所述滑动槽(521)滑动连接。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的一种军车显示屏多角度固定装置，其特征在于，所述安装支架(1)包括固定板(12)和第一螺栓(13)；

所述固定板(12)固定于所述滑动杆(11)两端，所述第一螺栓(13)穿过固定板(12)将其固定。

8.根据权利要求3-5中任一项所述的一种军车显示屏多角度固定装置，其特征在于，所述旋转销轴(31)表面绕轴线设有旋转槽(311)，所述调节螺栓(33)与所述旋转槽(311)接触连接。

9.一种军车显示屏多角度固定装置的调整方法，其特征在于，应用如权利要求1-8中任一项所述的一种军车显示屏多角度固定装置实现，包括如下步骤：

S100：将所述锁止螺栓(22)从所述第一螺纹套(25)中向外拧出，使其与所述滑轨(111)底面脱离接触，再将所述滑动套筒(2)沿所述滑动杆(11)滑动调整位置；

S200：所述旋转支架(3)跟随所述滑动套筒(2)调整位置后，将所述锁止螺栓(22)从中向所述第一螺纹套(25)内拧入，使其与所述滑轨(111)底面紧密接触，从而将所述显示装置(5)固定在所述滑动杆(11)便于观察的位置上；

S300：将所述调节螺栓(33)从所述第二螺纹套(34)中向外拧出，使其端部与所述旋转槽(311)底部脱离接触，此时可将所述旋转支架(3)绕旋转销轴(31)中轴线旋转，所述旋转销轴(31)支撑于支撑套筒(32)中，旋至所需位置后将所述第二螺纹套(34)中向内拧入，直至其端部与所述旋转槽(311)底部紧密接触，从而将所述旋转支架(3)和所述显示装置(5)固定；

S400：将所述紧固手柄(41)从所述转动轴(54)端部向外旋转拧出，使得所述紧固手柄(41)内表面与所述弹性垫片(42)脱离接触，再将所述显示屏(51)绕所述转动轴(54)转动调整其倾斜角度，调整完毕后将所述紧固手柄(41)向所述弹性垫片(42)方向旋转拧入，直至其所述内表面与所述弹性垫片(42)紧密接触，达到将所述显示屏(51)锁定在固定倾斜角度的效果。

10.根据权利要求9所述的一种军车显示屏多角度固定装置的调整方法，其特征在于，所述S400还包括：所述限位柱(43)滑动连接于所述滑动槽(521)内，将所述紧固手柄(41)向外旋转拧出后，所述显示装置(5)的旋转角度受所述滑动槽(521)限制，当所述滑动槽(521)转动至其端部与所述限位柱(43)接触后，所述显示装置(5)无法再继续转动。

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