CN219684691U - 一种双向施压打标夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双向施压打标夹具包括：底座；双向施压部，安装在底座上，用于固定涡轮壳；双向施压部包括：角向施压件，由承载单元和角向固定单元组成，承载单元用于承载涡轮壳，角向固定单元用于定位涡轮壳角向法兰；端部施压件，对涡轮壳端部施压，使涡轮壳与承载单元抵接，固定涡轮壳两端。通过设计双向施压部完成对涡轮壳的固定，承载单元进行承载涡轮壳，使用角向固定单元定位涡轮壳角向法兰及配合端部施压件，对涡轮壳端部施压，使涡轮壳与承载单元抵接，固定涡轮壳两端，进而完成对涡轮壳的固定工作，与传统多个夹持臂相比，本申请仅设计为角向施压件和端部施压件完成固定工作，减少了夹臂，使得涡轮壳在打标时，减少阻挡。

Description

一种双向施压打标夹具

技术领域

本实用新型涉定位领域，具体是一种双向施压打标夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。

而现有夹具一般通过各个执行机构进行完成对工件固定工作，而工件加工打标时，则需要进行夹持；

而由于涡轮壳为异形件，传统的夹具为了保证涡轮壳的稳定性，则需要设计多个夹臂来完成对涡轮壳的固定，然而当夹臂过多时，则对涡轮壳表面形成阻挡，在一定程度妨碍了涡轮壳的打标工作；

因此，如何设计一种夹持臂较少，且能使涡轮壳固定的夹具，是目前需要解决的一个问题。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种双向施压打标夹具，以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种双向施压打标夹具，包括：

底座；

双向施压部，安装在所述底座上，用于固定涡轮壳；

所述双向施压部包括：

角向施压件，由承载单元和角向固定单元组成，所述承载单元用于承载涡轮壳，所述角向固定单元用于定位涡轮壳角向法兰；

端部施压件，对涡轮壳端部施压，使涡轮壳与承载单元抵接，固定涡轮壳两端。

通过设计双向施压部完成对涡轮壳的固定，承载单元进行承载涡轮壳，使用角向固定单元定位涡轮壳角向法兰及配合端部施压件，对涡轮壳端部施压，使涡轮壳与承载单元抵接，固定涡轮壳两端，进而完成对涡轮壳的固定工作，与传统多个夹持臂相比，本申请仅设计为角向施压件和端部施压件完成固定工作，减少了夹臂，使得涡轮壳在打标时，减少阻挡。

在进一步实施例中，所述承载单元包括角向固定架；

承载台，安装在固定架立面上，用于放置涡轮壳；

适配件，呈柱状，安装在承载台中心处，延伸至涡轮壳内，当涡轮壳受挤压时，使涡轮壳固定在承载台上。

通过设计适配件，使得适配件可以延伸至涡轮壳内，使涡轮壳更加稳固。

在进一步实施例中，所述角向固定单元包括连接块，固定在角向固定架立面上；

承压柱，安装在连接块上；

角向施压气缸，安装在角向固定架立面上，且位于承压柱对面，所述角向施压气缸的输出端设有角向伸缩杆，所述角向伸缩杆的端部设有角向施压垫块。

通过设计承压柱，避免涡轮壳受角向施压气缸压力时发生错位。

在进一步实施例中，所述端部施压件包括端部固定架，安装在所述端部固定架立面上的端部施压气缸，设置在所述端部施压气缸输出端的端部施压伸缩杆，与所述端部施压伸缩杆连接的端部施压臂，以及安装端部施压臂端部的端部施压块。

在进一步实施例中，所述端部施压块与涡轮壳抵接。

在进一步实施例中，所述端部施压块所在的平面与承载台所在平面相交，由于涡轮壳为异形件，当端部施压块不倾斜放置时，无法完全适配放置在承载台上的涡轮壳适配。

有益效果：本实用新型公开了一种双向施压打标夹具，本实用新型通过设计双向施压部完成对涡轮壳的固定，承载单元进行承载涡轮壳，使用角向固定单元定位涡轮壳角向法兰及配合端部施压件，对涡轮壳端部施压，使涡轮壳与承载单元抵接，固定涡轮壳两端，进而完成对涡轮壳的固定工作，与传统多个夹持臂相比，本申请仅设计为角向施压件和端部施压件完成固定工作，减少了夹臂，使得涡轮壳在打标时，减少阻挡。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是实用新型的双向施压部示意图。

图3是实用新型的角向施压件示意图。

图4是实用新型的端部施压件示意图。

图5是实用新型的涡轮壳示意图。

附图标记为：

1、底座；2、角向施压件；21、角向固定架；22、承载台；23、适配件；24、连接块；25、承压柱；26、角向施压气缸；27、角向施压垫块；

3、端部施压件；31、端部固定架；32、端部施压气缸；33、端部施压臂；34、端部施压块；

4、涡轮壳。

具体实施方式

本申请涉及一种双向施压打标夹具，下面通过具体实施方式进行详细解释。

一种双向施压打标夹具，包括：

底座1；

双向施压部，安装在所述底座1上，用于固定涡轮壳4；

所述双向施压部包括：

角向施压件2，由承载单元和角向固定单元组成，所述承载单元用于承载涡轮壳4，所述角向固定单元用于定位涡轮壳4角向法兰；

端部施压件3，对涡轮壳4端部施压，使涡轮壳4与承载单元抵接，固定涡轮壳4两端。

通过设计双向施压部完成对涡轮壳4的固定，承载单元进行承载涡轮壳4，使用角向固定单元定位涡轮壳4角向法兰及配合端部施压件3，对涡轮壳4端部施压，使涡轮壳4与承载单元抵接，固定涡轮壳4两端，进而完成对涡轮壳4的固定工作，与传统多个夹持臂相比，本申请仅设计为角向施压件2和端部施压件3完成固定工作，减少了夹臂，使得涡轮壳4在打标时，减少阻挡。

所述承载单元包括角向固定架21；

承载台22，安装在固定架立面上，用于放置涡轮壳4；

适配件23，呈柱状，安装在承载台22中心处，延伸至涡轮壳4内，当涡轮壳4受挤压时，使涡轮壳4固定在承载台22上。

通过设计适配件23，使得适配件23可以延伸至涡轮壳4内，使涡轮壳4更加稳固。

所述角向固定单元包括连接块24，固定在角向固定架21立面上；

承压柱25，安装在连接块24上；

角向施压气缸26，安装在角向固定架21立面上，且位于承压柱25对面，所述角向施压气缸26的输出端设有角向伸缩杆，所述角向伸缩杆的端部设有角向施压垫块27。

通过设计承压柱25，避免涡轮壳4受角向施压气缸26压力时发生错位。

所述端部施压件3包括端部固定架31，安装在所述端部固定架31立面上的端部施压气缸32，设置在所述端部施压气缸32输出端的端部施压伸缩杆，与所述端部施压伸缩杆连接的端部施压臂33，以及安装端部施压臂33端部的端部施压块34。

所述端部施压块34与涡轮壳4抵接。

所述端部施压块34所在的平面与承载台22所在平面相交，由于涡轮壳4为异形件，当端部施压块34不倾斜放置时，无法完全适配放置在承载台22上的涡轮壳4适配。

工作原理说明：将涡轮壳4放置在承载台22上，由适配件23延伸至涡轮壳4内，通过端部施压气缸32带动端部施压伸缩杆进行伸缩，进而带动施压臂进行移动，使得端部施压块34抵住涡轮壳4，使得涡轮壳4抵住承载台22，完成定位工作；

再由角向施压气缸26带动角向伸缩杆进行伸缩，进而使得角向施压垫块27抵住涡轮壳4，使得涡轮壳4抵住承压柱25，完成固定工作。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种双向施压打标夹具，包括：

底座(1)；

双向施压部，安装在所述底座(1)上，用于固定涡轮壳(4)；

其特征在于，所述双向施压部包括：

角向施压件(2)，由承载单元和角向固定单元组成，所述承载单元用于承载涡轮壳(4)，所述角向固定单元用于定位涡轮壳(4)角向法兰；

端部施压件(3)，对涡轮壳(4)端部施压，使涡轮壳(4)与承载单元抵接，固定涡轮壳(4)两端。

2.根据权利要求1所述的一种双向施压打标夹具，其特征是：所述承载单元包括角向固定架(21)；

承载台(22)，安装在固定架立面上，用于放置涡轮壳(4)；

适配件(23)，呈柱状，安装在承载台(22)中心处，延伸至涡轮壳(4)内，当涡轮壳(4)受挤压时，使涡轮壳(4)固定在承载台(22)上。

3.根据权利要求1所述的一种双向施压打标夹具，其特征是：所述角向固定单元包括连接块(24)，固定在角向固定架(21)立面上；

承压柱(25)，安装在连接块(24)上；

角向施压气缸(26)，安装在角向固定架(21)立面上，且位于承压柱(25)对面，所述角向施压气缸(26)的输出端设有角向伸缩杆，所述角向伸缩杆的端部设有角向施压垫块(27)。

4.根据权利要求1所述的一种双向施压打标夹具，其特征是：所述端部施压件(3)包括端部固定架(31)，安装在所述端部固定架(31)立面上的端部施压气缸(32)，设置在所述端部施压气缸(32)输出端的端部施压伸缩杆，与所述端部施压伸缩杆连接的端部施压臂(33)，以及安装端部施压臂(33)端部的端部施压块(34)。

5.根据权利要求4所述的一种双向施压打标夹具，其特征是：所述端部施压块(34)与涡轮壳(4)抵接。

6.根据权利要求4所述的一种双向施压打标夹具，其特征是：所述端部施压块(34)所在的平面与承载台(22)所在平面相交。