CN218476338U - 一种涡轮壳加工出气端用夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种涡轮壳加工出气端用夹具包括：底座；角向固定部，安装在底座上，使涡轮壳稳定于底座上；角向固定部包括安装在底座上的角向固定柱，设置在所述角向固定柱立面上，且用于固定涡轮壳角向部分水平位置的角向固定件，设置在角向固定柱平面上，且与安装在角向固定柱立面上的角向受力件配合工作，使涡轮壳角向部分垂直位置固定的角向压紧件。本实用新型通过设计角向固定件，用于固定涡轮壳角向部分水平位置，再由角向受力件配合角向压紧件工作，使涡轮壳角向部分垂直位置固定，进而通过水平和垂直两个方向进行固定涡轮壳角向位置，相比于传统的单向夹紧，双向施加的压力要小，因此降低了涡轮壳角向部分容易出现深度压痕的概率。
Description
技术领域
本实用新型涉夹持领域，具体是一种涡轮壳加工出气端用夹具。
背景技术
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。
涡轮壳出气端加工过程中，需要进行对涡轮壳夹紧，传统涡轮壳夹紧一般包括涡轮壳主体夹紧部位和涡轮壳角向夹紧部位，且由于需要加工涡轮壳出气端，因此涡轮壳主体夹紧部位无法接触涡轮壳顶部，只能进行夹持涡轮中部或者其它部位，为了夹持效果及不妨碍加工，将部分夹持压力分散至角向固定部分，然而传统的涡轮壳角向夹紧部位基本上均通过设计一组夹紧气缸，将涡轮壳角向位置由一个方向上固定在承载件上，而为了避免涡轮壳晃动，一个方向上固定时，则需要施加更大压力，因此在该过程中，涡轮壳角向部分容易出现深度压痕，影响成品。
实用新型内容
实用新型目的：提供一种涡轮壳加工出气端用夹具，以解决现有技术存在的上述问题。
技术方案：一种涡轮壳加工出气端用夹具，包括：
底座；
角向固定部，安装在所述底座上，使涡轮壳稳定于底座上；
所述角向固定部包括安装在所述底座上的角向固定柱，设置在所述角向固定柱立面上，且用于固定涡轮壳角向部分水平位置的角向固定件，设置在角向固定柱平面上，且与安装在角向固定柱立面上的角向受力件配合工作，使涡轮壳角向部分垂直位置固定的角向压紧件。
本实用新型通过设计角向固定件，用于固定涡轮壳角向部分水平位置，再由角向受力件配合角向压紧件工作，使涡轮壳角向部分垂直位置固定，进而通过水平和垂直两个方向进行固定涡轮壳角向位置，相比于传统的单向夹紧，双向施加的压力要小，因此降低了涡轮壳角向部分容易出现深度压痕的概率。
在进一步实施例中，所述角向固定柱上还设有角向适配座；
所述角向适配座与涡轮壳角向部分适配；
通过设计角向适配座进行延伸至涡轮壳角向部分，进一步的增加固定效果。
在进一步实施例中，所述角向固定件及角向压紧件为结构相同的施压单元；
所述施压单元包括与角向固定柱固定的角向固定气缸，设置在所述角向固定气缸输出端的角向固定伸缩杆，与所述角向固定伸缩杆铰接且与涡轮壳角向部分抵接的角向固定臂；
所述角向固定臂与角向固定气缸之间铰接有角向固定铰接件。
在进一步实施例中，所述底座上还设有主固定部；
所述主固定部包括若干主固定件，使涡轮壳固定在底座上。
在进一步实施例中，所述主固定件包括安装在所述底座上的主固定座，设置在所述主固定座上的主固定气缸，设置在所述主固定气缸输出端的主固定伸缩杆，与所述主固定伸缩杆铰接且与所述涡轮壳抵接的主固定臂；
所述主固定臂与主固定气缸之间铰接有主固定铰接件。
在进一步实施例中，所述底座上设有卡盘，用于放置及固定涡轮壳。
有益效果：本实用新型公开了一种涡轮壳加工出气端用夹具，本实用新型通过设计角向固定件，用于固定涡轮壳角向部分水平位置，再由角向受力件配合角向压紧件工作，使涡轮壳角向部分垂直位置固定，进而通过水平和垂直两个方向进行固定涡轮壳角向位置，相比于传统的单向夹紧，双向施加的压力要小，因此降低了涡轮壳角向部分容易出现深度压痕的概率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的角向固定部示意图。
图3是本实用新型的角向固定件示意图。
图4是本实用新型的主固定部示意图。
图5是本实用新型的主固定件示意图。
图6是本实用新型的卡盘示意图。
附图标记为：
1、底座；11、卡盘；
2、角向固定部；21、角向固定柱；22、角向固定件；221、角向固定气缸；222、角向固定伸缩杆；223、角向固定臂；224、角向固定铰接件；
23、角向压紧件；24、角向受力件；25、角向适配座；
3、主固定部；31、主固定件；311、主固定座；312、主固定气缸；313、主固定伸缩杆；314、主固定臂；315、主固定铰接件。
具体实施方式
本申请涉及一种涡轮壳加工出气端用夹具，下面通过具体实施方式进行详细解释。
一种涡轮壳加工出气端用夹具，包括：
底座1；
角向固定部2，安装在所述底座1上，使涡轮壳稳定于底座1上；
所述角向固定部2包括安装在所述底座1上的角向固定柱21，设置在所述角向固定柱21立面上，且用于固定涡轮壳角向部分水平位置的角向固定件22，设置在角向固定柱21平面上，且与安装在角向固定柱21立面上的角向受力件24配合工作，使涡轮壳角向部分垂直位置固定的角向压紧件23。
本实用新型通过设计角向固定件22，用于固定涡轮壳角向部分水平位置，再由角向受力件24配合角向压紧件23工作，使涡轮壳角向部分垂直位置固定，进而通过水平和垂直两个方向进行固定涡轮壳角向位置，相比于传统的单向夹紧，双向施加的压力要小，因此降低了涡轮壳角向部分容易出现深度压痕的概率。
所述角向固定柱21上还设有角向适配座25；
所述角向适配座25与涡轮壳角向部分适配；
通过设计角向适配座25进行延伸至涡轮壳角向部分，进一步的增加固定效果。
所述角向固定件22及角向压紧件23为结构相同的施压单元；
所述施压单元包括与角向固定柱21固定的角向固定气缸221，设置在所述角向固定气缸221输出端的角向固定伸缩杆222，与所述角向固定伸缩杆222铰接且与涡轮壳角向部分抵接的角向固定臂223；
所述角向固定臂223与角向固定气缸221之间铰接有角向固定铰接件224。
所述底座1上还设有主固定部3；
所述主固定部3包括若干主固定件31，使涡轮壳固定在底座1上。
所述主固定件31包括安装在所述底座1上的主固定座311，设置在所述主固定座311上的主固定气缸312，设置在所述主固定气缸312输出端的主固定伸缩杆313，与所述主固定伸缩杆313铰接且与所述涡轮壳抵接的主固定臂314；
所述主固定臂314与主固定气缸312之间铰接有主固定铰接件315。
所述底座1上设有卡盘11，用于放置及固定涡轮壳。所述卡盘11可在现有手段中选取。
工作原理说明：将涡轮壳放置在卡盘11上，并将角向部分接入角向适配座25内；
由卡盘11进行首次夹紧，再由主固定部3对涡轮壳进行定位，由主固定气缸312带动主固定伸缩杆313进行伸缩，进而带动主固定臂314摆动，使得主固定臂314抵住涡轮壳；
再由角向固定件22固定角向位置的水平方向固定，再由角向压紧件23配合角向受力件24完成对角向位置的垂直方向固定；
由角向固定气缸221带动角向固定伸缩杆222进行伸缩，进而带动角向固定臂223抵住角向部分，完成定位工作。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种涡轮壳加工出气端用夹具，包括：
底座(1)；
角向固定部(2)，安装在所述底座(1)上，使涡轮壳稳定于底座(1)上；
其特征在于，所述角向固定部(2)包括安装在所述底座(1)上的角向固定柱(21)，设置在所述角向固定柱(21)立面上，且用于固定涡轮壳角向部分水平位置的角向固定件(22)，设置在角向固定柱(21)平面上，且与安装在角向固定柱(21)立面上的角向受力件(24)配合工作，使涡轮壳角向部分垂直位置固定的角向压紧件(23)。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮壳加工出气端用夹具，其特征是：所述角向固定柱(21)上还设有角向适配座(25)；
所述角向适配座(25)与涡轮壳角向部分适配。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮壳加工出气端用夹具，其特征是：所述角向固定件(22)及角向压紧件(23)为结构相同的施压单元；
所述施压单元包括与角向固定柱(21)固定的角向固定气缸(221)，设置在所述角向固定气缸(221)输出端的角向固定伸缩杆(222)，与所述角向固定伸缩杆(222)铰接且与涡轮壳角向部分抵接的角向固定臂(223)；
所述角向固定臂(223)与角向固定气缸(221)之间铰接有角向固定铰接件(224)。
4.根据权利要求1所述的一种涡轮壳加工出气端用夹具，其特征是：所述底座(1)上
还设有主固定部(3)；
所述主固定部(3)包括若干主固定件(31)，使涡轮壳固定在底座(1)上。
5.根据权利要求4所述的一种涡轮壳加工出气端用夹具，其特征是：所述主固定件(31)包括安装在所述底座(1)上的主固定座(311)，设置在所述主固定座(311)上的主固定气缸(312)，设置在所述主固定气缸(312)输出端的主固定伸缩杆(313)，与所述主固定伸缩杆(313)铰接且与所述涡轮壳抵接的主固定臂(314)；
所述主固定臂(314)与主固定气缸(312)之间铰接有主固定铰接件(315)。
6.根据权利要求1所述的一种涡轮壳加工出气端用夹具，其特征是：所述底座(1)上设有卡盘(11)，用于放置及固定涡轮壳。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202222719046.1U CN218476338U (zh) | 2022-10-17 | 2022-10-17 | 一种涡轮壳加工出气端用夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222719046.1U CN218476338U (zh) | 2022-10-17 | 2022-10-17 | 一种涡轮壳加工出气端用夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218476338U true CN218476338U (zh) | 2023-02-14 |
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ID=85169154
Family Applications (1)
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| CN202222719046.1U Active CN218476338U (zh) | 2022-10-17 | 2022-10-17 | 一种涡轮壳加工出气端用夹具 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2022
- 2022-10-17 CN CN202222719046.1U patent/CN218476338U/zh active Active
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