CN219683849U - 一种减震器弹簧座挤压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及挤压模具技术领域，且公开了一种减震器弹簧座挤压模具，包括底座和顶板，所述底座和顶板之间设置有定位杆，所述底座的上端固定安装有下安装座，所述顶板的下端固定安装有上模具，所述上模具的下端设置有凸模板，所述下安装座的上端开设有模具槽，所述模具槽中安装有下模具，所述下安装座上端的边侧设置有缓冲组件。该减震器弹簧座挤压模具，通过模具槽方便下模具的定位，在拆卸模具时，方便将下模具取出，通过定位板进行限位，并和下安装座进行固定连接，方便模具的拆卸更换，提高了便捷性，同时利用缓冲弹簧的弹性，在上模具落下时，接触贴合块，从而对上模具进行缓冲，减少上下模具贴合时产生的噪音，提高了实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及挤压模具技术领域，具体为一种减震器弹簧座挤压模具。
背景技术
挤压模具属于成型模具的一种，在挤压时用冲头或凸模对放置在凹模中的坯料加压，使之产生塑性流动，从而获得相应于模具的型孔或凹凸模形状，生产效率较高，成本较低，只需一台挤压机，通过对模具的更换即可加工不通过形状的加工件，从而在汽车零件部制作中多有使用，其中减震器弹簧座结构造型变化较多，十分适合挤压加工的方式，并通过多种模具可以加工多种造型的减震器弹簧座。
现有的减震器弹簧座挤压模具拆卸更换较为不便，影响了加工的效率，同时上下模板的贴合容易产生噪音，实用性较低。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减震器弹簧座挤压模具，以解决上述背景技术中提出的现有的减震器弹簧座挤压模具拆卸更换较为不便，影响了加工的效率，同时上下模板的贴合容易产生噪音，实用性较低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震器弹簧座挤压模具，包括底座和顶板，所述底座和顶板之间设置有定位杆，所述底座的上端固定安装有下安装座，所述顶板的下端固定安装有上模具，所述上模具的下端设置有凸模板，所述下安装座的上端开设有模具槽，所述模具槽中安装有下模具，所述下安装座上端的边侧设置有缓冲组件。
优选的，所述定位杆设置有四个，每个所述定位杆的下端和底座固定连接，所述定位杆和顶板滑动连接，方便上模具的移动。
优选的，所述下安装座上端的边侧开设有定位槽，所述定位槽以模具槽的圆心环形阵列分布四个，且所述定位槽和模具槽相互接通，所述下安装座和上模具相互适配，便于下模具的安装和定位。
优选的，所述下模具上端的边侧固定连接有定位板，所述定位板以下模具的圆心环形阵列分布有四个，所述定位板和定位槽相互适配，且所述定位板和下安装座通过螺栓可拆卸连接，所述下模具和凸模板相互适配，方便下模具的拆卸更换，提高了便捷性。
优选的，所述缓冲组件包括贴合槽、传动槽、贴合块、传动杆、限位槽、限位板和缓冲弹簧，所述下安装座上端的边侧开设有贴合槽，所述贴合槽的下端开设有传动槽，所述贴合槽中滑动连接有贴合块，所述贴合块的下端固定连接有传动杆，所述下安装座内部的下端开设有限位槽，所述限位槽中滑动连接有限位板，所述限位板的下端和下安装座通过缓冲弹簧活动连接，实现对上模具的缓冲，减少上下模具挤压产生的噪音。
优选的，所述贴合槽以模具槽的圆心环形阵列分布有四个，所述传动槽和传动杆滑动连接，所述传动杆的下端延伸至限位槽中，且和限位板固定连接，所述缓冲弹簧呈等间距分布，方便缓冲上模具落下时，产生的冲击力，减少上下模具贴合时产生的噪音，提高了实用性。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种减震器弹簧座挤压模具，具备以下有益效果：
该减震器弹簧座挤压模具，通过模具槽方便下模具的定位，在拆卸模具时，方便将下模具取出，通过定位板进行限位，并和下安装座进行固定连接，方便模具的拆卸更换，提高了便捷性，同时利用缓冲弹簧的弹性，在上模具落下时，接触贴合块，从而对上模具进行缓冲，减少上下模具贴合时产生的噪音，提高了实用性。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的下安装座立体结构示意图；
图3为本实用新型的横截面结构示意图；
图4为本实用新型的下安装座俯视结构示意图。
图中：1、底座；2、顶板；3、定位杆；4、下安装座；41、定位槽；5、上模具；6、凸模板；7、模具槽；8、下模具；81、定位板；9、缓冲组件；91、贴合槽；92、传动槽；93、贴合块；94、传动杆；95、限位槽；96、限位板；97、缓冲弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种减震器弹簧座挤压模具，包括底座1和顶板2，底座1和顶板2之间设置有定位杆3，定位杆3设置有四个，每个定位杆3的下端和底座1固定连接，定位杆3和顶板2滑动连接，底座1的上端固定安装有下安装座4，顶板2的下端固定安装有上模具5，上模具5的下端设置有凸模板6，下安装座4的上端开设有模具槽7，下安装座4上端的边侧开设有定位槽41，定位槽41以模具槽7的圆心环形阵列分布四个，且定位槽41和模具槽7相互接通，下安装座4和上模具5相互适配，通过模具槽7方便下模具8的定位；
模具槽7中安装有下模具8，下模具8上端的边侧固定连接有定位板81，定位板81以下模具8的圆心环形阵列分布有四个，定位板81和定位槽41相互适配，且定位板81和下安装座4通过螺栓可拆卸连接，下模具8和凸模板6相互适配，在拆卸模具时，方便将下模具8取出，通过定位板81进行限位，并和下安装座4进行固定连接，方便模具的拆卸更换，提高了便捷性；
下安装座4上端的边侧设置有缓冲组件9，缓冲组件9包括贴合槽91、传动槽92、贴合块93、传动杆94、限位槽95、限位板96和缓冲弹簧97，下安装座4上端的边侧开设有贴合槽91，贴合槽91的下端开设有传动槽92，贴合槽91中滑动连接有贴合块93，贴合块93的下端固定连接有传动杆94，下安装座4内部的下端开设有限位槽95，限位槽95中滑动连接有限位板96，限位板96的下端和下安装座4通过缓冲弹簧97活动连接，贴合槽91以模具槽7的圆心环形阵列分布有四个，传动槽92和传动杆94滑动连接，传动杆94的下端延伸至限位槽95中，且和限位板96固定连接，缓冲弹簧97呈等间距分布，利用缓冲弹簧97的弹性，在上模具5落下时，接触贴合块93，从而对上模具5进行缓冲，减少上下模具贴合时产生的噪音，提高了实用性。
工作原理：首先，在使用时，将下模具8放入模具槽7中，从而定位板81进入定位槽41中，并通过螺栓对定位板81和下安装座4进行连接固定，加工时，设备推动顶板2向下移动，使得凸模板6向下移动，并和下模具8相互适配，对板料进行挤压塑形，同时利用缓冲弹簧97的弹性，在上模具5落下时，接触贴合块93，从而对上模具5进行缓冲，减少上下模具贴合时产生的噪音，提高了实用性，从而在更换模具时，通过拆卸螺栓即可将下模具8取出，方便模具的拆卸更换，提高了便捷性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种减震器弹簧座挤压模具，包括底座（1）和顶板（2），其特征在于：所述底座（1）和顶板（2）之间设置有定位杆（3），所述底座（1）的上端固定安装有下安装座（4），所述顶板（2）的下端固定安装有上模具（5），所述上模具（5）的下端设置有凸模板（6），所述下安装座（4）的上端开设有模具槽（7），所述模具槽（7）中安装有下模具（8），所述下安装座（4）上端的边侧设置有缓冲组件（9）。
2.根据权利要求1所述的一种减震器弹簧座挤压模具，其特征在于：所述定位杆（3）设置有四个，每个所述定位杆（3）的下端和底座（1）固定连接，所述定位杆（3）和顶板（2）滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种减震器弹簧座挤压模具，其特征在于：所述下安装座（4）上端的边侧开设有定位槽（41），所述定位槽（41）以模具槽（7）的圆心环形阵列分布四个，且所述定位槽（41）和模具槽（7）相互接通，所述下安装座（4）和上模具（5）相互适配。
4.根据权利要求3所述的一种减震器弹簧座挤压模具，其特征在于：所述下模具（8）上端的边侧固定连接有定位板（81），所述定位板（81）以下模具（8）的圆心环形阵列分布有四个，所述定位板（81）和定位槽（41）相互适配，且所述定位板（81）和下安装座（4）通过螺栓可拆卸连接，所述下模具（8）和凸模板（6）相互适配。
5.根据权利要求1所述的一种减震器弹簧座挤压模具，其特征在于：所述缓冲组件（9）包括贴合槽（91）、传动槽（92）、贴合块（93）、传动杆（94）、限位槽（95）、限位板（96）和缓冲弹簧（97），所述下安装座（4）上端的边侧开设有贴合槽（91），所述贴合槽（91）的下端开设有传动槽（92），所述贴合槽（91）中滑动连接有贴合块（93），所述贴合块（93）的下端固定连接有传动杆（94），所述下安装座（4）内部的下端开设有限位槽（95），所述限位槽（95）中滑动连接有限位板（96），所述限位板（96）的下端和下安装座（4）通过缓冲弹簧（97）活动连接。
6.根据权利要求5所述的一种减震器弹簧座挤压模具，其特征在于：所述贴合槽（91）以模具槽（7）的圆心环形阵列分布有四个，所述传动槽（92）和传动杆（94）滑动连接，所述传动杆（94）的下端延伸至限位槽（95）中，且和限位板（96）固定连接，所述缓冲弹簧（97）呈等间距分布。
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