CN219674965U - 轴承外圈磨前检测机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轴承外圈磨前检测机构，在基座上固定有千分表、纵向导轨，在纵向滑块上固定有水平基板，在水平基板上固定有纵向弹簧拉杆，在水平基板上固定有横向导轨，在纵向测定杆安装架上固定有纵向测定杆、纵向设置的驱动板与横向弹簧拉杆，在纵向测定杆的下端部左侧面固定有接触钢球，在纵向测定杆上固定有横向测定杆；在驱动板的下端设有U形缺口，在U形缺口内安装有拉杆，在横向、纵向弹簧拉杆上安装有拉力弹簧，在基座上固定有测定受台。本实用新型利用简单机械结构对轴承外圈进行磨前检测，方便快捷、减少误差；提前筛选无沟及沟浅的轴承外圈，避免下道工序机床产生撞车及砂轮破碎事故。

Description

轴承外圈磨前检测机构

技术领域

本实用新型属于轴承检测装置技术领域，具体地说是一种轴承外圈磨前检测机构。

背景技术

在目前的轴承自动化磨加工生产中，在轴承外圈沟道磨削工位之前并无检测设备，所以当外圈精车件来料有问题时（外圈沟道无沟或沟浅），不能将其挑选出来，以致沟道无沟或沟浅的外圈进入外圈沟道磨削设备，造成机床撞车或砂轮破碎事故，对机床加工精度和稳定造成影响，甚至对机床操作人员造成人身伤害。

现有外圈沟道磨削设备为定量磨削，所以设备本身不能自己判断是否接近外圈沟道，机械性的按照设定参数进行加工，当有沟道无沟或沟浅的外圈进入设备时，机床仍然按照设定参数运行，在机床“快趋”指令时就会快速碰到轴承外圈沟道，造成撞车。一旦发生危险，造成人员安全损害、设备损坏、财产损失。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种轴承外圈磨前检测机构，本实用新型能解决轴承外圈精车件来料有问题时（外圈沟道无沟或沟浅）造成的机床撞车事故，解决了磨削加工设备的加工隐患，保证了机床的运行稳定与加工精度，避免了机床因撞车而加工能力下降，也保证了人员安全。

按照本实用新型提供的技术方案，所述轴承外圈磨前检测机构，包括基座，在基座的左侧面固定有千分表，千分表的表头向右穿过所述的基座，在对应千分表上方的基座的右侧面固定有纵向导轨，在纵向导轨上安装有纵向滑块，在基座上安装有纵向滑块升降驱动组件；

在纵向滑块上固定有水平基板，在水平基板上固定有纵向弹簧拉杆，在水平基板的下表面固定有横向导轨，横向导轨的长度方向与纵向导轨的长度方向呈垂直设置，在横向导轨上安装有横向滑块，在横向滑块上固定有纵向测定杆安装架，在纵向测定杆安装架上固定有纵向测定杆、纵向设置的驱动板与横向弹簧拉杆，驱动板位于纵向测定杆的右侧，在纵向测定杆的下端部左侧面固定有接触钢球，在接触钢球上方的纵向测定杆上固定有横向测定杆，横向测定杆的左端部与所述千分表的表头配合；

在驱动板的下端设有U形缺口，在U形缺口内安装有拉杆，在拉杆的左端部设有拉盘，拉盘的直径大于U形缺口的宽度，在所述水平基板上安装有拉杆驱动组件，在所述横向弹簧拉杆与纵向弹簧拉杆上安装有拉力弹簧，在所述基座上固定有测定受台，测定受台的右侧设有V形缺口。

作为优选，在所述纵向测定杆上开设有横向测定杆安装调节孔，横向测定杆安装调节孔为纵向设置的腰型孔，在横向测定杆安装调节孔内安装有所述的横向测定杆，在对应纵向测定杆左、右两侧的横向测定杆上设有锁紧螺母。

作为优选，所述纵向滑块升降驱动组件包括纵向气缸，纵向气缸与水平基板使用螺帽进行紧固连接。

作为优选，所述拉杆驱动组件包括气缸安装板与横向气缸，气缸安装板固定在水平基板的右端部，在气缸安装板上固定有横向气缸，横向气缸的活塞杆的左端部与拉杆的右端部相固定。

本实用新型利用简单机械结构对轴承外圈进行磨前检测，方便快捷、减少误差；提前筛选无沟及沟浅的轴承外圈，避免下道工序机床产生撞车及砂轮破碎事故。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型中千分表与横向测定杆的安装结构图。

图3是本实用新型中纵向弹簧拉杆与横向弹簧拉杆的安装结构图。

图4是本实用新型中驱动板与拉杆的安装结构图。

图5是本实用新型中接触钢球的安装结构图。

图6是本实用新型中横向测定杆与纵向测定杆的安装结构图。

图7是本实用新型中测定受台与待测轴承外圈的配合结构图。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的轴承外圈磨前检测机构，如图1所示，包括基座1，在基座1的左侧面固定有千分表20，千分表20的表头向右穿过所述的基座1，在对应千分表20上方的基座1的右侧面固定有纵向导轨17，在纵向导轨17上安装有纵向滑块18，在基座1上安装有纵向滑块升降驱动组件；

在纵向滑块18上固定有水平基板14，在水平基板14上固定有纵向弹簧拉杆19，在水平基板14的下表面固定有横向导轨12，横向导轨12的长度方向与纵向导轨17的长度方向呈垂直设置，在横向导轨12上安装有横向滑块13，在横向滑块13上固定有纵向测定杆安装架3，在纵向测定杆安装架3上固定有纵向测定杆5、纵向设置的驱动板7与横向弹簧拉杆11，驱动板7位于纵向测定杆5的右侧，在纵向测定杆5的下端部左侧面固定有接触钢球21，在接触钢球21上方的纵向测定杆5上固定有横向测定杆4，横向测定杆4的左端部与所述千分表20的表头配合；

在驱动板7的下端设有U形缺口7.1，在U形缺口7.1内安装有拉杆8，在拉杆8的左端部设有拉盘，拉盘的直径大于U形缺口7.1的宽度，在所述水平基板14上安装有拉杆驱动组件，在所述横向弹簧拉杆11与纵向弹簧拉杆19上安装有拉力弹簧6，在所述基座1上固定有测定受台2，测定受台2的右侧设有V形缺口2.1。

在所述纵向测定杆5上开设有横向测定杆安装调节孔5.1，横向测定杆安装调节孔5.1为纵向设置的腰型孔，在横向测定杆安装调节孔5.1内安装有所述的横向测定杆4，在对应纵向测定杆5左、右两侧的横向测定杆4上设有锁紧螺母。

所述纵向滑块升降驱动组件包括纵向气缸16，纵向气缸16与水平基板14使用螺帽15进行紧固连接。

所述拉杆驱动组件包括气缸安装板10与横向气缸9，气缸安装板10固定在水平基板14的右端部，在气缸安装板10上固定有横向气缸9，横向气缸9的活塞杆的左端部与拉杆8的右端部相固定。

如图1所示，纵向气缸16与水平基板14使用螺帽15进行紧固连接，由纵向气缸16带动水平基板14上下移动。纵向导轨17与横向滑块13配套组合，而纵向导轨17使用内六角螺丝固定在基座1上，纵向滑块18使用内六角螺丝固定在水平基板14上，当纵向气缸16运动时，会带动水平基板14沿着纵向导轨17的方向上下移动，完成纵向测定杆5上的接触钢球21伸出、伸入待测轴承外圈100的动作。

如图2所示，基座1与千分表20固定连接，千分表20的表头与横向测定杆4接触来改变千分表20的测量值。

如图3所示，水平基板14上设有螺纹孔与纵向弹簧拉杆19的外螺纹进行连接，纵向测定杆安装架3上设有螺纹孔与横向弹簧拉杆11的外螺纹进行连接，拉力弹簧6的两端分别连接横向弹簧拉杆11与竖向弹簧拉杆19。

如图4所示，拉杆8与驱动板7的U形缺口7.1连接，无固定。

如图3、图4所示，当横向气缸9的活塞杆收回时，拉杆8带动驱动板7向右移动，驱动板7与纵向测定杆5使用内六角螺丝固定连接，进而带动纵向测定杆5沿着横向导轨12的方向向右移动，完成纵向测定杆5上的接触钢球21离开待测轴承外圈100的沟道的动作。

当横向气缸9的活塞杆伸出时，拉力弹簧6的拉力带动横向弹簧拉杆11沿着横向导轨12的方向向左移动，横向弹簧拉杆11固定连接在纵向测定杆安装架3上，进而带动纵向测定杆5沿着横向导轨12的方向向左移动，完成纵向测定杆5上的接触钢球21靠近并接触待测轴承外圈100的沟道的动作，完成测量。

因为拉杆8与驱动板7的U形缺口7.1无固定连接，所以在横向气缸9的活塞杆伸出时，驱动板7向左的极限位置并没有接触拉杆8，此时驱动板7与纵向测定杆5向左移动并不受机构本身的干涉。

如图5所示，纵向测定杆5的下端部左侧面固定有接触钢球21，在测量时与待测轴承外圈100的沟道进行接触，精确测量。

如图6所示，横向测定杆4与纵向测定杆5上的横向测定杆安装调节孔5.1连接，纵向测定杆5未完全限制横向测定杆4的上下位置，可自由调节横向测定杆4的上下位置寻找横向测定杆4与千分表20的最佳接触位置。

如图7所示，测定受台2使用内六角螺丝固定在基座1上，测定受台2上的V形缺口2.1用来定位支撑待测轴承外圈100，确保待测轴承外圈100在测量时不移动，并且保证每个待测轴承外圈100所处位置一致。

可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种轴承外圈磨前检测机构，包括基座（1），其特征是：在基座（1）的左侧面固定有千分表（20），千分表（20）的表头向右穿过所述的基座（1），在对应千分表（20）上方的基座（1）的右侧面固定有纵向导轨（17），在纵向导轨（17）上安装有纵向滑块（18），在基座（1）上安装有纵向滑块升降驱动组件；

在纵向滑块（18）上固定有水平基板（14），在水平基板（14）上固定有纵向弹簧拉杆（19），在水平基板（14）的下表面固定有横向导轨（12），横向导轨（12）的长度方向与纵向导轨（17）的长度方向呈垂直设置，在横向导轨（12）上安装有横向滑块（13），在横向滑块（13）上固定有纵向测定杆安装架（3），在纵向测定杆安装架（3）上固定有纵向测定杆（5）、纵向设置的驱动板（7）与横向弹簧拉杆（11），驱动板（7）位于纵向测定杆（5）的右侧，在纵向测定杆（5）的下端部左侧面固定有接触钢球（21），在接触钢球（21）上方的纵向测定杆（5）上固定有横向测定杆（4），横向测定杆（4）的左端部与所述千分表（20）的表头配合；

在驱动板（7）的下端设有U形缺口（7.1），在U形缺口（7.1）内安装有拉杆（8），在拉杆（8）的左端部设有拉盘，拉盘的直径大于U形缺口（7.1）的宽度，在所述水平基板（14）上安装有拉杆驱动组件，在所述横向弹簧拉杆（11）与纵向弹簧拉杆（19）上安装有拉力弹簧（6），在所述基座（1）上固定有测定受台（2），测定受台（2）的右侧设有V形缺口（2.1）。

2.如权利要求1所述的轴承外圈磨前检测机构，其特征是：在所述纵向测定杆（5）上开设有横向测定杆安装调节孔（5.1），横向测定杆安装调节孔（5.1）为纵向设置的腰型孔，在横向测定杆安装调节孔（5.1）内安装有所述的横向测定杆（4），在对应纵向测定杆（5）左、右两侧的横向测定杆（4）上设有锁紧螺母。

3.如权利要求1所述的轴承外圈磨前检测机构，其特征是：所述纵向滑块升降驱动组件包括纵向气缸（16），纵向气缸（16）与水平基板（14）使用螺帽（15）进行紧固连接。

4.如权利要求1所述的轴承外圈磨前检测机构，其特征是：所述拉杆驱动组件包括气缸安装板（10）与横向气缸（9），气缸安装板（10）固定在水平基板（14）的右端部，在气缸安装板（10）上固定有横向气缸（9），横向气缸（9）的活塞杆的左端部与拉杆（8）的右端部相固定。