CN219671148U - 一种主动发光的护栏贴 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种主动发光的护栏贴，包括有反光结构，还包括有发光源，所述反光结构位于所述发光源的一侧或两侧，所述反光结构包括一个以上的并行分布的反光体，各反光体均向外凸出分布，所述反光结构位于所述反光体的一侧设有透镜层，所述透镜层覆盖并包裹所述发光源和反光结构，所述透镜层远离所述反光结构的一侧设有与发光源相对应的反光层，所述反光层贴合在所述透镜层的表面。本实用新型主动发光的护栏贴可主动发光，并采用二次配光的反射方式，与现有技术相比，具有可视效果好、防眩光和照明效率高等优点。

Description

一种主动发光的护栏贴

技术领域

本实用新型涉及道路交通用具领域，具体涉及一种主动发光的护栏贴。

背景技术

现阶段用于高速护栏上的交通标志护栏贴多采用逆反射原理，由薄膜保护层、微玻璃珠层或逆反射层、粘合层组成。其工作原理是根据玻璃微珠或微棱镜的回归反射光原理，将汽车灯光回归反射至驾驶员眼中，用以提示驾驶员道路轮廓信息。

现阶段护栏贴具有如下不足：

1、目前的护栏贴本身不能主动发光，需要有汽车灯光照射来反射发光，属于被动发光，反射光的亮度微弱。当无汽车灯光照射时其无法进行反光。在弯道路段或雨雾天气时，驾驶员只能看清个别护栏贴，不能帮助驾驶员快速识别道路延伸方向，几乎起不到警示安全驾驶的作用。

2、由于不同车辆的车灯发出的光照强度和角度不同，极易造成眩光现象，眩光易造成驾驶员视觉疲劳和道路安全隐患。

3、适用性差，在雨、雪、雾等天气下，极易造成车灯光束散光、对向眩光，导致识认性能更加衰减。因此逆反射标志在雾霾天气下会丧失基本功能，成为摆设，也是事故发生的诱因之一。

4、在复杂路况情况下随着入射角（汽车前照灯光线与标志牌表面反射光线之间的夹角）的增大，即使观测角保持不变，反光膜的逆反光系数也会越来越小。当入射角超过40°时，逆反光系数几乎为零使其失去基本反光功能，照明效率很差。

因此，针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型设计提供一种具有可视效果好、防眩光和照明效率高等优点的主动发光的护栏贴。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可视效果好、防眩光和照明效率高的主动发光的护栏贴。

一种主动发光的护栏贴，包括有反光结构，还包括有发光源，所述反光结构位于所述发光源的一侧或两侧，所述反光结构包括一个以上的并行分布的反光体，各反光体均向外凸出分布，所述反光结构位于所述反光体的一侧设有透镜层，所述透镜层覆盖并包裹所述发光源和反光结构，所述透镜层远离所述反光结构的一侧设有与发光源相对应的反光层，所述反光层贴合在所述透镜层的表面。

上述技术方案中，本实用新型主动发光的护栏贴包括发光源和反光结构，所述发光源可设有一条或两条以上，当所述发光源仅设置有一条时，所述反光结构根据发光源的位置，设置在所述发光源的一侧或两侧，所述发光源设置有两条以上时，所述反光结构位于所述发光源的两侧以及间隔中，现有技术中，护栏贴本身不能主动发光，需要有汽车灯光照射来反射发光，属于被动发光，反射光的亮度微弱，当无汽车灯光照射时其无法进行反光，在弯道路段或雨雾天气时，驾驶员无法看清护栏贴，不能帮助驾驶员快速识别道路延伸方向，极其容易产生事故，本实用新型通过设置的发光源，实现护栏贴的主动发光功能，在能够反射外界光源照射的光线的同时，所述发光源也能够进行主动发光，并通过道路护栏示廓的方式，实现道路方向可视化，大大提升了本护栏贴的可视效果，为驾驶员提供可靠的道路信息；此外，所述反光结构包括一个以上的反光体，所述反光体并行分布，且向外凸出，所述反光体可以对照射而来的光线进行反射，所述反光体凸出的一侧设有透镜层，所述透镜层覆盖包裹所述发光源和反光结构，并将所述发光源和反光结构进行整体封装，保证护栏贴的密封性能，提高防水防尘性能，可以在多种环境下使用，所述透镜层远离所述反光结构的一侧表面还设有反光层，所述反光层与发光源的位置相对应，所述反光层对发光源具有遮蔽的作用，可以对所述发光源发出的直射光线进行反射，使光线反射后散落在所述多个反光体上，随后通过反光体进行二次反射及散射作用，再穿过所述透镜层，相较于现有技术中护栏贴直接反射车灯光线的方式，光线变得更加柔和，不会使驾驶员因为光线直射而产生眩光、眩晕的感觉，本实用新型通过设置的反光体和反光层，来对发光源或外界光源产生的光线进行二次配光以及散射，使光线一部分通过所述反光层发射到反光体上，经反光体二次反射后通过透镜层射出，另一部分光线直接通过透镜层折射射出，在反光层、反光体和透镜层的共同作用下，将传统照明方式的集中照明改为分布式照明，使光线不会以与地面平齐的角度，直接照射驾驶员的眼睛，从而使光线更加柔和，不会令驾驶员产生眩光感，大大提升了道路驾驶安全性，此外，所述透镜层的设置，可以增加对光线的散射效果，将更多的光线投射在路面上，增加了光通量，且光能利用率高，有效提高了照明效率。

可选地，所述反光体为具有高反射率的规则或不规则的棱柱形状结构。

上述技术方案中，所述反光体为规则不规则的棱柱形结构，所述反光体表面具有高反射率，可以对照射在所述反光体表面的光线进行全反射，且由于所述反光体为棱柱形结构，其表面相较于竖直平面具有一定的斜率，可以使反射出去的光线与水平面均保持有一定的夹角，避免反射的光线直射驾驶员眼睛而使驾驶员产生眩光感，光线更加柔和舒适，大大提升了道路驾驶的安全性。

可选地，所述反光体的厚度随着远离所述发光源的距离增加而逐渐增大，且所述反光体两侧表面的斜率不同，靠近所述发光源的一侧斜率大，远离所述发光源一侧的斜率小。

上述技术方案中，所述反光体的厚度随着与所述发光源的距离增大而增大，靠近所述发光源的反光体轴向的厚度小，远离所述发光源的反光体轴向的厚度大，此外，所述反光体两侧表面的斜率不同，其靠近所述发光源的一侧斜率大，远离所述发光源一侧的斜率小，此结构设计可以使靠近所述发光源的光线反射角度大，远离所述发光源的光线反射角度小，从而使反射出去光线分布更加均匀，且保证大部分光线可以落在有效区域内，避免光浪费，同时，可以使更多的光线直接投射在远距离的路面上，实现道路低位照明，相较与现有技术中心使用的低位照明灯具，本护栏贴成本更低，安装也更简便。

可选地，所述反光结构还包括有背胶层，所述背胶层位于所述反光结构不同于反光体的一侧，并与所述反光结构相贴合

上述技术方案中，所述反光结构包括有背胶层，所述背胶层位于所述反光结构不同于反光体的一侧，即护栏贴的左侧，并与所述反光结构相贴合，所述背胶层用以将护栏贴粘贴并固定在道路护栏或其它护栏上。

可选地，所述反光结构的一端外部，或者相邻反光结构之间设有光源安装空间，所述光源安装空间内设有发光源。

上述技术方案中，所述反光结构的一端外部，或者相邻反光结构之间设有光源安装空间，所述发光源固定在所述光源安装空间内，所述光源安装空间的数量和形状可根据需要安装的发光源进行调整。

可选地，所述发光源为条状结构，或以条状的排列方式分布在所述光源安装空间内。

上述技术方案中，所述发光源为例如灯带的条状结构，或采用多个发光芯片、灯泡或其它光源以条状方式排列而成，所述光源安装空间的形状与所述发光源相配合，所述发光源安装固定在所述光源安装空间内。

可选地，所述反光层位于所述透镜层表面上相对于发光源右侧方的位置处。

上述技术方案中，所述反光层位于所述透镜层表面上相对于发光源右侧方的位置处，且与所述发光源正右方错开有一定的距离，使反光层与发光源中心保持有一定的夹角，光线通过所述反光体和反光层的二次配光后，可以使护栏贴在沿道路方向，近车时的光强小，远车时的光强大，驾驶员不会被近处的护栏贴晃眼产生炫目感，同时又可以清晰看见远处的护栏贴，大大提升了驾驶员的驾驶体验，一定程度上缓解驾驶员的紧张情绪，保障道路安全。

可选地，所述透镜层为透光性好的透明胶体结构。

上述技术方案中，所述透镜层为光滑的透明胶体组成，其透光性能好，且对光线具有一定的散射效果，使发出来的光线呈一个均匀分布的光面，穿过的光线变得更加柔和舒适，不会使驾驶员因为光线直射而产生眩光、眩晕的感觉；此外，采用胶体结构对护栏贴上的结构进行封装，可以有效保护护栏贴的内部结构，且密封性能优秀，防水防尘性能强，可以适用于雨、雪、雾等恶劣环境或天气状况下的使用，适用性强，且胶体结构可以适当分散所述发光源在发光时产生的集中热量，加快所述发光源的散热，提高光效。

本实用新型主动发光的护栏贴与现有技术相比，具有如下有益效果：

可视效果好，本实用新型主动发光的护栏贴设置有发光源，相较于现有技术中不能主动发光，需要有汽车灯光照射来反射发光、被动发光的护栏贴，本实用新型通过设置的发光源，实现护栏贴的主动发光功能，在能够反射外界光源照射的光线的同时，所述发光源也能够进行主动发光，并通过道路护栏示廓的方式，实现道路方向可视化，大大提升了本护栏贴的可视效果，为驾驶员提供可靠的道路信息。

防眩光，本实用新型通过设置的反光体和反光层，来对发光源或外界光源产生的光线进行二次配光以及散射，使光线一部分通过所述反光层发射到反光体上，经反光体二次反射后通过透镜层射出，另一部分光线直接通过透镜层折射射出，在反光层、反光体和透镜层的共同作用下，将传统照明方式的集中照明改为分布式照明，使光线不会以与地面平齐的角度，直接照射驾驶员的眼睛，从而使光线更加柔和，不会令驾驶员产生眩光感，大大提升了道路驾驶安全性。

照明效率高，本实用新型设置有发光源，提升了整体的发光量，且设置有所述透镜层，可以增加对光线的散射效果，从而使更多的光线投射在路面上，增加了光通量，且光能利用率高，有效提高了护栏贴的照明效率。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的主动发光的护栏贴的剖面视图。

图2为图1中局部区域的放大图。

图3为本实用新型主动发光的护栏贴的光线反射示意图。

图4为本实用新型主动发光的护栏贴的光分布示意图。

图5为本主动发光的护栏贴与高速公路三波形梁钢护栏安装后的安装剖面示意图。

图中的附图标记：发光源-10；反光结构-20；反光体-21；背胶层-22；光源安装空间-23；反光层-30；透镜层-40。

具体实施方式

下面将结合具体实施例及附图对本实用新型主动发光的护栏贴作进一步详细描述。

参照图1至图5，本实用新型一非限制实施例中，一种主动发光的护栏贴，包括有反光结构20，还包括有发光源10，所述反光结构20位于所述发光源10的一侧或两侧，所述反光结构20包括一个以上的并行分布的反光体21，各反光体21均向外凸出分布，所述反光结构20位于所述反光体21的一侧还设有透镜层40，所述透镜层40覆盖并包裹所述发光源10和反光结构20，所述透镜层40远离所述反光结构20的一侧设有与发光源10相对应的反光层30，所述反光层30贴合在所述透镜层40的表面。本实施例中，本实用新型主动发光的护栏贴包括发光源10和反光结构20，优选地，所述发光源10设有一条，所述反光结构20位于所述发光源10的上下两侧，当然，也可以依据需要，设置两条以上的发光源10，当设置有两条以上的发光源10时，所述反光结构20位于所述发光源10的两侧以及间隔中；现有技术中，护栏贴本身不能主动发光，需要有汽车灯光照射来反射发光，属于被动发光，反射光的亮度微弱，当无汽车灯光照射时其无法进行反光，在弯道路段或雨雾天气时，驾驶员无法看清护栏贴，不能帮助驾驶员快速识别道路延伸方向，极其容易产生事故，本实用新型通过设置的发光源10，实现护栏贴的主动发光功能，在能够反射外界光源照射的光线的同时，所述发光源10也能够进行主动发光，并通过道路护栏示廓的方式，实现道路方向可视化，大大提升了本护栏贴的可视效果，为驾驶员提供可靠的道路信息；此外，所述反光结构20包括一个以上的反光体21，所述反光体21并行分布，且向外凸出，所述反光体21可以对照射而来的光线进行反射，所述反光体21凸出的一侧设有透镜层40，所述透镜层40覆盖包裹所述发光源10和反光结构20，并将所述发光源10和反光结构20进行整体封装，保证护栏贴的密封性能，提高防水防尘性能，可以在多种环境下使用，所述透镜层40远离所述反光结构20的一侧表面还设有反光层30，所述反光层30与发光源10的位置相对应，所述反光层30对发光源10具有遮蔽的作用，可以对所述发光源10发出的直射光线进行反射，使光线反射后散落在所述多个反光体21上，随后通过反光体21进行二次反射及散射作用，再穿过所述透镜层40，相较于现有技术中护栏贴直接反射车灯光线的方式，光线变得更加柔和，不会使驾驶员因为光线直射而产生眩光、眩晕的感觉，本实用新型通过设置的反光体21和反光层30，来对发光源10或外界光源产生的光线进行二次配光以及散射，使光线一部分通过所述反光层30发射到反光体21上，经反光体21二次反射后通过透镜层40射出，另一部分光线直接通过透镜层40折射射出，在反光层30、反光体21和透镜层40的共同作用下，将传统照明方式的集中照明改为分布式照明，使光线不会以与地面平齐的角度，直接照射驾驶员的眼睛，从而使光线更加柔和，不会令驾驶员产生眩光感，大大提升了道路驾驶安全性，此外，所述透镜层40的设置，可以增加对光线的散射效果，将更多的光线投射在路面上，增加了光通量，且光能利用率高，有效提高了照明效率。

参照图1至图5，本实用新型一非限制实施例中，所述反光体21为具有高反射率的规则或不规则的棱柱形状结构。本实施例中，优选地，所述反光体21为棱柱形结构，所述反光体21表面具有高反射率，可以对照射在所述反光体21表面的光线进行全反射，且由于所述反光体21为棱柱形结构，其表面相较于竖直平面具有一定的斜率，可以使反射出去的光线与水平面均保持有一定的夹角，避免反射的光线直射驾驶员眼睛而使驾驶员产生眩光感，光线更加柔和舒适，大大提升了道路驾驶的安全性。

参照图1至图5，本实用新型一非限制实施例中，所述反光体21的厚度随着远离所述发光源10的距离增加而逐渐增大，且所述反光体21两侧表面的斜率不同，靠近所述发光源10的一侧斜率大，远离所述发光源10一侧的斜率小。本实施例中，优选地，所述反光体21的厚度随着与所述发光源10的距离增大而增大，靠近所述发光源10的反光体21轴向的厚度小，远离所述发光源10的反光体21轴向的厚度大，此外，所述反光体21两侧表面的斜率不同，其靠近所述发光源10的一侧斜率大，远离所述发光源10一侧的斜率小，此结构设计可以使靠近所述发光源10的光线反射角度大，远离所述发光源10的光线反射角度小，从而使反射出去光线分布更加均匀，且保证大部分光线可以落在有效区域内，避免光浪费，同时，可以使更多的光线直接投射在远距离的路面上，实现道路低位照明，相较与现有技术中心使用的低位照明灯具，本护栏贴成本更低，安装也更简便。

参照图1至图5，本实用新型一非限制实施例中，所述反光结构20还包括有背胶层22，所述背胶层22位于所述反光结构20不同于反光体21的一侧，并与所述反光结构20相贴合。本实施例中，所述反光结构20包括有背胶层22，所述背胶层22位于所述反光结构20不同于反光体21的一侧，即护栏贴的左侧，并与所述反光结构20相贴合，所述背胶层22用以将护栏贴粘贴并固定在道路护栏或其它护栏上。

参照图1至图5，本实用新型一非限制实施例中，所述反光结构20的一端外部，或者相邻反光结构20之间设有光源安装空间23，所述光源安装空间23内设有发光源10。本实施例中，所述反光结构20的一端外部，或者相邻反光结构20之间设有光源安装空间23，所述发光源10固定在所述光源安装空间23内，所述光源安装空间23的数量和形状可根据需要安装的发光源10进行调整。；本实施例中，具体地，所述光源安装空间23设置有1条，与所述发光源10的数量相对应。

参照图1至图5，本实用新型一非限制实施例中，所述发光源10为条状结构，或以条状的排列方式分布在所述光源安装空间23内。本实施例中，优选地，所述发光源10采用条状的COB灯带，通过将LED芯片倒装在基板上，实现条形的发光形状，当然，除采用灯带作为发光源10外，也可以采用其它条状光源，或以多个发光芯片、灯泡或其它光源以条状方式排列而成的发光结构，所述光源安装空间23的形状与所述发光源10相配合，所述发光源10安装固定在所述光源安装空间23内。

参照图1至图5，本实用新型一非限制实施例中，所述反光层30位于所述透镜层40表面上相对于发光源10右侧方的位置处。本实施例中，所述反光层30位于所述透镜层40表面上相对于发光源10右侧方的位置处，且与所述发光源10正右方错开有一定的距离，使反光层30与发光源10中心保持有一定的夹角，光线通过所述反光体21和反光层30的二次配光后，可以使护栏贴在沿道路方向，近车时的光强小，远车时的光强大，驾驶员不会被近处的护栏贴晃眼产生炫目感，同时又可以清晰看见远处的护栏贴，大大提升了驾驶员的驾驶体验，一定程度上缓解驾驶员的紧张情绪，保障道路安全；本实施例中，优选地，所述反光层30与发光源10错开有一定角度，即所述反光层30与发光源10的中心夹角为16°，使角度大于水平面的光线通过反光层30反射折回反射体时，二次反射的出射角小于90°，近车时的光强小，远车时的光强大，从而保证驾驶员不会被近处的护栏贴晃眼产生炫目感，同时又可以清晰看见远处的护栏贴。

参照图1至图5，本实用新型一非限制实施例中，所述透镜层40为透光性好的透明胶体结构。本实施例中，优选地，所述透镜层40采用透明硅胶材质制成，其透光性能好，且对光线具有一定的散射效果，使发出来的光线呈一个均匀分布的光面，穿过的光线变得更加柔和舒适，不会使驾驶员因为光线直射而产生眩光、眩晕的感觉；此外，采用胶体结构对护栏贴上的结构进行封装，可以有效保护护栏贴的内部结构，且密封性能优秀，防水防尘性能强，可以适用于雨、雪、雾等恶劣环境或天气状况下的使用，适用性强，且胶体结构可以适当分散所述发光源10在发光时产生的集中热量，加快所述发光源10的散热，提高光效。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语诸如 “上”、“下”、“前”、“后”、 “左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上， 除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

虽然对本实用新型的描述是结合以上具体实施例进行的，但是，熟悉本技术领域的人员能够根据上述的内容进行许多替换、修改和变化、是显而易见的。因此，所有这样的替代、改进和变化都包括在附后的权利要求的精神和范围内。

Claims (8)

1.一种主动发光的护栏贴，包括有反光结构，其特征在于，还包括有发光源，所述反光结构位于所述发光源的一侧或两侧，所述反光结构包括一个以上的并行分布的反光体，各反光体均向外凸出分布，所述反光结构位于所述反光体的一侧设有透镜层，所述透镜层覆盖并包裹所述发光源和反光结构，所述透镜层远离所述反光结构的一侧设有与发光源相对应的反光层，所述反光层贴合在所述透镜层的表面。

2.根据权利要求1所述的主动发光的护栏贴，其特征在于，所述反光体为具有高反射率的规则或不规则的棱柱形状结构。

3.根据权利要求2所述的主动发光的护栏贴，其特征在于，所述反光体的厚度随着远离所述发光源的距离增加而逐渐增大，且所述反光体两侧表面的斜率不同，靠近所述发光源的一侧斜率大，远离所述发光源一侧的斜率小。

4.根据权利要求3所述的主动发光的护栏贴，其特征在于，所述反光结构还包括有背胶层，所述背胶层位于所述反光结构不同于反光体的一侧，并与所述反光结构相贴合。

5.根据权利要求4所述的主动发光的护栏贴，其特征在于，所述反光结构的一端外部，或者相邻反光结构之间设有光源安装空间，所述光源安装空间内设有发光源。

6.根据权利要求5所述的主动发光的护栏贴，其特征在于，所述发光源为条状结构，或以条状的排列方式分布在所述光源安装空间内。

7.根据权利要求1所述的主动发光的护栏贴，其特征在于，所述反光层位于所述透镜层表面上相对于发光源右侧方的位置处。

8.根据权利要求1所述的主动发光的护栏贴，其特征在于，所述透镜层为透光性好的透明胶体结构。