CN219657985U - 一种安全车距取证系统用补光灯角度自动调节组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种安全车距取证系统用补光灯角度自动调节组件，属于补光灯领域，包括道路，所述道路顶部的一侧固定安装有龙门架，所述道路顶部的另一侧固定安装有机箱，所述机箱内部电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有补光灯架，所述龙门架和所述补光灯架的顶部均设置有补光灯，所述龙门架顶部的一侧固定安装有智能终端服务器，通过在道路上安装一个机箱，电机位于机箱内部，可驱动补光灯架进行转动，带动补光灯架和其顶端的补光灯自动进行角度调整，从而对各个道路上各个车道处进行补光，间接改变光线照射的位置，便于对不同车型的车辆车牌处进行补光，保证各个高度的车牌之后都可被抓拍到。

Description

一种安全车距取证系统用补光灯角度自动调节组件

技术领域

本实用新型属于补光灯领域，涉及车辆抓拍技术，具体为一种安全车距取证系统用补光灯角度自动调节组件。

背景技术

补光灯是用来对某些由于缺乏光照度的设备或植物进行灯光补偿的一种灯具，通常有三种，一种是摄像温室补光灯(也叫植物补光灯)、摄影补光灯(也叫摄影灯或相机补光灯)、车牌补光灯(也叫白光灯)。

车辆在道路上行驶的过程中，为保证驾驶人员的安全，对驾驶人员进行约束，会在道路上的龙门架上安装安全车距取证系统，以此对前后车辆的车距、车辆信息进行抓拍，避免前后车辆车距过短，之后在行驶过程中紧急停车导致前后车出现追尾，威胁到驾驶人员的安全。

而在使用安全车距确证系统对车辆信息进行抓拍时，为清晰拍摄到车辆更为完整的信息，则会在抓拍装置几十米处增设一组补光灯，但是道路上行驶的车辆由于车型不同，导致其车牌安装的高度也不同，补光灯的角度不能改变，不能对这些车牌进行准确的补光，影响抓拍效果。

因此我们提出一种安全车距取证系统用补光灯角度自动调节组件，来解决上述中遇到的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种安全车距取证系统用补光灯角度自动调节组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：包括道路，所述道路顶部的一侧固定安装有龙门架，所述道路顶部的另一侧固定安装有机箱，所述机箱内部电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有补光灯架，所述龙门架和所述补光灯架的顶部均设置有补光灯，所述龙门架顶部的一侧固定安装有智能终端服务器，所述龙门架的顶部且位于三个所述补光灯之间分别固定安装有微波雷达和抓拍单元，所述龙门架和所述补光灯架分设于所述道路的左右两侧。

作为优选的，所述补光灯的底部固定安装有套环，多个所述补光灯通过套环与所述龙门架或补光灯架套接。

作为优选的，所述套环的底部通过螺栓固定安装有清理组件。

作为优选的，所述清理组件包括套管，所述套管的内部转动连接有转轴，所述转轴的两端均延伸至所述套管的外部，所述转轴的一端固定安装有转动扇叶，所述转轴的另一端固定安装有支架，所述支架的两端均固定安装有擦拭块，所述套管的顶部固定连接有圆盘，所述圆盘顶部的边缘均匀开设有连通孔。

作为优选的，多个所述补光灯顶部的一端固定安装有弧形盖，所述弧形盖底部的左右两侧均固定连接有刮条，两个所述刮条一端的表面均匀开设有凹槽。

作为优选的，所述龙门架顶部的表面且位于多个所述补光灯一侧固定安装有连接杆，两个所述连接杆的顶端共同固定连接有顶盖，所述顶盖的顶部均匀开设有排水槽。

作为优选的，所述龙门架和所述补光灯架之间存在米左右的距离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

通过在道路上安装一个机箱，电机位于机箱内部，可驱动补光灯架进行转动，带动补光灯架和其顶端的补光灯自动进行角度调整，从而对各个道路上各个车道处进行补光，间接改变光线照射的位置，便于对不同车型的车辆车牌处进行补光，保证各个高度的车牌之后都可被抓拍到，同时每个补光灯上也都设置有清理组件和弧形盖，受周围气流影响，可自动对补光灯的灯罩处进行清洁，保证补光灯的光线强度，方便之后抓拍单元进行抓拍。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型一种安全车距取证系统用补光灯角度自动调节组件的整体结构示意图；

图2是本实用新型图1中龙门架等部分结构示意图；

图3是本实用新型图1中清理组件和套环的结构图；

图4是本实用新型图3中清理组件和套环的侧视结构图；

图5是本实用新型图3中清理组件的结构图；

图中：1、道路；2、龙门架；3、补光灯架；4、补光灯；5、智能终端服务器；6、微波雷达；7、抓拍单元；8、套环；9、螺栓；

10、清理组件；101、套管；102、转轴；103、转动扇叶；104、支架；105、擦拭块；106、圆盘；107、连通孔；

11、弧形盖；12、刮条；13、凹槽；14、连接杆；15、顶盖；16、排水槽；17、机箱。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5所示，一种安全车距取证系统用补光灯角度自动调节组件，包括道路1，道路1顶部的一侧固定安装有龙门架2，道路1顶部的另一侧固定安装有机箱17，机箱17内部电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有补光灯架3，龙门架2和补光灯架3的顶部均设置有补光灯4，龙门架2顶部的一侧固定安装有智能终端服务器5，龙门架2的顶部且位于三个补光灯4之间分别固定安装有微波雷达6和抓拍单元7，龙门架2和补光灯架3分设于道路1的左右两侧。

需要说明的是，龙门架2的长度可根据道路1的宽度进行设置，而龙门架3上补光灯4的数量也是根据龙门架2的长度进行安装，智能终端服务器5用于控制微波雷达6和抓拍单元7，抓拍单元7为900万抓拍单元7，配置1台900万像素一体化高清抓拍单元7，沿车辆行驶方向部署，用于采集行驶前后车辆的完整外形图片、车距确认牌和实时数据处理；其中ISP成像控制、补光灯联动信号输出、车牌号码识别等关键技术均集成在抓拍单元中；配置1台多目标跟踪微波雷达6，沿车辆行驶方向部署，用于采集多车道、多目标车辆信息，包括监测范围内的车辆速度和同向单车道的车辆间距等；每个车道配置一台补光灯4作为辅助光源，确保抓拍图片能够清晰识别车牌号码及车辆正面特征；每个卡点(≤12车道)设置一台智能终端服务器5，用作前端信息备份存储，配备0米、50米、100米距离确认标牌，标牌须符合相关标准规范，在相应标牌路面施画白色横实线，将车道分道虚线改为白色实线，在抓拍系统前方500米位置设置保持车距提醒标牌。

在本申请中，补光灯4的底部固定安装有套环8，多个补光灯4通过套环8与龙门架2或补光灯架3套接。

需要说明的是，套环8安装在补光灯4底部，可进行拆卸，方便调整补光灯4歪斜的角度，补光灯架3的顶端固定安装有折行管，折行管和龙门架2一侧的直径大小相同，套环8套设在折行管和龙门架2一端，并使用螺栓进行安装固定，龙门架2是F型杆件，每个卡点配置一根F型杆件，设备安装与杆件横杆适当位置，机箱安装在立杆的适当位置，机箱内安装配电设备、安装支架和线槽，并提供电源插座。

在本申请中，套环8的底部通过螺栓9固定安装有清理组件10。

在本申请中，清理组件10包括套管101，套管101的内部转动连接有转轴102，转轴102的两端均延伸至套管101的外部，转轴102的一端固定安装有转动扇叶103，转轴102的另一端固定安装有支架104，支架104的两端均固定安装有擦拭块105，套管101的顶部固定连接有圆盘106，圆盘106顶部的边缘均匀开设有连通孔107。

需要说明的是，转轴102被限制在套管101中，套管101内部有轴承，与转轴102之间接触，使转轴102可在套管101内部正常转动，同时也不会前后移动，转动扇叶103类似于涡轮，在大型车辆经过时带起的气流或是风速较快时，风力可作用在转动扇叶103处，从而带动转轴102进行转动，带动支架104和擦拭块105进行转动，对补光灯4一端进行擦拭，将补光灯4表面的灰尘等清理掉。

在本申请中，多个补光灯4顶部的一端固定安装有弧形盖11，弧形盖11底部的左右两侧均固定连接有刮条12，两个刮条12一端的表面均匀开设有凹槽13。

在本申请中，龙门架2顶部的表面且位于多个补光灯4一侧固定安装有连接杆14，两个连接杆14的顶端共同固定连接有顶盖15，顶盖15的顶部均匀开设有排水槽16。

需要说明的是，弧形盖11安装在补光灯4上，可对补光灯4处进行挡雨，两个刮条12分别固定在弧形盖11底部的左右两侧，在两个擦拭块105从补光灯4前经过时，可与刮条12正面产生刮擦，将擦拭块105正面沾染的杂质等清理掉，而刮擦下来的雨水也可迅速的从凹槽13向下滴落，顶盖15笼罩在补光灯4和微波雷达6等上方，进行挡雨。

在本申请中，龙门架2和补光灯架3之间存在20米左右的距离。

本实用新型在具体进行实施时：

本实用新型在补光灯角度自动调节组件正常使用过程中，智能终端服务器5自动控制微波雷达6和抓拍单元7，因而控制几个补光灯4在光线下降后进行补光照射，从而对车辆进行拍摄；

而在补光灯架3上的补光灯4进行工作时，当道路1较宽导致补光灯4不能照射到道路1另一侧处的车道时，便可通过智能终端服务器5控制机箱17内部的电机启动，机箱17中的电机带动补光灯架3进行一定角度的转动，从而自动调整补光灯架3上补光灯4的角度，而在补光灯4角度调整合适后，控制机箱17内电机锁紧，从而对道路1上各个车道处都可进行补光照射，方便在抓拍单元7对道路1上车辆进行抓拍时，拍摄下车辆前车牌，对车辆抓拍更加全面，避免一些误会产生；

而在使用各个补光灯4对道路1上抓拍的车辆进行补光时，各个补光灯4也会沾染灰尘，灰尘过多影响补光灯4照射的光线强度，此时就需要借助清理组件10对补光灯4进行表面清理；

在使用清理组件10对补光灯4正面进行清理时，受到周围气流等的影响，转动扇叶103受风力影响便可自动转动，之后在转轴102的带动下，支架104便会带动擦拭块105进行转动，从而对补光灯4的正面进行擦拭，避免灰尘大量沾染在补光灯4表面，影响光线的强度，进而影响对车辆安全车距的抓拍取证；

在风力较大时，才能带动转动扇叶103进行转动，而当风力较小，不能带动擦拭块105进行转动，而受到擦拭块105自身重力的影响，一个擦拭块105朝下，另一个擦拭块105位于补光灯4一侧，不会遮挡补光灯4正常照射，而在转动扇叶103转动的过程中，两个擦拭块105可依次与两侧的刮条12接触，可将擦拭块105正面的灰尘等刮擦下去，提高擦拭块105的洁净程度，避免在擦拭补光灯4时导致补光灯4灯罩处更脏，影响补光。

通过在道路1上安装一个机箱17，电机位于机箱17内部，可驱动补光灯架3进行转动，带动补光灯架3和其顶端的补光灯4自动进行角度调整，从而对各个道路1上各个车道处进行补光，间接改变光线照射的位置，便于对不同车型的车辆车牌处进行补光，保证各个高度的车牌之后都可被抓拍到，同时每个补光灯4上也都设置有清理组件10和弧形盖11，受周围气流影响，可自动对补光灯4的灯罩处进行清洁，保证补光灯4的光线强度，方便之后抓拍单元7进行抓拍。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种安全车距取证系统用补光灯角度自动调节组件，包括道路(1)，所述道路(1)顶部的一侧固定安装有龙门架(2)，其特征在于，所述道路(1)顶部的另一侧固定安装有机箱(17)，所述机箱(17)内部电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有补光灯架(3)，所述龙门架(2)和所述补光灯架(3)的顶部均设置有补光灯(4)，所述龙门架(2)顶部的一侧固定安装有智能终端服务器(5)，所述龙门架(2)的顶部且位于三个所述补光灯(4)之间分别固定安装有微波雷达(6)和抓拍单元(7)，所述龙门架(2)和所述补光灯架(3)分设于所述道路(1)的左右两侧。

2.根据权利要求1所述的一种安全车距取证系统用补光灯角度自动调节组件，其特征在于，所述补光灯(4)的底部固定安装有套环(8)，多个所述补光灯(4)通过套环(8)与所述龙门架(2)或补光灯架(3)套接。

3.根据权利要求2所述的一种安全车距取证系统用补光灯角度自动调节组件，其特征在于，所述套环(8)的底部通过螺栓(9)固定安装有清理组件(10)。

4.根据权利要求3所述的一种安全车距取证系统用补光灯角度自动调节组件，其特征在于，所述清理组件(10)包括套管(101)，所述套管(101)的内部转动连接有转轴(102)，所述转轴(102)的两端均延伸至所述套管(101)的外部，所述转轴(102)的一端固定安装有转动扇叶(103)，所述转轴(102)的另一端固定安装有支架(104)，所述支架(104)的两端均固定安装有擦拭块(105)，所述套管(101)的顶部固定连接有圆盘(106)，所述圆盘(106)顶部的边缘均匀开设有连通孔(107)。

5.根据权利要求1所述的一种安全车距取证系统用补光灯角度自动调节组件，其特征在于，多个所述补光灯(4)顶部的一端固定安装有弧形盖(11)，所述弧形盖(11)底部的左右两侧均固定连接有刮条(12)，两个所述刮条(12)一端的表面均匀开设有凹槽(13)。

6.根据权利要求5所述的一种安全车距取证系统用补光灯角度自动调节组件，其特征在于，所述龙门架(2)顶部的表面且位于多个所述补光灯(4)一侧固定安装有连接杆(14)，两个所述连接杆(14)的顶端共同固定连接有顶盖(15)，所述顶盖(15)的顶部均匀开设有排水槽(16)。