CN215552862U - 一种便于安装的智能汽车警示架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的智能汽车警示架，包括工作板、调节支撑单元和快速安装单元；工作板：其上表面前端设有弧形支撑架，弧形支撑架的外弧面通过铰链铰接有示警板，示警板的前表面设有边缘处设有灯带一，示警板的前表面设有灯带二，工作板的上表面左侧设有雨量传感器；调节支撑单元：包括伸缩柱和连接块，所述伸缩柱的固定端下端分别通过转轴一转动连接于工作板上表面设置的凹槽内，示警板的后表面下端左右两侧对称设有连接块，连接块的内部分别通过转轴二与伸缩柱的伸缩端上端转动连接；该便于安装的智能汽车警示架，使得警示架能够较为便捷的进行安装。

Description

一种便于安装的智能汽车警示架

技术领域

本实用新型涉及警示架技术领域，具体为一种便于安装的智能汽车警示架。

背景技术

随着汽车数量的日夜递增，公路上交通事故、汽车故障事件频频发生，为了防止汽车追尾与保障人身安全，应当放置警示架；

目前，智能汽车警示架在安装警示架时，通常需要安装部位开孔，然后通过螺栓对警示架进行固定；

现有的便于安装的智能汽车警示架，在对警示架固定时较为繁琐，需对智能汽车进行开孔便，工作人员在工作不够方便快捷，警示架无法进行调节，为此，我们提出一种便于安装的智能汽车警示架。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种便于安装的智能汽车警示架，使得警示架能够较为便捷的进行安装，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的智能汽车警示架，包括工作板、调节支撑单元和快速安装单元；

工作板：其上表面前端设有弧形支撑架，弧形支撑架的外弧面通过铰链铰接有示警板，示警板的前表面设有边缘处设有灯带一，示警板的前表面设有灯带二，工作板的上表面左侧设有雨量传感器；

调节支撑单元：包括伸缩柱和连接块，所述伸缩柱的固定端下端分别通过转轴一转动连接于工作板上表面设置的凹槽内，示警板的后表面下端左右两侧对称设有连接块，连接块的内部分别通过转轴二与伸缩柱的伸缩端上端转动连接；

快速安装单元：设置于工作板的内部；

其中：还包括单片机，所述单片机的输入端电连接智能汽车内部电源，雨量传感器的输出端电连接单片机的输入端，灯带一和灯带二的输入端均电连接单片机的输出端，使得警示架能够较为便捷的进行安装，无需对智能汽车车身开孔便可对警示架固定，使得工作人员在工作能够更加方便快捷，达到了警示架不同角度快速调节的目的，满足了不同大小智能汽车快速安装警示架的需求，使得人员在下雨时也能够更加醒目的看到。

进一步的，所述调节支撑单元还包括锁止螺栓，所述锁止螺栓分别螺纹连接于伸缩柱固定端外弧面设置的锁止孔内，锁止螺栓的内侧端头分别与伸缩柱的伸缩端外弧面紧密接触，达到了警示架不同角度快速调节的目的。

进一步的，所述快速安装单元包括滑动板、安装槽和转动板，所述滑动板分别通过滑条滑动连接于滑动板内腔上下壁面之间前后端设置的滑槽内，两个滑动板的相对背离面均设有安装槽，前端的安装槽内腔右端与后端的安装槽内腔左端均通过转轴三转动连接有转动板，使得工作人员在工作能够更加方便快捷。

进一步的，所述快速安装单元还包括弧形插柱和弧形插孔，所述弧形插柱分别设置于前端的安装槽内腔后壁面右端和后端的安装槽内腔前壁面左端，前端的转动板前表面右端和后端的转动板后表面左端均设有弧形插孔，对展开的转动板进行限位。

进一步的，所述工作板的内腔上下壁面之间中部通过转轴四转动连接有齿轮，两个滑动板的相对内侧面均设有横向均匀分布的齿牙槽，齿牙槽均与齿轮啮合连接，齿轮中部的转轴四上端面贯穿工作板的上表面并在端头处设有操作杆，满足了快速传动的需求。

进一步的，所述工作板上表面设置的限位孔内螺纹连接有限位螺栓，限位螺栓的下端与齿轮的上端面紧密接触，起到限位固定的作用。

进一步的，所述工作板的下表面设有橡胶防滑板，大大增加了警示架的摩擦力。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本便于安装的智能汽车警示架，具有以下好处：

1、雨量传感器实时检测，当本体玻璃外表面有雨滴时，入射到玻璃上的光线被部分散射掉，反射后接收管的光线变少，雨量越大则反射回来的光线越少，通过与玻璃干燥情况下接收光强的比较，就可以得出此时玻璃上水滴的大小、多少，进而便可判断出是否下雨，当下雨时并将信息传输给单片机，单片机则调控灯带一运作，由于灯带一的光颜色为红色，使得人员在下雨时也能够更加醒目的看到，当下不下雨时单片机则调控灯带一运作停止，然后调控灯带二运作，灯带二的光颜色为绿色，在晴天时能够较为醒目的提醒行人注意安全，不同颜色的灯带一和灯带二在不同情况的天气中配合使用。

2、工作人员依次将转动板旋出转动板的范围，直到旋转至与滑动板齐平，在此过程中弧形插柱会与对应弧形插孔插接，进而对展开的转动板进行限位，此时的转动板外侧端头长于智能汽车车顶的边沿，这时工作人员逆时针旋转限位螺栓，使得限位螺栓脱离与齿轮紧密接触的范围，之后顺时针旋转操作杆，操作杆转动带动齿轮旋转，由于齿牙槽均与齿轮啮合连接，齿轮旋转通过齿牙槽传动带动两个滑动板往相向方向移动，进而带动对应的转动板同时同幅度移动，直至使转动板外侧端头下表面内沿面与智能汽车车顶边沿紧密接触之后停止旋转操作杆，最后顺指针旋转限位螺栓，使得限位螺栓与齿轮紧密接触进行限位，从而使得警示架能够较为便捷的进行安装，无需对智能汽车车身开孔便可对警示架固定，使得工作人员在工作能够更加方便快捷，满足了不同大小智能汽车快速安装警示架的需求。

3、逆时针旋转锁止螺栓，使得锁止螺栓脱离伸缩柱紧密接触的范围，然后对示警板进行角度调节，直至调节至合适的角度后，顺时针旋转锁止螺栓，使得锁止螺栓与伸缩柱的伸缩端紧密接触，进而对伸缩柱的伸缩端进行限位，从而达到了警示架不同角度快速调节的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型快速安装单元的结构示意图。

图中：1工作板、2弧形支撑架、3示警板、4调节支撑单元、41伸缩柱、42连接块、43锁止螺栓、5快速安装单元、51滑动板、52安装槽、53转动板、54弧形插柱、55弧形插孔、6齿牙槽、7齿轮、8操作杆、9限位螺栓、10灯带一、11橡胶防滑板、12单片机、13雨量传感器、14灯带二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例提供一种技术方案：一种便于安装的智能汽车警示架，包括工作板1、调节支撑单元4和快速安装单元5；

工作板1：工作板1对其附属机构单元提供安装支撑场所，其上表面前端设有弧形支撑架2，起到支撑固定的作用，弧形支撑架2的外弧面通过铰链铰接有示警板3，对行人起到警示的作用，示警板3的前表面设有边缘处设有灯带一10，示警板3的前表面设有灯带二14，工作板1的上表面左侧设有雨量传感器13，从而对路人和司机起到一定的警示作用，雨量传感器实时检测，当本体玻璃外表面有雨滴时，入射到玻璃上的光线被部分散射掉，反射后接收管的光线变少，雨量越大则反射回来的光线越少，通过与玻璃干燥情况下接收光强的比较，就可以得出此时玻璃上水滴的大小、多少，进而便可判断出是否下雨，当下雨时并将信息传输给单片机12，单片机12则调控灯带一10运作，由于灯带一10的光颜色为红色，使得人员在下雨时也能够更加醒目的看到，当下不下雨时单片机12则调控灯带一10运作停止，然后调控灯带二14运作，灯带二14的光颜色为绿色，在晴天时能够较为醒目的提醒行人注意安全；

调节支撑单元4：包括伸缩柱41和连接块42，伸缩柱41的固定端下端分别通过转轴一转动连接于工作板1上表面设置的凹槽内，示警板3的后表面下端左右两侧对称设有连接块42，连接块42的内部分别通过转轴二与伸缩柱41的伸缩端上端转动连接，调节支撑单元4还包括锁止螺栓43，锁止螺栓43分别螺纹连接于伸缩柱41固定端外弧面设置的锁止孔内，锁止螺栓43的内侧端头分别与伸缩柱41的伸缩端外弧面紧密接触，逆时针旋转锁止螺栓43，使得锁止螺栓43脱离伸缩柱41紧密接触的范围，然后对示警板3进行角度调节，直至调节至合适的角度后，顺时针旋转锁止螺栓43，使得锁止螺栓43与伸缩柱41的伸缩端紧密接触，进而对伸缩柱41的伸缩端进行限位，从而达到了警示架不同角度快速调节的目的；

快速安装单元5：设置于工作板1的内部，快速安装单元5包括滑动板51、安装槽52和转动板53，滑动板51分别通过滑条滑动连接于滑动板51内腔上下壁面之间前后端设置的滑槽内，两个滑动板51的相对背离面均设有安装槽52，前端的安装槽52内腔右端与后端的安装槽52内腔左端均通过转轴三转动连接有转动板53，快速安装单元5还包括弧形插柱54和弧形插孔55，弧形插柱54分别设置于前端的安装槽52内腔后壁面右端和后端的安装槽52内腔前壁面左端，前端的转动板53前表面右端和后端的转动板53后表面左端均设有弧形插孔55，工作人员依次将转动板53旋出转动板53的范围，直到旋转至与滑动板51齐平，在此过程中弧形插柱54会与对应弧形插孔55插接，进而对展开的转动板53进行限位，此时的转动板53外侧端头长于智能汽车车顶的边沿，然后带动对应的转动板53同时同幅度移动，直至使转动板53外侧端头下表面内沿面与智能汽车车顶边沿紧密接触，从而使得警示架能够较为便捷的进行安装，无需对智能汽车车身开孔便可对警示架固定，使得工作人员在工作能够更加方便快捷。

其中：还包括单片机12，单片机12的输入端电连接智能汽车内部电源，雨量传感器13的输出端电连接单片机12的输入端，灯带一10和灯带二14的输入端均电连接单片机12的输出端，调控各个电器元件运作。

其中：工作板1的内腔上下壁面之间中部通过转轴四转动连接有齿轮7，两个滑动板51的相对内侧面均设有横向均匀分布的齿牙槽6，齿牙槽6均与齿轮7啮合连接，齿轮7中部的转轴四上端面贯穿工作板1的上表面并在端头处设有操作杆8，顺时针旋转操作杆8，操作杆8转动带动齿轮7旋转，由于齿牙槽6均与齿轮7啮合连接，齿轮7旋转通过齿牙槽6传动带动两个滑动板51往相向方向移动，满足了快速传动的需求。

其中：工作板1上表面设置的限位孔内螺纹连接有限位螺栓9，限位螺栓9的下端与齿轮7的上端面紧密接触，起到限位固定的作用。

其中：工作板1的下表面设有橡胶防滑板11，当需要对智能汽车安装警示架时，工作人员将工作板1放置在智能汽车的车顶，使得橡胶防滑板11与智能汽车的外表面接触，从而大大增加了警示架的摩擦力。

本实用新型提供的一种便于安装的智能汽车警示架的工作原理如下：当需要对智能汽车安装警示架时，工作人员将工作板1放置在智能汽车的车顶，使得橡胶防滑板11与智能汽车的外表面接触，从而大大增加了警示架的摩擦力，在此之后工作人员依次将转动板53旋出转动板53的范围，直到旋转至与滑动板51齐平，在此过程中弧形插柱54会与对应弧形插孔55插接，进而对展开的转动板53进行限位，此时的转动板53外侧端头长于智能汽车车顶的边沿，这时工作人员逆时针旋转限位螺栓9，使得限位螺栓9脱离与齿轮7紧密接触的范围，之后顺时针旋转操作杆8，操作杆8转动带动齿轮7旋转，由于齿牙槽6均与齿轮7啮合连接，齿轮7旋转通过齿牙槽6传动带动两个滑动板51往相向方向移动，进而带动对应的转动板53同时同幅度移动，直至使转动板53外侧端头下表面内沿面与智能汽车车顶边沿紧密接触之后停止旋转操作杆8，最后顺指针旋转限位螺栓9，使得限位螺栓9与齿轮7紧密接触进行限位，从而使得警示架能够较为便捷的进行安装，无需对智能汽车车身开孔便可对警示架固定，使得工作人员在工作能够更加方便快捷，在此之后逆时针旋转锁止螺栓43，使得锁止螺栓43脱离伸缩柱41紧密接触的范围，然后对示警板3进行角度调节，直至调节至合适的角度后，顺时针旋转锁止螺栓43，使得锁止螺栓43与伸缩柱41的伸缩端紧密接触，进而对伸缩柱41的伸缩端进行限位，从而达到了警示架不同角度快速调节的目的，雨量传感器实时检测，当本体玻璃外表面有雨滴时，入射到玻璃上的光线被部分散射掉，反射后接收管的光线变少，雨量越大则反射回来的光线越少，通过与玻璃干燥情况下接收光强的比较，就可以得出此时玻璃上水滴的大小、多少，进而便可判断出是否下雨，当下雨时并将信息传输给单片机12，单片机12则调控灯带一10运作，由于灯带一10的光颜色为红色，使得人员在下雨时也能够更加醒目的看到，当下不下雨时单片机12则调控灯带一10运作停止，然后调控灯带二14运作，灯带二14的光颜色为绿色，在晴天时能够较为醒目的提醒行人注意安全。

值得注意的是，以上实施例中所公开的单片机12核心芯片选用的是PLC单片机，具体型号为STM32F103RBT6，雨量传感器13、灯带一10和灯带二14则可根据实际应用场景自由配置，雨量传感器13可选用雨量计RS-100，灯带一10和灯带二14均可选用TT-59301-90的灯带，单片机12控制雨量传感器13、灯带一10和灯带二14工作采用现有技术中常用的方法。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种便于安装的智能汽车警示架，其特征在于：包括工作板(1)、调节支撑单元(4)和快速安装单元(5)；

工作板(1)：其上表面前端设有弧形支撑架(2)，弧形支撑架(2)的外弧面通过铰链铰接有示警板(3)，示警板(3)的前表面设有边缘处设有灯带一(10)，示警板(3)的前表面设有灯带二(14)，工作板(1)的上表面左侧设有雨量传感器(13)；

调节支撑单元(4)：包括伸缩柱(41)和连接块(42)，所述伸缩柱(41)的固定端下端分别通过转轴一转动连接于工作板(1)上表面设置的凹槽内，示警板(3)的后表面下端左右两侧对称设有连接块(42)，连接块(42)的内部分别通过转轴二与伸缩柱(41)的伸缩端上端转动连接；

快速安装单元(5)：设置于工作板(1)的内部；

其中：还包括单片机(12)，所述单片机(12)的输入端电连接智能汽车内部电源，雨量传感器(13)的输出端电连接单片机(12)的输入端，灯带一(10)和灯带二(14)的输入端均电连接单片机(12)的输出端。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的智能汽车警示架，其特征在于：所述调节支撑单元(4)还包括锁止螺栓(43)，所述锁止螺栓(43)分别螺纹连接于伸缩柱(41)固定端外弧面设置的锁止孔内，锁止螺栓(43)的内侧端头分别与伸缩柱(41)的伸缩端外弧面紧密接触。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的智能汽车警示架，其特征在于：所述快速安装单元(5)包括滑动板(51)、安装槽(52)和转动板(53)，所述滑动板(51)分别通过滑条滑动连接于滑动板(51)内腔上下壁面之间前后端设置的滑槽内，两个滑动板(51)的相对背离面均设有安装槽(52)，前端的安装槽(52)内腔右端与后端的安装槽(52)内腔左端均通过转轴三转动连接有转动板(53)。

4.根据权利要求3所述的一种便于安装的智能汽车警示架，其特征在于：所述快速安装单元(5)还包括弧形插柱(54)和弧形插孔(55)，所述弧形插柱(54)分别设置于前端的安装槽(52)内腔后壁面右端和后端的安装槽(52)内腔前壁面左端，前端的转动板(53)前表面右端和后端的转动板(53)后表面左端均设有弧形插孔(55)。

5.根据权利要求3所述的一种便于安装的智能汽车警示架，其特征在于：所述工作板(1)的内腔上下壁面之间中部通过转轴四转动连接有齿轮(7)，两个滑动板(51)的相对内侧面均设有横向均匀分布的齿牙槽(6)，齿牙槽(6)均与齿轮(7)啮合连接，齿轮(7)中部的转轴四上端面贯穿工作板(1)的上表面并在端头处设有操作杆(8)。

6.根据权利要求5所述的一种便于安装的智能汽车警示架，其特征在于：所述工作板(1)上表面设置的限位孔内螺纹连接有限位螺栓(9)，限位螺栓(9)的下端与齿轮(7)的上端面紧密接触。

7.根据权利要求1所述的一种便于安装的智能汽车警示架，其特征在于：所述工作板(1)的下表面设有橡胶防滑板(11)。

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