CN219648476U - 一种汽车用发动机零部件冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于冲压技术领域，尤其是一种汽车用发动机零部件冲压装置，针对现汽车用发动机零部件冲压装置对不同类型的零件进行冲压时需停机更换模具，冲压时产生的残渣还需员工进行清理，不便于调整冲压区域，从而影响生产效率的问题，现提出如下方案，其包括底座、圆板以及电动机，所述底座的顶部固定连接有立杆，所述立杆上转动套设有圆板，所述圆板上开设有四个模具槽，所述四个模具槽内固定安装有不同的模具，所述圆板上开设有四个凹槽，四个凹槽内均滑动连接有梯形板。本实用新型通过各个部件的配合作用可实现自动更换模具的同时自动清洁工作台上的残渣，提高生产效率。

Description

一种汽车用发动机零部件冲压装置

技术领域

本实用新型涉及冲压技术领域，尤其涉及一种汽车用发动机零部件冲压装置。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工(或称压力加工)，合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70％是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件；

现有技术中的汽车用发动机零部件冲压装置汽车发动机零件在冲压的过程中可能会卡在模具中难以取出，且模具中残留的物质也难以清理，针对上述问题申请号为：202023277451.X公开了一种汽车用发动机零部件冲压装置，涉及冲压技术，其包括底座、装置本体和驱动顶座，所述底座的顶部设有装置本体，所述装置本体的外侧设有防护门，所述装置本体两侧侧壁的底部均设有驱动气缸，所述装置本体右侧的侧壁上设有控制面板，所述装置本体内部的底部设有第一模具；

然而现有的汽车用发动机零部件冲压装置对不同类型的零件进行冲压时需停机更换模具，冲压时产生的残渣还需员工进行清理，不便于调整冲压区域，从而影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用发动机零部件冲压装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用发动机零部件冲压装置，包括底座、圆板以及电动机，所述底座的顶部固定连接有立杆，所述立杆上转动套设有圆板，所述圆板上开设有四个模具槽，所述四个模具槽内固定安装有不同的模具，所述圆板上开设有四个凹槽，四个凹槽内均滑动连接有梯形板，所述四个梯形板的斜面均固定安装有清洁板，四个所述梯形板底部均固定连接有弹簧，八个所述弹簧一端均固定连接有同一个圆板，所述立杆的一端开设有安装槽，安装槽内固定安装有电动机，所述电动机的输出端固定连接有齿轮，所述齿轮啮合连接有环齿，所述环齿与圆板固定连接，通过电动机的输出端带动齿轮转动，同时齿轮通过与环齿啮合传动使得圆板在立杆上转动，从而实现切换模具，同时圆板带动四个所述梯形板转动，同时位于平台上的所述梯形板带动清洁板在平台上滑动，从而实现对平台上的残渣进行清理。

具体的，所述立杆的一端转动连接有驱动顶座，所述驱动顶座的底部固定连接有套杆，所述套杆内滑动连接有伸缩杆，通过套杆使得伸缩杆稳定滑动。

具体的，所述伸缩杆的一端与驱动顶座连接，所述伸缩杆的另一端固定连接有安装板，所述安装板的底部固定安装有冲压板，为可拆卸连接。

具体的，所述立杆的一端固定套设有轴承一，轴承一的外壁与驱动顶座固定连接，可转动调节驱动顶座。

具体的，所述立杆上固定套设有轴承二，轴承二的外壁与圆板固定连接，使得圆板稳定转动。

具体的，所述立杆上开设有槽孔，所述电动机输出端在槽孔内转动，为可拆卸连接。

具体的，所述立杆上固定套设有平台，所述平台的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端与底座固定连接，对平台稳定支撑。

具体的，所述平台与圆板滑动连接,所述平台与清洁板滑动连接，圆板转动的同时通过梯形板带动清洁板，清理平台上的残渣。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型的一种汽车用发动机零部件冲压装置，通过电动机的输出端带动齿轮转动，同时齿轮通过与环齿啮合传动使得圆板在立杆上转动，从而实现切换模具，同时圆板带动四个所述梯形板转动，同时位于平台上的所述梯形板带动清洁板在平台上滑动，从而实现对平台上的残渣进行清理；通过转动驱动顶座可实现冲压区域调整。

(2)本实用新型的一种汽车用发动机零部件冲压装置，通过各个部件的配合作用可实现自动更换模具的同时自动清洁工作台上的残渣，提高生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整。

图1为本实用新型提出的一种汽车用发动机零部件冲压装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车用发动机零部件冲压装置的主视结构解剖示意图；

图3为圆板的立体结构示意图；

图4为圆板、梯形板、清洁板和弹簧的结构示意图。

图中：1、底座；2、立杆；3、圆板；4、模具槽；5、梯形板；6、清洁板；7、弹簧；8、电动机；9、齿轮；10、环齿；11、驱动顶座；12、套杆；13、伸缩杆；14、安装板；15、冲压板；16、平台；17、支撑杆。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”“轴向”、“周向”、“径向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

参照图1-4，一种汽车用发动机零部件冲压装置，包括底座1、圆板3以及电动机8，所述底座1的顶部固定连接有立杆2，所述立杆2上转动套设有圆板3，所述圆板3上开设有四个模具槽4，所述四个模具槽4内固定安装有不同的模具，所述圆板3上开设有四个凹槽，四个凹槽内均滑动连接有梯形板5，所述四个梯形板5的斜面均固定安装有清洁板6，四个所述梯形板5底部均固定连接有弹簧7，八个所述弹簧7一端均固定连接有同一个圆板3，所述立杆2的一端开设有安装槽，安装槽内固定安装有电动机8，所述电动机8的输出端固定连接有齿轮9，所述齿轮9啮合连接有环齿10，所述环齿10与圆板3固定连接，通过电动机8的输出端带动齿轮9转动，同时齿轮9通过与环齿10啮合传动使得圆板3在立杆2上转动，从而实现切换模具，同时圆板3带动四个所述梯形板5转动，同时位于平台16上的所述梯形板5带动清洁板6在平台16上滑动，从而实现对平台16上的残渣进行清理。

本实施例中，所述立杆2的一端转动连接有驱动顶座11，所述驱动顶座11的底部固定连接有套杆12，所述套杆12内滑动连接有伸缩杆13，通过套杆12使得伸缩杆13稳定滑动。

本实施例中，所述伸缩杆13的一端与驱动顶座11连接，所述伸缩杆13的另一端固定连接有安装板14，所述安装板14的底部固定安装有冲压板15，为可拆卸连接。

本实施例中，所述立杆2的一端固定套设有轴承一，轴承一的外壁与驱动顶座11固定连接，可转动调节驱动顶座11。

本实施例中，所述立杆2上固定套设有轴承二，轴承二的外壁与圆板3固定连接，使得圆板3稳定转动。

本实施例中，所述立杆2上开设有槽孔，所述电动机8输出端在槽孔内转动，为可拆卸连接。

本实施例中，所述立杆2上固定套设有平台16，所述平台16的底部固定连接有支撑杆17，所述支撑杆17的一端与底座1固定连接，对平台16稳定支撑。

本实施例中，所述平台16与圆板3滑动连接,所述平台16与清洁板6滑动连接，圆板3转动的同时通过梯形板5带动清洁板6，清理平台16上的残渣。

工作原理：通过驱动顶座11对伸缩杆13驱动，同时伸缩杆13通过安装板14传动于冲压板15，从而实现对模具内的原料进行冲压；通过电动机8的输出端带动齿轮9转动，同时齿轮9通过与环齿10啮合传动使得圆板3在立杆2上转动，从而实现切换模具，同时圆板3带动四个所述梯形板5转动，同时位于平台16上的所述梯形板5带动清洁板6在平台16上滑动，从而实现对平台16上的残渣进行清理；通过转动驱动顶座11可实现冲压区域调整。

本实用新型相对现有技术获得的技术进步是：通过各个部件的配合作用可实现自动更换模具的同时自动清洁工作台上的残渣，提高生产效率。

Claims (8)

1.一种汽车用发动机零部件冲压装置，其特征在于，包括底座、圆板以及电动机，所述底座的顶部固定连接有立杆，所述立杆上转动套设有圆板，所述圆板上开设有四个模具槽，所述四个模具槽内固定安装有不同的模具，所述圆板上开设有四个凹槽，四个凹槽内均滑动连接有梯形板，所述四个梯形板的斜面均固定安装有清洁板，四个所述梯形板底部均固定连接有弹簧，八个所述弹簧一端均固定连接有同一个圆板，所述立杆的一端开设有安装槽，安装槽内固定安装有电动机，所述电动机的输出端固定连接有齿轮，所述齿轮啮合连接有环齿，所述环齿与圆板固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用发动机零部件冲压装置，其特征在于，所述立杆的一端转动连接有驱动顶座，所述驱动顶座的底部固定连接有套杆，所述套杆内滑动连接有伸缩杆。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用发动机零部件冲压装置，其特征在于，所述伸缩杆的一端与驱动顶座连接，所述伸缩杆的另一端固定连接有安装板，所述安装板的底部固定安装有冲压板。

4.根据权利要求2所述的一种汽车用发动机零部件冲压装置，其特征在于，所述立杆的一端固定套设有轴承一，轴承一的外壁与驱动顶座固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用发动机零部件冲压装置，其特征在于，所述立杆上固定套设有轴承二，轴承二的外壁与圆板固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用发动机零部件冲压装置，其特征在于，所述立杆上开设有槽孔，所述电动机输出端在槽孔内转动。

7.根据权利要求6所述的一种汽车用发动机零部件冲压装置，其特征在于，所述立杆上固定套设有平台，所述平台的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端与底座固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车用发动机零部件冲压装置，其特征在于，所述平台与圆板滑动连接,所述平台与清洁板滑动连接。