CN212857417U - 一种隔音良好的汽车大梁生产模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车大梁生产模具技术领域，且公开了一种隔音良好的汽车大梁生产模具，包括安装底座，所述安装底座的顶部两侧均固定安装有固定柱，两个固定柱相互靠近的一侧固定安装有同一个位于安装底座上方的固定板，两个固定柱上均开设有滑动孔，两个滑动孔内均滑动安装有滑动板，两个滑动板上均开设有限位孔，两个限位孔内均滑动安装有限位杆，且限位杆的顶端和底端分别与相对应的滑动孔的顶部内壁和底部内壁固定连接。本实用新型通过对冲压台的下移对汽车大梁进行冲压，冲压效果好，通过两个打磨盘的转动对汽车大梁的两侧毛刺进行打磨，打磨效率好，提高了对汽车大梁的生产效率，满足了使用的需要。

Description

一种隔音良好的汽车大梁生产模具

技术领域

本实用新型涉及汽车大梁生产模具技术领域，尤其涉及一种隔音良好的汽车大梁生产模具。

背景技术

汽车车身大梁是汽车主要的承载部件，几乎承载着汽车全部的重量，车身大梁的质量影响整车的使用寿命与行车安全，制造车身大梁一般采用冲压成型工艺，其变形方式以弯曲为主，因此车身大梁对成型性要求较高，即车身大梁必须有良好的综合性能,要有足够的强韧性，良好的耐疲劳性、冷成型性。

现有技术中，在使用的时候，冲压效果差，不具备对车身大梁两侧的毛刺进行打磨的功能，导致对车身大梁生产的效率低，不能满足使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中在使用的时候，冲压效果差，不具备对车身大梁两侧的毛刺进行打磨的功能，导致对车身大梁生产的效率低，不能满足使用的需要的问题，而提出的一种隔音良好的汽车大梁生产模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种隔音良好的汽车大梁生产模具，包括安装底座，所述安装底座的顶部两侧均固定安装有固定柱，两个固定柱相互靠近的一侧固定安装有同一个位于安装底座上方的固定板，两个固定柱上均开设有滑动孔，两个滑动孔内均滑动安装有滑动板，两个滑动板上均开设有限位孔，两个限位孔内均滑动安装有限位杆，且限位杆的顶端和底端分别与相对应的滑动孔的顶部内壁和底部内壁固定连接，固定板的顶部开设有开设有转动孔，两个滑动板相互靠近的一端分别延伸至相对应的固定柱的外侧并固定安装有同一个连接板，连接板的顶端开设有螺纹槽，转动孔内转动安装有丝杆，丝杆的底端延伸至螺纹槽并与螺纹槽螺纹连接，丝杆的转动带动螺纹槽带动连接板进行移动。

优选的，所述固定板的顶部固定安装有旋转电机，且丝杆的顶端延伸至固定板的上方并与旋转电机的输出轴固定连接，旋转电机的输出轴带动丝杆进行转动。

优选的，两个固定柱上均开设有位于滑动孔下方的连接孔，两个连接孔内均转动安装有连接杆，两个连接杆相互靠近的一端分别延伸至相对应的固定柱的外侧并固定安装有转动盘，两个转动盘相互靠近的一侧均固定安装有打磨盘，两个连接孔对两个连接杆进行限位。

优选的，所述安装底座的顶部固定安装有位于两个固定柱之间的工作台，两个连接杆的外侧均固定套设有齿轮，两个滑动板的底部均固定安装有齿条，且两个齿条分别与相对应的齿轮相啮合，连接板的底部固定安装有冲压台，两个齿条的移动带动两个齿轮进行转动。

优选的，所述转动孔内固定安装有第一轴承的外圈，且丝杆与第一轴承的内圈固定连接，第一轴承对丝杆进行限位。

优选的，所述连接孔内均固定安装有第二轴承的外圈，且两个连接杆分别与相对应的第二轴承的内圈固定连接，第二轴承对连接杆进行限位。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种隔音良好的汽车大梁生产模具，具备以下有益效果：

1、该隔音良好的汽车大梁生产模具，通过将汽车大梁放置到工作台上，然后启动旋转电机，旋转电机的输出轴带动丝杆进行转动，丝杆通过螺纹槽带动连接板进行移动，连接板带动冲压台进行移动，冲压台对工作台上的汽车大梁进行冲压；

2、该隔音良好的汽车大梁生产模具，通过连接板带动两个滑动板进行移动，两个限位杆对两个滑动板进行限位，同时，两个滑动板带动两个齿条进行移动，两个齿轮带动两个连接杆进行转动，两个连接杆带动两个转动盘进行转动，两个转动盘带动两个打磨盘进行转动，两个打磨盘对汽车大梁两侧的毛刺进行打磨；

而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型通过对冲压台的下移对汽车大梁进行冲压，冲压效果好，通过两个打磨盘的转动对汽车大梁的两侧毛刺进行打磨，打磨效率好，提高了对汽车大梁的生产效率，满足了使用的需要。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种隔音良好的汽车大梁生产模具的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种隔音良好的汽车大梁生产模具的A部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种隔音良好的汽车大梁生产模具的B部分结构示意图。

图中：1安装底座、2固定柱、3固定板、4滑动孔、5滑动板、6限位孔、7限位杆、8转动孔、9连接板、10螺纹槽、11丝杆、12旋转电机、13连接孔、14连接杆、15转动盘、16打磨盘、17工作台、18齿轮、19齿条、20冲压台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参考图1-3，一种隔音良好的汽车大梁生产模具，包括安装底座1，安装底座1的顶部两侧均固定安装有固定柱2，两个固定柱2相互靠近的一侧固定安装有同一个位于安装底座1上方的固定板3，两个固定柱2上均开设有滑动孔4，两个滑动孔4内均滑动安装有滑动板5，两个滑动板5上均开设有限位孔6，两个限位孔6内均滑动安装有限位杆7，且限位杆7的顶端和底端分别与相对应的滑动孔4的顶部内壁和底部内壁固定连接，固定板3的顶部开设有开设有转动孔8，两个滑动板5相互靠近的一端分别延伸至相对应的固定柱2的外侧并固定安装有同一个连接板9，连接板9的顶端开设有螺纹槽10，转动孔8内转动安装有丝杆11，丝杆11的底端延伸至螺纹槽10并与螺纹槽10螺纹连接，丝杆11的转动带动螺纹槽10带动连接板9进行移动。

本实用新型中，固定板3的顶部固定安装有旋转电机12，且丝杆11的顶端延伸至固定板3的上方并与旋转电机12的输出轴固定连接，旋转电机12的输出轴带动丝杆11进行转动。

本实用新型中，两个固定柱2上均开设有位于滑动孔4下方的连接孔13，两个连接孔13内均转动安装有连接杆14，两个连接杆14相互靠近的一端分别延伸至相对应的固定柱2的外侧并固定安装有转动盘15，两个转动盘15相互靠近的一侧均固定安装有打磨盘16，两个连接孔13对两个连接杆14进行限位。

本实用新型中，安装底座1的顶部固定安装有位于两个固定柱2之间的工作台17，两个连接杆14的外侧均固定套设有齿轮18，两个滑动板5的底部均固定安装有齿条19，且两个齿条19分别与相对应的齿轮18相啮合，连接板9的底部固定安装有冲压台20，两个齿条19的移动带动两个齿轮18进行转动。

本实用新型中，转动孔8内固定安装有第一轴承的外圈，且丝杆11与第一轴承的内圈固定连接，第一轴承对丝杆11进行限位。

本实用新型中，连接孔13内均固定安装有第二轴承的外圈，且两个连接杆14分别与相对应的第二轴承的内圈固定连接，第二轴承对连接杆14进行限位。

本实用新型中，使用时，将汽车大梁放置到工作台17上，然后启动旋转电机12，旋转电机12由控制开关进行控制，旋转电机12由市电进行供电，旋转电机12的输出轴带动丝杆11进行转动，丝杆11通过螺纹槽10带动连接板9进行移动，连接板9带动冲压台20进行移动，冲压台20对工作台17上的汽车大梁进行冲压，连接板9带动两个滑动板5进行移动，两个限位杆7对两个滑动板5进行限位，同时，两个滑动板5带动两个齿条19进行移动，两个齿条19带动两个齿轮18进行转动，两个齿轮18带动两个连接杆14进行转动，两个连接杆14带动两个转动盘15进行转动，两个转动盘15带动两个打磨盘16进行转动，两个打磨盘16对汽车大梁两侧的毛刺进行打磨，从而通过对冲压台20的下移对汽车大梁进行冲压，冲压效果好，通过两个打磨盘16的转动对汽车大梁的两侧毛刺进行打磨，打磨效率好，提高了对汽车大梁的生产效率，满足了使用的需要。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种隔音良好的汽车大梁生产模具，包括安装底座(1)，其特征在于，所述安装底座(1)的顶部两侧均固定安装有固定柱(2)，两个固定柱(2)相互靠近的一侧固定安装有同一个位于安装底座(1)上方的固定板(3)，两个固定柱(2)上均开设有滑动孔(4)，两个滑动孔(4)内均滑动安装有滑动板(5)，两个滑动板(5)上均开设有限位孔(6)，两个限位孔(6)内均滑动安装有限位杆(7)，且限位杆(7)的顶端和底端分别与相对应的滑动孔(4)的顶部内壁和底部内壁固定连接，固定板(3)的顶部开设有开设有转动孔(8)，两个滑动板(5)相互靠近的一端分别延伸至相对应的固定柱(2)的外侧并固定安装有同一个连接板(9)，连接板(9)的顶端开设有螺纹槽(10)，转动孔(8)内转动安装有丝杆(11)，丝杆(11)的底端延伸至螺纹槽(10)并与螺纹槽(10)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种隔音良好的汽车大梁生产模具，其特征在于，所述固定板(3)的顶部固定安装有旋转电机(12)，且丝杆(11)的顶端延伸至固定板(3)的上方并与旋转电机(12)的输出轴固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种隔音良好的汽车大梁生产模具，其特征在于，两个固定柱(2)上均开设有位于滑动孔(4)下方的连接孔(13)，两个连接孔(13)内均转动安装有连接杆(14)，两个连接杆(14)相互靠近的一端分别延伸至相对应的固定柱(2)的外侧并固定安装有转动盘(15)，两个转动盘(15)相互靠近的一侧均固定安装有打磨盘(16)。

4.根据权利要求1所述的一种隔音良好的汽车大梁生产模具，其特征在于，所述安装底座(1)的顶部固定安装有位于两个固定柱(2)之间的工作台(17)，两个连接杆(14)的外侧均固定套设有齿轮(18)，两个滑动板(5)的底部均固定安装有齿条(19)，且两个齿条(19)分别与相对应的齿轮(18)相啮合，连接板(9)的底部固定安装有冲压台(20)。

5.根据权利要求1所述的一种隔音良好的汽车大梁生产模具，其特征在于，所述转动孔(8)内固定安装有第一轴承的外圈，且丝杆(11)与第一轴承的内圈固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种隔音良好的汽车大梁生产模具，其特征在于，所述连接孔(13)内均固定安装有第二轴承的外圈，且两个连接杆(14)分别与相对应的第二轴承的内圈固定连接。

Images