CN219636830U - 物料车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及货物运输存储技术领域，本申请提供了一种物料车，包括操作车、货架、升降机构和伸缩机构。其中，货架的底部设置有车轮，操作车能够控制货架移动，货架包括底板、侧板和层板，侧板的底部与底板固定，侧板设置有支撑部能够支撑层板放置物品；由升降机构与伸缩机构协同作业，可以操作货叉载着层板装卸货物。如此设计，当需要装填或是卸载货物时，有操作车载着货架移动至指定地点，能够减少转运、放置等中间流程，当完成存取货物或操作车重新将货架再回货架的放置地点，操作车与货架取消连接，使得货架恢复闲置状态。

Description

物料车

技术领域

本实用新型涉及货物运输存储技术领域，尤其涉及一种物料车。

背景技术

随着制造业的发展，物料的存储及运输十分重要，需减少物料的运输时间及存放空间，便于物料的运输，提高生产效率及品质。

物料车是仓储运输中很重要的一类物流工具，具有存放、运输物品等优点，但常见的物料车为了便于移动，一般体积较小，在面对大型货物或是大批量装载时作用十分有限，如果增加物料车的体积，使其储物空间增加，将导致其机动性降低且货物难以存取。

因此，亟需一种物料车，以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种物料车，能够在保证物料车方便存取货物的前提下，增大了物料车的储物空间。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

物料车，包括：

操作车；

货架，上述货架包括底板、侧板和层板，上述底板的底部设置有车轮，上述底板的前端与上述操作车连接，上述侧板的底部与上述底板固定，上述侧板设置有支撑部能够支撑上述层板放置物品；

升降机构，上述升降机构包括升降臂，沿第一水平方向，上述货架的两侧分别设置有上述升降臂，上述升降臂能够沿竖直方向往复移动；

伸缩机构，上述伸缩机构包括伸缩臂和货叉，上述伸缩臂与上述升降臂沿第二水平方向滑动连接，上述货叉与上述伸缩臂固定，上述伸缩机构包括收纳状态和工作状态，当处于收纳状态时，上述伸缩臂与上述升降臂重合，上述货叉位于上述底板的底部，当处于工作状态时，上述伸缩臂沿上述第二水平方向远离上述升降臂，且上述货叉暴露于上述底板外；

上述第一水平方向与上述第二水平方向垂直。

作为上述物料车的一种优选技术方案，上述升降机构还包括螺柱、导向柱和驱动器，上述螺柱与上述导向柱均沿竖直方向放置，且上述螺柱与上述货架转动连接，上述升降臂设置有滑块，上述滑块与上述螺柱螺纹连接，上述升降臂与上述导向柱滑动连接，上述驱动器用于驱动上述螺柱转动。

作为上述物料车的一种优选技术方案，上述伸缩臂远离上述升降臂的一端设置有沿上述第一水平方向设置的上述支撑梁，上述货叉沿上述第二水平方向延伸，一端与上述支撑梁固定，另一端指向上述货架所在方向。

作为上述物料车的一种优选技术方案，上述侧板沿竖直方向设置有多个支撑部，上述支撑部沿上述竖直方向间隔分布。

作为上述物料车的一种优选技术方案，上述操作车和上述货架，其中一个设置有挂环，另一个设置挂钩。

作为上述物料车的一种优选技术方案，还包括插接块和复位弹簧，上述货架和上述操作车其中一个与上述插接块滑动连接，另一个设置卡槽，上述卡槽能够与上述插接块插接以将上述货架与上述操作车锁定，上述插接块能够被按压以退出上述卡槽，上述复位弹簧能够使上述插接块具备插入上述卡槽的运动趋势。

作为上述物料车的一种优选技术方案，位于同一水平面的两个上述支撑部之间连接有竖直放置的挡板，上述挡板与上述支撑梁位于上述货架的相对两侧。

作为上述物料车的一种优选技术方案，沿上述第一水平方向，上述货架的两侧均设置有两条以上的上述导向柱。

作为上述物料车的一种优选技术方案，上述操作车的底部设置有万向轮。

作为上述物料车的一种优选技术方案，上述货叉与上述层板的接触面设置有防滑垫。

本实用新型有益效果：

当货架闲置时，伸缩臂与升降臂重合，货叉位于底板底部，处于收纳状态，减少货架占用空间的体积，当需要向货架存放货物时，伸缩臂沿第二水平方向自升降臂伸出，升降臂带着伸缩臂沿竖直方向上升至层板所在位置，此时货叉所在水平面低于层板所在平面，升降臂停止上升，伸缩臂沿升降臂回缩，货叉位于层板底部，完成收缩工作后，升降臂再次上升，货叉自支撑部托起层板，升降臂再次停止上升，伸缩臂沿第二水平方向伸出，将层板水平移出货架后，升降臂下降，直至回到底板位置复位，将货物放置到货叉上的层板后，升降臂上升，载着装有货物的层板返回对应高度，此时货叉所在平面高于支撑部所在平面，升降臂停止上升，伸缩臂收缩，层板水平进入货架，升降臂下降，将层板放回支撑部，升降臂停止下降，然后升降臂伸出，使得货叉水平移出货架，升降臂下降，回到底板位置复位，伸缩臂收缩，复位。

如此设计，当需要装填或是卸载货物时，有操作车载着货架移动至指定地点，能够减少转运、放置等中间流程，当完成存取货物或操作车重新将货架再回货架的放置地点，操作车与货架取消连接，将货架底部的车轮锁定，使得货架恢复闲置状态，操作车能在不同时间服务于不同的货架，减少资源浪费。

需要说明的是，货架或是底板的前后方向即操作车的行驶方向，第一水平方向与第二水平方向垂直。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的物料车的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的货架的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的操作车的结构示意图；

图4是图2中A处的局部放大图。

图中：

10、操作车；11、万向轮；12、操控台；

20、货架；21、底板；22、侧板；221、支撑部；23、层板；24、车轮；

30、升降臂；31、螺柱；32、导向柱；33、驱动器；

40、伸缩臂；41、货叉；42、支撑梁；

50、挂环；51、挂钩；52、插接块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

如图1-4所示，本申请提供了一种物料车，包括操作车10、货架20、升降机构和伸缩机构。其中，货架20包括底板21、侧板22和层板23，底板21的底部设置有车轮24，底板21的前端与操作车10连接，侧板22的底部与底板21固定，侧板22设置有支撑部221能够支撑层板23放置物品；升降机构包括升降臂30，沿第一水平方向，货架20的两侧分别设置有升降臂30，升降臂30能够沿竖直方向往复移动；伸缩机构包括伸缩臂40和货叉41，伸缩臂40与升降臂30沿第二水平方向滑动连接，货叉41与伸缩臂40固定，伸缩机构包括收纳状态和工作状态，当处于收纳状态时，伸缩臂40与升降臂30重合，货叉41位于底板21的底部，当处于工作状态时，伸缩臂40沿第二水平方向远离升降臂30，且货叉41暴露于底板21外；

第一水平方向与第二水平方向垂直。

可选的，升降机构还包括螺柱31、导向柱32和驱动器33，螺柱31与导向柱32均沿竖直方向放置，且螺柱31与货架20转动连接，升降臂30设置有滑块，滑块与螺柱31螺纹连接，升降臂30与导向柱32滑动连接，驱动器33用于驱动螺柱31转动。

可选的，伸缩臂40远离升降臂30的一端设置有沿第一水平方向设置的支撑梁42，货叉41沿第二水平方向延伸，一端与支撑梁42固定，另一端指向货架20所在方向。

当货架20闲置时，伸缩臂40与升降臂30重合，货叉41位于底板21底部，处于收纳状态，减少货架20占用空间的体积，当需要向货架20存放货物时，伸缩臂40沿第二水平方向自升降臂30伸出，驱动件驱动螺杆转动，升降臂30带着伸缩臂40沿竖直方向上升至层板23所在位置，此时货叉41所在水平面低于层板23所在平面，升降臂30停止上升，伸缩臂40沿升降臂30回缩，货叉41位于层板23底部，完成收缩工作后，升降臂30再次上升，货叉41自支撑部221托起层板23，升降臂30再次停止上升，伸缩臂40沿第二水平方向伸出，将层板23水平移出货架20后，升降臂30下降，直至回到底板21位置复位，将货物放置到货叉41上的层板23后，升降臂30上升，再者装有货物的层板23返回对应高度，此时货叉41所在平面高于支撑部221所在平面，升降臂30停止上升，伸缩臂40收缩，层板23水平进入货架20，升降臂30下降，将层板23放回支撑部221，升降臂30停止下降，然后升降臂30伸出，使得货叉41水平移出货架20，升降臂30下降，回到底板21位置复位，伸缩臂40收缩，复位。

如此设计，当需要装填或是卸载货物时，由操作车10载着货架20移动至指定地点，能够减少转运、放置等中间流程，当完成存取货物或操作车10重新将货架20再回货架20的放置地点，操作车10与货架20取消连接，将货架20底部的车轮24锁定，使得货架20恢复闲置状态，操作车10能够在不同时间服务于不同的货架20，减少资源浪费。

需要说明的是，货架20或是底板21的前后方向即操作车10的行驶方向，第一水平方向与第二水平方向垂直。

可选的，支撑部221与侧板22焊接固定。如此设计，使得支撑部221与侧板22的连接更加牢固，进一步的保证了层板23放置的稳定性。

可选的，侧板22沿竖直方向设置有多个支撑部221，支撑部221沿竖直方向间隔分布。如此设置，可以根据货物的大小形状或是种类，选择将层板23放置于位于不同高度的支撑部221，以调节各基层板23之间的间隔空间。

可选的，操作车10和货架20，其中一个设置有挂环50，另一个设置挂钩51，方便操作车10与货架20之间的连接或断开。

可选的，还包括插接块52和复位弹簧，货架20和操作车10其中一个与插接块52滑动连接，另一个设置卡槽，卡槽能够与插接块52插接，以将货架20与操作车10锁定，插接块52能够被按压以退出卡槽，复位弹簧能够使插接块52具备插入卡槽的运动趋势。

具体的，操作车10底部沿前后方向固定有第一插接管，货架20底部的对应位置设置有第二插接管，第一插接管沿轴向开设有插接孔，沿径向开设有卡槽，第二插接管包括大径段和小径端，其中大径段与货架20固定，小径端与第一插接管滑动连接，小径段沿径向开设有避让孔，插接块52与小径段滑动连接，复位弹簧使得插接块52自避让孔暴露于小径段外，当小径段插入插接孔，插接块52受到挤压力，复位弹簧储能，插接块52退入避让孔内，当避让孔与卡槽重合时，复位弹簧恢复形变，将插接块52推出避让孔并插入卡槽中，使得货架20与操作车10锁定。如此设置，可以使得操作车10与货架20之间的连接更加稳固。

可选的，货架20的前后两端分别设置有挂钩51和挂环50，插接块52和卡槽，如此设计，使得相邻的两个货架20能够首尾连接。

可选的，位于同一水平面的两个支撑部221之间连接有竖直放置的挡板，挡板与支撑梁42位于货架20的相对两侧。如此设置，防止在货叉41放置载有货物的层板23时，货物由于底板21的晃动，支撑梁42的另一侧自层板23滑落货架20。

可选的，沿第一水平方向，货架20的两侧分别竖直设置有两条以上的导向柱32。如此设置，使得升降臂30在沿竖直方向移动时有多条导向柱32支撑，能够更加平稳的运输层板23。

可选的，货架20的车轮24为橡胶轮。橡胶轮具有较好的稳定性和承重能力，能够承受货架20及货物的重量。

可选的，操作车10的底部设置有万向轮11。万向轮11的灵活度高，能够方便操作车10控制前进方向。

可选的，货叉41与层板23的接触面设置有防滑垫。具体的，防滑垫设置于货叉41的上表面和/或层板23的下表面均可。如此设置，能够避免货叉41与层板23之间发生滑动，使得货物在运输过程更加平稳。

可选的，操作车10上搭载有操控台12，用于远程控制升降机构和伸缩机构。

此外，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.物料车，其特征在于，包括：

操作车(10)；

货架(20)，所述货架(20)包括底板(21)、侧板(22)和层板(23)，所述底板(21)的底部设置有车轮(24)，所述底板(21)的前端与所述操作车(10)连接，所述侧板(22)的底部与所述底板(21)固定，所述侧板(22)设置有支撑部(221)能够支撑所述层板(23)放置物品；

升降机构，所述升降机构包括升降臂(30)，沿第一水平方向，所述货架(20)的两侧分别设置有所述升降臂(30)，所述升降臂(30)能够沿竖直方向往复移动；

伸缩机构，所述伸缩机构包括伸缩臂(40)和货叉(41)，所述伸缩臂(40)与所述升降臂(30)沿第二水平方向滑动连接，所述货叉(41)与所述伸缩臂(40)固定，所述伸缩机构包括收纳状态和工作状态，当处于收纳状态时，所述伸缩臂(40)与所述升降臂(30)重合，所述货叉(41)位于所述底板(21)的底部，当处于工作状态时，所述伸缩臂(40)沿所述第二水平方向远离所述升降臂(30)，且所述货叉(41)暴露于所述底板(21)外；

所述第一水平方向与所述第二水平方向垂直。

2.根据权利要求1所述的物料车，其特征在于，所述升降机构还包括螺柱(31)、导向柱(32)和驱动器(33)，所述螺柱(31)与所述导向柱(32)均沿竖直方向放置，且所述螺柱(31)与所述货架(20)转动连接，所述升降臂(30)设置有滑块，所述滑块与所述螺柱(31)螺纹连接，所述升降臂(30)与所述导向柱(32)滑动连接，所述驱动器(33)用于驱动所述螺柱(31)转动。

3.根据权利要求1所述的物料车，其特征在于，所述伸缩臂(40)远离所述升降臂(30)的一端设置有沿所述第一水平方向设置的支撑梁(42)，所述货叉(41)沿所述第二水平方向延伸，一端与所述支撑梁(42)固定，另一端指向所述货架(20)所在方向。

4.根据权利要求1所述的物料车，其特征在于，所述侧板(22)沿竖直方向设置有多个支撑部(221)，所述支撑部(221)沿所述竖直方向间隔分布。

5.根据权利要求1所述的物料车，其特征在于，所述操作车(10)和所述货架(20)，其中一个设置有挂环(50)，另一个设置挂钩(51)。

6.根据权利要求5所述的物料车，其特征在于，还包括插接块(52)和复位弹簧，所述货架(20)和所述操作车(10)其中一个与所述插接块(52)滑动连接，另一个设置卡槽，所述卡槽能够与所述插接块(52)插接以将所述货架(20)与所述操作车(10)锁定，所述插接块(52)能够被按压以退出所述卡槽，所述复位弹簧能够使所述插接块(52)具备插入所述卡槽的运动趋势。

7.根据权利要求3所述的物料车，其特征在于，位于同一水平面的两个所述支撑部(221)之间连接有竖直放置的挡板，所述挡板与所述支撑梁(42)位于所述货架(20)的相对两侧。

8.根据权利要求2所述的物料车，其特征在于，沿所述第一水平方向，所述货架(20)的两侧均设置有两条以上的所述导向柱(32)。

9.根据权利要求1所述的物料车，其特征在于，所述操作车(10)的底部设置有万向轮(11)。

10.根据权利要求1所述的物料车，其特征在于，所述货叉(41)与所述层板(23)的接触面设置有防滑垫。