CN219633145U - 一种异型管接头的加工夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种异型管接头的加工夹具，异型管接头包括直管部和斜管部，直管部一端和斜管部一端连通，在直管部上设置有直管凸缘，直管凸缘与直管部的中心轴线A1相互垂直，当斜管部的中心轴线A2水平时，直管凸缘与水平线之间的锐角夹角为a1，加工夹具包括座体和压块，在座体一侧上设置有座体斜面，座体底面为基准面B，当基准面B水平时，座体斜面与水平线之间形成的锐角夹角为a2，则锐角夹角a2＝锐角夹角a1；在座体斜面上开有座体容纳孔，座体容纳孔直径与直管部外直径相匹配；在座体一侧上铰接有压块，压块上有压块通孔，座体斜面上有座体螺纹孔；利用压块螺丝穿过压块通孔拧入到座体螺纹孔中，从而利用压块将直管凸缘压紧在座体斜面上。

Description

一种异型管接头的加工夹具

技术领域

本实用新型涉及一种机加工工装，尤其涉及一种异型管接头的加工夹具，属于机加工技术领域。

背景技术

管接头是气体或液体输送系统中的重要部件，广泛应用于航空、航天和交通工具的动力系统中。管接头将导管、活门、传感器等结构连接起来构成整个输送系统，并起到防止管路系统中的介质泄漏的作用。

在发动机中，特别是航空发动机中，发动机管路连接副种类繁多，所以作为发动机管路连接副中的一个重要部件-管接头的种类也非常多，数量可达数百种之多。为了满足各种管路连接副的需求，各种异型管接头层出不穷，数量也是非常多的。

有一种异型管接头，如图1所示，包括直管部1和斜管部2，直管部1的一端和斜管部2的一端连接，使得所述直管部1和斜管部2形成为一体结构，且直管部1和斜管部2之间相互连通，直管部1的中心轴线A1和斜管部2的中心轴线A2相交，在所述直管部1的中间位置的外周面上还设置有直管凸缘111，直管凸缘111与直管部1的中心轴线A1相互垂直，即直管部1的中心轴线A1与直管凸缘111的中心轴线相重合，在直管部1一端和斜管部2一端的连接处的外侧部上还设置有加强块一3和加强块二4，所述加强块一3和加强块二4关于直管部1的中心轴线A1对称设置。在直管部1上，将位于加强块和直管凸缘111之间的位置定义为位于直管凸缘111上方位置的直管部1，其他直管部1定义为位于直管凸缘111下方位置的直管部1。

在上述异型管接头的机加工工序中，其中有一个工序是需要利用车床对异型管接头的斜管部2的另外一端端口进行加工螺纹等机加工操作。而在车床机架工时，如图2所示，需要利用车床主轴上的夹具(如三爪卡盘，图中未示出)夹持住异型管接头的直管部1的另外一端处，使得异型管接头的斜管部2的中心轴线A2保持水平状态，这样才可以保证车床的车刀能对斜管部2的另外一端端口进行机加工。当异型管接头的斜管部2的中心轴线A2为水平状态时，将直管凸缘111与水平线A之间的锐角夹角设为a1。但是在现有的加工夹具中，并没有能适合夹持上述异型管接头的加工夹具。

经过检索，暂未发现与本申请的技术方案相同或相似的专利文献。

综上，如何设计一种加工夹具，使其能夹持住异型管接头的直管部一端，使得异型管接头的斜管部的中心轴线保持水平状态，便于异型管接头的斜管部的一端端口进行车床机加工，保证机加工效率是急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的缺陷，提供一种异型管接头的加工夹具，其能夹持住异型管接头的直管部一端，使得异型管接头的斜管部的中心轴线保持水平状态，便于车床车刀对异型管接头的斜管部的一端端口进行机加工，保证了机加工的效率。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案为：一种异型管接头的加工夹具，所述异型管接头包括直管部和斜管部，直管部的一端和斜管部的一端连通，在所述直管部的中间位置的外周面上还设置有直管凸缘，直管凸缘与直管部的中心轴线A1相互垂直，当异型管接头的斜管部的中心轴线A2为水平状态时，将直管凸缘与水平线A之间的锐角夹角设为a1，所述加工夹具包括座体和压块，在所述座体的一侧上设置有座体斜面，与所述座体斜面相邻的座体的底面设置为基准面B，当所述基准面B呈水平状态时，所述座体斜面与水平线A之间形成的锐角夹角为a2，则锐角夹角a2＝锐角夹角a1；在所述座体斜面上设置有座体容纳孔，所述座体容纳孔用于容纳异型管接头的位于直管凸缘下方位置的直管部，座体容纳孔的直径与异型管接头的直管部的外直径相匹配；在所述座体的一侧上且位于座体斜面的上方位置还铰接有压块，在压块的中间位置处还设置有压块通孔，在座体斜面上且靠近座体容纳孔处还设置有座体螺纹孔；利用压块螺丝穿过压块上的压块通孔拧入到座体斜面上的座体螺纹孔中，从而利用压块将异型管接头的直管凸缘压紧在座体的座体斜面上。

优选的，在所述座体的一侧上且位于座体斜面的上方位置还设置有座体垂面，在所述座体垂面上设置有铰接槽；压块铰接在所述铰接槽中。

优选的，所述压块包括压杆和设置在所述压杆一端上的压块叉体，压杆的另外一端通过销轴转动连接在座体的铰接槽中。

优选的，在压杆的另外一端上设置有半圆状凸出部，所述半圆状凸出部与铰接槽的槽底面相接触形成受力点。

优选的，在压块叉体两叉边的底面上均设置有叉边凸块。

优选的，在座体垂面上设置有配重块。

优选的，在所述座体上且位于座体容纳孔两侧的位置还分别设置有座体螺纹通孔一和座体螺纹通孔二，所述座体螺纹通孔一和座体螺纹通孔二均与座体容纳孔连通。

优选的，在底座的底面上还设置有开口，座体容纳孔的一端端口位于座体斜面上，所述开口与座体容纳孔的另外一端端口连通。

优选的，在座体斜面上的座体容纳孔中能拆装的连接有轴套，所述轴套包括轴套套体和设置在轴套套体一端上轴套凸缘，轴套套体的内直径与异型管接头的直管部的外直径相匹配；轴套安装好后，轴套的轴套套体位于座体容纳孔中且所述轴套套体的外周面与座体容纳孔的内周面相接触，轴套的轴套凸缘外露于座体斜面且所述轴套凸缘与座体斜面相接触，轴套的轴套凸缘与座体斜面相互平行。

优选的，在所述轴套套体的外周面上设置外螺纹，在座体容纳孔的内周面上设置内螺纹，通过所述外螺纹和内螺纹相配合，从而将所述轴套能拆装的连接在座体容纳孔中。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过结构设计，能夹持住异型管接头的直管部一端，使得异型管接头的斜管部的中心轴线保持水平状态，便于车床车刀对异型管接头的斜管部的一端端口进行机加工，保证了机加工的效率。通过结构设计，利用锁紧螺丝一和锁紧螺丝二分别与位于座体容纳孔中的异型管接头的直管部周面相接触，对异型管接头进行限位锁紧，这样能进一步增加异型管接头在加工过程中的紧固性，防止松动。通过设置配重块能保证座体的重心位于整个座体的中心位置处，从而保证了座体旋转时的动平衡，提高了产品的加工质量。通过在压块的压块叉体两叉边的底面上均设置叉边凸块，利用叉边凸块与异型管接头的直管凸缘之间进行面接触将异型管接头压紧固定，这样减小了压块与直管凸缘之间的接触面积，在相同作用力下，能增加压强，进一步保证稳固性，防止松动。在底座的底面上还设置有与座体容纳孔连通的开口，通过所述开口能便捷的将异型管接头从座体上取出，提高了加工效率。通过在座体容纳孔中能拆装的连接有轴套，利用内径规格不同的轴套替代座体容纳孔，使得本实用新型当需要加工不同直管部外径规格的异型管接头时，只要更换相匹配的轴套就可以了，而不需更换整个加工夹具，从而大大的提高了本实用新型的通用性。

附图说明

图1为现有技术中一种异型管接头的立体结构示意图；

图2为现有技术中一种异型管接头的主视结构示意图；

图3为本实用新型实施例一的主视结构示意图；

图4为本实用新型实施例一的右视结构示意图；

图5为本实用新型实施例一的立体结构示意图；

图6为本实用新型实施例一中座体的立体结构示意图；

图7为本实用新型实施例一中压块的立体结构示意图；

图8为利用本实用新型实施例一压紧固定异型管接头后的立体结构示意图；

图9为利用本实用新型实施例一压紧固定异型管接头后的主视结构示意图；

图10为图3中沿C-C线的剖视结构示意图；

图11为本实用新型实施例二中座体的立体结构示意图；

图12为沿轴套中心轴线方向，本实用新型实施例二中座体的剖视结构示意图；

图13为图12中的轴套的剖视结构示意图；

图14为利用本实用新型实施例二压紧固定异型管接头后的立体结构示意图；

图中：1.直管部，111.直管凸缘，2.斜管部，3.加强块一，4.加强块二，5.座体，511.座体斜面，512.座体容纳孔，513.座体垂面，514.铰接槽，515.座体螺纹孔，516.座体螺纹通孔一，517.座体螺纹通孔二，6.压块，611.压杆，612.压块叉体，613.压块通孔，614.半圆状凸出部，615.叉边凸块，7.压块螺丝，8.卡盘夹具，9.锁紧螺丝一，10.锁紧螺丝二，11.配重块一，12.配重块二，13.开口，14.轴套，141.轴套套体，142.轴套凸缘。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步详细的阐述。

实施例一：如图3至图5所示，一种异型管接头的加工夹具，包括座体5和压块6，如图4和图6所示，在所述座体5的一侧上设置有座体斜面511，与所述座体斜面511相邻的座体5的底面设置为基准面B，当所述基准面B呈水平状态时，所述座体斜面511与水平线A之间形成的锐角夹角为a2，所述锐角夹角a2与异型管接头的直管凸缘111与水平线A之间的锐角夹角为a1相等。在所述座体斜面511上设置有座体容纳孔512，所述座体容纳孔512用于容纳异型管接头的位于直管凸缘111下方位置的直管部1，座体容纳孔512的直径与异型管接头的直管部1的外直径相匹配。在所述座体5的一侧上且位于座体斜面511的上方位置还设置有座体垂面513，在所述座体垂面513上设置有铰接槽514。如图5至图7所示，所述压块6包括压杆611和设置在所述压杆611一端上的压块叉体612，压杆611和压块叉体612是一体结构，压杆611的另外一端通过销轴D(本图中未示出，见图10所示)转动连接在座体5的铰接槽514中，连接后，压块叉体612能转动至靠近座体5的座体容纳孔512处。在压杆611的中间位置处还设置有压块通孔613，在座体斜面511上且靠近座体容纳孔512处还设置有座体螺纹孔515。

如图8和图9所示，进行加工时，先将位于直管凸缘111下方位置的直管部1插入到座体的座体斜面511上的座体容纳孔512中，此时直管凸缘111外露于座体斜面511且与座体斜面511相接触，再转动压块6，使得位于直管凸缘111上方位置的直管部1穿过压块6的压块叉体612的叉口，压块叉体612的两叉边底面与直管凸缘111的顶面之间面接触在一起，再利用压块螺丝7穿过压块上的压块通孔613拧入到座体斜面511上的座体螺纹孔515中，从而利用压块螺丝7挤压压块6，最终利用压块6将异型管接头的直管凸缘111压紧在座体的座体斜面511上。最后利用车床主轴上的卡盘夹具8(如三爪卡盘)夹紧加工夹具的座体5的另外一侧，使得座体的座体斜面511一侧朝向车床车刀方向，卡盘夹具8夹紧后，座体的底面基准面B呈水平状态，此时，由于座体斜面511与水平线A之间形成的锐角夹角a2和异型管接头的直管凸缘111与水平线A之间的锐角夹角a1相等，所以，保证了异型管接头的斜管部2的中心轴线A2呈水平状态。夹紧后，就可以利用车床车刀对异型管接头的斜管部的一端端口进行机加工了。加工完成后，松开压块螺丝7，再反向转动压块6，就可以将异型管接头从座体5上取出。本实施例通过上述结构设计，能夹持住异型管接头的直管部一端，使得异型管接头的斜管部的中心轴线保持水平状态，便于车床车刀对异型管接头的斜管部的一端端口进行机加工，保证了机加工的效率。

如图6和图8所示，在所述座体1上且位于座体容纳孔512两侧的位置还分别设置有座体螺纹通孔一516和座体螺纹通孔二517，所述座体螺纹通孔一516和座体螺纹通孔二517均与座体容纳孔512连通，当利用压块6将异型管接头的直管凸缘111压紧后，再通过锁紧螺丝一9和锁紧螺丝二10分别拧入座体螺纹通孔一516和座体螺纹通孔二517中后与位于座体容纳孔512中的异型管接头的直管部1周面相接触，对异型管接头进行限位锁紧，这样能进一步增加异型管接头在加工过程中的紧固性，防止松动。

如图6所示，由于座体5的一侧是设置成座体斜面511的，这就导致到了座体5的重心往下移，特别是为了连接压块，在所述座体5的一侧上且位于座体斜面511的上方位置还增加了座体垂面513，这样导致了座体5的重心没有在整个座体5的中心位置，而在进行加工时，车床主轴的卡盘夹具是需要夹住座体一起旋转的，不能保证座体的重心处在中心位置，就不能保证座体旋转时的动平衡，从而会出现抖动现象，对产品的加工质量造成影响。为此，如图5所示，本实施例在座体垂面513上设置有配重块一11和配重块二12，两个配重块是通过螺丝连接在座体垂面上的，通过配重块一11和配重块二12能保证座体的重心位于整个座体5的中心位置处，从而保证了座体旋转时的动平衡，提高了产品的加工质量。

如图7和图10所示，在压杆611的另外一端上设置有半圆状凸出部614，在压块转动的过程中，利用所述半圆状凸出部614与铰接槽514的槽底面相接触形成受力点F，能进一步优化压块的受力结构，提高压块的使用寿命。在压块叉体612两叉边的底面上均设置有叉边凸块615。利用所述叉边凸块615与异型管接头的直管凸缘111之间进行面接触将异型管接头压紧固定，这样减小了压块与直管凸缘之间的接触面积，在相同作用力下，能增加压强，进一步保证稳固性，防止松动。

如图9和图10所示，在底座5的底面上还设置有开口13，座体容纳孔512的一端端口位于座体斜面511上，所述开口13与座体容纳孔512的另外一端端口连通。当需要将异型管接头从座体上取出时，只要利用工具如撬棍从开口13中伸入将位于座体容纳孔512中的异型管接头的直管部1顶出即可，方便快捷，提高了加工效率。

实施例二：如图11至图13所示，与实施例一相比，不同之处在于：在座体斜面511上的座体容纳孔512中能拆装的连接有轴套14，轴套包括轴套套体141和设置在轴套套体141一端上轴套凸缘142，轴套套体141的内直径与异型管接头的直管部1的外直径相匹配。轴套14安装好后，轴套14的轴套套体141位于座体容纳孔512中且所述轴套套体141的外周面与座体容纳孔512的内周面相接触，轴套14的轴套凸缘142外露于座体斜面511且所述轴套凸缘142与座体斜面511相接触，由于轴套14的轴套凸缘142与座体斜面511相互平行，因此，轴套凸缘142与水平线A之间形成的锐角夹角a3和座体斜面511与水平线A之间形成的锐角夹角为a2相等，从而保证了异型管接头的直管部1插入轴套14中后，异型管接头的斜管部2的中心轴线A2能呈水平状态。本实施例在座体容纳孔中设置能拆装的轴套是因为异型管接头的直管部有不同的外径规格，因此，当需要加工不同直管部外径规格的异型管接头时，只要更换相匹配的轴套就可以了，而不需更换整个加工夹具，从而大大的提高了本实施例的通用性。

在本实施例中，是在轴套与座体容纳孔之间是通过螺纹连接的，即在轴套套体141的外周面上设置外螺纹，在座体容纳孔512的内周面上设置内螺纹，通过所述外螺纹和内螺纹相配合，从而将所述轴套14能拆装的连接在座体容纳孔512中。在这里，轴套14和座体容纳孔512之间也可以采用过盈配合的结构连接。

设置在座体上的座体螺纹通孔一516和座体螺纹通孔二517均与轴套14的轴套套体141内腔相连通，当异型管接头的直管部1插入到轴套14中后，也能通过锁紧螺丝一9和锁紧螺丝二10对异型管接头进行限位锁紧。

如图14所示，本实施例进行加工时，先将位于直管凸缘111下方位置的直管部1插入到轴套14中，使得直管凸缘111外露于轴套14的轴套凸缘142且与轴套凸缘142相接触，再转动压块6，压块叉体612的两叉边底面与直管凸缘111的顶面之间面接触在一起，再利用压块螺丝7穿过压块上的压块通孔613拧入到座体斜面511上的座体螺纹孔515中，从而利用压块螺丝7挤压压块6，最终利用压块6将整个异型管接头的直管凸缘111压紧在轴套14的轴套凸缘142上。最后利用车床主轴上的卡盘夹具8(如三爪卡盘)夹紧加工夹具的座体5的另外一侧，使得座体的座体斜面511一侧朝向车床车刀方向，卡盘夹具8夹紧后，座体的底面基准面B呈水平状态，此时，由于座体斜面511与水平线A之间形成的锐角夹角a2和异型管接头的直管凸缘111与水平线A之间的锐角夹角a1相等，而轴套凸缘142与水平线A之间形成的锐角夹角a3和座体斜面511与水平线A之间形成的锐角夹角为a2相等所以，保证了异型管接头的斜管部2的中心轴线A2呈水平状态。夹紧后，就可以利用车床车刀对异型管接头的斜管部的一端端口进行机加工了。

综上，本实用新型通过结构设计，能夹持住异型管接头的直管部一端，使得异型管接头的斜管部的中心轴线保持水平状态，便于车床车刀对异型管接头的斜管部的一端端口进行机加工，保证了机加工的效率。通过结构设计，利用锁紧螺丝一和锁紧螺丝二分别与位于座体容纳孔中的异型管接头的直管部周面相接触，对异型管接头进行限位锁紧，这样能进一步增加异型管接头在加工过程中的紧固性，防止松动。通过设置配重块能保证座体的重心位于整个座体的中心位置处，从而保证了座体旋转时的动平衡，提高了产品的加工质量。通过在压块的压块叉体两叉边的底面上均设置叉边凸块，利用叉边凸块与异型管接头的直管凸缘之间进行面接触将异型管接头压紧固定，这样减小了压块与直管凸缘之间的接触面积，在相同作用力下，能增加压强，进一步保证稳固性，防止松动。在底座的底面上还设置有与座体容纳孔连通的开口，通过所述开口能便捷的将异型管接头从座体上取出，提高了加工效率。通过在座体容纳孔中能拆装的连接有轴套，利用内径规格不同的轴套替代座体容纳孔，使得本实用新型当需要加工不同直管部外径规格的异型管接头时，只要更换相匹配的轴套就可以了，而不需更换整个加工夹具，从而大大的提高了本实用新型的通用性。

本实施例中所述的“多个”即指“两个或两个以上”的数量。以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化或变换，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围应该由各权利要求限定。

Claims (10)

1.一种异型管接头的加工夹具，所述异型管接头包括直管部和斜管部，直管部的一端和斜管部的一端连通，在所述直管部的中间位置的外周面上还设置有直管凸缘，直管凸缘与直管部的中心轴线A1相互垂直，当异型管接头的斜管部的中心轴线A2为水平状态时，将直管凸缘与水平线A之间的锐角夹角设为a1，其特征在于：所述加工夹具包括座体和压块，在所述座体的一侧上设置有座体斜面，与所述座体斜面相邻的座体的底面设置为基准面B，当所述基准面B呈水平状态时，所述座体斜面与水平线A之间形成的锐角夹角为a2，则锐角夹角a2＝锐角夹角a1；在所述座体斜面上设置有座体容纳孔，所述座体容纳孔用于容纳异型管接头的位于直管凸缘下方位置的直管部，座体容纳孔的直径与异型管接头的直管部的外直径相匹配；在所述座体的一侧上且位于座体斜面的上方位置还铰接有压块，在压块的中间位置处还设置有压块通孔，在座体斜面上且靠近座体容纳孔处还设置有座体螺纹孔；利用压块螺丝穿过压块上的压块通孔拧入到座体斜面上的座体螺纹孔中，从而利用压块将异型管接头的直管凸缘压紧在座体的座体斜面上。

2.根据权利要求1所述的异型管接头的加工夹具，其特征在于：在所述座体的一侧上且位于座体斜面的上方位置还设置有座体垂面，在所述座体垂面上设置有铰接槽；压块铰接在所述铰接槽中。

3.根据权利要求2所述的异型管接头的加工夹具，其特征在于：所述压块包括压杆和设置在所述压杆一端上的压块叉体，压杆的另外一端通过销轴转动连接在座体的铰接槽中。

4.根据权利要求3所述的异型管接头的加工夹具，其特征在于：在压杆的另外一端上设置有半圆状凸出部，所述半圆状凸出部与铰接槽的槽底面相接触形成受力点。

5.根据权利要求3所述的异型管接头的加工夹具，其特征在于：在压块叉体两叉边的底面上均设置有叉边凸块。

6.根据权利要求2所述的异型管接头的加工夹具，其特征在于：在座体垂面上设置有配重块。

7.根据权利要求1所述的异型管接头的加工夹具，其特征在于：在所述座体上且位于座体容纳孔两侧的位置还分别设置有座体螺纹通孔一和座体螺纹通孔二，所述座体螺纹通孔一和座体螺纹通孔二均与座体容纳孔连通。

8.根据权利要求1所述的异型管接头的加工夹具，其特征在于：在底座的底面上还设置有开口，座体容纳孔的一端端口位于座体斜面上，所述开口与座体容纳孔的另外一端端口连通。

9.根据权利要求1至8中任意一项所述的异型管接头的加工夹具，其特征在于：在座体斜面上的座体容纳孔中能拆装的连接有轴套，所述轴套包括轴套套体和设置在轴套套体一端上轴套凸缘，轴套套体的内直径与异型管接头的直管部的外直径相匹配；轴套安装好后，轴套的轴套套体位于座体容纳孔中且所述轴套套体的外周面与座体容纳孔的内周面相接触，轴套的轴套凸缘外露于座体斜面且所述轴套凸缘与座体斜面相接触，轴套的轴套凸缘与座体斜面相互平行。

10.根据权利要求9所述的异型管接头的加工夹具，其特征在于：在所述轴套套体的外周面上设置外螺纹，在座体容纳孔的内周面上设置内螺纹，通过所述外螺纹和内螺纹相配合，从而将所述轴套能拆装的连接在座体容纳孔中。