CN210548126U - 铸铁配油盘车削夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铸铁配油盘车削夹具，包括定位座，所述定位座安装在车削设备主轴的三爪卡盘上，用于支撑铸铁配油盘的大端面；并且，所述定位座的端部设置有定位组件，所述定位组件与铸铁配油盘的配流窗口的位置对应；尖头座，所述尖头座的一端与车削设备的尾座连接，并与尾座配合对铸铁配油盘进行定位压紧；压块，所述压块通过回转组件与所述尖头座连接，用于压紧所述铸铁配油盘的小端面。本实用新型通过设置定位座，并在定位座上设置定位组件，定位组件以对准铸铁配油盘的配流窗口的方式，实现对铸铁配油盘的定位夹紧，相对于现有技术中的三爪夹紧外圆的夹紧方式，大大提高了铸铁配油盘的位置精度和同轴精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及配油盘的车削加工领域，特别涉及一种铸铁配油盘车削夹具。
背景技术
在现有液压叶片泵、液压叶片马达等液压机械领域中，铸铁配油盘的使用是非常广泛的。配油盘在液压叶片泵或者液压叶片马达中，起隔开高低压油腔和高低油路分配作用，在马达中高压油作用时输出扭矩，低压油回油箱；
在泵中油箱内的油从低压腔中吸入，从高压油腔排出。
如图1和图2所示，铸铁配油盘100上都设计有结构复杂的配流窗口101和油槽流道，配流窗口101相对于液压叶片泵泵芯的定位外圆的位置精度、同轴精度直接影响着整机的性能。在批量生产中，铸铁配油盘100的配流窗口101和油槽流道都是采用覆膜砂铸造工艺加工成形的。在铸造过程中，因为覆膜砂壳的装配间隙、铁水温度变化等因素会导致配流窗口101与外圆偏心较多，在常规工艺中只是以三爪夹紧外圆来车削加工，使此偏心误差不能消除，影响了整机的产品质量。
实用新型内容
本实用新型提供一种铸铁配油盘车削夹具，以解决现有技术中铸铁配油盘油槽与泵芯外圆偏心误差大，影响液压设备质量的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种铸铁配油盘车削夹具，其特征在于，包括：定位座，所述定位座安装在车削设备主轴的三爪卡盘上，用于支撑铸铁配油盘的大端面；并且，所述定位座的端部设置有定位组件，所述定位组件与铸铁配油盘的配流窗口的位置对应；尖头座，所述尖头座的一端与车削设备的尾座连接，并与尾座配合对铸铁配油盘进行定位压紧；压块，所述压块通过回转组件与所述尖头座连接，用于压紧所述铸铁配油盘的小端面。
作为优选，所述定位组件包括：与所述配流窗口的内侧圆弧对应设置的弧形定位块以及与所述铸铁配油盘的表面贴合的支承定位块。
作为优选，所述回转组件包括芯轴，所述芯轴通过连接件与所述压块连接，所述芯轴通过轴承组件与所述尖头座连接。
作为优选，所述轴承组件包括：依次套设在所述芯轴上第一深沟球轴承、推力球轴承和第二深沟球轴承，其中，所述第一深沟球轴承与推力球轴承，所述推力球轴承和第二深沟球轴承之间分别设置有垫片。
作为优选，所述尖头座包括：头部和与头部一体式连接的柄部，其中，所述头部开设有用于容纳所述芯轴和轴承组件的腔体，所述柄部中心开设有与所述腔体连通的贯穿孔。
作为优选，所述柄部的底部设置有螺帽。
作为优选，所述第一深沟球轴承的外侧设置有密封螺帽，该密封螺帽位于所述腔体的出口处并与所述尖头座连接。
作为优选，所述柄部的尾部采用莫氏锥柄。
作为优选，所述连接件与所述压块浮动连接。
作为优选，所述压块的底部开设有带有内螺纹的退刀槽，所述连接件的端部设置有弧形端面和外螺纹，所述连接件的端部通过所述内螺纹和外螺纹配合进入到所述退刀槽中，与压块形成浮动连接。
与现有技术相比，本实用新型公开了一种铸铁配油盘车削夹具，包括定位座，所述定位座安装在车削设备主轴的三爪卡盘上，用于支撑铸铁配油盘的大端面；并且，所述定位座的端部设置有定位组件，所述定位组件与铸铁配油盘的配流窗口的位置对应；尖头座，所述尖头座的一端与车削设备的尾座连接，并与尾座配合对铸铁配油盘进行定位压紧；压块，所述压块通过回转组件与所述尖头座连接，用于压紧所述铸铁配油盘的小端面。本实用新型通过设置定位座，并在定位座上设置定位组件，定位组件以对准铸铁配油盘的配流窗口的方式，实现对铸铁配油盘的定位夹紧，相对于现有技术中的三爪夹紧外圆的对紧方式，大大提高了铸铁配油盘的位置精度和同轴精度，消除了偏心误差，提高了液压设备的质量。
附图说明
图1和图2为铸铁配油盘的结构示意图；
图3为本实用新型中铸铁配油盘车削夹具的结构示意图；
图4为本实用新型中定位座的平面结构示意图；
图5为本实用新型中定位座的剖面图；
图6为本实用新型中压块的剖面图。
图中所示：
100、铸铁配流盘；101、配流窗口；
1、定位座；2、尖头座；21、头部；22、柄部；23、腔体；24、贯穿孔；25、螺帽；3、压块；31、内螺纹；32、退刀槽；4、定位组件；41、弧形定位块；42、支承定位块；5、回转组件；51、芯轴；6、连接件；7、轴承组件；71、第一深沟球轴承；72、推力球轴承；73、第二深沟球轴承；74、垫片；75、密封螺帽；76、油封。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本实用新型附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
参照图1至图6，本实用新型提供一种铸铁配油盘车削夹具，包括：安装在车削设备主轴的三爪卡盘上的定位座1、安装在车削设备的尾座上的尖头座2以及安装在所述尖头座2上的压块3，其中，所述定位座1用于支撑铸铁配油盘100的大端面，所述压块3用于支撑所述铸铁配油盘100的小端面。定位座1和压块3配合，对铸铁配油盘100进行夹紧固定，以便于后续的车削加工。
如图3所示，所述定位座1的端部设置有与铸铁配油盘100的配流窗口101位置对应的定位组件4。所述定位组件4通过所述配流窗口101对铸铁配油盘100进行定位，以提高定位精度。具体地，所述定位组件4包括：与所述配流窗口101的内侧圆弧对应设置的弧形定位块41以及与所述铸铁配油盘100的表面贴合的支承定位块42。本实施例中，铸铁配油盘100上共设置了四个配流窗口101，故所述弧形定位块41的数量也对应为四个。所述支承定位块42设置在所述定位座1的边缘且避开了所述配流窗口101。
继续参照图3至图6，所述压块3通过回转组件5与所述尖头座2连接。且压块3的表面与所述铸铁配油盘100的小端面贴合，从而与定位座1配合，对铸铁配油盘100进行定位夹紧。进一步的，所述压块3的底部设置有带有内螺纹31的退刀槽32，以便与回转组件5浮动连接，进而与尖头座2连接。
优选地，所述尖头座2包括：头部21和与头部21一体式连接的柄部22，所述头部21开设有腔体23，所述柄部22中心开设有与所述腔体23连通的贯穿孔24。进一步的，所述柄部22的尾部采用莫氏锥柄，该莫氏锥柄与车床尾座的锥孔配合定位。此外，所述柄部22的底部设置有螺帽25，用于封住所述贯穿孔24。
作为优选，所述回转组件5包括芯轴51，所述芯轴51的一端通过连接件6与所述压块3浮动连接，所述芯轴51的另一端通过轴承组件7与所述尖头座2转动连接。且，所述芯轴51的另一端和所述轴承组件7均设置在所述腔体23内。所述芯轴51通过所述轴承组件7进行回转，同时可以径向和轴向受力。
参照图6，所述压块3的底部开设有带有内螺纹31的退刀槽32，所述连接件6的端部设置有外螺纹。所述连接件6的端部转动，外螺纹先与内螺纹转动连接后再继续转动然后进入到退刀槽32中，进入退刀槽32后的内螺纹与外螺纹不再连接，又由于连接件6上设置有弧形端面，故所述连接件6与所述压块3形成浮动连接。所述连接件6的另一端也即是与所述芯轴51连接的一端设置有外螺纹，该外螺纹与芯轴51端部的内螺纹连接。
所述轴承组件7包括：依次套设在所述芯轴51上第一深沟球轴承71、推力球轴承72和第二深沟球轴承73，其中，所述第一深沟球轴承71与推力球轴承72，所述推力球轴承72和第二深沟球轴承73之间分别设置有垫片74。进一步的，所述第一深沟球轴承71的外侧设置有密封螺帽75，该密封螺帽75位于所述腔体23的出口处并与所述尖头座2连接，起轴向定位和密封作用，并可以拆卸，以便于维修和更换轴承。进一步的，所述密封螺帽75与所述芯轴51之间还设有油封76，该油封76与芯轴51旋转密封，可以阻挡铁屑及其他杂物进入尖头座2内部。
综上所述，本实用新型的铸铁配油盘车削夹具，包括定位座1，所述定位座1安装在车削设备主轴的三爪卡盘上，用于支撑铸铁配油盘100的大端面；并且，所述定位座1的端部设置有定位组件4，所述定位组件4与铸铁配油盘100的配流窗口101的位置对应；尖头座2，所述尖头座2的一端与车削设备的尾座连接，并与尾座配合对铸铁配油盘100进行定位压紧；压块3，所述压块3通过回转组件5与所述尖头座2连接，用于压紧所述铸铁配油盘100的小端面。本实用新型通过设置定位座1，并在定位座1上设置定位组件4，定位组件4以对准铸铁配油盘100的配流窗口101的方式，实现对铸铁配油盘100的定位夹紧，相对于现有技术中的三爪夹紧外圆的对紧方式，大大提高了铸铁配油盘100的位置精度和同轴精度。
显然，本领域的技术人员可以对实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包括这些改动和变型在内。
Claims (10)
1.一种铸铁配油盘车削夹具，其特征在于，包括：
定位座，所述定位座安装在车削设备主轴的三爪卡盘上，用于支撑铸铁配油盘的大端面；并且，所述定位座的端部设置有定位组件，所述定位组件与铸铁配油盘的配流窗口的位置对应；
尖头座，所述尖头座的一端与车削设备的尾座连接，并与尾座配合对铸铁配油盘进行定位压紧；
压块，所述压块通过回转组件与所述尖头座连接，用于压紧所述铸铁配油盘的小端面。
2.如权利要求1所述的铸铁配油盘车削夹具，其特征在于，所述定位组件包括：与所述配流窗口的内侧圆弧对应设置的弧形定位块以及与所述铸铁配油盘的表面贴合的支承定位块。
3.如权利要求1所述的铸铁配油盘车削夹具，其特征在于，所述回转组件包括芯轴，所述芯轴通过连接件与所述压块连接，所述芯轴通过轴承组件与所述尖头座连接。
4.如权利要求3所述的铸铁配油盘车削夹具，其特征在于，所述轴承组件包括：依次套设在所述芯轴上第一深沟球轴承、推力球轴承和第二深沟球轴承，其中，所述第一深沟球轴承与推力球轴承，所述推力球轴承和第二深沟球轴承之间分别设置有垫片。
5.如权利要求4所述的铸铁配油盘车削夹具，其特征在于，所述尖头座包括：头部和与头部一体式连接的柄部，其中，所述头部开设有用于容纳所述芯轴和轴承组件的腔体，所述柄部中心开设有与所述腔体连通的贯穿孔。
6.如权利要求5所述的铸铁配油盘车削夹具，其特征在于，所述柄部的底部设置有螺帽。
7.如权利要求5所述的铸铁配油盘车削夹具，其特征在于，所述第一深沟球轴承的外侧设置有密封螺帽，该密封螺帽位于所述腔体的出口处并与所述尖头座连接。
8.如权利要求5所述的铸铁配油盘车削夹具，其特征在于，所述柄部的尾部采用莫氏锥柄。
9.如权利要求3所述的铸铁配油盘车削夹具，其特征在于，所述连接件与所述压块浮动连接。
10.如权利要求3或9所述的铸铁配油盘车削夹具，其特征在于，所述压块的底部开设有带有内螺纹的退刀槽，所述连接件的端部设置有弧形端面和外螺纹，所述连接件的端部通过所述内螺纹和外螺纹配合进入到所述退刀槽中，与压块形成浮动连接。
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| CN110280784A (zh) * | 2019-07-19 | 2019-09-27 | 苏州铼洛威液压泵有限公司 | 铸铁配油盘车削夹具 |
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