CN219627507U - 一种盘车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种盘车装置，涉及车盘技术领域，包括车盘底座，位于车盘底座一侧的车盘转子以及套设在车盘转子上的盘车大齿轮，安装于车盘底座上侧的电机以及与电机连接的减速机，盘车小齿轮可上下滑动安装在花键轴上，并通过安装在电动推杆伸缩端的拔叉来推动盘车小齿轮切换位置，进而使得盘车小齿轮与盘车大齿轮啮合传动，并且盘车小齿轮与拔叉之间设置有弹簧，能够使得盘车小齿轮弹性进入盘车大齿轮齿口，避免之间位移接触过于强硬造成过大的磨损，同时能够利用位移传感器来计算检测电动推杆伸缩动作的行程距离，进而判断高盘车小齿轮是否处于与盘车大齿轮啮合的位置与盘车大齿轮啮合传动，使用简单稳定。

Description

一种盘车装置

技术领域

本实用新型是一种盘车装置，涉及车盘技术领域。

背景技术

所谓“盘车”是指在启动电机前，用人力将电机转动几圈，用以判断由电机带动的负荷(即机械或传动部分)是否有卡死而阻力增大的情况，从而不会使电机的启动负荷变大而损坏电机(即烧坏)，盘车装置就是起到这个用人力将电机转动几圈的作用，汽轮发电机组启动前及停机后需保持低速运转状态，以避免汽缸上、下缸温差造成盘车转子弯曲变形，低速运转状态是由盘车装置驱动来实现，盘车装置主要是通过各级减速传动副进行配合传动，目前盘车装置的传动主要是利用齿轮进行刚性配合啮合传动，然而现有的盘车装置的盘车小齿轮在投入传动时，不能够很好的推动切换位置，切入时没有缓冲作用，会与盘车大齿轮会发生碰撞，这样容易损坏齿轮，且目前盘车小齿轮在于盘车大齿轮啮合传动时，不能够很好的判断盘车小齿轮是否与盘车大齿轮啮合好，因而有必要提出一种盘车装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型目的是提供一种盘车装置，以解决上述背景技术中提到的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种盘车装置，包括车盘底座，位于车盘底座一侧的车盘转子以及套设在车盘转子上的盘车大齿轮，安装于车盘底座上侧的电机以及与电机连接的减速机，所述减速机底部轴连接有小链轮；

所述车盘底座一侧转动安装有花键轴，所述花键轴中部套设有盘车小齿轮和大链轮，所述盘车小齿轮滑动设置于花键轴上，并能够与盘车大齿轮啮合传动，所述车盘底座内部升降设置有拔叉，所述拔叉一侧设于盘车小齿轮下侧，且之间设置有弹簧。

进一步的，所述车盘底座内部安装有多个导柱，且各个导柱分别贯穿拔叉中部。

进一步的，所述车盘底座安装有电动推杆，且该电动推杆伸缩端与拔叉上侧螺钉锁固连接。

进一步的，所述电动推杆上侧安装有位移传感器，用于计算电动推杆伸缩动作的行程距离。

进一步的，所述大链轮通过传动链与小链轮传动连接。

进一步的，所述大链轮位于盘车小齿轮下方。

和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型盘车小齿轮可上下滑动安装在花键轴上，并通过安装在电动推杆伸缩端的拔叉来推动盘车小齿轮切换位置，进而使得盘车小齿轮与盘车大齿轮啮合传动，并且盘车小齿轮与拔叉之间设置有弹簧，能够使得盘车小齿轮弹性进入盘车大齿轮齿口，避免之间位移接触过于强硬造成过大的磨损；

同时能够利用位移传感器来计算检测电动推杆伸缩动作的行程距离，进而判断高盘车小齿轮是否处于与盘车大齿轮啮合的位置，与盘车大齿轮啮合传动，使用简单稳定，相对于现有技术来说更具有积极有益的使用效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部侧视结构示意图；

图中：电机1、减速机2、车盘底座3、电动推杆4、小链轮5、导柱6、拔叉7、花键轴8、盘车大齿轮9、盘车小齿轮10、弹簧11、大链轮12、位移传感器13。

实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种盘车装置的技术方案：包括车盘底座3，位于车盘底座3一侧的车盘转子以及套设在车盘转子上的盘车大齿轮9，安装于车盘底座3上侧的电机1以及与电机1连接的减速机2，减速机2底部轴连接有小链轮5，大链轮12通过传动链与小链轮5传动连接；车盘底座3一侧转动安装有花键轴8，花键轴8中部套设有盘车小齿轮10和大链轮12，这样通过电机1带动减速机2，减速机2带动小链轮5，小链轮5通过传动链带动大链轮12和花键轴8旋转， 盘车小齿轮10滑动设置于花键轴8上，并能够与盘车大齿轮9啮合传动，车盘底座3内部升降设置有拔叉7，拔叉7一侧设于盘车小齿轮10下侧，且之间设置有弹簧11，拔叉7通过弹簧11来弹性推动盘车小齿轮10与盘车大齿轮9啮合传动，避免之间接触过于强硬，有助于减小磨损。

其中，车盘底座3内部安装有多个导柱6，且各个导柱6分别贯穿拔叉7中部，进而使得拔叉7能够顺着导柱6位移，进避免发生位移。

为了实现对拔叉7的推动位移，车盘底座3安装有电动推杆4，且该电动推杆4伸缩端与拔叉7上侧螺钉锁固连接，并且电动推杆4上侧安装有位移传感器13，用于计算电动推杆4伸缩动作的行程距离，进而能够对盘车小齿轮10的位置进行判断是否处于与盘车大齿轮9啮合的位置，大链轮12位于盘车小齿轮10下方。

更具体的使用原理：

这样通过电机1带动减速机2，减速机2带动小链轮5，小链轮5通过传动链带动大链轮12和花键轴8旋转，花键轴8旋转后带动盘车小齿轮10旋转，当需推动盘车小齿轮10位移进入盘车大齿轮9一侧啮合时，通过电动推杆4收缩使得将拔叉7拉回，拔叉7通过弹簧11来弹性推动盘车小齿轮10进入与盘车大齿轮9啮合传动的位置，避免之间接触过于强硬，有助于减小磨损，并且该电动推杆4安装有位移传感器13，用于计算电动推杆4伸缩端的动作的行程距离，进而能够对盘车小齿轮10的位置进行判断是否处于与盘车大齿轮9啮合的位置；

上述过程中，盘车小齿轮10上升位移与盘车大齿轮9和啮合过程中，其拔叉7先上升到一个高度后，盘车大齿轮9的齿口可能出现和盘车小齿轮10的齿口相互卡位，使盘车小齿轮10不能进入盘车大齿轮9齿口内进行啮合，期间通过移传感器13检测到，这时候外部PLC控制器会控制电机1稍微反向转动一点角度，以确保盘车小齿轮10的齿口与盘车小齿轮10的齿口能够啮合卡入，然后拔叉7再往上顶使盘车小齿轮10上升位移与盘车大齿轮9实现啮合；此时盘车小齿轮10如果任然没有卡入盘车大齿轮9中，弹簧11上升时会有个弹性力，这时候电机1正向转动带动最终的盘车小齿轮10正向转动，盘车小齿轮10就弹上去卡入盘车大齿轮9的齿口，并啮合传动盘车大齿轮9转动。

需要说明的是，本实用新型一种盘车装置，其主要对上述结构进行了改进，其未提及的功能、部件及结构，可以采用现有技术中能够实现相应功能的部件及结构进行实施。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种盘车装置，其特征在于：包括车盘底座（3），位于车盘底座（3）一侧的车盘转子以及套设在车盘转子上的盘车大齿轮（9），安装于车盘底座（3）上侧的电机（1）以及与电机（1）连接的减速机（2），所述减速机（2）底部轴连接有小链轮（5）；

所述车盘底座（3）一侧转动安装有花键轴（8），所述花键轴（8）中部套设有盘车小齿轮（10）和大链轮（12）；

所述盘车小齿轮（10）滑动设置于花键轴（8）上，并能够与盘车大齿轮（9）啮合传动；

所述车盘底座（3）内部升降设置有拔叉（7），所述拔叉（7）一侧设于盘车小齿轮（10）下侧，且之间设置有弹簧（11）。

2.根据权利要求1所述的一种盘车装置，其特征在于：所述车盘底座（3）内部垂直安装有多个导柱（6），且各个导柱（6）分别贯穿拔叉（7）中部。

3.根据权利要求2所述的一种盘车装置，其特征在于：所述车盘底座（3）安装有电动推杆（4），且该电动推杆（4）伸缩端与拔叉（7）上侧螺钉锁固连接。

4.根据权利要求3所述的一种盘车装置，其特征在于：所述电动推杆（4）上侧安装有位移传感器（13），用于计算电动推杆（4）伸缩动作的行程距离。

5.根据权利要求1所述的一种盘车装置，其特征在于：所述大链轮（12）通过传动链与小链轮（5）传动连接。

6.根据权利要求1所述的一种盘车装置，其特征在于：所述大链轮（12）位于盘车小齿轮（10）下方。