CN219622986U - 一种双油腔式双杆油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油缸领域，尤其涉及到一种双油腔式双杆油缸，包括缸体，所述缸体内滑动设置有第一活塞和第二活塞，所述第一活塞上固定设置有第一活塞杆，所述第二活塞上固定设置有第二活塞杆，所述第一活塞和所述第二活塞间隔设置，且所述第一活塞与第二活塞之间设置有压力油。本实用新型通过设置第一活塞和第二活塞，并在第一活塞和第二活塞之间设置压力油，从而减少了从第一活塞杆传递至第二活塞杆的冲击力，实现缓冲的效果；本实用新型通过设置调节孔，使得可以调节第一活塞和第二活塞之间的压力油的油压，使得本实用新型能在不同的工作场景都能实现优良的缓冲效果，还延长本实用新型的使用寿命。

Description

一种双油腔式双杆油缸

技术领域

本实用新型涉及油缸领域，尤其涉及到一种双油腔式双杆油缸。

背景技术

油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。双杆油缸是一种两端都可连接工件或连接件的油缸，可以实现两端同步活动。在油缸的实际应用中，往往需要油缸在推程的结束段进行减速缓冲，已适应于关门、刚体接触等应用场景。

目前，现有的双杆油缸采用的是单根活塞杆贯穿缸体，两端用于固定连接件，这就使得一端受到的冲击很容易传递至另一端，使得缓冲效果不好。因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种双油腔式双杆油缸，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种双油腔式双杆油缸，包括缸体，所述缸体内滑动设置有第一活塞和第二活塞，所述第一活塞上固定设置有第一活塞杆，所述第二活塞上固定设置有第二活塞杆，所述第一活塞和所述第二活塞间隔设置，且所述第一活塞与第二活塞之间设置有压力油。

上述技术方案中：所述缸体用于构成油缸的外壳，作为所述油缸的主体；所述第一活塞和第二活塞将油缸间隔出三个腔体，其中，第一活塞和第二活塞之间的腔体用于实现缓冲，另外两个腔体用于实现油缸的基本功能；第一活塞杆用于将第一活塞的位移反馈至连接的连接件上；第二活塞杆用于将第二活塞的位移反馈至所述第二活塞杆上连接的连接件上；设置压力油，使得通过压力油的压力提供缓冲，避免第一活塞和第二活塞之间的快速冲击。

本实用新型的进一步设置为：所述第一活塞靠近所述第二活塞的一侧设置有第一接触块，所述第二活塞靠近所述第一活塞的一侧设置有第二接触块。

上述技术方案中：第一接触块和第二接触块的设置，使得第一活塞和第二活塞的最短距离受到限制，从而在推成或回程时，使得第一活塞和第二活塞的位置稳定，不会出现前后窜动。

本实用新型的进一步设置为：所述油缸两端分别设置有第一导向块和第二导向块，所述第一活塞杆贯穿所述第一导向块，所述第二活塞杆贯穿所述第二导向块。

上述技术方案中：第一导向块用于限定第一活塞杆的走向，减少其晃动；第二导向块用于限定第二活塞杆的走向，减少其晃动。

本实用新型的进一步设置为：所述第一导向块上设置有第一油口，所述第一油口与所述缸体连通。

上述技术方案中：第一油口用缸体连通，用于油的进出，以改变油压，从而改变第一活塞的位置。

本实用新型的进一步设置为：所述第二导向块上设置有第二油口，所述第二油口与所述缸体连通。

上述技术方案中：第二油口用缸体连通，用于油的进出，以改变油压，从而改变第二活塞的位置。

本实用新型的进一步设置为：所述缸体的中部设置有调节孔，所述调节孔上可拆卸地固定设置有密封塞。

上述技术方案中：调节孔用于调节第一活塞和第二活塞之间的压力油的油压；密封塞用于封堵调节孔，以使得油缸的正常运动。

本实用新型公开了一种双油腔式双杆油缸，与现有技术相比：

1.本实用新型通过设置第一活塞和第二活塞，并在第一活塞和第二活塞之间设置压力油，从而减少了从第一活塞杆传递至第二活塞杆的冲击力，实现缓冲的效果；

2.本实用新型通过设置调节孔，使得可以调节第一活塞和第二活塞之间的压力油的油压，使得本实用新型能在不同的工作场景都能实现优良的缓冲效果，还延长本实用新型的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的另一实施例的剖视图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：10-缸体；101-调节孔；102-密封塞；20-第一活塞；201-第一接触块；30-第二活塞；301-第二接触块；40-第一活塞杆；50-第二活塞杆；60-第一导向块；601-第一油口；70-第二导向块；701-第二油口。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

如图1-2所示，本实用新型提出的一种双油腔式双杆油缸，包括缸体10，所述缸体10内滑动设置有第一活塞20和第二活塞30，所述第一活塞20上固定设置有第一活塞杆40，所述第二活塞30上固定设置有第二活塞杆50，所述第一活塞20和所述第二活塞30间隔设置，且所述第一活塞20与第二活塞30之间设置有压力油。其中，所述第一活塞20的外壁上设置有密封圈；所述第二活塞30的外壁上设置有密封圈；所述第一活塞杆40与所述第一活塞20螺纹连接，所述第二活塞杆50与所述第二活塞30螺纹连接；所述第一活塞杆40和所述第二活塞杆50的中心轴重合。

如图1-2所示，本实用新型提出的一种双油腔式双杆油缸，所述第一活塞20靠近所述第二活塞30的一侧设置有第一接触块201，所述第二活塞30靠近所述第一活塞20的一侧设置有第二接触块301。其中，所述第一接触块201设置在所述第一活塞杆40的端部；所述第二接触块301设置在所述第二活塞杆50的端部，所述第一接触块201和所述第二接触块301接触。

如图1-2所示，本实用新型提出的一种双油腔式双杆油缸，所述缸体10两端分别设置有第一导向块60和第二导向块70，所述第一活塞杆40贯穿所述第一导向块60，所述第二活塞杆50贯穿所述第二导向块70。

如图1-2所示，本实用新型提出的一种双油腔式双杆油缸，所述第一导向块60上设置有第一油口601，所述第一油口601与所述缸体10连通。其中，所述第一油口601与由所述缸体10、所述第一导向块60和第一活塞20构成的腔体连通。

如图1-2所示，本实用新型提出的一种双油腔式双杆油缸，所述第二导向块70上设置有第二油口701，所述第二油口701与所述缸体10连通。其中，所述第二油口701与由所述缸体10、所述第二导向块70和第二活塞30构成的腔体连通。

如图1-2所示，本实用新型提出的一种双油腔式双杆油缸，所述缸体10的中部设置有调节孔101，所述调节孔101上可拆卸地固定设置有密封塞102。其中，优选的，所述调节孔101设置在所述缸体10的中部；所述密封塞102和所述调节孔101之间可设置单向阀。

本实用新型的工作原理为：

a)通过第一油口向油缸内注油

b)第一活塞远离所述第二活塞一侧的油压增大；

c)油压等于第一活塞和第二活塞之间设置的压力油的油压，第一活塞移动，令第一接触块和第二接触块接触；

d)第一活塞继续移动，推动第二活塞移动；

e)第二活塞远离所述第一活塞一侧的油经过第二油口流出；

f)第二活塞到达极限位置后停止；

g)当第一活塞杆产生冲击时；

h)第一活塞和第二活塞之间空间被压缩，油压增大，并产生继续增大的趋势；i)第一活塞远离所述第二活塞一侧的油压增大，与第一活塞和第二活塞之间的压力油的油压平衡，实现缓冲，减少了传递至第二活塞杆的冲击力。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (6)

1.一种双油腔式双杆油缸，包括缸体(10)，其特征在于：所述缸体(10)内滑动设置有第一活塞(20)和第二活塞(30)，所述第一活塞(20)上固定设置有第一活塞杆(40)，所述第二活塞(30)上固定设置有第二活塞杆(50)，所述第一活塞(20)和所述第二活塞(30)间隔设置，且所述第一活塞(20)与第二活塞(30)之间设置有压力油。

2.根据权利要求1所述的一种双油腔式双杆油缸，其特征在于：所述第一活塞(20)靠近所述第二活塞(30)的一侧设置有第一接触块(201)，所述第二活塞(30)靠近所述第一活塞(20)的一侧设置有第二接触块(301)。

3.根据权利要求2所述的一种双油腔式双杆油缸，其特征在于：所述缸体(10)两端分别设置有第一导向块(60)和第二导向块(70)，所述第一活塞杆(40)贯穿所述第一导向块(60)，所述第二活塞杆(50)贯穿所述第二导向块(70)。

4.根据权利要求3所述的一种双油腔式双杆油缸，其特征在于：所述第一导向块(60)上设置有第一油口(601)，所述第一油口(601)与所述缸体(10)连通。

5.根据权利要求4所述的一种双油腔式双杆油缸，其特征在于：所述第二导向块(70)上设置有第二油口(701)，所述第二油口(701)与所述缸体(10)连通。

6.根据权利要求5所述的一种双油腔式双杆油缸，其特征在于：所述缸体(10)的中部设置有调节孔(101)，所述调节孔(101)上可拆卸地固定设置有密封塞(102)。