CN219618997U - 一种车门开启提醒装置及包括其的车门、车辆 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种车门开启提醒装置及包括其的车门、车辆，其中的装置包括：检测电路，设置于车门中，用于检测所述车门的动作状态；所述检测电路用于在所述车门开启时产生导通电流；提醒部件，设置于所述车门的外部且串接于所述检测电路中，所述检测电路产生导通电流时所述提醒部件发出提醒信号。本申请提供的以上方案中，当车门开启时，检测电路中能够产生导通电流，导通电流通过提醒部件后能够使提醒部件发出提醒信号，从而能够提醒到车外的人员、车辆等，避免发生碰撞，降低事故发生的风险。

Description

一种车门开启提醒装置及包括其的车门、车辆

技术领域

本申请涉及车辆配件技术领域，尤其涉及一种车门开启提醒装置及包括其的车门、车辆。

背景技术

目前，随着人们拥有车辆数量的增加，人们生活水平和质量得到提高的同时，也带来了交通事故的频繁发生，各类交通事故严重威胁人们的生命财产安全。其中，在交通事故中，有这样一类情形：司机或乘客在打开车门时未对车外环境进行观察而直接开启车门，而车外骑行人员难以预料车门会突然开启，很容易造成车外骑行人员撞上车门，出现意外，严重的话可能造成连锁的交通事故。

因此，如何避免上述意外事故的发生，成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种车门开启提醒装置及包括其的车门、车辆，以解决现有技术中车门开启时无法提醒车外人员导致发生事故的技术问题。

本申请技术方案提供一种车门开启提醒装置，包括：

检测电路，设置于车门中，用于检测所述车门的动作状态；所述检测电路用于在所述车门开启时产生导通电流；

提醒部件，设置于所述车门的外部且串接于所述检测电路中，所述检测电路产生导通电流时所述提醒部件发出提醒信号。

在一些方案中的车门开启提醒装置，所述检测电路包括第一磁极、第二磁极和第一线圈；

所述第一磁极和所述第二磁极设置于车门门锁的锁壳上，所述第一磁极和所述第二磁极间具有第一磁感线；

所述第一线圈设置于所述车门门锁的棘轮轮轴上且随所述棘轮轮轴一同转动，所述第一线圈随所述棘轮轮轴转动时切割所述第一磁感线。

在一些方案中的车门开启提醒装置，所述检测电路还包括：

第一转向角传感器，设置于所述棘轮轮轴上，所述第一转向角传感器用于在检测到所述棘轮轮轴向开启方向转动时发出第一电信号；

第一电控开关，串接于所述检测电路中，其被控端与所述第一转向角传感器的输出端连接；所述第一电控开关的所述被控端接收到所述第一电信号时导通。

在一些方案中的车门开启提醒装置，所述检测电路包括第三磁极、第四磁极和第二线圈；

所述第二线圈设置于车门转轴上且随所述车门转轴一同转动；

所述第三磁极和所述第四磁极设置于与所述车门转轴配合的铰链上，所述第三磁极和所述第四磁极间具有第二磁感线；所述第二线圈随所述车门转轴转动时切割所述第二磁感线。

在一些方案中的车门开启提醒装置，所述检测电路还包括屏蔽仓，所述第三磁极和所述第四磁极设置于所述屏蔽仓内。

在一些方案中的车门开启提醒装置，所述检测电路还包括：

第二转向角传感器，设置于所述车门转轴上，所述第二转向角传感器用于在检测到所述车门转轴向开启方向转动时发出第二电信号；

第二电控开关，串接于所述检测电路中，其被控端与所述第二转向角传感器的输出端连接；所述第二电控开关的所述被控端接收到所述第二电信号时导通。

在一些方案中的车门开启提醒装置，所述提醒部件为发光元件，以所述发光元件发出的光线作为所述提醒信号。

在一些方案中的车门开启提醒装置，所述提醒部件为语音播放元件，以所述语音播放元件播放的音频信号作为所述提醒信号。

本申请一些技术方案中还提供一种车门，所述车门包括以上任一项方案所述的车门开启提醒装置。

本申请一些技术方案中还提供一种车辆，所述车辆包括以上任一项所述的车门开启提醒装置或车门。

采用上述技术方案，具有以下有益效果：

本申请的技术方案中，在车门中设置检测车门动作状态的检测电路，在检测电路中串连一提醒部件，并且提醒部件设置于车门外，当车门开启时，检测电路中能够产生导通电流，导通电流通过提醒部件后能够使提醒部件发出提醒信号，从而能够提醒车外的人员、车辆等注意本车车门为开启状态，避免发生碰撞，降低事故发生的风险。

附图说明

图1为本申请一实施例所述车门开启提醒装置的电路示意图；

图2为本申请一实施例所述车门开启提醒装置的结构示意图；

图3为本申请一实施例所述车门开启提醒装置与车门的关系示意图；

图4为本申请另一实施例所述车门开启提醒装置的电路示意图。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本申请的具体实施方式。

容易理解，根据本申请的技术方案，在不变更本申请实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本申请的技术方案的示例性说明，而不应当视为本申请的全部或视为对申请技术方案的限定或限制。

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。

本申请实施例提供一种车门开启提醒装置，如图1所示，包括检测电路10和提醒部件20，其中，所述检测电路10设置于车门30中，用于检测所述车门30的动作状态；所述检测电路10用于在所述车门30开启时产生导通电流；所述提醒部件20，设置于所述车门30的外部且串接于所述检测电路10中，所述检测电路10产生导通电流时所述提醒部件20发出提醒信号。

以上方案中，所述检测电路10可以是包括检测部件的电路，所述检测部件可以为能够受到车锁触发的传感器、或者能够检测车门位置变化的传感器等，一旦检测到车锁打开或者车门转动即可使检测电路10形成通路，产生导通电流。提醒部件20设置于车门外部，其能够便于提醒车外的人员，当检测电路10中产生导通电流后，提醒部件20内有电流流过，即可发出提醒信号，提醒部件20可以通过闪烁、鸣音等方式向外界环境发出提醒信号。因此，所述提醒部件20可为发光元件，以所述发光元件发出的光线作为所述提醒信号，或，所述提醒部件20为语音播放元件，以所述语音播放元件播放的音频信号作为所述提醒信号，具体实现时，可依据车辆的实际状况进行选择。

以上方案中，在车门30中设置检测车门动作状态的检测电路10，在检测电路10内串连一提醒部件20，并且提醒部件20设置于车门外，当车门30开启时，检测电路10中能够产生导通电流，导通电流通过提醒部件20后能够使提醒部件20发出提醒信号，从而能够提醒到车外的人员、车辆等注意到本车车门为开启状态，避免发生碰撞，降低事故发生的风险。

在一些方案中，如图2和图3所示，车门门锁40内包括棘轮401，棘轮401包括有棘轮轮轴402。上述的车门开启提醒装置中，所述检测电路10包括第一磁极101、第二磁极102和第一线圈103；所述第一磁极101(如图中的N极)和所述第二磁极102(如图中的S极)设置于车门门锁40的锁壳上，所述第一磁极101和所述第二磁极102间具有第一磁感线；所述第一线圈103设置于所述车门门锁的棘轮轮轴402上且随所述棘轮轮轴402一同转动，所述第一线圈103随所述棘轮轮轴402转动时切割所述第一磁感线。如图中所示，箭头方向为棘轮轮轴402带动所述第一线圈103转动的方向，而图中的第一磁感线应当是在N极和S极之间，第一线圈103切割第一磁感线时，能够根据电磁感应原理生成感应电流，即导通电流。图中的提醒部件20可以为提示灯，其正负极分别通过导线连接至第一线圈103的两端，导通电流流过提示灯即可使提示灯发光。本实施例中的方案，利用电磁感应原理，将线圈和磁极直接设置于门锁内，不需要额外占据空间，也不需要与车辆中的其他电路元件进行连接，能够在不改变原车结构和电路的基础上，以简单的方式对车辆车门开启状态进行提醒。

进一步地，如图4所示，上述的车门开启提醒装置，所述检测电路10还包括第一转向角传感器51，设置于所述棘轮轮轴402上，所述第一转向角传感器51用于在检测到所述棘轮轮轴402向开启方向转动时发出第一电信号；第一电控开关52，串接于所述检测电路10中，其被控端与所述第一转向角传感器52的输出端连接；所述第一电控开关52的所述被控端接收到所述第一电信号时导通。其中，所述第一转向传感器51内部可具有MCU单元等，所述第一转向传感器51可以用于检测棘轮轮轴402的转角，可预先定义顺时针旋转时为开启车门，当检测到棘轮轮轴402顺时针旋转的角度大于2度时，认为车门开启，此时所述第一转向传感器51中的MCU单元可发出高电平信号，而第一电控开关52收到高电平触发后可以闭合，从而使检测电路导通，提醒部件20即可得电发出提醒信号。而当棘轮轮轴为逆时针旋转时，则可控制检测电路不导通，提醒部件20不能得电，也就不会发出提醒信号。通过本方案，能够使检测电路在车门开启时对外界环境中的人员予以提示，而车门关闭时则不发出提示。

在其他的一些方案中，所述检测电路10可以包括第三磁极、第四磁极和第二线圈；所述第二线圈设置于车门转轴上且随所述车门转轴一同转动；所述第三磁极和所述第四磁极设置于与所述车门转轴配合的铰链上，所述第三磁极和所述第四磁极间具有第二磁感线；所述第二线圈随所述车门转轴转动时切割所述第二磁感线。本方案中，与检测棘轮轮轴是否转动切割磁感线的方式相似，只是将磁极和线圈设置于车门转轴以及与车门转轴配合的铰链上，通过本方案依然可以对车门是否开启进行检测，当车门开启时控制检测电路导通，从而使提醒部件发出提醒信号。本方案将线圈和磁极直接设置于车门转轴内，不需要额外占据空间，也不需要与车辆中的其他电路元件进行连接，能够在不改变原车结构和电路的基础上，以简单的方式对车辆车门开启状态进行提醒。

进一步地，以上方案中的车门开启提醒装置，所述检测电路10还包括屏蔽仓，所述第三磁极和所述第四磁极设置于所述屏蔽仓内。在图2所示的门锁结构中，其内部采用的各个部件基本为塑料件，因此可不必设置屏蔽仓。在车门门轴与铰链连接的结构中，可能会存在一些导体部件或导磁部件，本方案通过设置屏蔽仓的方式，能够使第三磁极和第四磁极与车门的其他导体部件或导磁部件隔离开，确保电磁感应的准确性。优选地，以上方案中的车门开启提醒装置，所述检测电路10还包括第二转向角传感器，设置于所述车门转轴上，所述第二转向角传感器用于在检测到所述车门转轴向开启方向转动时发出第二电信号；第二电控开关，串接于所述检测电路10中，其被控端与所述第二转向角传感器的输出端连接；所述第二电控开关的所述被控端接收到所述第二电信号时导通。本方案与前述方案类似，所述第二转向传感器内部可具有MCU单元等，所述第二转向传感器可以用于检测车门转轴转角，可预先定义顺时针旋转时为开启车门，当检测到车门转轴顺时针旋转的角度大于2度时，认为车门开启，此时所述第二转向传感器中的MCU单元可发出高电平信号，而第二电控开关收到高电平触发后可以闭合，从而使检测电路导通，提醒部件20即可得电发出提醒信号。而当车门转轴为逆时针旋转时，则可控制检测电路不导通，提醒部件20不能得电，也就不会发出提醒信号。通过本方案，能够使检测电路在车门开启时对外界环境中的人员予以提示，而车门关闭时则不发出提示。

本申请一些实施例中提供一种车门，所述车门包括以上任一项实施例方案中所述的车门开启提醒装置。

本申请一些实施例中还提供一种车辆，所述车辆包括以上任一项实施例方案中所述的车门开启提醒装置或车门。本申请实施例提供的上述方案，将用户开门操作和触发提醒部件关联在一起，开启车门的同时对车外环境中的人员起到警示效果，以降低突然开门导致的潜在交通事故风险。

根据需要，可以将上述各技术方案进行结合，以达到最佳技术效果。

以上的仅是本申请的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本申请原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本申请的保护范围。

Claims (10)

1.一种车门开启提醒装置，其特征在于，包括：

检测电路，设置于车门中，用于检测所述车门的动作状态；所述检测电路用于在所述车门开启时产生导通电流；其中，所述检测电路包括由车锁触发的传感器或检测车门位置变化的传感器，所述车锁打开或所述车门转动触发所述检测电路形成通路；

提醒部件，设置于所述车门的外部且串接于所述检测电路中，所述检测电路产生导通电流时所述提醒部件发出提醒信号。

2.根据权利要求1所述的车门开启提醒装置，其特征在于：

所述检测电路包括第一磁极、第二磁极和第一线圈；

所述第一磁极和所述第二磁极设置于车门门锁的锁壳上，所述第一磁极和所述第二磁极间具有第一磁感线；

所述第一线圈设置于所述车门门锁的棘轮轮轴上且随所述棘轮轮轴一同转动，所述第一线圈随所述棘轮轮轴转动时切割所述第一磁感线。

3.根据权利要求2所述的车门开启提醒装置，其特征在于，所述检测电路还包括：

第一转向角传感器，设置于所述棘轮轮轴上，所述第一转向角传感器用于在检测到所述棘轮轮轴向开启方向转动时发出第一电信号；

第一电控开关，串接于所述检测电路中，其被控端与所述第一转向角传感器的输出端连接；所述第一电控开关的所述被控端接收到所述第一电信号时导通。

4.根据权利要求1所述的车门开启提醒装置，其特征在于：

所述检测电路包括第三磁极、第四磁极和第二线圈；

所述第二线圈设置于车门转轴上且随所述车门转轴一同转动；

所述第三磁极和所述第四磁极设置于与所述车门转轴配合的铰链上，所述第三磁极和所述第四磁极间具有第二磁感线；所述第二线圈随所述车门转轴转动时切割所述第二磁感线。

5.根据权利要求4所述的车门开启提醒装置，其特征在于：

所述检测电路还包括屏蔽仓，所述第三磁极和所述第四磁极设置于所述屏蔽仓内。

6.根据权利要求5所述的车门开启提醒装置，其特征在于，所述检测电路还包括：

第二转向角传感器，设置于所述车门转轴上，所述第二转向角传感器用于在检测到所述车门转轴向开启方向转动时发出第二电信号；

第二电控开关，串接于所述检测电路中，其被控端与所述第二转向角传感器的输出端连接；所述第二电控开关的所述被控端接收到所述第二电信号时导通。

7.根据权利要求1所述的车门开启提醒装置，其特征在于：

所述提醒部件为发光元件，以所述发光元件发出的光线作为所述提醒信号。

8.根据权利要求1所述的车门开启提醒装置，其特征在于：

所述提醒部件为语音播放元件，以所述语音播放元件播放的音频信号作为所述提醒信号。

9.一种车门，其特征在于，所述车门包括权利要求1-8任一项所述的车门开启提醒装置。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1-8任一项所述的车门开启提醒装置或权利要求9所述的车门。