CN219616491U - 一种用于汽车螺母板加工的冲压装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种用于汽车螺母板加工的冲压装置，涉及汽车加工设备技术领域，包括安装底板，安装底板的顶壁位置分布固定有第二安装架和第一安装架，第二安装架上固定有吊装组件，吊装组件底部位置可拆卸的安装有上冲压模具，第一安装架的顶壁位置设置有下冲压模具，下冲压模具一侧的侧壁设置有与第一安装架顶壁位置相固定的导块，第二安装架上固定有第一气缸，第一气缸水平输出轴的端部固定有推板，安装底板的顶壁上设置有传送带本体。本申请启动第一气缸伸长带动推板向外侧移动从而可以推动螺母板移动，在导块的传导作用下自动掉落到传送带本体上，在传送带本体的转动过程中可以将螺母板传送到下一工序中，方便自动下料。

Description

一种用于汽车螺母板加工的冲压装置

技术领域

本申请涉及汽车加工设备的技术领域，尤其是涉及一种用于汽车螺母板加工的冲压装置。

背景技术

汽车已经成为人们出行的重要交通工具之一，在汽车的制造中，螺母板为其中一个重要组成零件，螺母板生产过程中需要对其冲孔。

公告号为CN216027480U的中国实用新型专利文件公开了一种用于汽车螺母板加工的冲压装置，包括冲压台，冲压台顶部的两侧均固定连接有两个支撑杆，四个支撑杆的外表面之间滑动连接有顶板，顶板的顶部固定连接有U型安装架，U型安装架的内部设置有安装槽，安装槽内壁的顶部转动连接有齿轮，安装槽内壁的正面和背面之间且位于齿轮的底部固定连接有限位杆，限位杆的外表面固定连接有隔板，限位杆的外表面设置有两个第一弹簧，通过设置的连接杆、齿轮、两个齿牙板和两个滑动板带动两个安装杆相对移动，通过限位杆外表面的第一弹簧实现滑动板和安装杆的自动复位，实现对上模具的快速拆装，提高拆装效率。

但是上述实用新型专利文件公开的用于汽车螺母板加工的冲压装置在冲压完毕后，需要工作人员手动取出螺母板，效率较低且工作量大，由于该工序为重复性工序，相对较为枯燥，为此，本申请提出一种区别于现有技术的用于汽车螺母板加工的冲压装置来解决上述技术问题。

实用新型内容

为了改善上述提到的但是上述实用新型专利文件公开的用于汽车螺母板加工的冲压装置在冲压完毕后，需要工作人员手动取出螺母板的问题，本申请提供一种用于汽车螺母板加工的冲压装置。

本申请提供一种用于汽车螺母板加工的冲压装置，采用如下的技术方案：

一种用于汽车螺母板加工的冲压装置，包括安装底板，所述安装底板的顶壁位置分布固定有第二安装架和第一安装架，所述第二安装架上固定有吊装组件，所述吊装组件底部位置可拆卸的安装有上冲压模具，所述第一安装架的顶壁位置设置有下冲压模具，所述下冲压模具一侧的侧壁设置有与第一安装架顶壁位置相固定的导块，所述第二安装架上固定有第一气缸，所述第一气缸水平输出轴的端部固定有推板，所述安装底板的顶壁上设置有传送带本体，所述传送带本体的底部位置固定有多组万向轮。

通过采用上述技术方案，同步启动吊装组件带动上冲压模具同步向下移动，使得上冲压模具与下冲压模具相互配合从而可以完成冲压工作，冲压完毕后，启动第一气缸伸长带动推板向外侧移动从而可以推动螺母板移动，在导块的传导作用下自动掉落到传送带本体上，在传送带本体的转动过程中可以将螺母板传送到下一工序中，方便自动下料。

可选的，所述吊装组件包括第三气缸，所述第三气缸设置有多组，多组所述第三气缸均匀固定在第二安装架的顶壁上，多组所述第三气缸竖向输出轴的端部贯穿第二安装架顶壁并固定有安装平板，所述安装平板底壁位置与上冲压模具的顶壁位置相接触。

通过采用上述技术方案，同步启动多组第三气缸伸长带动安装平板和上冲压模具同步向下移动，使得上冲压模具与下冲压模具相互配合从而可以完成冲压工作。

可选的，所述上冲压模具两外壁的上端位置开设有第二卡孔，所述安装平板底壁的两侧位置均安装有螺纹管，两组所述螺纹管内腔螺纹穿设有贯穿螺纹管的螺纹杆，两组所述螺纹杆端部位置均固定有与第二卡孔相卡合的第二卡杆。

通过采用上述技术方案，旋拧螺纹杆，在螺纹管的作用下使得螺纹杆能够带动第二卡杆与第二卡孔之间彼此分离，接着向下移动上冲压模具使其与安装平板之间彼此分离即可拆卸更换上冲压模具。

可选的，所述第二安装架的外壁固定有第二气缸，所述第二气缸水平输出轴的端部贯穿第二安装架外壁并固定有夹持板，所述夹持板外壁与下冲压模具的外壁相接触。

可选的，所述下冲压模具靠近导块一侧的外壁开设有第一卡孔，所述导块外壁固定有与第一卡孔相卡合的第一卡杆。

通过采用上述技术方案，启动第二气缸收缩带动夹持板移动并与下冲压模具彼此分离，然后推动下冲压模具向夹持板一侧移动并使得第一卡孔与第一卡杆之间分离，从而可以拆卸更换下冲压模具。

可选的，所述安装底板的顶壁位置设置有收集框。

通过采用上述技术方案，移动传送带本体使其与安装底板之间彼此分离，然后将收集框移动至传送带本体的端部下方位置，使得传送带本体在转动的过程中将螺母板传送到收集框的内腔中进行收集。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

第一、同步启动多组第三气缸收缩带动上冲压模具向上移动，启动第一气缸伸长带动推板向外侧移动从而可以推动螺母板移动，在导块的传导作用下自动掉落到传送带本体上，在传送带本体的转动过程中可以将螺母板传送到下一工序中，方便自动下料；

第二、启动第二气缸收缩带动夹持板移动并与下冲压模具彼此分离，然后推动下冲压模具向夹持板一侧移动并使得第一卡孔与第一卡杆之间分离，从而可以拆卸更换下冲压模具；

第三、旋拧螺纹杆，在螺纹管的作用下使得螺纹杆能够带动第二卡杆与第二卡孔之间彼此分离，接着向下移动上冲压模具使其与安装平板之间彼此分离即可拆卸更换上冲压模具。

附图说明

图1为本申请正视剖视结构示意图；

图2为本申请图1中A部放大结构示意图；

图3为本申请图1中B部放大结构示意图；

图4为本申请上冲压模具、安装平板、第二卡孔、第二卡杆、螺纹杆和螺纹管俯视剖视结构示意图。

图中：1、推板；2、第一气缸；3、第二气缸；4、夹持板；5、第一安装架；6、传送带本体；7、收集框；8、安装底板；9、万向轮；10、第三气缸；11、第二安装架；12、上冲压模具；13、下冲压模具；14、第一卡孔；15、第一卡杆；16、导块；17、安装平板；18、第二卡孔；19、第二卡杆；20、螺纹杆；21、螺纹管。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

请参看说明书附图中图1，本申请提供的一种实施例：一种用于汽车螺母板加工的冲压装置，包括安装底板8，安装底板8的顶壁位置分布固定有第二安装架11和第一安装架5，第二安装架11的纵截面设置为L形，第二安装架11上固定有吊装组件，吊装组件包括第三气缸10，第三气缸10设置有多组，多组第三气缸10均匀固定在第二安装架11的顶壁上，多组第三气缸10竖向输出轴的端部贯穿第二安装架11顶壁并固定有安装平板17，安装平板17底壁位置可拆卸的安装有上冲压模具12，第一安装架5的顶壁位置设置有下冲压模具13，下冲压模具13与上冲压模具12彼此卡合匹配。

请参看说明书附图中图1，下冲压模具13一侧的侧壁设置有与第一安装架5顶壁位置相固定的导块16，导块16的纵截面设置为楔形，第二安装架11上固定有第一气缸2，第一气缸2水平输出轴的端部固定有推板1，推板1的纵截面设置为L形，推板1底壁位置与下冲压模具13的顶壁位置处于同一水平面上，安装底板8的顶壁上设置有传送带本体6，传送带本体6的底部位置固定有多组万向轮9。

推拉传送带本体6使其通过万向轮9移动至适当位置处，接着启动传送带本体6顺时针转动，将待冲压的螺母板放置在下冲压模具13上，同步启动多组第三气缸10伸长带动安装平板17和上冲压模具12同步向下移动，使得上冲压模具12与下冲压模具13相互配合从而可以完成冲压工作，冲压完毕后，同步启动多组第三气缸10收缩带动上冲压模具12向上移动，启动第一气缸2伸长带动推板1向外侧移动从而可以推动螺母板移动，在导块16的传导作用下自动掉落到传送带本体6上，在传送带本体6的转动过程中可以将螺母板传送到下一工序中，方便自动下料，使得工作人员无需手动下料。

请参看说明书附图中图1和2，第二安装架11的外壁固定有第二气缸3，第二气缸3水平输出轴的端部贯穿第二安装架11外壁并固定有夹持板4，第二气缸3和夹持板4设置在推板1和第一气缸2的下方位置，夹持板4外壁与下冲压模具13的外壁相接触。下冲压模具13靠近导块16一侧的外壁开设有第一卡孔14，导块16外壁固定有与第一卡孔14相卡合的第一卡杆15。

启动第二气缸3收缩带动夹持板4移动并与下冲压模具13彼此分离，然后推动下冲压模具13向夹持板4一侧移动并使得第一卡孔14与第一卡杆15之间分离，从而可以拆卸更换下冲压模具13。

请参看说明书附图中图1、3和4，上冲压模具12两外壁的上端位置开设有第二卡孔18，安装平板17底壁的两侧位置均安装有螺纹管21，两组螺纹管21内腔螺纹穿设有贯穿螺纹管21的螺纹杆20，两组螺纹杆20端部位置均固定有与第二卡孔18相卡合的第二卡杆19，螺纹管21设置在第一气缸2和推板1的上方位置。

旋拧螺纹杆20，在螺纹管21的作用下使得螺纹杆20能够带动第二卡杆19与第二卡孔18之间彼此分离，接着向下移动上冲压模具12使其与安装平板17之间彼此分离即可拆卸更换上冲压模具12。

请参看说明书附图中图1，安装底板8的顶壁位置设置有收集框7，收集框7的顶部位置设置为开口状。移动传送带本体6使其与安装底板8之间彼此分离，然后将收集框7移动至传送带本体6的端部下方位置，使得传送带本体6在转动的过程中将螺母板传送到收集框7的内腔中进行收集。

工作原理：在使用该用于汽车螺母板加工的冲压装置时，先将安装底板8放置在适当位置处，然后推拉传送带本体6使其通过万向轮9移动至适当位置处，接着启动传送带本体6顺时针转动，将待冲压的螺母板放置在下冲压模具13上，同步启动多组第三气缸10伸长带动安装平板17和上冲压模具12同步向下移动，使得上冲压模具12与下冲压模具13相互配合从而可以完成冲压工作，冲压完毕后，同步启动多组第三气缸10收缩带动上冲压模具12向上移动，启动第一气缸2伸长带动推板1向外侧移动从而可以推动螺母板移动，在导块16的传导作用下自动掉落到传送带本体6上，在传送带本体6的转动过程中可以将螺母板传送到下一工序中，方便自动下料，使得工作人员无需手动下料。

当需要在收集框7的内腔中收集螺母板时，先移动传送带本体6使其与安装底板8之间彼此分离，然后将收集框7移动至传送带本体6的端部下方位置，使得传送带本体6在转动的过程中将螺母板传送到收集框7的内腔中进行收集，启动第二气缸3收缩带动夹持板4移动并与下冲压模具13彼此分离，然后推动下冲压模具13向夹持板4一侧移动并使得第一卡孔14与第一卡杆15之间分离，从而可以拆卸更换下冲压模具13。

旋拧螺纹杆20，在螺纹管21的作用下使得螺纹杆20能够带动第二卡杆19与第二卡孔18之间彼此分离，接着向下移动上冲压模具12使其与安装平板17之间彼此分离即可拆卸更换上冲压模具12。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于汽车螺母板加工的冲压装置，包括安装底板(8)，其特征在于：所述安装底板(8)的顶壁位置分布固定有第二安装架(11)和第一安装架(5)，所述第二安装架(11)上固定有吊装组件，所述吊装组件底部位置可拆卸的安装有上冲压模具(12)，所述第一安装架(5)的顶壁位置设置有下冲压模具(13)，所述下冲压模具(13)一侧的侧壁设置有与第一安装架(5)顶壁位置相固定的导块(16)，所述第二安装架(11)上固定有第一气缸(2)，所述第一气缸(2)水平输出轴的端部固定有推板(1)，所述安装底板(8)的顶壁上设置有传送带本体(6)，所述传送带本体(6)的底部位置固定有多组万向轮(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车螺母板加工的冲压装置，其特征在于：所述吊装组件包括第三气缸(10)，所述第三气缸(10)设置有多组，多组所述第三气缸(10)均匀固定在第二安装架(11)的顶壁上，多组所述第三气缸(10)竖向输出轴的端部贯穿第二安装架(11)顶壁并固定有安装平板(17)，所述安装平板(17)底壁位置与上冲压模具(12)的顶壁位置相接触。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车螺母板加工的冲压装置，其特征在于：所述上冲压模具(12)两外壁的上端位置开设有第二卡孔(18)，所述安装平板(17)底壁的两侧位置均安装有螺纹管(21)，两组所述螺纹管(21)内腔螺纹穿设有贯穿螺纹管(21)的螺纹杆(20)，两组所述螺纹杆(20)端部位置均固定有与第二卡孔(18)相卡合的第二卡杆(19)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车螺母板加工的冲压装置，其特征在于：所述第二安装架(11)的外壁固定有第二气缸(3)，所述第二气缸(3)水平输出轴的端部贯穿第二安装架(11)外壁并固定有夹持板(4)，所述夹持板(4)外壁与下冲压模具(13)的外壁相接触。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车螺母板加工的冲压装置，其特征在于：所述下冲压模具(13)靠近导块(16)一侧的外壁开设有第一卡孔(14)，所述导块(16)外壁固定有与第一卡孔(14)相卡合的第一卡杆(15)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车螺母板加工的冲压装置，其特征在于：所述安装底板(8)的顶壁位置设置有收集框(7)。