CN219605425U - 一种用于发动机的油封盖、发动机及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种用于发动机的油封盖、发动机及车辆，所述用于发动机的油封盖设置在发动机缸体的安装面上并位于油封的外侧，其包括具有开口的壳体，所述壳体上设置凹槽，沿所述壳体的所述开口设置环形的翻边，所述翻边上依次设置多个耳部，所述翻边与所述安装面连接。本实用新型通过在裸露的油封的外侧设置油封盖，实现对发动机油封的保护，并且与所述发动机缸体之间实现良好的密封，有效避免油封防尘、防水等功能失效，同时避免由于油封更换困难，致使发动机失效。

Description

一种用于发动机的油封盖、发动机及车辆

技术领域

本实用新型涉及发动机缸体密封的技术领域，具体而言，涉及一种用于发动机的油封盖、发动机及车辆。

背景技术

一般在汽车发动机上安装油封结构能防止机油出现注出的现象，可以让里面的汽油没有受到空气的氧化；假如离开了发动机油封就有可能因为空气进入从而导致燃烧室发生意外，所以发动机油封很重要。这里发动机油封的作用是保持发动机各组件在滑润油环境中运作，用于防止润滑油或其他的油泄漏或渗漏等，也可以防止灰尘渗入，保持住滚动或滑动摩擦零件的良好润滑条件，延长使用寿命。

当前汽车的发动机内的往复运动回转体与固定壳体之间存在间隙，如在曲轴与缸体或油底壳之间存在间隙，为防止曲轴箱内部机油泄漏而通常使用油封进行密封，油封需要在发动机内部完成工作，发动机的工作环境非常恶劣，尤其在一段时间内需要持续暴露在高温、高压、振动和接触热流体中，即使是最好的垫圈或密封件也会出现泄漏。

现有技术中，发动机油封一般直接裸露在外边，不能满足极限环境下的密封效果，同时因对车辆挑战越来越高，汽车使用条件越来越恶劣，导致油封所在的密封环境越恶劣，从而导致油封的密封失效，进而使发动机漏油而造成损坏。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提供一种用于发动机的油封盖、发动机及车辆，以解决现有技术中发动机缸体内的油封易失效以导致发动机漏油的问题。

本实用新型实施例的一方面提供一种用于发动机的油封盖，所述油封盖设置在发动机缸体的安装面上并位于油封的外侧，包括具有开口的壳体，所述壳体上设置凹槽，沿所述壳体的所述开口设置环形的翻边，所述翻边上依次设置多个耳部，所述翻边与所述安装面连接。

在一些实施例中，多个所述耳部沿所述开口对称设置。

在一些实施例中，所述耳部上设有安装孔，所述翻边和所述安装面通过所述安装孔和紧固件的配合实现连接。

在一些实施例中，所述翻边上朝向所述安装面的表面上设置有密封装置。

在一些实施例中，所述密封装置为斜坡结构，所述斜坡结构设置在所述翻边与所述壳体的相交处。

在一些实施例中，所述壳体的底部的内侧和/或外侧设置有加强结构。

在一些实施例中，所述加强结构沿着所述底部的中心向外辐射设置。

在一些实施例中，所述开口和所述壳体的所述底部的截面均为圆形。

本实用新型实施例另一方面提供一种发动机，包括发动机缸体，在所述发动机缸体上设置任一项所述的用于发动机的油封盖。

本实用新型实施例另一方面提供一种车辆，包括所述的一种发动机。

本实用新型通过在裸露的油封的外侧设置油封盖，实现对发动机油封的保护，并且与所述发动机缸体之间实现良好的密封，有效避免油封防尘、防水等功能失效，同时避免由于油封更换困难，致使发动机失效。

附图说明

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

在不一定按比例绘制的附图中，相同的附图标记可以在不同的视图中描述相似的部件。具有字母后缀或不同字母后缀的相同附图标记可以表示相似部件的不同实例。附图大体上通过举例而不是限制的方式示出各种实施例，并且与说明书以及权利要求书一起用于对所公开的实施例进行说明。在适当的时候，在所有附图中使用相同的附图标记指代同一或相似的部分。这样的实施例是例证性的，而并非旨在作为本装置或方法的穷尽或排他实施例。此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

在附图中：

图1是本实用新型实施例的一种用于发动机的油封盖装配示意图；

图2是本实用新型实施例的一种用于发动机的油封盖正面示意图；

图3是本实用新型实施例的一种用于发动机的油封盖侧面示意图。

附图标记：

1、壳体；1a、开口；2、凹槽；3、翻边；31、密封装置；311、斜坡结构；32、耳部；4、加强结构；41、凸起筋；5、安装孔；6、发动机缸体；61、缺口；7、油封。

具体实施方式

下面，结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细的描述，但不作为本实用新型的限定。

应理解的是，可以对此处公开的实施例做出各种修改。因此，上述说明书不应该视为限制，而仅是作为实施例的范例。本领域的技术人员将想到在本实用新型的范围和精神内的其他修改。

包含在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且与上面给出的对本实用新型的大致描述以及下面给出的对实施例的详细描述一起用于解释本实用新型的原理。

通过下面参照附图对给定为非限制性实例的实施例的优选形式的描述，本实用新型的这些和其它特性将会变得显而易见。

还应当理解，尽管已经参照一些具体实例对本实用新型进行了描述，但本领域技术人员能够确定地实现本实用新型的很多其它等效形式，它们具有如权利要求所述的特征并因此都位于借此所限定的保护范围内。

当结合附图时，鉴于以下详细说明，本实用新型的上述和其他方面、特征和优势将变得更为显而易见。

此后参照附图描述本实用新型的具体实施例；然而，应当理解，所公开的实施例仅仅是本实用新型的实例，其可采用多种方式实施。熟知和/或重复的功能和结构并未详细描述以避免不必要或多余的细节使得本实用新型模糊不清。因此，本文所公开的具体的结构性和功能性细节并非意在限定，而是仅仅作为权利要求的基础和代表性基础用于教导本领域技术人员以实质上任意合适的详细结构多样地使用本实用新型。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

本说明书可使用词组“在一种实施例中”、“在另一个实施例中”、“在又一实施例中”或“在其他实施例中”，其均可指代根据本实用新型的相同或不同实施例中的一个或多个。

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型的第一实施例提供一种用于发动机的油封盖，这里的所述油封盖用于对发动机缸体内的油封进行密封，如图1-图3所示，在发动机缸体6内一般设置发动机本体、曲轴、皮带轮等结构，同时在所述发动机缸体6内的例如曲轴等部件与所述发动机缸体6或油底壳的间隙处设置油封7以防止曲轴箱内部的机油泄漏，考虑到这里例如皮带轮等部件会通过所述发动机缸体6上的缺口61而伸出到所述发动机缸体6的外侧，从而使得所述油封7一般会向所述发动机缸体6外裸露，本实施例涉及的油封盖设置在发动机缸体6的安装面上的缺口61的位置，并位于所述油封7的外侧，通过所述油封盖可以实现对所述发动机缸体6内的向外裸露的所述油封7进行密封和保护。

具体地，所述油封盖包括壳体1，所述壳体1上设置开口1a，在所述发动机缸体6上安装所述油封盖时将所述壳体1的所述开口1a朝向所述发动机缸体6内以保证其密封效果，这里的所述开口1a的尺寸与所述发动机缸体6上的缺口61的尺寸匹配，例如所述开口1a的尺寸不小于所述发动机缸体6上的缺口61的尺寸。进一步地，所述壳体1的所述开口1a和所述底部的截面均为圆形。

进一步地，所述壳体1上设置凹槽2，所述凹槽2可以实现对伸出到所述发动机缸体6外的部件实现覆盖，使得伸出到所述发动机缸体6外的部件完全位于在所述凹槽2内以实现对所述发动机缸体6的整体密封。需要说明的是，这里的所述凹槽2的形状随型设置，例如可以根据伸出到所述发动机缸体6外的部件的形状设置，以实现对于伸出部件的全面覆盖。这里的伸出所述发动机缸体6外的部件例如可以是皮带轮等部件。

进一步地，在所述凹槽2的底部设置有避让结构，通过所述避让结构可以实现所述油封盖在安装时与伸出到所述发动机缸体6外的部件的端部发生干涉，以提升密封效果，这里的所述避让结构例如可以是避让槽。

进一步地，沿所述壳体1的所述开口1a设置环形的翻边3，所述壳体1通过所述翻边3与所述发动机缸体6上的安装面贴合连接，这样，所述翻边3既起到安装固定所述油封盖的作用，以实现所述油封盖与所述发动机缸体6的连接固定，同时使所述油封盖和所述发动机缸体6形成一个整体，同时还能起到密封作用，提升防尘和防水的效果，避免所述油封7因外界条件因素损坏。

进一步地，所述翻边3上依次设置多个耳部32，多个所述耳部32沿所述开口1a对称设置，这样可以使得所述油封盖和所述发动机缸体6之间的受力均匀且安装牢固，所述翻边3可以与所述发动机缸体6的安装面之间紧密配合，进一步提高所述油封盖的密封效果。

进一步地，所述耳部32上设有安装孔5，所述安装孔5的位置与所述发动机缸体6上的安装面上的通孔对应，所述翻边3和所述安装面之间通过所述安装孔5和紧固件的配合实现连接。

优选的，当所述开口1a的截面例如为圆形时，所述耳部32可以沿所述壳体1的所述开口1a的圆形外缘上对称设置为六个，每相邻两个所述耳部32之间呈60°夹角，这种在所述壳体1的所述开口1a的外缘上设置六个固定点可以有效实现所述油封盖的固定，同时使用例如六颗M6螺栓使所述油封盖和所述发动机缸体6的安装面之间实现紧密固定，这样的呈对称结构的固定点可以使所述油封盖和所述发动机缸体6安装面的交界面受力均匀，且密封可靠。

进一步地，在装配过程中所述油封盖通过所述翻边3与所述发动机缸体6之间连接固定，所述翻边3与所述发动机安装面之间会形成交接面，所述交接面的密封效果将严重影响所述油封盖的防护效果，为此，所述翻边3上朝向所述安装面的表面上设置密封装置31，通过所述密封装置31可以加强所述油封盖的防护效果，避免在恶劣环境下，灰尘、水和杂质等通过所述交接面进入所述发动机缸体6从而导致所述油封7失效。

进一步地，所述密封装置31为斜坡结构311，所述斜坡结构311设置在所述翻边3与所述壳体1的相交处，并靠近所述凹槽2的位置。所述斜坡结构311用于填充密封胶，这样，在将所述油封盖安装在所述发动机缸体6上时，在所述发动机缸体6的安装面上涂覆密封胶，并使密封胶挤入所述斜坡结构311以形成环形密封圈，从而实现所述交接面处的密封。

进一步地，所述斜坡结构311的尺寸采用(2cm-3cm)×30°，这个尺寸空间可以容纳足够的密封胶形成紧密的密封结构，使所述油封盖的所述翻边3和所述发动机缸体6的安装面之间密封牢靠，同时30°的倾角能保证生成的密封结构能产生最大的密封效果，使所述密封结构的密封面足够大，避免油封防尘、防水功能失效，造成更换困难。此外，当所述开口1a的形状为圆形时还便于设置密封装置31以形成环形密封圈，加强密封效果，同时便于拆装更换。

这样通过设置所述斜坡结构311并在所述斜坡结构311内设置密封胶的方式实现密封，能够在保证密封效果的同时，大大降低了工艺成本，同时所述斜坡结构311在多次拆装的过程中不会发生破坏，只需重新涂抹密封胶，延长了所述油封盖的使用寿命。

进一步地，考虑到所述油封盖的底部面积较大且处在易受力的方向上，导致受力容易发生破损，为此，所述壳体1的底部的内侧和/或外侧设置加强结构4，通过设置所述加强结构4可以提高所述壳体1的底部的强度，避免所述底部受力破损。

优选地，所述加强结构4沿着所述凹槽2的底部的中心向外辐射设置，以此增强整体的模态。尤其到所述壳体1的底部为圆形时，采用圆形的所述底部便于设置加强结构4从而产生更好的模态效果。这里的所述加强结构4可以采用凸起筋41，所述凸起筋41便于布局，所述凸起筋41包括条状凸起筋和环状凸起筋，交错布置，提高结构强度，且所述凸起筋41工艺成本较低，不但可以增强所述油封盖的结构强度，还使所述油封盖具有良好的模态，使其噪声水平满足要求，起到降低发动机噪声的作用。

本实用新型第二实施例提供一种发动机，其包括发动机缸体，在所述发动机缸体上设置所述的油封盖，所述油封盖能够保护所述发动机壳体内设置的裸露的油封，避免裸露在外的油封受到破坏，防止油封因泥沙、尘土、杂质造成损坏，进而引起发动机漏油，大大提高了发动机的适应性，增强了所述发动机的市场竞争力。

本实用新型第三实施例提供一种车辆，包括所述的一种发动机，装配了所述发动机的车辆可以在恶劣环境下高效的运行，不会发生发动机漏油等事故，提高车辆的适应性和安全性。

本实用新型通过在裸露的油封的外侧设置油封盖实现，对发动机油封进行保护，并且与所述发动机缸体之间实现良好的密封，有效避免油封防尘、防水等功能失效，同时避免由于油封更换困难，致使发动机失效。

上述本实用新型实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

在本实用新型的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位旋转90度或处于其他方位，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于发动机的油封盖，其特征在于，所述油封盖设置在发动机缸体的安装面上并位于油封的外侧，包括具有开口的壳体，所述壳体上设置凹槽，沿所述壳体的所述开口设置环形的翻边，所述翻边上依次设置多个耳部，所述翻边与所述安装面连接。

2.根据权利要求1所述的用于发动机的油封盖，其特征在于，多个所述耳部沿所述开口对称设置。

3.根据权利要求1所述的用于发动机的油封盖，其特征在于，所述耳部上设有安装孔，所述翻边和所述安装面通过所述安装孔和紧固件的配合实现连接。

4.根据权利要求1所述的用于发动机的油封盖，其特征在于，所述翻边上朝向所述安装面的表面上设置有密封装置。

5.根据权利要求4所述的用于发动机的油封盖，其特征在于，所述密封装置为斜坡结构，所述斜坡结构设置在所述翻边与所述壳体的相交处。

6.根据权利要求1所述的用于发动机的油封盖，其特征在于，所述壳体的底部的内侧和/或外侧设置有加强结构。

7.根据权利要求6所述的用于发动机的油封盖，其特征在于，所述加强结构沿着所述底部的中心向外辐射设置。

8.根据权利要求1所述的用于发动机的油封盖，其特征在于，所述开口和所述凹槽的截面均为圆形。

9.一种发动机，其特征在于，包括发动机缸体，在所述发动机缸体上设置权利要求1-8中任一项所述的用于发动机的油封盖。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的发动机。