CN2196045Y - 电动汽车的传动及能源回收机构 - Google Patents

电动汽车的传动及能源回收机构 Download PDF

Info

Publication number
CN2196045Y
CN2196045Y CN 94240893 CN94240893U CN2196045Y CN 2196045 Y CN2196045 Y CN 2196045Y CN 94240893 CN94240893 CN 94240893 CN 94240893 U CN94240893 U CN 94240893U CN 2196045 Y CN2196045 Y CN 2196045Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
energy recovery
battery pack
utility
accumulator battery
model
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 94240893
Other languages
English (en)
Inventor
毕鉴穆
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN 94240893 priority Critical patent/CN2196045Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2196045Y publication Critical patent/CN2196045Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

一种电动汽车的传动及能源回收机构。它由车 体、蓄电池组、直流电机、齿轮减速机构、后轮输出轴、 制动摩擦副、制动杆、电气回路组成。还带有以主、从 动皮带轮、传动皮带和发电机构成的能源回收装置。 下坡或平路滑行时,依靠惯性,发电机发电向蓄电池 组充电。整车的续行能力提高了30~40%。其蓄电 池组为免维护铅酸蓄电池组,寿命提高50~60%,不 污染。它可广泛应用于电动汽车中。

Description

本实用新型涉及电动汽车,更明确地说属于电动汽车的传动及能源回收机构。
迄今为止的电动汽车大都有续行能力差,铅酸蓄电池组维护复杂易污染、使用寿命短,传动效率不高、能源消耗较大等缺点。一般的电动汽车其每充一次电的续行能力在3小时左右,每充一次电的续行距离大约为200公里左右。而且,其充电时间又较长。这就大大限制了其使用范围。
本实用新型的目的,在于克服上述缺点和不足,提供一种有较强的续行能力(较长的续行时间和续行距离),传动效率较高,能源可以回收使用;而且蓄电池组免维护、不污染、有较长使用寿命的电动汽车的传动及能源回收机构。
为了达到上述目的,本实用新型由车体、安装在车体上的蓄电池组、与蓄电池组相连的直流电机、以电机拖动的齿轮减速机构、以齿轮减速机构带动的后轮输出轴、安装在后轮输出轴上的制动摩擦付及其制动杆以及电气控制回路所组成。车体上还安装着能源回收装置。它由发电机、安装在发电机轴上的从动皮带轮、安装在后轮输出轴上的主动皮带轮以及连结主动皮带轮和从动皮带轮的传动皮带所组成。发电机与蓄电池组以导线和电气控制回路相连。
发电机为小型,可以是一台或两台,专为电池补充充电用。当电动汽车下坡或平路滑行时,利用其自身的惯性,后轮输出轴依次带动主动皮带轮、传动皮带和从动皮带轮、发电机,使发电机给蓄电池组充电。这是能源回收的一项有效措施,可使续行能力提高30~40%。另外,在发电机主回路上串接了一个半导体二极管,利用其单向导电特性,防止发电机低速时不发电而导致蓄电池组向发电机倒供电。
正常行驶时,直流电机从蓄电池组取得能源,依次拖动齿轮减速机构、后轮输出轴和后轮前进。齿轮减速机构上安装有拨叉,以完成调速换档。后轮输出轴上安装有制动摩擦付及其制动杆,以制动。
蓄电池组为免维护铅酸蓄电池组。这种电池组是密封的,不需另加硫酸溶液和蒸餾水,只要按使用要求定时充电即可。其寿命比老式铅酸蓄电池提高60%左右。如使用得当,可以达到二至五年更换一次。车上带有充电机,停驶后,接上220V市电即可自动充电。充到额定电压时,会自动断开电源。因为密封,又不需加注酸和水,避免了污染。
本实用新型的任务就是这样完成的。
本实用新型电动汽车的传动及能源回收机构有较强的续行能力。它可使电动汽车的续行时间提高30~40%,使其续行距离提高30~40%。能源可以回收使用,蓄电池组免维护、不污染,其使用寿命较过去提高了50~60%。它可广泛应用于电动汽车中。
以下结合实施例及其附图对本实用新型作更进一步的描述。
图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
图2为实施例1的电气原理图。
图1所示,实施例1由车体1、蓄电池组2、直流电机3、齿轮减速机构4、后轮输出轴5、制动摩擦付6、制动杆7、和电气控制回路构成。齿轮减速机构4上带有拨叉8,以离合、调速。车体1上还安装着由发电机9、从动皮带轮10、传动皮带11、主动皮带轮12组成的能源回收装置。蓄电池组2为免维护铅酸蓄电池组。
图2所示,正常行驶时,直流电机3从蓄电池组2获取能源。下坡或平路滑行时,两个小型发电机9向蓄电池组2充电。二极管13可避免蓄电池组2向发电机9倒供电。
实施例1可使电动汽车的续行能力提高30%,其蓄电池组的使用寿命延长了60%。它可广泛应用于电动汽车中。

Claims (2)

1、一种电动汽车的传动及能源回收机构,它由车体、安装在车体上的蓄电池组、与蓄电池组相连的直流电机,以电机拖动的齿轮减速机构,以齿轮减速机构带动的后轮输出轴、安装在后轮输出轴上的制动摩擦付及其制动杆以及电气控制回路所组成,其特征在于所说的车体上还安装着能源回收装置,它由发电机、安装在发电机轴上的从动皮带轮、安装在后轮输出轴上的主动皮带轮以及连结主动皮带轮和从动皮带轮的传动皮带所组成,发电机与蓄电池组以导线和电气控制回路相连。
2、按照权利要求1所述的电动汽车的传动及能源回收机构,其特征在于所说的蓄电池组为免维护铅酸蓄电池组。
CN 94240893 1994-06-28 1994-06-28 电动汽车的传动及能源回收机构 Expired - Fee Related CN2196045Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 94240893 CN2196045Y (zh) 1994-06-28 1994-06-28 电动汽车的传动及能源回收机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 94240893 CN2196045Y (zh) 1994-06-28 1994-06-28 电动汽车的传动及能源回收机构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2196045Y true CN2196045Y (zh) 1995-05-03

Family

ID=33847804

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 94240893 Expired - Fee Related CN2196045Y (zh) 1994-06-28 1994-06-28 电动汽车的传动及能源回收机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2196045Y (zh)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100435450C (zh) * 2004-10-05 2008-11-19 现代自动车株式会社 用于控制皮带传动混合动力车辆的再生制动的方法
CN102390281A (zh) * 2011-09-30 2012-03-28 陈朝华 一种利用行驶动能发电的电动车
CN102416877A (zh) * 2011-09-28 2012-04-18 长沙润驰节能科技有限公司 一种带自发电充电装置的空气动力车
CN102458903A (zh) * 2009-05-11 2012-05-16 雷诺股份公司 用于控制对具有至少一个电动机的车辆的车轮施加的扭矩的系统
CN101549682B (zh) * 2004-11-22 2012-06-27 丛洋 能够将制动力再生利用的机动车
CN105150865A (zh) * 2015-08-25 2015-12-16 周勇 电动车续行发电装置
CN106014885A (zh) * 2015-11-09 2016-10-12 兰仁兴 一种轨道列车利用惯性势能发电装置
CN106014886A (zh) * 2015-11-13 2016-10-12 兰仁兴 一种机动车利用惯性势能发电装置
CN114069962A (zh) * 2021-11-02 2022-02-18 王坚 一种双源动力电机的驱动系统

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100435450C (zh) * 2004-10-05 2008-11-19 现代自动车株式会社 用于控制皮带传动混合动力车辆的再生制动的方法
CN101549682B (zh) * 2004-11-22 2012-06-27 丛洋 能够将制动力再生利用的机动车
CN102458903A (zh) * 2009-05-11 2012-05-16 雷诺股份公司 用于控制对具有至少一个电动机的车辆的车轮施加的扭矩的系统
CN102458903B (zh) * 2009-05-11 2014-07-16 雷诺股份公司 用于控制对具有至少一个电动机的车辆的车轮施加的扭矩的系统
CN102416877A (zh) * 2011-09-28 2012-04-18 长沙润驰节能科技有限公司 一种带自发电充电装置的空气动力车
CN102390281A (zh) * 2011-09-30 2012-03-28 陈朝华 一种利用行驶动能发电的电动车
CN105150865A (zh) * 2015-08-25 2015-12-16 周勇 电动车续行发电装置
CN106014885A (zh) * 2015-11-09 2016-10-12 兰仁兴 一种轨道列车利用惯性势能发电装置
CN106014886A (zh) * 2015-11-13 2016-10-12 兰仁兴 一种机动车利用惯性势能发电装置
CN114069962A (zh) * 2021-11-02 2022-02-18 王坚 一种双源动力电机的驱动系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105253028A (zh) 一种复合电源增程式电动车的控制方法及其控制装置
CN103909922A (zh) 串联式混合动力汽车的整车控制策略
CN109228893A (zh) 一种锂电池和超级电容混合储能的能源分配系统及其方法
CN2196045Y (zh) 电动汽车的传动及能源回收机构
CN201890159U (zh) 节能电动车
CN205113038U (zh) 一种复合电源增程式电动车的控制装置
CN103538482B (zh) 一种可助力及回收制动能量的汽车起停系统
CN201703267U (zh) 多电源智能高效电动汽车
CN212473115U (zh) 一种纯电动轻卡总体布置结构
CN213472806U (zh) 增程式矿卡电气系统
CN101875294B (zh) 油电式电动车辆
CN205097966U (zh) 非插电式纯电动车载发电站运输车
CN211280655U (zh) 一种提高电动汽车续航能力的装置
CN210111897U (zh) 新能源齿轨车变频驱动系统
CN201437335U (zh) 具有发电辅助模块的电动车辆
CN2826797Y (zh) 电动自行车滑行、骑行自动充电装置
CN2229378Y (zh) 节能型电瓶车
CN203126550U (zh) 一种风光半轴发电电动车
CN112721659A (zh) 一种新能源汽车智能节能电池能量回收系统
CN201538237U (zh) 自动发电的电动车
CN201504169U (zh) 纯电动汽车的自发电充电装置
CN209683490U (zh) 一种纯电动车辆的双电池系统
CN2671858Y (zh) 电动车自动补充电系统
CN2745782Y (zh) 电动汽车用太阳能自动补偿充电装置
CN104742749B (zh) 电动汽车底盘

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee