CN2229378Y - 节能型电瓶车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种节能型电瓶车，采用一个可反充电的电动/发电机，蓄电池输出端分两路：一路通过电源开关与调速器相连，另一路通过反向二极管与电动/发电机相连；该电瓶车，结构简单、合理，充分利用下坡等自然条件，也能把滑行的能量利用起来，所以高效节能，加上电动车特有的无噪声，无废气污染，操作简单，安全实用的优点，具有广阔的发展前景。
Description
本实用新型涉及一种节能型电瓶车，属于一种交通工具。
现有技术中发明的电动摩托车较多，大都是由蓄电池、电机及与之相连的传动机构所组成，通过传动机构把电能传换成机械动能带动车辆行驶。这些电动车辆均末将车辆平地滑行或下坡滑行时所产生的机械能充分利用起来，将机械能转换成电能，对其蓄电池自动进行充电，因而其车辆一次充电所行驶的路程很短；在长途行驶时，需要对车辆频繁充电，在使用时比较费时且费事，使用价值不高，即所用的电动机构不能自发电，对富余能量不能再次利用，造成浪费，另外对蓄电池的充放电无完善的保护措施，容易发生过充和过放电现象，大大影响电池寿命。
本实用新型的目的是在于克服现有技术的不足而提供一种在行驶时能根据情况对其蓄电池进行反充电补充电能的节能型电瓶车。
本实用新型的节能型电瓶车采用了能量自发馈式电路结构，再通过电动/发电一体化装置实现了节能的目的；
本实用新型的节能型电瓶车，由车轮，车架，车把，驱动机构，刹车装置，蓄电池，电源开关，电动/发电机，调速器，充电器组成，其中的蓄电池输出端分两路：一路通过电源开关与调速器相连，另一路通过反向二极管与电动/发电机相连；电动/发电机是由电机外壳，固定在外壳中的定子，安在外壳二端的端盖，穿过端盖的转轴，转轴一端连接的链轮，转轴上的转子及转子一端上的碳刷，滑环和电连接柱组成；链轮通过链条与车轮相连接。
本实用新型的节能型电瓶车，结构简单、合理，充分利用下坡或顺风等自然条件，也能把滑行的能量利用起来，所以高效节能，加上电动车特有的无噪声，无废气污染，操作简单，安全实用的优点，具有广阔的发展前景。
为详细介绍本实用新型的节能型电瓶车，下面结合附图进行详细说明：
图1是本实用新型的节能型电瓶车的结构示意图；
图2是其中应用的电动/发电机的结构示意图；
图3是电路连接框图；
图4是电路连接详图。
参见全部附图，本实用新型的节能型电瓶车，由车轮1，车架2，车把3，驱动机构4，刹车装置(图上未能详示)，蓄电池5，总开关6，电动/发电机7，调速器8，充电器9组成，其中的蓄电池输出端分两路：一路通过放电控制器10与调速器8相连，另一路通过反向二极管11与电动/发电机7相连；电动/发电机7由电机外壳71，固定在外壳71中的定子72，安在外壳71二端的端盖73，穿过端盖73的转轴74，转轴74一端连接的链轮75，转轴74上的转子75通过链条与车轮1相连接。
其中，蓄电池5和电动/发电机7可依整车的结构特点在适当的位置安置，尤其是电路上走线等的安排，可参照现有技术的摩托车。
车上所带的充电器包括电源插头和降压电路12，整流电路13，充电控制器14；参见图3，充电器与市电220V连接，利用公知的降压和整流电路，通过充电控制器向畜电池5充电，联系图4所给出的实施方案，充电控制器14可简单为一个可控硅SCR，同样，在蓄电池上可连接一个电源能量检测器15和电源能量显示器16，电源能量检测器15和电源能量显示器16可参考现有的无线电话(手机)蓄电池的充电器电路，电源能量检测器15一方面与充电控制器14连接，主要用于充电饱和后的关断，电源能量检测器15另一方面连至放电控制器10并控制其通断，主要用于关断蓄电池的深放电以保护蓄电池；放电控制器15还控制向各种指示灯和照明灯18的供电。
电子调速器8的控制信号来自于手把上的把手控制器17，它的作用是改变电阻值等，用来调整车辆的速度；
当该电瓶车在正常行驶中，蓄电池5经电源能量检测器15检测而对放电控制10进行控制，通过电子调速器8供给电动/发电机7能量，驱动电瓶车前进；当下坡或滑行等情况时，电动/发电机7发电，通过二极管11向蓄电池发充电；当蓄电池的电量下降到一定的许可范围内时，电源能量检测器15将关断放电控制器，使蓄电池不可能过放电，以保护蓄电池，同样，在充电情况下，它可检测蓄电池电量的多少，避免对蓄电池的过充；相配套的电源能量显示器16可以指针或数字的方式告知蓄电池电量的状况。
本实用新型的电瓶车可采用现有技术的齿轮或齿轮与链条的组合的传动机构，但采用电子调速器后，可简化传动机构，仅用一根链条可把电动/发电机和后轮连接起来。
各种指示灯和照明灯18中除大灯外，其它各种灯均可采用高亮度发光二极管，可节能80％，寿命也比普通灯泡长。
Claims (4)
1、一种节能型电瓶车，由车轮，车架，车把，驱动机构，刹车装置，蓄电池，电源开关，电动/发电机，调速器，充电器组成，其特征在于：蓄电池输出端分两路：一路通过电源开关与调速器相连，另一路通过反向二极管与电动/发电机相连；电动/发电机是由电机外壳，固定在外壳中的定子，安在外壳二端的端盖，穿过端盖的转轴，转轴一端连接的链轮，转轴上的转子及转子一端上的碳刷，滑环和电连接柱组成；链轮通过链条与车轮相连接。
2、根据权利要求1所述的节能型电瓶车，其特征在于上述的充电器包括电源插头和降压电路，整流电路，充电控制器；充电器通过充电控制器与畜电池相连。
3、根据权利要求1或2所述的节能型电瓶车，其特征在于上述的蓄电池上连接有电源能量检测器和电源能量显示器。
4、根据权利要求3所述的节能型电瓶车，其特征在于上述的放电控制器由电源能量检测器控制。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN95222899U CN2229378Y (zh) | 1995-10-12 | 1995-10-12 | 节能型电瓶车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN95222899U CN2229378Y (zh) | 1995-10-12 | 1995-10-12 | 节能型电瓶车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2229378Y true CN2229378Y (zh) | 1996-06-19 |
Family
ID=33870118
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN95222899U Expired - Fee Related CN2229378Y (zh) | 1995-10-12 | 1995-10-12 | 节能型电瓶车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2229378Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101534019B (zh) * | 2007-11-27 | 2013-02-27 | 陈炯 | 电动车自充电方法和自充电健身电动车 |
| CN104210606A (zh) * | 2014-08-25 | 2014-12-17 | 长兴飞扬动力能源科技有限公司 | 一种双电源电动车控制系统 |
| CN104210607A (zh) * | 2014-08-25 | 2014-12-17 | 长兴飞扬动力能源科技有限公司 | 双电源电动车控制系统 |
| CN104210605A (zh) * | 2014-08-25 | 2014-12-17 | 长兴飞扬动力能源科技有限公司 | 一种电动车控制装置 |
-
1995
- 1995-10-12 CN CN95222899U patent/CN2229378Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101534019B (zh) * | 2007-11-27 | 2013-02-27 | 陈炯 | 电动车自充电方法和自充电健身电动车 |
| CN104210606A (zh) * | 2014-08-25 | 2014-12-17 | 长兴飞扬动力能源科技有限公司 | 一种双电源电动车控制系统 |
| CN104210607A (zh) * | 2014-08-25 | 2014-12-17 | 长兴飞扬动力能源科技有限公司 | 双电源电动车控制系统 |
| CN104210605A (zh) * | 2014-08-25 | 2014-12-17 | 长兴飞扬动力能源科技有限公司 | 一种电动车控制装置 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |