CN219601024U - 一种带按摩的汽车座椅安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带按摩的汽车座椅安全防护装置，所述汽车座椅包括座椅框架及按摩机构，所述按摩机构包括按摩架及设置在按摩架上的按摩头，包括用于连接所述按摩架上部与汽车座椅上部的上连接机构及用于连接所述按摩架下部与汽车座椅下部的下连接机构，所述下连接机构包括支撑板、连接板、连接所述支撑板与所述连接板的安全销及用于支撑所述按摩架的楔形支撑机构，所述支撑板与所述座椅框架连接，所述连接板与所述按摩架连接，所述安全销的杆端依次穿过所述的连接板及支撑板。本实用新型结构简单，操作方便，正常状态下能稳定定位按摩机构，当承受额外压力达到规定值时，安全销切断，按摩机构能及时回缩让出空间，避免按摩头伤害驾驶员。

Description

一种带按摩的汽车座椅安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及一种带按摩的汽车座椅安全防护装置，属于汽车座椅技术领域。

背景技术

汽车司机开车长时间保持一个姿势会存在肌肉酸痛的情况，随着汽车座椅的功能延伸扩展，越来越多的人性化的技术应用在座椅上，如在汽车座椅上安装按摩机构，加装了按摩机构可通过按摩机构的按摩头对司机的背部进行按摩，可以帮助司机快速恢复疲劳，提高驾驶注意力。

在汽车座椅的靠背上装有按摩机构，通过按摩机构的按摩头对驾驶员酸痛位置进行捶打来缓解驾驶员的疲劳感，确实可以达到解决驾驶员疲乏的问题，尤其是机械按摩机构，按摩力度大，按摩效果好，这种按摩机构可以安装在副驾驶座椅位置，可以缓解副驾驶乘坐者的疲劳，但是采用机械式按摩头也存在安全的问题。如在车辆发生紧急情况下，机械按摩头由于不能缩回会对驾驶员造成伤害，存在安全隐患。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种带有按摩的汽车座椅安全防护装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种带按摩的汽车座椅安全防护装置，所述汽车座椅包括座椅框架及按摩机构，所述按摩机构包括按摩架及设置在按摩架上的按摩头，包括用于连接所述按摩架上部与汽车座椅上部的上连接机构及用于连接所述按摩架下部与汽车座椅下部的下连接机构，所述下连接机构包括支撑板、连接板、连接所述支撑板与所述连接板的安全销及用于支撑所述按摩架的楔形支撑机构，所述支撑板与所述座椅框架连接，所述连接板与所述按摩架连接，所述安全销的杆端依次穿过所述的连接板及支撑板。

本实用新型的有益效果是：正常工作状态，按摩机构在安全销的作用下下部紧靠并支撑在楔形支撑机构上，上部靠近上连接机构实现与座椅框架连接，通过连接支撑板及连接板的安全销、楔形支撑机构及上连接机构的配合共同定位按摩机构。当受到外力冲击超过规定值时，安全销会受到剪切力作用断裂，按摩机构在外力作用下向后移动，并在楔形支撑机构的导向作用下向下移动，实现与座椅框架的上部的分离，按摩机构回缩让出空间，避免伤害发生。本实用新型结构简单，操作方便，正常状态下能稳定定位按摩机构，当承受额外压力达到一定值时，安全销切断，按摩机构能及时回缩让出空间，避免按摩头伤害驾驶员。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步的，所述安全销包括头部及杆部，所述杆部包括呈阶梯式结构的第一杆部及第二杆部，所述第一杆部的外径大于所述第二杆部的外径，所述连接板上设有用于定位所述第一杆部的第一销孔，所述支撑板上设有用于定位所述第二杆部的第二销孔，所述第一销孔大于所述第二销孔。

采用上述进一步方案的有益效果是，在外力超过规定值时需要连接板与支撑板之间失去连接，也就是说安全销在外力超过规定值时要断裂，可将安全销设计成阶梯式结构，利用细处承受剪切力有限引导安全销在第二杆部或者说在第二杆部与第一杆部连接位置处能及时断裂，确保按摩机构在紧急情况下会及时回缩避免对驾驶员造成伤害。

进一步的，所述上连接机构包括至少一个挂钩，所述按摩架的上部通过所述挂钩与所述座椅框架的上部连接。

采用上述进一步方案的有益效果是，按摩架在受外力时超过规定值时，安全销受到剪切力会出现断裂，断开的安全销使得连接板与支撑板之间不再存在连接，按摩架在外力的作用下向后移动，并在楔形支撑机构的作用下向下移，为了能在外力冲击超过规定值情况下实现按摩架上部与座椅框架之间的脱离，故采用了挂钩卡合的方式，在按摩架下移时按摩架的上部能快速的脱离挂钩或座椅框架，实现按摩机构的回缩，避免按摩头对驾驶员造成伤害。

进一步的，所述楔形支撑机构包括楔块及与楔块配合的支撑突块，所述楔块设置在所述座椅框架上，所述支撑突块设置在所述按摩架的底部上，所述楔块的后端向后延伸，所述楔块的上表面为前高后低的倾斜支撑面。

采用上述进一步方案的有益效果是，座椅框架的后部伸出楔块，按摩架的底部有对应支撑突块，通过支撑突块与楔块的配合架高按摩架，使得按摩架与支撑板件有一定距离，正常工作时，按摩架在所述楔形支撑机构的作用下被抬高状态，在按摩机构受到外力超过规定值时安全销断裂，连接板与支撑板之间不在有连接关系，按摩机构在外力作用下向后移动，支撑突块沿楔块后移，由于楔块上前高后低的倾斜支撑面，随着按摩架后移，按摩架还会下移，甚至是按摩架的支撑突块脱离楔块时，按摩架还具有快速下移落到支撑架上，按摩架的后移及下移使得按摩架的上部能及时与座椅框架或者是上连接机构脱离，按摩机构回缩避免伤害的发生。

进一步的，所述楔块向后延伸的长度短于所述支撑板向后延伸的长度。

采用上述进一步方案的有益效果是，按摩机构受到超过限度的外力冲击时，安全销在剪切力作用下断裂，连接板与支撑板之间失去连接，按摩架后移，楔块的引导并能下移，楔块可以不用过长，只要能起引导作用使得按摩架顺利后移并下移落到支撑板上使其上部能与座椅框架脱离即可。

进一步的，所述楔块的后端位于所述安全销的前部。

采用上述进一步方案的有益效果是，楔块有倾斜支撑面按摩架在后移过程也会向下动作，当然楔块可以更短一些，支撑突块离开楔块的后端时，按摩架会有快速下降的动作，能使得按摩架的上部快速与顶部挂钩脱离，也更加利于按摩架的顶部与挂钩之间的脱开，而短的楔块更利于按摩架的凸块脱离楔块并实现上连接机构的快速分离。

进一步的，所述楔块为一对，所述支撑突块对应设有一对。

采用上述进一步方案的有益效果是，一对楔块设置在支撑板的两侧，既满足正常状态对按摩架的平稳支撑，同时又便于紧急情况下按摩架后移脱离楔块时按摩架顺利落至中间位置的支撑板上，实现对回缩的按摩机构的支撑，回缩的按摩机构还有椅套对其进行约束，故按摩机构不会离开座椅。

进一步的，所述挂钩上设有与所述座椅框架卡合的第一卡槽及与所述按摩架卡合的第二卡槽。

采用上述进一步方案的有益效果是，挂钩具体是通过挂钩上设计的卡槽与座椅框架及按摩架卡合连接，在紧急情况按摩机构承受压力超过限度时，又能在安全销断裂按摩架向后及向下移动时顺利的脱离挂钩，实现按摩机构的回缩避免按摩头对驾驶员造成伤害。

进一步的，所述按摩架的顶部设有与所述第二卡槽相卡合的凸起。

采用上述进一步方案的有益效果是，凸起的设置既满足正常工作时按摩架能与挂钩卡合配合实现对按摩架的上部的定位，又能在受到外力冲击超过规定值安全销断裂后按摩架的上部能顺利脱离挂钩，按摩机构回缩让出空间，避免伤害的发生。

进一步的，所述支撑板的截面呈U型结构。

采用上述进一步方案的有益效果是，U型结构的支撑板的开口端朝下，支撑面在上，其前端与座椅框架连接，后端向后伸出，在正常工作状态通过安全销实现对按摩架的定位，在紧急情况下受外力安全销断裂按摩架脱离时能起到支撑按摩架的作用，支撑强度大。

进一步的，所述楔块的截面呈U型结构。

采用上述进一步方案的有益效果是，楔块的前端与座椅框架连接，U型结构的开口朝下，在正常工作时能实现对按摩架的稳定支撑，楔块的顶部有前高后低的倾斜面，可对按摩架的后移及下移进行导向，利于按摩机构在外力超规定值时及时脱离座椅框架，避免按摩头对驾驶员的背部造成伤害。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型按摩机头脱离座椅框架状态的结构示意图；

图4为本实用新型的左视结构示意图；

图5为本实用新型的右视结构示意图；

图6为本实用新型的座椅框架的结构示意图；

图7为本实用新型的按摩机构的结构示意图；

图8为本实用新型的安全销的结构示意图；

图9为本实用新型的立体结构示意图；

图中，1、座椅框架；2、按摩机构；21、按摩架；22、按摩头；23、支撑突块；24、凸起；3、安全销；31、第一杆部；32、第二杆部；4、支撑板；41、第二销孔；5、连接板；51、第一销孔；6、楔块；7、挂钩；71、第一卡槽；72、第二卡槽。

具体实施方式

以下结合实例对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1-图9所示，一种带按摩的汽车座椅安全防护装置，所述汽车座椅包括座椅框架1及按摩机构2，所述按摩机构2包括按摩架21及设置在按摩架21上的按摩头22，包括用于连接所述按摩架21上部与汽车座椅上部的上连接机构及用于连接所述按摩架21下部与汽车座椅下部的下连接机构，所述下连接机构包括支撑板4、连接板5、连接所述支撑板4与所述连接板5的安全销3及用于支撑所述按摩架21的楔形支撑机构，所述支撑板4与所述座椅框架1连接，所述连接板5与所述按摩架21连接，所述安全销3的杆端依次穿过所述的连接板5及支撑板4。

所述安全销3包括头部及杆部，所述杆部包括呈阶梯式结构的第一杆部31及第二杆部32，所述第一杆部31的外径大于所述第二杆部32的外径，所述连接板5上设有用于定位所述第一杆部31的第一销孔51，所述支撑板4上设有用于定位所述第二杆部32的第二销孔41，所述第一销孔51大于所述第二销孔41。在外力超过规定值时需要连接板5与支撑板4之间失去连接，也就是说安全销3在外力超过规定值时要断裂，可将安全销3设计成阶梯式结构，利用细处承受剪切力有限引导安全销3在第二杆部32或者说在第二杆部32与第一杆部31连接位置处能及时断裂，确保按摩机构2在紧急情况下会及时回缩避免对驾驶员造成伤害。

所述上连接机构包括至少一个挂钩7，所述按摩架21的上部通过所述挂钩7与所述座椅框架1的上部连接。按摩架21在受外力时超过规定值时，安全销3受到剪切力会出现断裂，断开的安全销3使得连接板5与支撑板4之间不再存在连接，按摩架21在外力的作用下向后移动，并在楔形支撑机构的作用下向下移，为了能在外力冲击超过规定值情况下实现按摩架21上部与座椅框架1之间的脱离，故采用了挂钩7卡合的方式，在按摩架21下移时按摩架21的上部能快速的脱离挂钩7或座椅框架1，实现按摩机构2的回缩，避免按摩头22对驾驶员造成伤害。

所述楔形支撑机构包括楔块6及与楔块6配合的支撑突块23，所述楔块6设置在所述座椅框架1上，所述支撑突块23设置在所述按摩架21的底部上，所述楔块6的后端向后延伸，所述楔块6的上表面为前高后低的倾斜支撑面。座椅框架1的后部伸出楔块6，按摩架21的底部有对应支撑突块23，通过支撑突块23与楔块6的配合架高按摩架21，使得按摩架21与支撑板4件有一定距离，正常工作时，按摩架21在所述楔形支撑机构的作用下被抬高状态，在按摩机构2受到外力超过规定值时安全销3断裂，连接板5与支撑板4之间不在有连接关系，按摩机构2在外力作用下向后移动，支撑突块23沿楔块6后移，由于楔块6上前高后低的倾斜支撑面，随着按摩架21后移，按摩架21还会下移，甚至是按摩架21的支撑突块23脱离楔块6时，按摩架21还具有快速下移落到支撑架上，按摩架21的后移及下移使得按摩架21的上部能及时与座椅框架1或者是上连接机构脱离，按摩机构2回缩避免伤害的发生。

所述楔块6向后延伸的长度短于所述支撑板4向后延伸的长度。按摩机构2受到超过限度的外力冲击时，安全销3在剪切力作用下断裂，连接板5与支撑板之间失去连接，按摩架21后移，楔块6的引导并能下移，楔块6可以不用过长，只要能起引导作用使得按摩架21顺利后移并下移落到支撑板4上使其上部能与座椅框架1脱离即可。

所述楔块6的后端位于所述安全销3的前部。楔块6有倾斜支撑面按摩架21在后移过程也会向下动作，当然楔块6可以更短一些，支撑突块23离开楔块6的后端时，按摩架21会有快速下降的动作，能使得按摩架21的上部快速与顶部挂钩7脱离，也更加利于按摩架21的顶部与挂钩7之间的脱开，而短的楔块6更利于按摩架21的凸块脱离楔块6并实现上连接机构的快速分离。

所述楔块6为一对，所述支撑突块23对应设有一对。一对楔块6设置在支撑板4的两侧，既满足正常状态对按摩架21的平稳支撑，同时又便于紧急情况下按摩架21后移脱离楔块6时按摩架21顺利落至中间位置的支撑板4上，实现对回缩的按摩机构2的支撑，回缩的按摩机构2还有椅套对其进行约束，故按摩机构2不会离开座椅。

所述挂钩7上设有与所述座椅框架1卡合的第一卡槽71及与所述按摩架21卡合的第二卡槽72。挂钩7具体是通过挂钩7上设计的卡槽与座椅框架1及按摩架21卡合连接，在紧急情况按摩机构2承受压力超过限度时，又能在安全销3断裂按摩架21向后及向下移动时顺利的脱离挂钩7，实现按摩机构2的回缩避免按摩头22对驾驶员造成伤害。

所述按摩架21的顶部设有与所述第二卡槽72相卡合的凸起24。凸起24的设置既满足正常工作时按摩架21能与挂钩7卡合配合实现对按摩架21的上部的定位，又能在受到外力冲击超过规定值安全销3断裂后按摩架21的上部能顺利脱离挂钩7，按摩机构2回缩让出空间，避免伤害的发生。

所述支撑板4的截面呈U型结构。U型结构的支撑板4的开口端朝下，支撑面在上，其前端与座椅框架1连接，后端向后伸出，在正常工作状态通过安全销3实现对按摩架21的定位，在紧急情况下受外力安全销3断裂按摩架21脱离时能起到支撑按摩架21的作用，支撑强度大。

所述楔块6的截面呈U型结构。楔块6的前端与座椅框架1连接，U型结构的开口朝下，在正常工作时能实现对按摩架21的稳定支撑，楔块6的顶部有前高后低的倾斜面，可对按摩架21的后移及下移进行导向，利于按摩机构2在外力超规定值时及时脱离座椅框架1，避免按摩头22对驾驶员的背部造成伤害。

车辆在行驶过程如遇到紧急情况会紧急刹车，就会导致乘坐者如驾驶员或副驾驶上的乘坐人员会先前移然后在安全带的作用下在后移，后移时乘坐者就会碰撞到按摩机构的按摩头，为了避免这种紧急情况下对乘坐者造成伤害，故设计了该快速溃缩装置，在车辆受到外力冲击时，按摩机构脱落，避免或者减轻对乘坐人员伤害。具体正常工作状态，按摩机构2在安全销3的作用下其下部紧靠并通过支撑突块23支撑在楔块6上，上部则通过凸起24与挂钩7的卡槽配合实现与座椅框架1连接，通过连接支撑板4及连接板5的安全销3、楔块6、支撑突块23及挂钩7的配合共同实现按摩机构2在座椅框架1上的定位，采用按摩机构的汽车座椅按摩力度合适，按摩效果好，可以帮助座椅乘坐者能快速恢复，从而消除疲劳，提高驾驶注意力；正常工作时在所述楔形支撑机构的作用下，所述按摩框架的底部高于所述支撑板4的表面；当受到外力冲击超过规定值时，安全销3会由于受到剪切力作用断裂，按摩机构2在外力作用下向后移动，并在楔块6的导向作用下向下移动，随着按摩架21后移，支撑突块23脱离楔块6，按摩架21下落，能实现按摩架21上部与挂钩7之间的快速分离，按摩机构2完全脱离座椅框架1，按摩机构2回缩并让出空间，按摩机构2被约束在椅套内，但已可以起到避免按摩头22在车辆发生紧急情况下伤害驾驶员的情况发生。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种带按摩的汽车座椅安全防护装置，所述汽车座椅包括座椅框架（1）及按摩机构（2），所述按摩机构（2）包括按摩架（21）及设置在按摩架（21）上的按摩头（22），其特征在于，包括用于连接所述按摩架（21）上部与汽车座椅上部的上连接机构及用于连接所述按摩架（21）下部与汽车座椅下部的下连接机构，所述下连接机构包括支撑板（4）、连接板（5）、连接所述支撑板（4）与所述连接板（5）的安全销（3）及用于支撑所述按摩架（21）的楔形支撑机构，所述支撑板（4）与所述座椅框架（1）连接，所述连接板（5）与所述按摩架（21）连接，所述安全销（3）的杆端依次穿过所述的连接板（5）及支撑板（4）。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅安全防护装置，其特征在于，所述安全销（3）包括头部及杆部，所述杆部包括呈阶梯式结构的第一杆部（31）及第二杆部（32），所述第一杆部（31）的外径大于所述第二杆部（32）的外径，所述连接板（5）上设有用于定位所述第一杆部（31）的第一销孔（51），所述支撑板（4）上设有用于定位所述第二杆部（32）的第二销孔（41），所述第一销孔（51）大于所述第二销孔（41）。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅安全防护装置，其特征在于，所述上连接机构包括至少一个挂钩（7），所述按摩架（21）的上部通过所述挂钩（7）与所述座椅框架（1）的上部连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的汽车座椅安全防护装置，其特征在于，所述楔形支撑机构包括楔块（6）及与楔块（6）配合的支撑突块（23），所述楔块（6）设置在所述座椅框架（1）上，所述支撑突块（23）设置在所述按摩架（21）的底部上，所述楔块（6）的后端向后延伸，所述楔块（6）的上表面为前高后低的倾斜支撑面。

5.根据权利要求4所述的汽车座椅安全防护装置，其特征在于，所述楔块（6）向后延伸的长度短于所述支撑板（4）向后延伸的长度。

6.根据权利要求5所述的汽车座椅安全防护装置，其特征在于，所述楔块（6）的后端位于所述安全销（3）的前部。

7.根据权利要求4所述的汽车座椅安全防护装置，其特征在于，所述楔块（6）为一对，所述支撑突块（23）对应设有一对。

8.根据权利要求3所述的汽车座椅安全防护装置，其特征在于，所述挂钩（7）上设有与所述座椅框架（1）卡合的第一卡槽（71）及与所述按摩架（21）卡合的第二卡槽（72）。

9.根据权利要求8所述的汽车座椅安全防护装置，其特征在于，所述按摩架（21）的顶部设有与所述第二卡槽（72）相卡合的凸起（24）。

10.根据权利要求4所述的汽车座椅安全防护装置，其特征在于，所述支撑板（4）的截面呈U型结构；和/或所述楔块（6）的截面呈U型结构。