CN219600930U - 副仪表板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件结构技术领域，具体地指一种副仪表板结构。包括，副仪表板前骨架，副仪表板前骨架是固定在仪表板骨架和地板钣金上的支撑骨架；副仪表板前本体，副仪表板前本体是包覆于副仪表板前骨架上的U型板状结构，副仪表板前本体端设置有沿X向向后延伸的悬挑部，悬挑部沿竖向与副仪表板前本体下端部分间隔形成悬挑结构；副仪表板上面板位于上端开口的悬挑部顶部且固定在副仪表板前骨架的顶部处；装饰条，装饰条是固定在副仪表板上面板顶部边缘与副仪表板前本体边缘位置的弯折条状结构。本申请的副仪表板结构可以应用于小型汽车，副仪表板结构可以在狭小车内空间内集成多种功能模块，布置结构紧凑，具有极大的推广价值。

Description

副仪表板结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件结构技术领域，具体地指一种副仪表板结构。

背景技术

副仪表板位于汽车仪表板中间偏下部位，其与车身板件连接。通常在副仪表板上需要布置多种功能块。对于大型的汽车来说，副仪表板可以集成多种功能和多种的内饰要求，但是对于小型车辆来说，副仪表板的安装位置受限，无法在空间受限的情况下集成多种功能模块和内饰要求，因此急需一种全新的设计能够在小型车辆上集成多种功能模块和内饰要求。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种副仪表板结构。

本实用新型的技术方案为：一种副仪表板结构，包括，

副仪表板前骨架，所述副仪表板前骨架是固定在仪表板骨架和地板钣金上的支撑骨架；

副仪表板前本体，所述副仪表板前本体是包覆于副仪表板前骨架上的U型板状结构，副仪表板前本体端设置有沿X向向后延伸的悬挑部，悬挑部沿竖向与副仪表板前本体下端部分间隔形成悬挑结构；

副仪表板上面板，所述副仪表板上面板位于上端开口的悬挑部顶部，副仪表板上面板固定在副仪表板前骨架的顶部处；

装饰条，所述装饰条是固定在副仪表板上面板顶部边缘与副仪表板前本体边缘位置的弯折条状结构。

根据本申请提供的一种副仪表板结构，所述装饰条内侧设置有多个间隔布置的第一卡扣；所述副仪表板上面板边缘上端面设置有多个对应第一卡扣的第一卡槽；所述第一卡扣包括上端连接于装饰条的第一限位板；所述第一限位板的下端是下小上大的锥形结构，第一限位板卡接于第一卡槽内将装饰条固定在副仪表板上面板上。

根据本申请提供的一种副仪表板结构，所述副仪表板前本体的内侧设置有多个第二卡扣；所述副仪表板前骨架上设置有多个对应第二卡扣的第二卡槽；所述第二卡扣包括X向后端固定在副仪表板前本体内侧的第二限位板；所述第二限位板的X向前端是前小后大的锥形结构，第二限位板卡接在第二卡槽内将副仪表板前本体固定在副仪表板前骨架上。

根据本申请提供的一种副仪表板结构，所述副仪表板前骨架上端对应悬挑部的部位上开设有与仪表板骨架固连的第一螺孔，副仪表板前骨架下端两侧的部位上开设有与仪表板骨架固连的第二螺孔。

根据本申请提供的一种副仪表板结构，所述副仪表板前骨架下端沿X向的后端设置有多个沿Y向间隔布置的固定板；所述固定板X向的前端固定在副仪表板前骨架上，X向后端上开设有与地板钣金固连的第三螺孔。

根据本申请提供的一种副仪表板结构，所述副仪表板上面板边缘下端面设置有多个间隔布置的第三卡扣；所述副仪表板前骨架的顶部设置有多个对应第二卡扣的第三卡槽；所述第三卡扣包括Z向上端固定在副仪表板上面板底部的第三限位板；所述第三限位板的Z向下端是下小上大的锥形结构，第三限位板卡接在第三卡槽内将副仪表板上面板固定在副仪表板前骨架上。

根据本申请提供的一种副仪表板结构，还包括换挡旋钮开关；所述副仪表板上面板上开设有对应换挡旋钮开关的第一安装槽；所述换挡旋钮开关的圆周侧壁上设置有多个卡板；所述卡板是下端固定在换挡旋钮开关侧壁，上端沿竖向向外倾斜延伸的弹性板状结构；所述第一安装槽圆周内壁上开设有对应卡板的卡孔，卡板卡接于卡孔内将换挡旋钮开关限制于第一安装槽内。

根据本申请提供的一种副仪表板结构，还包括电器开关；所述电器开关是沿Y向布置的条状结构，电器开关的侧壁设置有多个限位块；所述限位块是凸起于电器开关侧壁的上小下大的块状结构；所述副仪表板上面板上设置有对应电器开关的第二安装槽；所述第二安装槽内设置有多个对应限位块的限位孔，限位块卡接于限位孔内将电器开关固定于第二安装槽内。

根据本申请提供的一种副仪表板结构，所述副仪表板上面板上还设有用于放置手机的放置槽。

根据本申请提供的一种副仪表板结构，所述放置槽处于第一安装槽和第二安装槽沿X向方向的中间。

本申请的优点有：1、本申请将副仪表板结构拆分为副仪表板前骨架、副仪表板前本体、副仪表板上面板和装饰条，其中副仪表板前本体和副仪表板上面板形成沿X向向后延伸的悬挑结构，悬挑结构上用于布置操作按键等，可以在空间狭小的小型汽车的副仪表板上集成多种功能，布置结构简单集中且紧凑，适用于各种小型汽车的副仪表板布置结构；

2、本申请通过第一卡扣与第一卡槽的结构将装饰条固定在副仪表板上面板与副仪表板前本体的边缘位置，避免副仪表板上面板与副仪表板前本体边缘位置暴露在外，保持了副仪表板结构的整体性，提升了整体的美观程度；

3、本申请通过副仪表板前本体上的第二卡扣与副仪表板前骨架上的第二卡槽相互连接，将副仪表板前本体固定在副仪表板前骨架上，整体安装结构非常的简单，无需任何的螺栓紧固结构，安装和拆卸都极为方便；

4、本申请的副仪表板前骨架通过螺栓结构固定在仪表板骨架上，对应悬挑部的位置设置有第一螺孔，对应副仪表板前骨架下部的位置设置有第二螺孔，即副仪表板前骨架的上下两端均通过螺栓结构与仪表板骨架固定连接，整个安装结构极其的稳定；

5、本申请在副仪表板前骨架的X向后端布置固定板，利用螺栓结构将副仪表板前骨架固定在地板钣金上，安装固定的结构极为简单，另外副仪表板前骨架不仅仅固定在仪表板骨架上，还与地板钣金固连，整体结构稳定性极好；

6、本申请在副仪表板上面板的下端面设置第三卡扣，在副仪表板前骨架的上端设置对应的第三卡槽，第三卡扣插入到第三卡槽内，将副仪表板上面板固定在副仪表板前骨架上，安装结构极为简单；

7、本申请通过在副仪表板上面板上布置第一安装槽来安装换挡旋钮开关，整体结构简单，换挡旋钮开关内侧设置有卡板，卡板与第一安装槽内的卡孔一一对应，能够方便的将换挡旋钮开关固定在第一安装槽内，整体安装极为方便，卡接结构稳定性极好；

8、本申请通过在副仪表板上面板上布置第二安装槽来安装电器开关，整体安装结构极为简单，电器开关的侧部设置有限位块与第二安装槽内的限位孔一一对应，通过限位块与限位孔的卡接，能够方便的将电器开关限制于第二安装槽内，电器开关的安装极为方便；

9、本申请还在副仪表板上面板布置放置槽，放置槽能够用于放置手机，结构简单，具有极好的适用性；

10、本申请的放置槽位于第一安装槽和第二安装槽之间，相互之间不会产生干涉和影响，使用方便。

本申请的副仪表板结构可以应用于小型汽车，副仪表板结构可以在狭小车内空间内集成多种功能模块，布置结构紧凑，具有极大的推广价值。

附图说明

图1：本实用新型的副仪表板结构轴视图；

图2：本实用新型的副仪表板结构爆炸示意图；

图3：本实用新型的装饰条结构示意图；

图4：本实用新型的副仪表板上面板的第一卡槽结构示意图；

图5：本实用新型的第一卡扣与第一卡槽的安装结构示意图；

图6：本实用新型的副仪表板前本体上的第二卡扣结构示意图；

图7：本实用新型的副仪表板前骨架上的第二卡槽结构示意图；

图8：本实用新型的换挡旋钮结构示意图；

图9：本实用新型的电器开关结构示意图；

图10：本实用新型的换挡旋钮开关、电器开关与副仪表板上面板的安装示意图；

图11：本实用新型的副仪表板上面板的底面示意图；

图12：本实用新型的副仪表板前骨架的第三卡槽结构示意图；

图13：本实用新型的副仪表板前骨架与仪表板骨架以及地板钣金的安装示意图；

其中：1—副仪表板前骨架；2—副仪表板前本体；3—副仪表板上面板；4—装饰条；5—第一卡槽；6—第一限位板；7—第二卡槽；8—第二限位板；9—第一螺孔；10—第二螺孔；11—固定板；12—第三螺孔；13—换挡旋钮开关；14—第一安装槽；15—卡板；16—电器开关；17—限位块；18—第二安装槽；19—放置槽；20—第三限位板；21—第三卡槽。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1～13，本申请涉及到一种副仪表板结构，本申请的副仪表板结构适用于小型汽车，可以在空间狭小的情况下集成多种功能模块，且外观形态结构兼具适用性和美观性，具有极大的推广价值。具体的，本申请的副仪表板结构包括副仪表板前骨架1、副仪表板前本体2、副仪表板上面板3和装饰条4，副仪表板前骨架1是整个副仪表板结构的支撑骨架，副仪表板前本体2是副仪表板结构的外部结构，副仪表板上面板3是副仪表板的上表面结构，用于安装各种功能模块，装饰条4是用于装饰副仪表板上面板3与副仪表板前本体2连接位置的装饰结构。

副仪表板前骨架1是固定在仪表板骨架和地板钣金上的支撑骨架，副仪表板前本体2是包覆于副仪表板前骨架1上的U型板状结构，副仪表板前本体2端设置有沿X向向后延伸的悬挑部，悬挑部沿竖向与副仪表板前本体2下端部分间隔形成悬挑结构，悬挑部使副仪表板能够在狭小空间的小型汽车内能够集成多个功能模块。副仪表板上面板3位于上端开口的悬挑部的顶部开口处，副仪表板上面板3固定在副仪表板前骨架1的上端位置，装饰条4是固定在副仪表板上面板3顶部边缘与副仪表板前本体2边缘位置的弯折条状结构。

本申请的各个部件之间是通过卡扣结构进行安装的，副仪表板前骨架1是通过螺栓结构固定在仪表板骨架和地板钣金上的，也就是说副仪表板本身内部的各个部件之间是通过卡扣连接的，最后形成的副仪表板结构是安装固定在仪表板骨架和地板钣金上的。

在本申请的一些实施例中，本实施例对上述的装饰条4与副仪表板上面板3之间的安装结构进行了优化如图3～5所示，装饰条4内侧设置有多个间隔布置的第一卡扣，第一卡扣为A型卡扣结构，第一卡扣包括上端连接于装饰条的第一限位板6，第一限位板6的下端是下小上大的锥形结构。副仪表板上面板3边缘上端面设置有多个对应第一卡扣的第一卡槽5。

实际安装时，将第一限位板6沿竖向插入到第一卡槽5内，当第一限位板6下端两侧的凸起部分穿过第一卡槽5后，就可以将装饰条4固定在副仪表板上面板3上，完成装饰条4与副仪表板上面板3之间的装配。

装饰条4处于副仪表板上面板3与副仪表板前本体3之间的边缘位置，避免两者的连接部位暴露出来。装饰条4上沿装饰条4的形体结构方向间隔布置有多个第一卡扣，多个第一卡扣均匀分布。

在本申请的另外一些实施例中，本实施例对上述的副仪表板前本体2与副仪表板前骨架1的安装结构进行了优化，具体的，如图6～7所示，副仪表板前本体2的内侧设置有多个第二卡扣，第二卡扣为A型卡扣结构，第二卡扣包括X向后端固定在副仪表板前本体2内侧的第二限位板8，第二限位板8的X向前端是前小后大的锥形结构。副仪表板前骨架1上设置有多个对应第二卡扣的第二卡槽7。

实际安装时，将第二限位板8沿X向插入到第二卡槽7中，第二限位板8两侧的凸起部分穿过第二卡槽7后，将副仪表板前本体2固定在副仪表板前骨架1上。

副仪表板前本体2的内侧设置有多个第二卡扣，多个第二卡扣均匀分布，第二卡扣是在X向方向上将副仪表板前本体2限制于副仪表板前骨架1上。

在本申请的进一步的实施例中，本实施例对上述的副仪表板前骨架1与仪表板骨架的安装结构进行了优化，具体的，如图13所示，副仪表板前骨架1上端对应悬挑部的部位上开设有与仪表板骨架固连的第一螺孔9，副仪表板前骨架1下端两侧的部位上开设有与仪表板骨架固连的第二螺孔10。

本实施例的副仪表板结构实际上分为上部的悬挑结构和下部的支撑结构，悬挑结构和支撑结构在竖向方向上间隔布置，形成开口朝向X向后端的U型结构，对于悬挑结构的固定，本实施例通过第一螺孔9与仪表板骨架固定连接，对于下部的支撑结构，本实施例通过第二螺孔10与仪表板骨架固定连接。

在本申请的优选的实施例中，本实施例对于副仪表板前骨架1与地板钣金的连接结构进行了优化，具体的，如图13所示，副仪表板前骨架1下端沿X向的后端设置有多个沿Y向间隔布置的固定板11，固定板11X向的前端固定在副仪表板前骨架1上，X向后端上开设有与地板钣金固连的第三螺孔12。

本实施例的第三螺孔12是沿Z向布置的，即穿过第三螺孔12的螺栓是沿Z向依次穿过固定板11和地板钣金，将固定板11固定在地板钣金上。固定板11是对应副仪表板结构的支撑结构上的，即本实施例的副仪表板结构是与地板钣金固定连接的。

在本申请的另外一些实施例中，本实施例对上述的副仪表板上面板3与副仪表板前骨架1的安装结构进行了优化，如图11～12所示，副仪表板上面板3边缘下端面设置有多个间隔布置的第三卡扣，副仪表板前骨架1的顶部设置有多个对应第二卡扣的第三卡槽21，第三卡扣包括Z向上端固定在副仪表板上面板3底部的第三限位板20，第三限位板20的Z向下端是下小上大的锥形结构，第三限位板20卡接在第三卡槽21内将副仪表板上面板3固定在副仪表板前骨架1上。

本实施例的副仪表板上面板3是固定在副仪表板前骨架1上的结构，副仪表板上面板3与副仪表板前本体2之间是没有直接的连接关系的，两者是通过装饰条4连接到一起的。

安装时，沿竖向将第三限位板20插入到对应的第三卡槽21内，第三卡扣是A型卡扣结构，当第三限位板20两侧的凸起部分穿过第三卡槽21内后，即可将副仪表板上面板3与副仪表板前骨架1固定为一体。

在本申请的一些实施例中，本实施例的副仪表板上面板3上集成了多个功能模块，具体的本申请的副仪表板上面板3上集成了换挡旋钮开关13、电器开关16和手机的放置槽19。如图8、10和11所示，副仪表板上面板3上开设有对应换挡旋钮开关13的第一安装槽14，换挡旋钮开关13的圆周侧壁上设置有多个卡板15，卡板15是下端固定在换挡旋钮开关13侧壁，上端沿竖向向外倾斜延伸的弹性板状结构，第一安装槽14圆周内壁上开设有对应卡板15的卡孔(图中没有示出)，卡板15卡接于卡孔内将换挡旋钮开关13限制于第一安装槽14内。

安装时，沿Z向将换挡旋钮开关13插入到第一安装槽14内，换挡旋钮开关13侧部的卡板15会挤入对应的卡孔内，卡板15是凸起结构，卡接于卡孔内，就可以将换挡旋钮开关13限制于第一安装槽14内，整个安装过程极为简单。

对于电器开关16的安装结构，如图9～11所示，电器开关16是沿Y向布置的条状结构，电器开关16的侧壁设置有多个限位块17，限位块17是凸起于电器开关16侧壁的上小下大的块状结构，副仪表板上面板3上设置有对应电器开关16的第二安装槽18，第二安装槽18内设置有多个对应限位块17的限位孔(图中未示出)，限位块17卡接于限位孔内将电器开关16固定于第二安装槽18内。

同样的，在安装电器开关16时，沿竖向方向将电器开关16插入到第二安装槽18内，电器开关16侧部的限位块17会挤入到对应的限位孔内，限位块17是凸起结构，卡接于限位孔可以将电器开关16限制于第二安装槽18内。

放置槽19处于第一安装槽14和第二安装槽18沿X向方向的中间，放置槽19是沿Z向凹陷的槽状结构，使用时，直接将手机放置到放置槽19内即可。

本申请的X向指汽车的前后方向，Y向指汽车的左右方向，Z向指汽车的上下方向。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (10)

1.一种副仪表板结构，其特征在于：包括，

副仪表板前骨架(1)，所述副仪表板前骨架(1)是固定在仪表板骨架和地板钣金上的支撑骨架；

副仪表板前本体(2)，所述副仪表板前本体(2)是包覆于副仪表板前骨架(1)上的U型板状结构，副仪表板前本体(2)端设置有沿X向向后延伸的悬挑部，悬挑部沿竖向与副仪表板前本体(2)下端部分间隔形成悬挑结构；

副仪表板上面板(3)，所述副仪表板上面板(3)位于上端开口的悬挑部顶部，副仪表板上面板(3)固定在副仪表板前骨架(1)的顶部处；

装饰条(4)，所述装饰条(4)是固定在副仪表板上面板(3)顶部边缘与副仪表板前本体(2)边缘位置的弯折条状结构。

2.如权利要求1所述的一种副仪表板结构，其特征在于：所述装饰条(4)内侧设置有多个间隔布置的第一卡扣；所述副仪表板上面板(3)边缘上端面设置有多个对应第一卡扣的第一卡槽(5)；所述第一卡扣包括上端连接于装饰条的第一限位板(6)；所述第一限位板(6)的下端是下小上大的锥形结构，第一限位板(6)卡接于第一卡槽(5)内将装饰条(4)固定在副仪表板上面板(3)上。

3.如权利要求1所述的一种副仪表板结构，其特征在于：所述副仪表板前本体(2)的内侧设置有多个第二卡扣；所述副仪表板前骨架(1)上设置有多个对应第二卡扣的第二卡槽(7)；所述第二卡扣包括X向后端固定在副仪表板前本体(2)内侧的第二限位板(8)；所述第二限位板(8)的X向前端是前小后大的锥形结构，第二限位板(8)卡接在第二卡槽(7)内将副仪表板前本体(2)固定在副仪表板前骨架(1)上。

4.如权利要求1所述的一种副仪表板结构，其特征在于：所述副仪表板前骨架(1)上端对应悬挑部的部位上开设有与仪表板骨架固连的第一螺孔(9)，副仪表板前骨架(1)下端两侧的部位上开设有与仪表板骨架固连的第二螺孔(10)。

5.如权利要求1或4所述的一种副仪表板结构，其特征在于：所述副仪表板前骨架(1)下端沿X向的后端设置有多个沿Y向间隔布置的固定板(11)；所述固定板(11)X向的前端固定在副仪表板前骨架(1)上，X向后端上开设有与地板钣金固连的第三螺孔(12)。

6.如权利要求1所述的一种副仪表板结构，其特征在于：所述副仪表板上面板(3)边缘下端面设置有多个间隔布置的第三卡扣；所述副仪表板前骨架(1)的顶部设置有多个对应第二卡扣的第三卡槽(21)；所述第三卡扣包括Z向上端固定在副仪表板上面板(3)底部的第三限位板(20)；所述第三限位板(20)的Z向下端是下小上大的锥形结构，第三限位板(20)卡接在第三卡槽(21)内将副仪表板上面板(3)固定在副仪表板前骨架(1)上。

7.如权利要求1所述的一种副仪表板结构，其特征在于：还包括换挡旋钮开关(13)；所述副仪表板上面板(3)上开设有对应换挡旋钮开关(13)的第一安装槽(14)；所述换挡旋钮开关(13)的圆周侧壁上设置有多个卡板(15)；所述卡板(15)是下端固定在换挡旋钮开关(13)侧壁，上端沿竖向向外倾斜延伸的弹性板状结构；所述第一安装槽(14)圆周内壁上开设有对应卡板(15)的卡孔，卡板(15)卡接于卡孔内将换挡旋钮开关(13)限制于第一安装槽(14)内。

8.如权利要求7所述的一种副仪表板结构，其特征在于：还包括电器开关；所述电器开关(16)是沿Y向布置的条状结构，电器开关(16)的侧壁设置有多个限位块(17)；所述限位块(17)是凸起于电器开关(16)侧壁的上小下大的块状结构；所述副仪表板上面板(3)上设置有对应电器开关(16)的第二安装槽(18)；所述第二安装槽(18)内设置有多个对应限位块(17)的限位孔，限位块(17)卡接于限位孔内将电器开关(16)固定于第二安装槽(18)内。

9.如权利要求8所述的一种副仪表板结构，其特征在于：所述副仪表板上面板(3)上还设有用于放置手机的放置槽(19)。

10.如权利要求9所述的一种副仪表板结构，其特征在于：所述放置槽(19)处于第一安装槽(14)和第二安装槽(18)沿X向方向的中间。