CN219600824U - 一种卡丁车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卡丁车，涉及卡丁车领域，包括车架、动力源和转动设置在所述车架上的车轮，所述动力源通过驱动轴驱动所述车轮旋转，所述车轮套设在所述驱动轴上，所述车轮上设置有内六角孔，所述驱动轴在与所述车轮的配合部位上套设有与所述内六角孔配合的外六角衬套，所述驱动轴、所述外六角衬套及所述车轮同步转动。本实用新型的车轮和驱动轴之间配置有外六角衬套，车轮不易磨损，有利于提高车轮的使用寿命。

Description

一种卡丁车

技术领域

本实用新型涉及卡丁车技术领域，具体涉及一种车轮不易磨损的卡丁车。

背景技术

电动卡丁车分为成人卡丁车和儿童卡丁车两种，卡丁车最初起用于汽车场地比赛项目中，是汽车运动中的一个特殊类别。它不仅做为汽车场地竞赛的一个项目，同时也是一个大众休闲、健身娱乐的项目。儿童卡丁车运动是近些年在国内新型的休闲赛车运行。儿童卡丁车不同于常见的成人竞速卡丁车，其主要目的是培养儿童的驾驶兴趣。在保证可靠性和安全性的基础上，驾驶安全性、舒适性、趣味性是差异化设计的重点。

卡丁车的车轮与驱动轴的连接处一般设置有衬套来减少车轮和驱动轴之间的磨损，也能起到减震和降噪的作用。但相关技术中的衬套大多为圆筒型，衬套外表面会与车轮摩擦，不仅对衬套外表面造成损伤，更会使车轮产生磨损，磨损严重了只能更换车轮，造成不必要的浪费。

实用新型内容

本实用新型旨在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提供了一种卡丁车，具有车轮不易磨损、寿命长的优点。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种卡丁车，包括车架、动力源和转动设置在所述车架上的车轮，所述动力源通过驱动轴驱动所述车轮旋转，所述车轮套设在所述驱动轴上，所述车轮上设置有内六角孔，所述驱动轴在与所述车轮的配合部位上套设有与所述内六角孔配合的外六角衬套，所述驱动轴、所述外六角衬套及所述车轮同步转动。在本实用新型中，动力源为驱动轴旋转提供动能，车轮套设在驱动轴上并跟随驱动轴转动，驱动轴和车轮形成一个配合部位。在该配合部位驱动轴上还套设有一外六角衬套，外六角衬套的外表面与车轮接触，且内表面与驱动轴接触，以降低驱动轴和车轮相互配合时的磨损，延长驱动轴和车轮的寿命。相关技术中使用的大多为圆筒形衬套，此种衬套外表面也为圆柱形，在与车轮的配合过程中依靠摩擦力拖动车轮转动，因此容易损伤车轮。本申请中使用的外六角衬套的外表面构造为六棱柱，能够嵌入车轮上开设的内六角孔中，车轮依靠外六角衬套施加给内六角孔的推力转动，减少了车轮和衬套之间的磨擦，不易损伤车轮，提高了车轮的使用寿命。

可选的，所述外六角衬套内部构造为圆柱形中空结构，其内径与所述驱动轴的外径适配。外六角衬套的内表面为与驱动轴的外形适配的圆柱形，且外六角衬套内部与驱动轴为过盈配合，驱动轴在动力源的驱动下转动时带动外六角衬套转动。

可选的，所述外六角衬套的横截面配置为正六边形，所述内六角孔的横截面也配置为正六边形。横截面为正六边形的外六角衬套沿其纵向具有6个分布均匀的凸棱，横截面为正六边形的内六角孔沿其纵向具有6个分布均匀的凹槽。凹槽和凸棱相匹配，使外六角衬套嵌入内六角孔内，两者的传动效果好且使用寿命更长。

可选的，所述外六角衬套靠近所述车轮的一端配置有限位部，所述限位部为所述外六角衬套向外延伸形成的凸缘。在安装时，外六角衬套和内六角孔的形状相同，外六角衬套从内六角孔的一端进入，直至限位部与车轮外表面贴合。限位部使外六角衬套安装在预设位置，不会整体都进入车轮和驱动轴之间，也便于后续的检修和更换，只需夹持限位部即可取出该外六角衬套。

可选的，所述外六角衬套以过盈配合的方式装配在所述内六角孔内。外六角衬套和内六角孔实现紧密结合，使外六角衬套牢固的装配在车轮上，不仅能够减少车轮和驱动轴之间的磨损，还能起到减震和降噪的作用，使用户在驾驶卡丁车时感觉更加舒适。

可选的，所述内六角孔开设在所述车轮的中心位置，外六角衬套装配在内六角孔内，驱动轴穿设在外六角衬套内，即驱动轴和外六角衬套也装配在车轮的中心位置，三者同步同速转动。

可选的，所述车轮包括固接的轮毂和轮盖，所述内六角孔开设在所述轮毂的中心位置。轮毂和轮盖通过自攻螺丝固定连接，安装简单，使轮毂更加美观，也能对轮毂有一定的保护作用。

可选的，所述车架内侧形成有置物空间以放置动力源，所述车架外侧固接有齿轮箱，所述驱动轴穿设在所述齿轮箱内并受所述齿轮箱驱动。相关技术中齿轮箱一般邻近动力源放置，即和动力源一起放置在车架内的置物空间，需要安装或更换齿轮箱时需要打开车架的上盖以暴露出置物空间，此种安装方式安装效率低，更换齿轮箱的步骤也麻烦。而本申请中将齿轮箱放置在车架外侧，用户无需拆开车架即可安装或更换齿轮箱，提高了装配效率。

可选的，所述齿轮箱以可拆卸的方式配置在所述车轮和所述车架之间，在安装时先将齿轮箱固定在车架外侧，再安装车轮即可。齿轮箱隐藏在车轮内侧，用户从卡丁车外部观察看不到齿轮箱，使卡丁车整体结构更加紧凑美观。

可选的，所述动力源通过线束与所述齿轮箱电连接，所述动力源为电池包。齿轮箱包括电机，动力源通过线束与电机电连接并为齿轮箱提供可持续的动力。

1.在本实用新型中，驱动轴和车轮之间设置有外六角衬套，外六角衬套套设在驱动轴上，车轮上开设有与外六角衬套外表面配合的内六角孔，当驱动轴转动时依靠自身与外六角衬套内表面的摩擦力带动外六角衬套转动，而外六角衬套的外表面嵌置在内六角孔内并推动车轮转动，与相关技术中圆筒形衬套相比，衬套外表面与车轮的磨擦减少，有利于延长车轮的使用寿命。

2.在本实用新型中，齿轮箱设置在车架外侧，无需拆解车架即可更换和安装齿轮箱，方便快捷。

本实用新型的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式以及附图中进行详细的揭露。本实用新型最佳的实施方式或手段将结合附图来详尽表现，但并非是对本实用新型技术方案的限制。另外，在每个下文和附图中出现的这些特征、要素和组件是具有多个，并且为了表示方便而标记了不同的符号或数字，但均表示相同或相似构造或功能的部件。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的爆炸示意图；

图3为图1的剖视图；

图4为图3中A处的放大示意图；

图5为本实用新型中外六角衬套的结构示意图；

图6为本实用新型中轮毂的结构示意图。

其中，附图标记为：

1.车架；2.车轮；21.内六角孔；22.轮毂；23.轮盖；3.驱动轴；4.外六角衬套；41.限位部；5.动力源；6.齿轮箱。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。基于实施方式中的实施例，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书中引用的“一个实施例”或“实例”或“例子”意指结合实施例本身描述的特定特征、结构或特性可被包括在本专利公开的至少一个实施例中。短语“在一个实施例中”在说明书中的各位置的出现不必都是指同一个实施例。

实施例：

如图1所示，在本实施例中提供了一种卡丁车，该卡丁车包括车架1和设置在车架1下方的四个车轮2。具体的，如图2所示，车架1前方和车架1后方分别设置有前驱动轴3和后驱动轴3。前驱动轴3两端套设有两个较小的车轮2，后驱动轴3两端套设有两个较大的车轮2，且后轴为与动力源5连接的驱动轴3。车架1上方设置有用于控制行进路线的方向盘及为驾驶人员提供舒适乘坐条件的座椅。车架1上还设置有外壳，外壳在车架1的后端围合成一储物空间用以放置动力源5。

如图2所示，车架1的侧后方设置有齿轮箱6，齿轮箱6位于车轮2和车架1之间，后驱动轴3穿设在齿轮箱6中并与齿轮箱6连接，即齿轮箱6仅驱动后驱动轴3转动。齿轮箱6包括与动力源5连接的电机，动力源5通过线束与电机连接以为齿轮箱6供能。在本实施例中，动力源5为电池包，在其他实施例中动力源5也可以为小型汽油机。

动力源5的动力传递给齿轮箱6，齿轮箱6内的齿轮转动以带动后驱动轴3转动，后驱动轴3带动两个较大的车轮2转动，卡丁车整体开始移动，前驱动轴3及两个较小的车轮2也开始转动。

如图3和图4所示，车轮2和驱动轴3的配合部位设置有外六角衬套4，配合部位是指车轮2和驱动轴3结合的部位。外六角衬套4的内表面与驱动轴3接触，外表面与车轮2接触。如图5和图6所示，外六角衬套4的外表面构造为正六棱柱形，车轮2的中心开设有与外六角衬套4的外表面适配的内六角孔21，外六角衬套4以过盈配合的方式装配在车轮2的中心，车轮2和外六角衬套4同步转动时不易发生磨损。另外，由于驱动轴3一般为圆柱形，外六角衬套4的内表面也构造为与驱动轴3适配的圆柱形。如图5所示，外六角衬套4的端部形成有限位部41以便于自身的安装和更换，限位部41为外六角衬套4的端面向外延伸形成的凸缘。

车轮2包括轮毂22和轮盖23，轮盖23通过多个自攻螺丝固定在轮毂22上，如2个、3个、4个或5个等。具体地，本实施例中设置了2个自攻螺丝以固定轮毂22和轮盖23。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，熟悉该本领域的技术人员应该明白本实用新型包括但不限于附图和上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本实用新型的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。

Claims (10)

1.一种卡丁车，包括车架、动力源和转动设置在所述车架上的车轮，所述动力源通过驱动轴驱动所述车轮旋转，所述车轮套设在所述驱动轴上，其特征在于，所述车轮上设置有内六角孔，所述驱动轴在与所述车轮的配合部位上套设有与所述内六角孔配合的外六角衬套，所述驱动轴、所述外六角衬套及所述车轮同步转动。

2.根据权利要求1所述的卡丁车，其特征在于，所述外六角衬套内部构造为圆柱形中空结构，其内径与所述驱动轴的外径适配。

3.根据权利要求1或2所述的卡丁车，其特征在于，所述外六角衬套的横截面配置为正六边形，所述内六角孔的横截面也配置为正六边形。

4.根据权利要求1或2所述的卡丁车，其特征在于，所述外六角衬套靠近所述车轮的一端配置有限位部，所述限位部为所述外六角衬套向外延伸形成的凸缘。

5.根据权利要求1或2所述的卡丁车，其特征在于，所述外六角衬套以过盈配合的方式装配在所述内六角孔内。

6.根据权利要求1所述的卡丁车，其特征在于，所述内六角孔开设在所述车轮的中心位置。

7.根据权利要求1或6所述的卡丁车，其特征在于，所述车轮包括固接的轮毂和轮盖，所述内六角孔开设在所述轮毂的中心位置。

8.根据权利要求1或2所述的卡丁车，其特征在于，所述车架内侧形成有置物空间以放置动力源，所述车架外侧固接有齿轮箱，所述驱动轴穿设在所述齿轮箱内并受所述齿轮箱驱动。

9.根据权利要求8所述的卡丁车，其特征在于，所述齿轮箱以可拆卸的方式配置在所述车轮和所述车架之间。

10.根据权利要求1或9所述的卡丁车，其特征在于，所述动力源为电池包。