CN219572914U - 一种中低速磁浮线路专用轨距尺 - Google Patents

Abstract

一种中低速磁浮线路专用轨距尺，包括读数器、测量件、固定块和尺身，所述尺身一端设置有测量件，另一端底面设置有固定块，所述测量件包括滑动件和活动块，所述活动块与所述滑动件固定连接，所述滑动件滑动连接在尺身内，所述滑动件带着所述活动块沿尺身长度方向滑动，所述固定块和活动块上、互相背对的一侧分别设置有第一定位面和第二定位面；所述尺身顶面设置有对活动块滑动距离进行测量的读数器，所述尺身顶面安装有管水准器；测量时，所述尺身抵接在两个F轨的翼板的滑行面上，所述第一定位面和第二定位面均抵接在F轨的翼板端面上。综上所述，本装置方案提供的一种中低速磁浮线路专用轨距尺具有提高测量精度的效果。

Description

一种中低速磁浮线路专用轨距尺

技术领域

本实用新型涉及一种中低速磁浮线路专用轨距尺,属于轨道交通中的轨距测量领域。

背景技术

目前，中低速磁浮线路维保人员使用弦线盒、卷尺、直尺及水平尺等工器具对F轨高低及水平进行测量，由于不是专用计量器具，且需要人工进行数据测量读取，测量效率不仅低下而且数据也不准确。

针对以上技术问题，现有技术中申请号为2016209361809的专利，公开了一种F轨轨距测量装置，但是该对比文件存在以下问题：

1、对比文件通过两个定位触点和千分尺完成测量，实际上是通过两个定位触点确定一个F轨外侧的短直线，深度千分尺测量另一个F轨上的点到所述短直线的距离，以上测量方式精度不高。

2、对比文件中的测量件设置在F轨外侧，长度比较长，质量比较大，而且F轨外侧是斜面，两个定位触点和千分尺在定位时抵接在F轨外侧，容易产生误差。

3、F轨内侧的一段板状结构为翼板18，所述翼板的顶面为滑行面15；对比文件中两个定位触点和千分尺以两个移动轮底面的连线为测量基准，而两个移动轮底面通过加工精度相对较高的滑行面15保证水平，所述当滑行面15产生腐蚀或磨损时会产生很大的误差，这种不止依靠测量装置本身还依靠被测量元件的加工精度的方式也无法保证测量精度。同时，滑行面15上两个安装螺栓17之间的区域为磨损区19，当列车出现故障时会与磨损区19发生碰撞摩擦，容易破坏磨损区19的表面，并且工程车在回到上行走时也是在磨损区19上行走，加剧了磨损区19表面的破坏；而安装螺栓17与感应板之间的区域为边缘区19，所述边缘区19由于不会与列车或者工程车发生碰撞或摩擦，所以边缘区19的表面质量比磨损区19更好。

4、对比文件中两个定位触点和千分尺与F轨的接触为点接触，压强较大，可能对F轨表面造成破坏，使得F轨表面更容易腐蚀。

实用新型内容

本实用新型解决现有技术的不足而提供一种提高测量精度的一种中低速磁浮线路专用轨距尺。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：一种中低速磁浮线路专用轨距尺，包括读数器、测量件、固定块和尺身，所述尺身一端设置有测量件，另一端底面设置有固定块，所述测量件包括滑动件和活动块，所述活动块与所述滑动件固定连接，所述滑动件滑动连接在尺身内，所述滑动件带着所述活动块沿尺身长度方向滑动，所述固定块和活动块上、互相背对的一侧分别设置有第一定位面和第二定位面；所述尺身顶面设置有对活动块滑动距离进行测量的读数器，所述尺身顶面安装有管水准器；测量时，所述尺身抵接在两个F轨的翼板的滑行面上，所述第一定位面和第二定位面均抵接在F轨的翼板端面上。

测量时，首先将尺身放置在两个F轨的翼板的滑行面上，并将固定块的第一定位面抵接在F轨的翼板端面上；然后通过垫片垫高尺身较低一端，直至管水准器气泡居中，使得尺身处于水平状态；然后移动活动块，并将活动块的第二定位面抵接在F轨的翼板端面上；读取并记录读数器上的读数；最后根据读数器上的读数并通过公式换算出实际轨距。

所述活动块和F轨的翼板之间以及固定块与F轨的翼板之间均为面与面抵接，然后通过读数器表示第一定位面和第二定位面之间的距离，相对测量点到直线距离的方式精度更高；而且面与面抵接的方式相对于点抵接在斜面上的方式不仅产生的误差更小，而且不容易破坏F轨表面；并且管水准器能够测量尺身偏离水平面的程度，消除了尺身不水平带来的误差。所述垫片为石笔，工作人员会随身携带，用于随时在F轨上直接记录数据，而且所述石笔为薄片状，并且石笔具有不同的规格，能够实现将尺身调水平。

本实施方式中，所述尺身的长度较两F轨的感应板之间的距离至少小mm。所述尺身抵接在两个F轨的翼板的滑行面上、两F轨的感应板之间，保证了即使尺身的高度较小，尺身也不会与F轨感应板发生干涉；并且保证了尺身尺寸小和质量小，使得尺身便于携带，便于高空作业。

本实施方式中，所述尺身两端底面上均设置有行走轮。所述行走轮沿轨道长度方向行走，便于测量多处F轨的轨距，所述行走轮的设置保证了多次测量的便利性。

本实施方式中，所述行走轮在尺身底面上的位置与滑行面上的边缘区对应。所述行走轮定位在滑行面的边缘区上行走，由于边缘区的表面质量好，所以尺身往往处于水平状态，无需进行调整；而若使行走轮定位在磨损区，由于磨损区的表面质量差，往往使得尺身不水平，所以避免了每次测量都要调整尺身至水平状态，保证了测量的便利性。

本实施方式中，所述尺身顶面中央设置有提手。所述提手的设置便于提起尺身移动尺身，将固定块上的第一定位面抵接在翼板端面上。

本实施方式中，所述滑动件包括固定架和滑轮，所述滑轮通过固定架固定在尺身内，所述尺身内、沿尺身长度方向设置有与滑轮相匹配的滑轮槽，所述滑轮滑动连接在滑轮槽内；所述尺身底面沿尺身长度方向开设有第一长槽，所述活动块通过第一连接件穿过第一长槽连接固定架上。所述滑轮与滑轮槽的配合保证了测量件的结构稳定性，从而保证了测量精度。

本实施方式中，所述尺身底面设置有沿尺身长度方向的导轨，所述活动块顶面上设置有大小和位置与导轨相匹配的滑槽，所述活动块上设置的滑槽与导轨滑动连接。所述导轨与滑槽的配合保证了测量件的结构稳定性，从而保证了测量精度。

本实施方式中，所述读数器包括指针和刻度，所述尺身顶面沿长度方向开设有刻度槽，所述刻度槽底面有刻度，所述刻度槽底面沿尺身长度方向开设有与尺身内腔连通的第二长槽，所述指针设置在第二连接件的一端并处于刻度槽内，所述第二连接件的另一端穿过所述第二长槽与固定架连接。

综上所述，本装置方案提供的一种中低速磁浮线路专用轨距尺具有提高测量精度的效果。

附图说明

图1为本实用新型测量时的示意图。

图2为本实用新型的正视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为测量件的装配图。

图5为滑轮槽的结构示意图。

图6为测量件的结构示意图。

图7为F轨的结构示意图。

图8为固定块在测量时的示意图。

图中，1、尺身；2、行走轮；3、固定块；4、活动块；5、读数器；6、指针；7、刻度；8、滑轮；9、滑轮槽；10、导轨；11、滑槽；12、提手；13、管水准器；14、F轨；15、滑行面；16、感应板；17、安装螺栓；18、翼板；19、磨损区；20、边缘区；21、固定架；22、第一连接件；23、第二连接件；24、第一定位面；25、第二定位面；26、翼板端面；27、刻度槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图1至8所示，本实用新型提供一种一种中低速磁浮线路专用轨距尺，包括读数器5、测量件、固定块3和尺身1，所述尺身1一端设置有测量件，另一端底面设置有固定块3，所述测量件包括滑动件和活动块4，所述活动块4与所述滑动件固定连接，所述滑动件滑动连接在尺身1内，所述滑动件带着所述活动块4沿尺身1长度方向滑动，所述固定块和活动块4上、互相背对的一侧分别设置有第一定位面24和第二定位面25；所述尺身1顶面设置有对活动块4滑动距离进行测量的读数器5，所述尺身1顶面安装有管水准器13；测量时，所述尺身1抵接在两个F轨14的翼板18的滑行面15上，所述第一定位面24和第二定位面25均抵接在F轨14的翼板端面26上。

测量时，首先将尺身1放置在两个F轨14的翼板18的滑行面15上，并将固定块3的第一定位面24抵接在F轨14的翼板端面26上；然后通过垫片垫高尺身1较低一端，直至管水准器13气泡居中，使得尺身1处于水平状态；然后移动活动块4，并将活动块4的第二定位面25抵接在F轨14的翼板端面26上；读取并记录读数器5上的读数；最后根据读数器5上的读数并通过公式换算出实际轨距。

所述活动块4和F轨14的翼板18之间以及固定块3与F轨14的翼板18之间均为面与面抵接，然后通过读数器5表示第一定位面24和第二定位面25之间的距离，相对测量点到直线距离的方式精度更高；而且面与面抵接的方式相对于点抵接在斜面上的方式不仅产生的误差更小，而且不容易破坏F轨14表面；并且管水准器13能够测量尺身1偏离水平面的程度，消除了尺身1不水平带来的误差。所述垫片为石笔，工作人员会随身携带，用于随时在F轨14上直接记录数据，而且所述石笔为薄片状，并且石笔具有不同的规格，能够实现将尺身1调水平。

优选的，所述尺身1内部为空心结构，使得尺身1质量小，使用轻便。

所述尺身1的长度较两F轨14的感应板16之间的距离至少小1mm。所述尺身1抵接在两个F轨14的翼板18的滑行面15上、两F轨14的感应板16之间，保证了即使尺身1的高度较小，尺身1也不会与F轨14感应板16发生干涉；并且保证了尺身1尺寸小和质量小，使得尺身1便于携带，便于高空作业。

所述尺身1两端底面上均设置有行走轮2。所述行走轮2沿轨道长度方向行走，便于测量多处F轨的轨距，所述行走轮2的设置保证了多次测量的便利性。

所述行走轮2在尺身1底面上的位置与滑行面15上的边缘区20对应。所述行走轮2定位在滑行面15的边缘区20上行走，由于边缘区20的表面质量好，所以尺身1往往处于水平状态，无需进行调整；而若使行走轮2定位在磨损区19，由于磨损区19的表面质量差，往往使得尺身1不水平，所以避免了每次测量都要调整尺身1至水平状态，保证了测量的便利性。

所述尺身1顶面中央设置有提手12。所述提手12的设置便于提起尺身移动尺身，将固定块上的第一定位面24抵接在翼板端面26上。

所述滑动件包括固定架21和滑轮8，所述滑轮8通过固定架21固定在尺身1内，所述尺身1内、沿尺身1长度方向设置有与滑轮8相匹配的滑轮槽9，所述滑轮8滑动连接在滑轮槽9内；所述尺身1底面沿尺身1长度方向开设有第一长槽，所述活动块4通过第一连接件22穿过第一长槽连接固定架21上。所述滑轮8与滑轮槽9的配合保证了测量件的结构稳定性，从而保证了测量精度。

所述尺身1底面设置有沿尺身1长度方向的导轨10，所述活动块4顶面上设置有大小和位置与导轨10相匹配的滑槽11，所述活动块4上设置的滑槽11与导轨10滑动连接。所述导轨10与滑槽11的配合保证了测量件的结构稳定性，从而保证了测量精度。

所述读数器5包括指针6和刻度7，所述尺身1顶面沿长度方向开设有刻度槽27，所述刻度槽27底面有刻度7，所述刻度槽27底面沿尺身1长度方向开设有与尺身1内腔连通的第二长槽，所述指针6设置在第二连接件23的一端并处于刻度槽27内，所述第二连接件23的另一端穿过所述第二长槽与固定架21连接。

测量方法：

S1:将两个行走轮2放置在两个F轨14的翼板18的边缘区20上，并将固定块3的第一定位面24抵接在F轨14的翼板端面26上。

S2:通过垫片垫高尺身1较低一端，直至管水准器13气泡居中，使得尺身1处于水平状态。

S3:移动活动块4，并将活动块4的第二定位面25抵接在F轨14的翼板端面26上；读取并记录读数器5上的读数。

S4:根据读数器5上的读数并通过公式换算出实际轨距。

S5:将活动块4松开，通过行走轮2沿轨道长度方向移动尺身1至下一处测量点，重复步骤S1-S4。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种中低速磁浮线路专用轨距尺，其特征在于：包括读数器(5)、测量件、固定块(3)和尺身(1)，所述尺身(1)一端设置有测量件，另一端底面设置有固定块(3)，所述测量件包括滑动件和活动块(4)，所述活动块(4)与所述滑动件固定连接，所述滑动件滑动连接在尺身(1)内，所述滑动件带着所述活动块(4)沿尺身(1)长度方向滑动，所述固定块和活动块(4)上、互相背对的一侧分别设置有第一定位面(24)和第二定位面(25)；所述尺身(1)顶面设置有对活动块(4)滑动距离进行测量的读数器(5)，所述尺身(1)顶面安装有管水准器(13)；测量时，所述尺身(1)抵接在两个F轨(14)的翼板(18)的滑行面(15)上，所述第一定位面(24)和第二定位面(25)均抵接在F轨(14)的翼板端面(26)上。

2.如权利要求1所述的一种中低速磁浮线路专用轨距尺，其特征在于：所述尺身(1)的长度较两F轨(14)的感应板(16)之间的距离至少小1mm。

3.如权利要求2所述的一种中低速磁浮线路专用轨距尺，其特征在于：所述尺身(1)两端底面上均设置有行走轮(2)。

4.如权利要求3所述的一种中低速磁浮线路专用轨距尺，其特征在于：所述行走轮(2)在尺身(1)底面上的位置与滑行面(15)上的边缘区(20)对应。

5.如权利要求1所述的一种中低速磁浮线路专用轨距尺，其特征在于：所述尺身(1)顶面中央设置有提手(12)。

6.如权利要求1至5任一项所述的一种中低速磁浮线路专用轨距尺，其特征在于：所述滑动件包括固定架(21)和滑轮(8)，所述滑轮(8)通过固定架(21)固定在尺身(1)内，所述尺身(1)内、沿尺身(1)长度方向设置有与滑轮(8)相匹配的滑轮槽(9)，所述滑轮(8)滑动连接在滑轮槽(9)内；所述尺身(1)底面沿尺身(1)长度方向开设有第一长槽，所述活动块(4)通过第一连接件(22)穿过第一长槽连接固定架(21)上。

7.如权利要求6所述的一种中低速磁浮线路专用轨距尺，其特征在于：所述尺身(1)底面设置有沿尺身(1)长度方向的导轨(10)，所述活动块(4)顶面上设置有大小和位置与导轨(10)相匹配的滑槽(11)，所述活动块(4)上设置的滑槽(11)与导轨(10)滑动连接。

8.如权利要求6所述的一种中低速磁浮线路专用轨距尺，其特征在于：所述读数器(5)包括指针(6)和刻度(7)，所述尺身(1)顶面沿长度方向开设有刻度槽(27)，所述刻度槽(27)底面有刻度(7)，所述刻度槽(27)底面沿尺身(1)长度方向开设有与尺身(1)内腔连通的第二长槽，所述指针(6)设置在第二连接件(23)的一端并处于刻度槽(27)内，所述第二连接件(23)的另一端穿过所述第二长槽与固定架(21)连接。