CN219556331U - 一种雾化组件和雾化器及电子雾化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种雾化组件和雾化器及电子雾化装置，该雾化组件包括：第一气管、第二气管，以及第三气管，所述第一气管内设有发热芯，所述第二气管下端插入所述第一气管内与所述发热芯抵接，所述第二气管上端裸露在所述第一气管顶端外，所述第三气管套设在所述第二气管上端外壁，且所述第三气管底端与所述第一气管顶端抵接。本实用新型采用上述技术方案后，雾化组件用在雾化器中，不仅可以加热雾化烟油和通气流排烟雾，而且组合到雾化器内时不会使发热芯受到挤压变形，从而导致发热芯吸油不足出现干烧和堵住气管不能通气流。

Description

一种雾化组件和雾化器及电子雾化装置

技术领域

本实用新型涉及电子雾化技术领域，尤其是涉及一种雾化组件和雾化器及电子雾化装置。

背景技术

目前，现有的电子雾化装置，雾化组件的发热芯装到第一气管后，需要用第二气管插入第一气管中将发热芯固定并限位，当雾化组件组装到雾化器内时，第一气管和第二气管需要连接和固定到雾化器的部件上，由于第二气管直接与发热芯抵接，第二气管或第一管受到雾化器的部件挤压后会使发热芯变形，发热芯变形后不仅会堵住气管导致气管不能通气流，而且还会使发热芯的吸油量减少导致干烧，抽烟时产生焦糊味。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种雾化组件和雾化器及电子雾化装置，解决了现有技术中电子雾化装置，雾化组件与雾化器组合时发热芯变形，造成气管堵塞不能通气流和发热芯的吸油量减少出现干烧的问题。

本实用新型实施例的第一方面提供一种雾化组件，包括：第一气管、第二气管，以及第三气管，所述第一气管内设有发热芯，所述第二气管下端插入所述第一气管内与所述发热芯抵接，所述第二气管上端裸露在所述第一气管顶端外，所述第三气管套设在所述第二气管上端外壁，且所述第三气管底端与所述第一气管顶端抵接。

作为一种实施方式，所述第一气管的外径和所述第三气管的外径相同，所述第二气管的外径小于所述第一气管和所述第三气管的内径，且所述第一气管与所述第二气管相通，所述第二气管与所述第三气管相通。

作为一种实施方式，所述第一气管外壁开设有至少一个进油孔和缺口，所述进油孔和所述缺口均与所述发热芯相对应，所述第二气管封堵至少一部分所述缺口，所述第三气管外壁开设有至少一个泄压孔。

作为一种实施方式，所述发热芯包括导油棉和电加热丝，所述导油棉包裹所述电加热丝，且所述导油棉封堵所述进油孔，所述导油棉两端从至少另一部分所述缺口伸出所述第一气管外。

作为一种实施方式，所述第一气管是由不锈钢或玻璃材质制成，所述第二气管和第三气管分别是由玻纤、塑胶、硅胶、碳钢材质中的其中一种材质制成。

本实用新型实施例的第二方面提供一种雾化器，包括储油器主体及如上述的雾化组件，所述储油器主体内形成有用于储油的储油腔，所述雾化组件设在所述储油腔内，导油棉可吸收所述储油腔内烟油供电加热丝加热雾化至产生烟雾。

作为一种实施方式，所述储油腔内还设有储油棉，所述储油棉位于所述雾化组件外周壁，所述导油棉两端与所述储油棉抵接，所述储油腔的腔顶壁设有第四气管，所述第四气管插入所述第三气管内与所述第三气管相通，所述储油腔的腔底壁开设有进气通道，所述第一气管下端插入所述进气通道，所述进气通道与所述第一气管相通。

作为一种实施方式，所述储油器主体包括储油管，所述储油管内形成所述储油腔，所述雾化组件和所述储油棉均设在所述储油管内，所述储油管顶端设有作为所述储油腔的腔顶壁的第一封油塞，所述第一封油塞顶端开设有雾气通道，所述第一封油塞从所述雾气通道处向所述储油腔内凸伸形成所述第四气管，所述储油管底端设有作为所述储油腔的腔底壁的第二封油塞，所述进气通道开设在所述第二封油塞上。

本实用新型实施例的第三方面提供一种电子雾化装置，包括供电主体及如上述的雾化器，所述储油器主体设有在所述供电主体内，所述供电主体内设有用于给所述储油器主体供电的电源组件。

作为一种实施方式，所述供电主体包括主体壳和底壳，所述储油器主体设在所述主体壳内，所述主体壳顶端设有吸嘴，所述吸嘴与第四气管相对应且相通，所述电源组件设在所述底壳内，所述底壳设在所述主体壳底端，所述底壳底端开设有与进气通道相通的进气孔。

作为一种实施方式，所述电源组件包括电芯和电控板，所述电芯与所述电控板电连接，所述电控板与所述储油器主体的电加热丝电连接。

需要说明的是，本申请的说明书中记载了大量的技术特征，分布在各个技术方案中，如果要罗列出本申请所有可能的技术特征的组合(即技术方案)的话，会使得说明书过于冗长。为了避免这个问题，本申请上述实用新型内容中公开的各个技术特征、在下文各个实施方式和例子中公开的各技术特征、以及附图中公开的各个技术特征，都可以自由地互相组合，从而构成各种新的技术方案(这些技术方案均因视为在本说明书中已经记载)，除非这种技术特征的组合在技术上是不可行的。例如，在一个例子中公开了特征A+B+C，在另一个例子中公开了特征A+B+D+E，而特征C和D是起到相同作用的等同技术手段，技术上只要择一使用即可，不可能同时采用，特征E技术上可以与特征C相组合，则A+B+C+D的方案因技术不可行而应当不被视为已经记载，而A+B+C+E的方案应当视为已经被记载。

实施本实用新型的雾化组件和雾化器及电子雾化装置，具有以下有益效果：本实用新型的雾化组件和雾化器及电子雾化装置，雾化组件用在雾化器中，不仅可以加热雾化烟油和通气流排烟雾，而且组合到雾化器内时第二气管不会受到挤压使发热芯变形，从而导致发热芯吸油不足出现干烧和堵住气管不能通气流。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述，以使得本实用新型的上述优点更加明确。其中，

图1是本实用新型电子雾化装置的爆炸图；

图2是本实用新型电子雾化装置的立体示意图；

图3是本实用新型电子雾化装置的剖视示意图；

图4是本实用新型电子雾化装置的雾化组件的分解示意图；

图5是本实用新型电子雾化装置的雾化组件的组合示意图；

图6是本实用新型电子雾化装置的雾化组件的剖视示意图；

图7是本实用新型电子雾化装置的气流走向图。

具体实施方式

以下将结合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本实用新型中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本实用新型的保护范围之内。

如图1-6所示，在本实用新型的一个具体实施例中提供一种雾化组件100，包括：第一气管9、第二气管7，以及第三气管6，第一气管9内设有发热芯8，第二气管7下端插入第一气管9内与发热芯8抵接，第二气管7上端裸露在第一气管9顶端外，第三气管6套设在第二气管7上端外壁，且第三气管6底端与第一气管9顶端抵接。需要说明的是，雾化组件100用在雾化器中，不仅可以加热雾化烟油和通气流排烟雾，而且组合到雾化器内时第二气管7不会受到挤压使发热芯8变形，从而导致发热芯8吸油不足出现干烧和堵住气管不能通气流。

在一些实施例中，第一气管9的外径和第三气管6的外径相同，第二气管7的外径小于第一气管9和第三气管6的内径，且第一气管9与第二气管7相通，第二气管7与第三气管6相通。需要说明的是，第一气管9用于安装发热芯8，发热芯8用于加热雾化烟油，第二气管7用于固定和限位发热芯8，同时用于通气流和排烟雾，第三气管6用于雾化组件100安装到储油器主体200内后与储油器主体200的部件连接，在连接时第三气管6受到挤压后，由于第三气管6与第一气管9顶端抵接，会受到第一气管9向上的支持力，从而使第二气管7不会随第三气管6下沉把发热芯8压变形，其中，第一气管9的外径和第三气管6的外径相同，可使第三气管6套设在第二气管7上端外壁后与第一气管9顶端地接，第二气管7的外径小于第一气管9和第三气管6的内径，可使第二气管7能插入第一气管9内，第三气管6能够套设在第二气管7外壁。

在一些实施例中，第一气管9外壁开设有至少一个进油孔901和缺口902，进油孔901和缺口902均与发热芯8相对应，第二气管封堵至少一部分缺口902，第三气管6外壁开设有至少一个泄压孔601。需要说明的是，本实施例进油孔901优选为两个，用于往发热芯8内进油，缺口902优选为两个用于辅助进油孔901进油，同时可使导油棉801两端伸入储油腔301内吸油，其中，第二气管封堵至少一部分缺口902，防止烟油大量进入第一气管9造成发热芯8吸油过量出现滴油，其中，泄压孔601用于当储油腔301内气压过高时将气压排出，防止储油腔301气压过高气体排不出去发热芯8从进油孔901吸油缓慢，从而造成干烧。

在一些实施例中，发热芯8包括导油棉801和电加热丝802，导油棉801包裹电加热丝802，且导油棉801封堵进油孔901，导油棉801两端从至少另一部分缺口902伸出第一气管9外。需要说明的是，导油棉801用于吸油和导油，电加热丝802通电后可发热对导油棉801内吸收的烟油加热至产生烟雾，储油腔301内烟油可从进油孔901进入导油棉801，导油棉801两端也可直接在储油腔301内吸收烟油。

在一些实施例中，第一气管9是由不锈钢或玻璃材质制成，第二气管7和第三气管6分别是由玻纤、塑胶、硅胶、碳钢材质中的其中一种材质制成。本实施第一气管9优选采用不锈钢，与烟油接触后不会被腐蚀，并且造价便宜、不易碎裂和变形，第二气管7和第三气管6优选采用玻纤材质，耐高温受热后不会变形和降解、不会被烟油腐蚀耐用，具有绝缘性与发热芯8接触后不会造成短路。

本实用新型实施例的第二方面提供一种雾化器，包括储油器主体200及如上述的雾化组件100，储油器主体200内形成有用于储油的储油腔301，雾化组件100设在储油腔301内，导油棉801可吸收储油腔301内烟油供电加热丝802加热雾化至产生烟雾。需要说明的是，储油腔301内烟油从进油孔901进入导油棉801后可被电加热丝802加热雾化至产生烟雾，烟雾可从第一气管9排到第二气管7，然后在排到第三气管6。

在一些实施例中，储油腔301内还设有储油棉4，储油棉4位于雾化组件100外周壁，导油棉801两端与储油棉4抵接，储油腔301的腔顶壁设有第四气管201，第四气管201插入第三气管6内与第三气管6相通，储油腔301的腔底壁开设有进气通道501，第一气管9下端插入进气通道501，进气通道501与第一气管9相通。其中，储油棉4用于吸收储油腔301内烟油并锁在储油棉4内，导油棉801两端与储油棉4抵接，可直接从储油棉4内吸收烟油，第四气管201用于连接和定位第三气管6同时用于将烟雾排出，进气通道501用于连接和定位第一气管9同时用于往第一气管9内通气流使烟雾随气流流动。

在一些实施例中，储油器主体200包括储油管3，储油管3内形成储油腔301，雾化组件100和储油棉4均设在储油管3内，储油管3顶端设有作为储油腔301的腔顶壁的第一封油塞2，第一封油塞2顶端开设有雾气通道202，第一封油塞2从雾气通道202处向储油腔301内凸伸形成第四气管201，储油管3底端设有作为储油腔301的腔底壁的第二封油塞5，进气通道501开设在第二封油塞5上。其中，储油管3是由PC材质制成可视储油腔301内烟油量，第一封油塞2用于密封储油腔301顶端，第二封油塞5用于密封储油腔301底端，进气通道501往第一气管9内通气流，雾气通道202用于将烟雾排出储油器主体200供用户吸食。

本实用新型实施例的第三方面提供一种电子雾化装置，包括供电主体及如上述的雾化器，储油器主体200设有在供电主体内，供电主体内设有用于给储油器主体200供电的电源组件300。其中，电源组件300用于给储油器主体200供电，使电加热丝802发热，同时控制储油器主体200工作。

在一些实施例中，供电主体包括主体壳1和底壳12，储油器主体200设在主体壳1内，主体壳1顶端设有吸嘴101，吸嘴101与第四气管201相对应且相通，电源组件300设在底壳12内，底壳12设在主体壳1底端，底壳12底端开设有与进气通道501相通的进气孔1201。其中，吸嘴101用于吸烟，吸烟时外界气流可从进气孔1201进入底壳12内，然后通过进气通道501进入第一气管9内。

在一些实施例中，电源组件300包括电芯10和电控板11，电芯10与电控板11电连接，电控板11与储油器主体200的电加热丝802电连接。其中，电芯10用于给电控板11供电使其启动电控功能，电控板11用于给电加热丝802供电使电加热丝802发热。

下面通过较佳实施例进行详细说明。

如图1-6所示，图中显示了电子雾化装置的具体部件，包括：主体壳1、第一封油塞2、储油管3、储油棉4、第二封油塞5、第三气管6、第二气管7、发热芯8、第一气管9、电芯10、电控板11、底壳12，其中，储油管3内形成储油腔301用于储存烟油，储油棉4安装在储油腔301内烟油吸油烟油，第一气管9安装在储油棉4内固定，发热芯8安装在第一气管9内用于导油和加热烟油，第二气管7下端插入第一气管9内与发热芯8抵接用于将发热芯8固定，第二气管7上端裸露在第一气管9顶端外，第三气管6套设在第二气管7上端外壁，且第三气管6底端与第一气管9顶端抵接，用于防止第二气管7受到挤压使发热芯8变形，并且第一气管9与第二气管7相通，第二气管7与第三气管6相通，均用于通气流和排烟雾，第一气管9外壁开设有两个进油孔901和缺口902分别用于进油和辅助进油，进油孔901和缺口902均与发热芯8相对应，第二气管封堵缺口902一部分防止进油过量造成滴油，第三气管6外壁开设有两个泄压孔601用于维持储油腔301内气压平衡，发热芯8包括导油棉801和电加热丝802，导油棉801包裹电加热丝802，且导油棉801封堵进油孔901，导油棉801两端从缺口902另一部分伸出第一气管9外与储油棉4抵接，储油棉4吸收储油腔301内烟油后，可通过进油孔901进入导油棉801，以及导油棉801两端也可直接从储油棉4内吸收烟油供电加热丝802加热至产生烟雾，第一封油塞2安装在储油管3顶端用于密封储油腔301上端，第一封油塞2顶端开设有雾气通道202，第一封油塞2从雾气通道202处向储油腔301内凸伸形成第四气管201，第四气管201插入第三气管6内与第三气管6相通用于通气流和排烟雾，第二封油塞5安装在储油管3底端用于密封储油腔301下端，第二封油塞5上开设有进气通道501用于进气，第一气管9下端插入进气通道501内与进气通道501相通，储油管3安装在主体壳1内固定，主体壳1顶端设有吸嘴101，吸嘴101与第四气管201相对应且相通用于将烟雾吸食，电芯10和电控板11安装在底壳12内固定，底壳12安装在主体壳1底端固定，电芯10与电控板11电连接用于给电控板11供电使其启动电控功能，电控板11与电加热丝802电连接用于给电加热丝802供电使其发热来加热烟油至产生烟雾，底壳12底端开设有与进气通道501相通的进气孔1201。

如图7所示，本实用新型的具体实施例中，电子雾化装置的气流走向具体实施说明，抽烟时气流从进气孔1201进入底壳12内部，然后通过进气通道501进入第一气管9内，然后带动第一气管9内发热芯8的电加热丝802加热导油棉801内烟油产生的烟雾，从第一气管9依次排到第二气管7、第三气管6、第四气管201，然后通过雾气通道202排到吸嘴101内，然后用后可通过口吸吸嘴101将烟雾吸食。

最后应说明的是：以上仅为本公开的优选实施例而已，并不用于限制本公开，尽管参照前述实施例对本公开进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本公开的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种雾化组件，其特征在于，包括：第一气管、第二气管，以及第三气管，所述第一气管内设有发热芯，所述第二气管下端插入所述第一气管内与所述发热芯抵接，所述第二气管上端裸露在所述第一气管顶端外，所述第三气管套设在所述第二气管上端外壁，且所述第三气管底端与所述第一气管顶端抵接。

2.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述第一气管的外径和所述第三气管的外径相同，所述第二气管的外径小于所述第一气管和所述第三气管的内径，且所述第一气管与所述第二气管相通，所述第二气管与所述第三气管相通。

3.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述第一气管外壁开设有至少一个进油孔和缺口，所述进油孔和所述缺口均与所述发热芯相对应，所述第二气管封堵至少一部分所述缺口，所述第三气管外壁开设有至少一个泄压孔。

4.根据权利要求3所述的雾化组件，其特征在于，所述发热芯包括导油棉和电加热丝，所述导油棉包裹所述电加热丝，且所述导油棉封堵所述进油孔，所述导油棉两端从至少另一部分所述缺口伸出所述第一气管外。

5.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述第一气管是由不锈钢或玻璃材质制成，所述第二气管和第三气管分别是由玻纤、塑胶、硅胶、碳钢材质中的其中一种材质制成。

6.一种雾化器，其特征在于，包括储油器主体及如权利要求1-5任一所述的雾化组件，所述储油器主体内形成有用于储油的储油腔，所述雾化组件设在所述储油腔内，导油棉可吸收所述储油腔内烟油供电加热丝加热雾化至产生烟雾。

7.根据权利要求6所述的雾化器，其特征在于，所述储油腔内还设有储油棉，所述储油棉位于所述雾化组件外周壁，所述导油棉两端与所述储油棉抵接，所述储油腔的腔顶壁设有第四气管，所述第四气管插入所述第三气管内与所述第三气管相通，所述储油腔的腔底壁开设有进气通道，所述第一气管下端插入所述进气通道，所述进气通道与所述第一气管相通。

8.根据权利要求7所述的雾化器，其特征在于，所述储油器主体包括储油管，所述储油管内形成所述储油腔，所述雾化组件和所述储油棉均设在所述储油管内，所述储油管顶端设有作为所述储油腔的腔顶壁的第一封油塞，所述第一封油塞顶端开设有雾气通道，所述第一封油塞从所述雾气通道处向所述储油腔内凸伸形成所述第四气管，所述储油管底端设有作为所述储油腔的腔底壁的第二封油塞，所述进气通道开设在所述第二封油塞上。

9.一种电子雾化装置，其特征在于，包括供电主体及如权利要求6-8任一所述的雾化器，所述储油器主体设有在所述供电主体内，所述供电主体内设有用于给所述储油器主体供电的电源组件。

10.根据权利要求9所述的电子雾化装置，其特征在于，所述供电主体包括主体壳和底壳，所述储油器主体设在所述主体壳内，所述主体壳顶端设有吸嘴，所述吸嘴与第四气管相对应且相通，所述电源组件设在所述底壳内，所述底壳设在所述主体壳底端，所述底壳底端开设有与进气通道相通的进气孔。

11.根据权利要求9所述的电子雾化装置，其特征在于，所述电源组件包括电芯和电控板，所述电芯与所述电控板电连接，所述电控板与所述储油器主体的电加热丝电连接。