CN219548338U - 一种用于隧道内装饰装修及安装施工的可移动脚手架车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于隧道内装饰装修及安装施工的可移动脚手架车，包括架体，所述架体的底部设置有多个移动轮，所述架体的顶部设置有第一作业平台，所述架体的一侧由上向下依次间隔设置有第二作业平台和第三作业平台，所述第三作业平台、所述第二作业平台和所述第一作业平台呈台阶状布置；所述第三作业平台与所述架体的底部之间设置有第一爬梯，所述第二作业平台与所述第三作业平台之间设置有第二爬梯，所述第一作业平台与所述第二作业平台之间设置有第三爬梯。本实用新型适用于不同高度且方便操作，结构安全，稳定可靠，移动便捷，能够提高作业效率。

Description

一种用于隧道内装饰装修及安装施工的可移动脚手架车

技术领域

本实用新型涉及脚手架技术领域，具体涉及一种用于隧道内装饰装修及安装施工的可移动脚手架车。

背景技术

在隧道内进行装饰装修及安装施工时，需要使用操作平台且频繁变换操作位置，目前使用的设备主要包括：

(1)使用曲臂车。此类方式在作业时须频繁变换操作平台位置，且操作人员比较有限，故作业效率较低。

(2)使用人字高梯。由于重心不稳，容易翻倒；操作空间也有很大的局限性，如需变换操作位置，则需要几个工人抬运，不但耗费大量的人力，稍有不慎还容易造成安全事故。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种用于隧道内装饰装修及安装施工的可移动脚手架车，适用于不同高度且方便操作，结构安全，稳定可靠，移动便捷，能够提高作业效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种用于隧道内装饰装修及安装施工的可移动脚手架车，包括架体，所述架体的底部设置有多个移动轮，所述架体的顶部设置有第一作业平台，所述架体的一侧由上向下依次间隔设置有第二作业平台和第三作业平台，所述第三作业平台、所述第二作业平台和所述第一作业平台呈台阶状布置；所述第三作业平台与所述架体的底部之间设置有第一爬梯，所述第二作业平台与所述第三作业平台之间设置有第二爬梯，所述第一作业平台与所述第二作业平台之间设置有第三爬梯。

进一步地，所述第一作业平台、所述第二作业平台和所述第三作业平台的周围均设置有防护栏杆。

进一步地，所述第一作业平台、所述第二作业平台和所述第三作业平台周围的所述防护栏杆上均安装有防护栏板。

进一步地，所述第三作业平台距所述架体底部的距离、所述第二作业平台距所述第三作业平台的距离以及所述第一作业平台距所述第二作业平台的距离分别为1.8m～2m。

进一步地，所述架体的底部还设置有多个可调托座。

进一步地，每个所述移动轮的底部还匹配设置有可拆卸的防滑垫块。

进一步地，所述架体的外侧设置有反光警示标识。

进一步地，所述架体包括多个竖杆、连接多个所述竖杆的横杆以及连接竖杆的剪刀撑斜拉杆组成。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种用于隧道内装饰装修及安装施工的可移动脚手架车，包括架体，在架体上设置了三级作业平台，即第一作业平台、第二作业平台和第三作业平台，第一作业平台、第二作业平台和第三作业平台在高度方向上间隔布置并且呈台阶状布置，在第三作业平台与架体的底部之间设置有第一爬梯，在第二作业平台与第三作业平台之间设置有第二爬梯，在第一作业平台与第二作业平台之间设置有第三爬梯。在隧道内进行装饰装修及安装施工时，操作人员根据施工实际需求，借助爬梯进入到不同高度的作业平台进行施工作业。同时，在架体的底部设置有多个移动轮，当需要改变施工作业的位置时，借助移动轮则可将脚手架车移动至目标位置。本实用新型具有能适用于不同高度且方便操作又结构安全、稳定可靠、移动便捷、安拆方便的优点，施工过程中投入成本低，能极大程度上提高作业人员工作效率，实用性较强。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式中的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种用于隧道内装饰装修及安装施工的可移动脚手架车的轴侧图；

图2为本实用新型一种用于隧道内装饰装修及安装施工的可移动脚手架车的主视图；

图3为本实用新型一种用于隧道内装饰装修及安装施工的可移动脚手架车的左视图；

图4为本实用新型一种用于隧道内装饰装修及安装施工的可移动脚手架车的节点详图。

图中：1-架体；101-竖杆；102-横杆；103-剪刀撑斜拉杆；2-移动轮；3-第一作业平台；4-第二作业平台；5-第三作业平台；6-第一爬梯；7-第二爬梯；8-第三爬梯；9-防护栏杆；10-防护栏板；11-可调托座；12-防滑垫块。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

作为本实用新型的某一具体实施方式，结合图1、图2和图3所示，本实用新型提供了一种用于隧道内装饰装修及安装施工的可移动脚手架车，包括架体1，在架体1的底部安装有多个移动轮2，利用移动轮2便于将架体1进行移动。示例的，移动轮2采用工具式车轮，工具式车轮通过扣件与架体1底部横杆相连接，工具式车轮的数量为4组，每组包括两个工具式车轮。

在架体1的顶部安装有第一作业平台3，从架体1的一侧由上向下依次间隔安装有第二作业平台4和第三作业平台5，并且第三作业平台5、第二作业平台4和第一作业平台3呈台阶状布置，如图3所示。第一作业平台3、第二作业平台4和第三作业平台5分别位于不同的高度，以适应不同高度上的施工作业，给操作人员提供作业平台。

优选的，第三作业平台5距架体1底部的距离、第二作业平台4距第三作业平台5的距离以及第一作业平台3距第二作业平台4的距离均为1.8m～2m，这个范围既可以确保结构的安全，又能满足施工的要求。

在第三作业平台5与架体1的底部之间安装有第一爬梯6，操作人员在地面上通过第一爬梯6进入第三作业平台5中进行施工作业。在第二作业平台4与第三作业平台5之间安装有第二爬梯7，当第三作业平台5中的操作人员需要进行更高空间的施工作业时，通过第二爬梯7进入第二作业平台4中进行施工作业。在第一作业平台3与第二作业平台4之间安装有第三爬梯8，当第二作业平台4中的操作人员需要进行更高空间的施工作业时，通过第三爬梯8进入第一作业平台3中进行施工作业。

在上述实施方式的基础上，作为更加优选的实施方式，结合图1至图3所示，在第一作业平台3、第二作业平台4和第三作业平台5的周围均设置有防护栏杆9，利用防护栏杆9防止平台上的作业人员在施工过程中发生坠落事故。优选的，在第一作业平台3、第二作业平台4和第三作业平台5周围的防护栏杆9上均安装有防护栏板10，在防护栏杆9的防护基础上增加防护栏板10，确保施工作业更加安全可靠。

在上述实施方式的基础上，作为更加优选的实施方式，结合图1至图4所示，在架体1的底部还设置有多个可调托座11，可调托座11在脚手架车底部四个方向均匀布置，示例的，每个方向布置4个，共计16个可调托座11。具体地说，当脚手架车需要移动位置的时候，将可调托座11调节升起来，使得可调托座11脱离地面，通过移动轮2进行移动；当脚手架车移动到目标位置时，将可调托座11降下来，使其与地面接触，确保脚手架车在目标位置的稳定性。

在上述实施方式的基础上，作为更加优选的实施方式，结合图1至图4所示，在每个移动轮2的底部还匹配设置有可拆卸的防滑垫块12，防滑垫块12置于移动轮2的两侧，示例的，防滑垫块12的数量为16个。具体地说，当脚手架车需要移动位置的时候，将可调托座11调节升起来，使得可调托座11脱离地面，同时将每个移动轮2底部的防滑垫块12拆卸下来，通过移动轮2进行移动；当脚手架车移动到目标位置时，将可调托座11降下来，使其与地面接触，同时将每个移动轮2底部的防滑垫块12安装上去，防滑垫块12对移动轮2进行限位，能够更好的确保脚手架车在目标位置的稳定性。

本实施方式中的架体1包括多个竖杆101、连接多个竖杆101的横杆102以及连接竖杆101的剪刀撑斜拉杆103组成。优选的，在架体1的外侧设置有反光警示标识，警示其他作业人员注意避让。示例的，将反光警示标识贴在剪刀撑斜拉杆103上。

在一具体实施例中，如图4所示，移动轮2通过扣件螺栓与架体相连接，扣件螺栓拧紧扭力矩不得小于35N·m，在40N·m～50N·m为宜，各杆件端头伸出扣件盖板边缘长度不应小于100mm。第一作业平台3、第二作业平台4和第三作业平台5的侧面均安装有防护栏杆9和防护栏板10，第一作业平台3周围的防护栏板高度为1500mm，人员爬梯由φ50钢管焊接组成。剪刀撑斜拉杆103与地面的倾角宜为45°～60°，剪刀撑斜拉杆103应采用扣件与架体竖杆101扣紧。

本实用新型通过提供一种具有三层平台的可移动脚手架车，满足隧道内不同位置的安装作业，移动便捷，灵活性高，并且在工具式车轮两侧均设有防滑垫块，脚手架车底部四个方向共设置可调托座，每个作业平台周围均设有安全防护栏板以及安全防护栏杆，脚手架两侧的剪刀撑上贴有反光警示标识，极大的增强了使用过程中的安全性。本实用新型具有适用于不同高度且方便操作又结构安全、稳定可靠、移动便捷、安拆方便特性，同时解决了使用曲臂车或人字高梯设备在隧道内进行装饰装修及安装作业时所带来的作业效率低下以及安全性等问题，实用性较强。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种用于隧道内装饰装修及安装施工的可移动脚手架车，其特征在于，包括架体(1)，所述架体(1)的底部设置有多个移动轮(2)，所述架体(1)的顶部设置有第一作业平台(3)，所述架体(1)的一侧由上向下依次间隔设置有第二作业平台(4)和第三作业平台(5)，所述第三作业平台(5)、所述第二作业平台(4)和所述第一作业平台(3)呈台阶状布置；所述第三作业平台(5)与所述架体(1)的底部之间设置有第一爬梯(6)，所述第二作业平台(4)与所述第三作业平台(5)之间设置有第二爬梯(7)，所述第一作业平台(3)与所述第二作业平台(4)之间设置有第三爬梯(8)。

2.根据权利要求1所述的一种用于隧道内装饰装修及安装施工的可移动脚手架车，其特征在于，所述第一作业平台(3)、所述第二作业平台(4)和所述第三作业平台(5)的周围均设置有防护栏杆(9)。

3.根据权利要求2所述的一种用于隧道内装饰装修及安装施工的可移动脚手架车，其特征在于，所述第一作业平台(3)、所述第二作业平台(4)和所述第三作业平台(5)周围的所述防护栏杆(9)上均安装有防护栏板(10)。

4.根据权利要求1所述的一种用于隧道内装饰装修及安装施工的可移动脚手架车，其特征在于，所述第三作业平台(5)距所述架体(1)底部的距离、所述第二作业平台(4)距所述第三作业平台(5)的距离以及所述第一作业平台(3)距所述第二作业平台(4)的距离分别为1.8m～2m。

5.根据权利要求1所述的一种用于隧道内装饰装修及安装施工的可移动脚手架车，其特征在于，所述架体(1)的底部还设置有多个可调托座(11)。

6.根据权利要求1所述的一种用于隧道内装饰装修及安装施工的可移动脚手架车，其特征在于，每个所述移动轮(2)的底部还匹配设置有可拆卸的防滑垫块(12)。

7.根据权利要求1所述的一种用于隧道内装饰装修及安装施工的可移动脚手架车，其特征在于，所述架体(1)的外侧设置有反光警示标识。

8.根据权利要求1所述的一种用于隧道内装饰装修及安装施工的可移动脚手架车，其特征在于，所述架体(1)包括多个竖杆(101)、连接多个所述竖杆(101)的横杆(102)以及连接竖杆(101)的剪刀撑斜拉杆(103)组成。