CN219544659U - 一种具备清理机构的感应雷达 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及感应雷达技术领域，且公开了一种具备清理机构的感应雷达，包括感应雷达与底座，所述底座的顶部设置有安装机构，所述安装机构包括：固定杆，所述底座的顶部与固定杆的一端固定，所述固定杆的另一端与固定块固定，所述底座的顶部与滑杆固定，所述滑杆贯穿移动块，且滑杆与移动块滑动连接。该具备清理机构的感应雷达，通过设置了安装机构，限位块由于与固定球表面的凹槽反复卡接和解除卡接而反复挤压弹簧，直到感应雷达调节到合适的角度，固定球表面的凹槽与限位块卡接用来固定感应雷达，直到水平仪显示为水平，此时限位块在弹簧的作用下对转动球表面的凹槽卡接，使得感应雷达被固定便于调节作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及感应雷达技术领域，具体为一种具备清理机构的感应雷达。
背景技术
汽车自动防撞装置是防止汽车发生碰撞的一种智能装置。它能够自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人、或其他障碍物体，发出警报或同时采取制动或规避等措施，以避免碰撞的发生。
根据公示的一种基于车载激光雷达的防撞预警装置(公开号：CN211653881U)，上述申请中，通过底座将装置通过螺栓或卡扣等方式固定在车上，但是车的顶部是不平的，该装置与底座固定，当底座固定后，装置如果没有与地面保持水平，会导致激光测距仪的角度倾斜，导致监测的盲区增加，如果需要校准水平，需要重新安装，导致了不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具备清理机构的感应雷达，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备清理机构的感应雷达，用于车载预警功能，包括感应雷达与底座，所述底座的顶部设置有安装机构，所述安装机构包括：
固定杆，所述底座的顶部与固定杆的一端固定，所述固定杆的另一端与固定块固定，所述底座的顶部与滑杆固定，所述滑杆贯穿移动块，且滑杆与移动块滑动连接，所述底座的顶部与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆的左侧与移动块的表面转动连接，所述感应雷达的底部与水平仪固定，所述感应雷达的底部与转动球固定，所述移动块的内壁与弹簧的一端固定，所述弹簧的另一端与限位块固定，使得感应雷达被固定便于调节作用。
优选的，所述底座的顶部卡接有清洁件，当需要清理时，拿下清洁件对感应雷达的表面清理，起到了清洁的作用。
优选的，所述滑杆的左侧与固定块固定。
优选的，所述底座的表面开设有螺栓孔。
优选的，所述转动球的底部与导线插接。
优选的，所述螺纹杆的右侧固定有转动盘，所述转动球的表面开设有凹槽。
优选的，所述滑杆的数量为二，两个所述滑杆对称排列。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种具备清理机构的感应雷达，具备以下有益效果：
1、该具备清理机构的感应雷达，通过设置了安装机构，限位块由于与固定球表面的凹槽反复卡接和解除卡接而反复挤压弹簧，直到感应雷达调节到合适的角度，固定球表面的凹槽与限位块卡接用来固定感应雷达，直到水平仪显示为水平，此时限位块在弹簧的作用下对转动球表面的凹槽卡接，使得感应雷达被固定便于调节作用。
2、该具备清理机构的感应雷达，通过设置了安装机构，当感应雷达遭受冲击时，所述非刚性的连接也会使得感应雷达转动来缓解冲击力，避免刚性冲击损坏感应雷达，起到了防护的作用。
附图说明
图1为本实用新型正视图的结构示意图；
图2为本实用新型正视图的剖面结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处的放大结构示意图；
图4为本实用新型转动球的结构示意图；
图5为本实用新型安装机构的部分结构示意图。
图中：1、感应雷达；2、底座；3、安装机构；31、固定杆；32、固定块；33、滑杆；34、螺纹杆；35、移动块；36、水平仪；37、转动球；38、弹簧；39、限位块；4、清洁件。
具体实施方式
如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种具备清理机构的感应雷达，用于车载预警功能，包括感应雷达1与底座2，底座2的顶部设置有安装机构3，安装机构3包括：固定杆31，底座2的顶部与固定杆31的一端固定，固定杆31的另一端与固定块32固定，底座2的顶部与滑杆33固定，滑杆33贯穿移动块35，且滑杆33与移动块35滑动连接，底座2的顶部与螺纹杆34螺纹连接，螺纹杆34的左侧与移动块35的表面转动连接，感应雷达1的底部与水平仪36固定，感应雷达1的底部与转动球37固定，移动块35的内壁与弹簧38的一端固定，弹簧38的另一端与限位块39固定，将转动球37放置在固定块32的凹槽处，转动螺纹杆34，螺纹杆34带动移动块35向靠近固定块32的方向移动，直到转动球37被卡接，此时转动球37可以转动，限位块39由于与固定球表面的凹槽反复卡接和解除卡接而反复挤压弹簧38，直到感应雷达1调节到合适的角度，固定球表面的凹槽与限位块39卡接用来固定感应雷达1，直到水平仪36显示为水平，此时限位块39在弹簧38的作用下对转动球37表面的凹槽卡接，使得感应雷达1被固定，当感应雷达1遭受冲击时，非刚性的连接也会使得感应雷达1转动来缓解冲击力，避免刚性冲击损坏感应雷达1，起到了防护的作用。
底座2的顶部卡接有清洁件4，当需要清理时，拿下清洁件4对感应雷达1的表面清理，起到了清洁的作用。
滑杆33的左侧与固定块32固定，底座2的表面开设有螺栓孔，转动球37的底部与导线插接，螺纹杆34的右侧固定有转动盘，转动球37的表面开设有凹槽，滑杆33的数量为二，两个滑杆33对称排列。
在本实用新型中，使用时，将转动球37放置在固定块32的凹槽处，转动螺纹杆34，螺纹杆34带动移动块35向靠近固定块32的方向移动，直到转动球37被卡接，此时转动球37可以转动，限位块39由于与固定球表面的凹槽反复卡接和解除卡接而反复挤压弹簧38，直到感应雷达1调节到合适的角度，固定球表面的凹槽与限位块39卡接用来固定感应雷达1，直到水平仪36显示为水平，此时限位块39在弹簧38的作用下对转动球37表面的凹槽卡接，使得感应雷达1被固定。
当感应雷达1遭受冲击时，所述非刚性的连接也会使得感应雷达1转动来缓解冲击力，避免刚性冲击损坏感应雷达1，起到了防护的作用。
当需要清理时，拿下清洁件4对感应雷达1的表面清理，起到了清洁的作用。
上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种具备清理机构的感应雷达，包括感应雷达（1）与底座（2），其特征在于：所述底座（2）的顶部设置有安装机构（3），所述安装机构（3）包括：
固定杆（31），所述底座（2）的顶部与固定杆（31）的一端固定，所述固定杆（31）的另一端与固定块（32）固定，所述底座（2）的顶部与滑杆（33）固定，所述滑杆（33）贯穿移动块（35），且滑杆（33）与移动块（35）滑动连接，所述底座（2）的顶部与螺纹杆（34）螺纹连接，所述螺纹杆（34）的左侧与移动块（35）的表面转动连接，所述感应雷达（1）的底部与水平仪（36）固定，所述感应雷达（1）的底部与转动球（37）固定，所述移动块（35）的内壁与弹簧（38）的一端固定，所述弹簧（38）的另一端与限位块（39）固定。
2.根据权利要求1所述的一种具备清理机构的感应雷达，其特征在于：所述底座（2）的顶部卡接有清洁件（4）。
3.根据权利要求1所述的一种具备清理机构的感应雷达，其特征在于：所述滑杆（33）的左侧与固定块（32）固定。
4.根据权利要求1所述的一种具备清理机构的感应雷达，其特征在于：所述底座（2）的表面开设有螺栓孔。
5.根据权利要求1所述的一种具备清理机构的感应雷达，其特征在于：所述转动球（37）的底部与导线插接。
6.根据权利要求1所述的一种具备清理机构的感应雷达，其特征在于：所述螺纹杆（34）的右侧固定有转动盘，所述转动球（37）的表面开设有凹槽。
7.根据权利要求1所述的一种具备清理机构的感应雷达，其特征在于：所述滑杆（33）的数量为二，两个所述滑杆（33）对称排列。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117565830A (zh) * | 2024-01-15 | 2024-02-20 | 常州海图信息科技股份有限公司 | 一种煤矿无轨胶轮车主动刹车装置 |
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2023
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| CN117565830B (zh) * | 2024-01-15 | 2024-03-22 | 常州海图信息科技股份有限公司 | 一种煤矿无轨胶轮车主动刹车装置 |
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