CN219543924U - 一种注塑顶出结构 - Google Patents

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鲁桃蓉
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杨荣明
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Abstract

本实用新型公开一种注塑顶出结构,涉及注塑自动化技术领域,技术方案为,包括顶板,及顶板下侧的热流道板,热流道板下侧设置模具组,还包括前模顶出板,设置在模具组和热流道板之间,通过第一复位件带动在竖直方向运动;前模斜顶,与前模顶出板固定连接,贯穿模具组;第二复位件,设置在模具组和前模顶出板之间,第二复位件为弹簧组件。本实用新型的有益效果是,本方案利用弹簧驱动前模顶出板带动斜顶顶出,可使前模顶出板在顶出时与模具开模时保持同步,避免产品转轴处出现拉伤、毛刺等影响产品功能。借助第一复位件可以令前模斜顶先复位,可避免依靠回程杆强制复位引起顶出板不平衡导致的斜顶断裂问题,提高模具使用寿命。

Description

一种注塑顶出结构
技术领域
本实用新型涉及注塑自动化技术领域,具体为一种注塑顶出结构。
背景技术
现如今电池为新能源汽车的制造核心,随着我国新能源汽车技术的不断成熟,对于保护电池的零部件功能性要求越来越高,此类产品一般带嵌件,要求生产自动化。在电池电控件嵌件注塑模具中,位于PIN针盒孔处的两侧有用于安装保护电路板盒盖的转轴造型。此造型一般会采用前模顶出板带动斜顶成型来实现,而前模顶出板合模时通过回程杆强制复位。此情况下,会出现模具转轴处与周侧一处嵌件距离太近的问题,从而导致斜顶退出后将嵌件安装孔完全遮挡住,所以只能通过人工手动放入嵌件,整个实施过程非常困难,效率低,且容易发生安全事故。如图2所示,即为斜顶导致嵌件安装位被遮挡的情况。由于此嵌件用于对手件安装,位置无法更改,因此,在保证产品转轴处顺利脱模的情况下解决斜顶与嵌件安装孔干涉、实现嵌件机械手安装是我们亟待解决的问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种注塑顶出结构,解决采用常规模具组件复位顺序而导致的嵌件安装孔被遮挡问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种注塑顶出结构,包括顶板,及顶板下侧的热流道板,热流道板下侧设置模具组,还包括,
前模顶出板,设置在模具组和热流道板之间,通过第一复位件带动在竖直方向运动;
前模斜顶,与所述前模顶出板固定连接,贯穿所述模具组;
第二复位件,设置在所述模具组和前模顶出板之间,第二复位件为弹簧组件,第二复位件中弹簧的预压状态对应前模顶出板的开模状态,前模顶出板处于合模状态时,弹簧为压缩状态。
优选为,所述模具组包括设置在前模顶出板下侧的前模板和前模仁。
优选为,所述第一复位件为,
油缸,至少设置有两个,对称设置在所述热流道板两侧,其固定端与所述热流道板固定连接,活动端与所述前模顶出板固定连接。
优选为,所述第二复位件包括,
限位柱,上端与所述前模顶出板固定连接,下端贯穿所述前模板,且与前模板滑动连接。
弹簧,设置在前模板中,上端与所述前模板固定连接,下端与所述限位柱的下端相抵。
优选为,所述限位柱下端固定设置限位板,弹簧套设于限位柱外侧,且弹簧的下端与限位板上侧面相抵。
优选为,还包括,
中托司,固定设置在所述前模板和热流道板之间;中托司贯穿所述前模顶出板,且与前模顶出板滑动连接。
优选为,以所述弹簧预压状态的负载量为a,以前模顶出板总重量为b,满足a≥1.5*b。
优选为,以所述油缸的拉力为c,满足c≥a+b。
与现有技术相比,具备以下有益效果:本方案利用弹簧驱动前模顶出板带动斜顶顶出,可使前模顶出板在顶出时与模具开模时保持同步,避免产品转轴处出现拉伤、毛刺等影响产品功能。借助第一复位件可以令前模斜顶先复位,可避免依靠回程杆强制复位引起顶出板不平衡导致的斜顶断裂问题,提高模具使用寿命。此为,通过斜顶先复位,可以前模令斜顶避让其周边的嵌件安装位,从而为嵌件的机械手安装提供实现基础,避免安全事故,提高生产效率。
附图说明
图1为本申请实施例的前模顶出状态示意图;
图2为图1的A局部放大图;
图3为本申请实施例的前模先复位状态示意图;
图4为图3的B局部放大图;
图5为本申请实施例的结构爆炸示意图。
图中:
1、顶板;2、热流道板;3、前模顶出板;4、前模板;5、前模仁;6、弹簧;7、油缸;8、中托司;9、前模斜顶;10、镶针;11、嵌件;12、限位柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图5,本申请提供以下实施方案:
一种注塑顶出结构,包括顶板1,及顶板1下侧的热流道板2,热流道板2下侧设置模具组,顶板1和热流道板2一体,在实际生产中,顶板1上部可连接主缸体,从而带动顶板1及其下部的组件运动。在模具组和热流道板2之间设置前模顶出板3,前模顶出板3与第一复位件连接,通过第一复位件带动其在竖直方向运动;前模顶出板3固定连接前模斜顶9,前模斜顶9贯穿模具组。模具组和前模顶出板3之间设置第二复位件,第二复位件为弹簧组件,第二复位件中弹簧的预压状态对应前模顶出板3的开模状态,前模顶出板3处于合模状态时,弹簧为压缩状态。
模具组包括设置在前模顶出板3下侧的前模板4和前模仁5。
图1为前模顶出状态,结合图2可以看出,镶针10级嵌件11所在位置会被顶出的前模斜顶9遮挡,这就导致了嵌件11的安装不变,而根据不同的模具结构,嵌件11及前模斜顶9需要设置的具体位置无法确定。通过本方案,利用弹簧作为第二复位件驱动前模顶出板3带动前模斜顶9顶出,可使前模顶出板3在顶出时与模具开模时保持同步,利用第一复位件驱动前模顶出板3带动前模斜顶9先行复位,令前模斜顶9和模具组保持为合模状态,可以使前模斜顶9避让其周部的嵌件安装控件,为实现了嵌件的机械手安装提供操作空间。
在上述实施方案的基础上,第一复位件为油缸7,油缸7至少设置有两个,对称设置在热流道板2两侧,其固定端与热流道板2固定连接,活动端与前模顶出板3固定连接。油缸7也可以选用气缸等类似的驱动机构,在此不再赘述。
在上述实施方案的基础上,第二复位件包括限位柱12和弹簧6,限位柱12的上端与前模顶出板3固定连接,下端贯穿前模板4,且与前模板4滑动连接。限位柱12下端固定设置限位板,限位板的外径大于限位柱12的外径。弹簧6设置在前模板4中,上端与前模板4固定连接,下端与限位柱12下端的限位板上侧相抵。图1所示状态,此时弹簧6为预压状态,带动限位柱12下移,限位柱12下端略突出至前模板4下侧,实现前模顶出板3的顶出。图3所示状态下,第一复位件带动前模顶出板3上移,限位柱12上移,其下端的限位板压缩弹簧6,此为前模顶出板3先复位状,这一状态下,前模斜顶9不再对嵌件11的安装位置干涉。
在上述实施方案的基础上,在前模板4和热流道板2之间固定设置中托司8,中托司8与前模顶出板3滑动连接,借助中托司8起到导向杆的作用,对前模顶出板3进行导向。
在上述实施方案的基础上,以弹簧6预压状态的负载量为a,以前模顶出板3总重量为b,满足a≥1.5*b,其中前模顶出板3的总重量为前模顶出板3的自重加前模顶出板各个配件的重量。以油缸7的拉力为c,满足c≥a+b。
本实施例中,前模斜顶9需要保证其退出行程等于转轴倒扣距离加安全距离,并且保证模具整体厚度在注塑机模厚允许范围内。此设计根据具体的模具设计需求改变,在此不再赘述。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种注塑顶出结构,其特征在于,包括顶板(1),及顶板(1)下侧的热流道板(2),热流道板(2)下侧设置模具组,还包括,
前模顶出板(3),设置在模具组和热流道板(2)之间,通过第一复位件带动在竖直方向运动;
前模斜顶(9),与所述前模顶出板(3)固定连接,贯穿所述模具组;
第二复位件,设置在所述模具组和前模顶出板(3)之间,第二复位件为弹簧组件,第二复位件中弹簧的自然状态对应前模顶出板(3)的开模状态,前模顶出板(3)处于合模状态时,弹簧为受力状态。
2.如权利要求1所述的注塑顶出结构,其特征在于,所述模具组包括设置在前模顶出板(3)下侧的前模板(4)和前模仁(5)。
3.如权利要求2所述的注塑顶出结构,其特征在于,所述第一复位件为,
油缸(7),至少设置有两个,对称设置在所述热流道板(2)两侧,其固定端与所述热流道板(2)固定连接,活动端与所述前模顶出板(3)固定连接。
4.如权利要求3所述的注塑顶出结构,其特征在于,所述第二复位件包括,
限位柱(12),上端与所述前模顶出板(3)固定连接,下端贯穿所述前模板(4),且与前模板(4)滑动连接;
弹簧(6),设置在前模板(4)中,上端与所述前模板(4)固定连接,下端与所述限位柱(12)的下端相抵。
5.如权利要求4所述的注塑顶出结构,其特征在于,所述限位柱(12)下端固定设置限位板,弹簧(6)套设于限位柱(12)外侧,且弹簧(6)的下端与限位板上侧面相抵。
6.如权利要求2所述的注塑顶出结构,其特征在于,还包括,
中托司(8),固定设置在所述前模板(4)和热流道板(2)之间;中托司(8)贯穿所述前模顶出板(3),且与前模顶出板(3)滑动连接。
7.如权利要求4所述的注塑顶出结构,其特征在于,以所述弹簧(6)预压状态的负载量为a,以前模顶出板(3)总重量为b,满足a≥1.5×b。
8.如权利要求7所述的注塑顶出结构,其特征在于,以所述油缸(7)的拉力为c,满足c≥a+b。
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