CN219529508U - 两段式销轴 - Google Patents

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李俊
龙永伟
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Abstract

本实用新型涉及一种两段式销轴,属于塔机连接件技术领域。本结构包括轴体(1),所述轴体(1)的一端设置有定位轴肩(11),另一端设置有导向圆台(3),且所述导向圆台(3)与轴体(1)可拆卸连接。本结构通过将导向圆台(3)与轴体(1)可拆卸设置的方式,使得导向圆台(3)可以适配所有同等直径的轴体(1),在安装过程中,可以按需要做匹配数量的轴体(1),而导向圆台(3)只需要做几个即可,在安装的时候配合不同位置的轴体(1)使用即可,可以大大降低单个销轴的制作长度,进而降低销轴的用料成本和安装成本。解决现有轴体(1)和导向圆台(3)一体式结构制作成本高,重量大,安装强度大的问题。

Description

两段式销轴
技术领域
本实用新型涉及一种两段式销轴,属于塔机连接件技术领域。
背景技术
现有的塔机在安装过程中,会用到很多销轴来作为连接件,在塔身标准节、平衡臂和起重小车等部件上最常使用的就是销轴也就是轴肩销,现有的轴肩销包括等直径的轴体,其作为轴肩销的承力部位,轴体一端具有直径逐渐缩小坡口部用于导向,坡口部用于方便坡口部安装。由于塔机工件较大,故在装配时,两个相邻的部件之间的孔位会存在一些错位,此时,需要坡口部的前端小头进入错位的孔内,然后通过坡口部的外侧斜面使得两个相邻的部件之间的孔位对正,以通过轴体连接在一起。
目前轴肩销的主要材料为40Rr,成本比较昂贵,而为满足安装需求,坡口部需要的轴向长度又比较长,一般直径50mm以上的销轴需要至少60mm长的坡口部,而坡口部只在安装时使用,其在后期轴肩销使用时并不承受相邻的部件之间的剪力,故现有的轴肩销坡口部轴向长度太长,导致轴肩销成本较高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是现有轴体和导向圆台一体式结构制作成本高,重量大,安装强度大。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:两段式销轴,包括轴体,所述轴体的一端设置有定位轴肩,另一端设置有导向圆台,且所述导向圆台与轴体可拆卸连接。
其中,上述结构中所述轴体远离定位轴肩端设置有卡槽,导向圆台连接端设置有适配的卡头,使得导向圆台与轴体卡接固定。
进一步,上述结构中设置有卡槽端的轴体端为缩口状的连接部,且缩口段坡度与导向圆台相等。
进一步,上述结构中所述导向圆台轴向设置有沉孔,且贯穿整个导向圆台,沉孔底部的小孔内螺纹连接有分离螺杆。
其中,上述结构中所述导向圆台沿轴向设置有排气孔。
进一步,上述结构中所述轴体远离定位轴肩端设置有螺纹接头,导向圆台连接端设置有螺纹孔,使得导向圆台与轴体螺纹连接。
进一步,上述结构中还包括手柄,所述排气孔内设置有旋向相反的螺纹连接部,手柄一端伸入排气孔内且与导向圆台螺纹连接。
本实用新型的有益效果是:本结构通过将导向圆台与轴体可拆卸设置的方式,使得导向圆台可以适配所有同等直径的轴体,在安装过程中,可以按需要做匹配数量的轴体,而导向圆台只需要做几个即可,在安装的时候配合不同位置的轴体使用即可,可以大大降低单个销轴的制作长度,进而降低销轴的用料成本,由于轴肩销普遍使用40Cr材质,故其节省的材质成本是大于螺纹的加工成本的,故能够降低塔机的安装成本。
附图说明
图1为本实用新型全剖结构示意图。
图2为本实用新型拆分后的结构示意图。
图3为本实用新型图1另一种结构示意图。
图4为本实用新型图3拆分后的结构示意图。
图5为本实用新型的第三种结构示意图。
图6为本实用新型拆装结构示意图。
图7为本实用新型拆分后的结构示意图。
图中标记为:1是轴体,11是定位轴肩,2是连接部,21是卡槽,3是导向圆台,4是排气孔,5是小孔,6是沉孔,7是分离螺杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
如图1至图7所示,本实用新型的两段式销轴,包括轴体1,所述轴体1的一端设置有定位轴肩11,另一端设置有导向圆台3,且所述导向圆台3与轴体1可拆卸连接。本领域技术人员能够理解的是,为了降低制作成本,本结构优选轴体1和导向圆台3可拆卸连接,具体可采用卡接或螺纹连接或铆接等方式,使得实际安装完后可直接将导向圆台3取出,用于下一个轴体1使用,可大大降低导向圆台3的数量,进而降低制作成本,而定位轴肩11直接与塔机机架接触实现销轴的定位。本结构的导向圆台3都可以适配所有同等直径的轴体1,在此情况下,在安装过程中,可以按需要做匹配数量的轴体1,而导向圆台3只需要做几个即可,在安装的时候配合不同位置的轴体1使用即可,例如,在塔机安装过程中,直径80mm销轴需要28颗,在制作时,只需要做28个轴体1,4-6个导向圆台3即可,此举可以大大降低单个轴肩销的制作长度,进而降低轴肩销的用料成本,由于轴肩销普遍使用40Cr材质,故其节省的材质成本是大于螺纹的加工成本的,故能够降低塔机的安装成本。
优选的,上述结构中所述轴体1远离定位轴肩11端设置有卡槽21,导向圆台3连接端设置有适配的卡头,使得导向圆台3与轴体1卡接固定。本领域技术人员能够理解的是,由于采用纯螺纹连接同轴度要求较高,加工精度要求较高,一般需要熟练的工人来进行操作。故本结构为了降低制作成本,优选轴体1和导向圆台3采用卡接的方式固定,具体是在轴体1远离定位轴肩11端设置有卡槽21,而在导向圆台3连接端设置有适配的卡头,使得导向圆台3与轴体1卡接固定。
优选的,上述结构中设置有卡槽21端的轴体1端为缩口状的连接部2,且缩口段坡度与导向圆台3相等。本领域技术人员能够理解的是,为了保证连接处的结构强度,本结构优选设置有卡槽21端的轴体1端为缩口状的连接部2,而连接部2的坡度可完全将导向圆台3包裹,保证连接处的结构强度,且缩口段坡度与导向圆台3相等,避免导向干涉。
优选的,上述结构中所述导向圆台3轴向设置有沉孔6,且贯穿整个导向圆台3,沉孔6底部的小孔5内螺纹连接有分离螺杆7。本领域技术人员能够理解的是,为了方便导向圆台3的拆除,本结构优选在导向圆台3轴向设置有沉孔6,且保证沉孔6贯穿整个导向圆台3,而沉孔6底部的小孔5内螺纹连接有分离螺杆7,拧动分离螺杆7可将导向圆台3顶出,实现导向圆台3的拆除。而沉孔6的设置以减薄小孔5的螺纹厚度,从而降低拧分离螺杆7的难度。同时,分离螺杆7头部位于沉孔6内,销轴退出塔机部件的孔时,工具敲击销轴小头端(靠近导向圆台3的一端)时,不会敲击到分离螺杆7,从而避免分离螺杆7被损坏的情况,同时这种结构对于加工来说,保证轴体1与导向圆台3整体轴心线的同轴度要求的操作难度要明显低于在直接加工螺纹,降低了制作成本。
优选的,上述结构中所述导向圆台3沿轴向设置有排气孔4。本领域技术人员能够理解的是,为了方便及时排出导向圆台3和轴体1之间间隙内的气体,本结构优选导向圆台3沿轴向设置有排气孔4。
优选的,上述结构中所述轴体1远离定位轴肩11端设置有螺纹接头8,导向圆台3连接端设置有螺纹孔9,使得导向圆台3与轴体1螺纹连接。本领域技术人员能够理解的是,为了方便拆装,本结构优选轴体1远离定位轴肩11端设置有螺纹接头8,导向圆台3连接端设置有螺纹孔9,使得导向圆台3与轴体1螺纹连接,便于快速拆除。
优选的,上述结构中还包括手柄10,所述排气孔4内设置有旋向相反的螺纹部,手柄10一端伸入排气孔4内且与导向圆台3螺纹连接。本领域技术人员能够理解的是,为了方便拆装,本结构优选还包括手柄10,同时将排气孔4内设置有旋向相反的螺纹部,此处的旋向相反是与导向圆台3和轴体1螺纹连接处的螺纹旋向相反,实际将手柄10一端伸入排气孔4内且与导向圆台3螺纹连接,反向拧动手柄即可实现导向圆台3与轴体1的拆除。

Claims (2)

1.两段式销轴,包括轴体(1),其特征在于:所述轴体(1)的一端设置有定位轴肩(11),另一端设置有导向圆台(3),且所述导向圆台(3)与轴体(1)可拆卸连接;所述轴体(1)远离定位轴肩(11)端设置有卡槽(21),导向圆台(3)连接端设置有适配的卡头,使得导向圆台(3)与轴体(1)卡接固定;所述导向圆台(3)轴向设置有沉孔(6),且贯穿整个导向圆台(3),沉孔(6)底部的小孔(5)内螺纹连接有分离螺杆(7);
或所述导向圆台(3)沿轴向设置有排气孔(4);所述轴体(1)远离定位轴肩(11)端设置有螺纹接头(8),导向圆台(3)连接端设置有螺纹孔(9),使得导向圆台(3)与轴体(1)螺纹连接;还包括手柄(10),所述排气孔(4)内设置有旋向相反的螺纹连接部,手柄(10)一端伸入排气孔(4)内且与导向圆台(3)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的两段式销轴,其特征在于:当导向圆台(3)与轴体(1)卡接固定时,设置有卡槽(21)端的轴体(1)端为缩口状的连接部(2),且缩口段坡度与导向圆台(3)相等。
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