CN219527254U - 一种路基路面压实机 - Google Patents

Abstract

本申请涉及公路路基建设技术领域，具体为一种路基路面压实机，包括压实机主体、控制室、安装块一、压实轮一和辅助压实装置，控制室和安装块一均与压实机主体固定连接，压实轮一与安装块一转动连接，辅助压实装置包括安装块二，安装块二固定连接在安装块一的顶端，安装块的内部转动连接有螺杆，且安装块二的侧壁上固定连接有安装块三，安装块三底端固定安装有电机，螺杆与电机的输出轴固定连接，螺杆的外部螺装有滑块一，滑块一的侧壁上固定连接有安装块四，安装块四的顶端固定安装有电动液压缸，本申请通过辅助压实装置的设置，可以对路基的边缘进行碾压，能够大大提高施工效率，便于推广使用。

Description

一种路基路面压实机

技术领域

本申请涉及公路路基建设技术领域，具体为一种路基路面压实机。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，目前一般会采用压路机对路基进行压实，在压路机碾压土层时，由于现有技术中压路机的特性，会出现路基边缘碾压不到的情况，这就导致还需要额外的步骤对路基边缘进行压实，从而大大降低了施工效率。

为此，我们提出一种路基路面压实机来解决此问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本申请提供了一种路基路面压实机，以解决背景技术中提出的现有技术在使用压路机碾压路面的过程中会出现路基边缘碾压不到的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种路基路面压实机，包括压实机主体、控制室、安装块一、压实轮一和辅助压实装置，所述控制室和安装块一均与压实机主体固定连接，所述压实轮一与安装块一转动连接；

所述辅助压实装置包括安装块二，所述安装块二固定连接在安装块一的顶端，所述安装块的内部转动连接有螺杆，且安装块二的侧壁上固定连接有安装块三，所述安装块三底端固定安装有电机，所述螺杆与电机的输出轴固定连接，所述螺杆的外部螺装有滑块一，所述滑块一的侧壁上固定连接有安装块四，所述安装块四的顶端固定安装有电动液压缸，所述电动液压缸的输出端固定连接有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块二，所述滑槽的内顶壁上固定安装有压力传感器，所述滑块二的底端固定连接有连接块，所述连接块的底端固定连接有安装块五，所述安装块五的内部转动设置有压实轮二。

优选的，所述滑块一的顶端与安装块二贴合。

优选的，所述安装块二与安装块一之间固定连接有加强筋。

优选的，所述辅助压实装置呈对称设置。

优选的，所述压力传感器与控制室之间电性连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本申请提供了一种路基路面压实机，具备以下有益效果：

该路基路面压实机通过电机的工作能够在一系列连接部件的作用下使压实轮二平移，从而便于对路基的边缘进行碾压，同时电动液压缸工作时，在一系列连接部件的作用下能够使压实轮二与路基贴合，从而能够使压实轮二对路基进行碾压作业，因此，该路基路面压实机对比现有技术通过辅助压实装置的设置，可以对路基的边缘进行碾压，能够大大提高施工效率，便于推广使用。

附图说明

图1为本申请的主视结构示意图；

图2为本申请的局部侧面剖视结构示意图；

图3为本申请的局部正面剖视结构示意图；

图4为本申请的局部侧视结构示意图；

图5为本申请图3中A处的局部放大结构示意图。

图中：1、压实机主体；2、控制室；3、安装块一；4、压实轮一；5、安装块二；6、螺杆；7、安装块三；8、电机；9、滑块一；10、安装块四；11、电动液压缸；12、滑槽；13、滑块二；14、压力传感器；15、连接块；16、安装块五；17、压实轮二；18、加强筋。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，一种路基路面压实机，包括压实机主体1、控制室2、安装块一3、压实轮一4和辅助压实装置，控制室2和安装块一3均与压实机主体1固定连接，压实轮一4与安装块一3转动连接。

在压实机主体1移动时，压实轮一4可以对路基的路面进行碾压，从而实现对路基的压实功能。

辅助压实装置包括安装块二5，安装块二5固定连接在安装块一3的顶端，安装块的内部转动连接有螺杆6，且安装块二5的侧壁上固定连接有安装块三7，安装块三7底端固定安装有电机8，螺杆6与电机8的输出轴固定连接，螺杆6的外部螺装有滑块一9，滑块一9的侧壁上固定连接有安装块四10，安装块四10的顶端固定安装有电动液压缸11，电动液压缸11的输出端固定连接有滑槽12，滑槽12的内部滑动连接有滑块二13，滑槽12的内顶壁上固定安装有压力传感器14，滑块二13的底端固定连接有连接块15，连接块15的底端固定连接有安装块五16，安装块五16的内部转动设置有压实轮二17。

当电动液压缸11工作时，能够使滑槽12向下移动，从而使压实轮二17在自身重力的作用下也会下移，当压实轮二17接触到地面后，随着电动液压缸11的持续工作，在安装块五16和连接块15的连接作用下可以使滑块二13向上移动，直至与压力传感器14接触，且压力传感器14与控制室2之间为电性连接，从而方便在控制室2中观察到压实轮二17对路面的实时压力，也就便于控制对压力进行控制，能够更好的对路面进行压实，同时，电机8的工作能够带动螺杆6转动，从而能够使滑块一9移动，也就可以使压实轮二17移动，从而便于对路面的边缘进行碾压作业，有利于提高施工效率。

请参阅图3，滑块一9的顶端与安装块二5贴合。

通过此种设计方式，一方面可以防止滑块一9随着螺杆6转动，另一方面在压实轮二17与地面之间存在压力后，这个力会最终通过安装块四10传递到滑块一9上，通过安装块二5能够对滑块一9进行限制，防止滑块一9转动，可以保证压实轮二17正常发挥作用。

请参阅图1，安装块二5与安装块一3之间固定连接有加强筋18。

加强筋18可以加强安装块二5与安装块一3之间的连接强度，可以提高保证辅助压实装置的稳定性。

请参阅图2，辅助压实装置呈对称设置。

通过此种设计方式能够方便对路面的两侧边缘进行碾压，提高实用性。

还需进一步说明的是，该实施例中的电机8、电动液压缸11和压力传感器14均为市面上购买的本领域技术人员公知的常规设备，可以根据实际需要进行型号的选用或进行定制，本专利中我们只是对其进行使用，并未对其结构和功能进行改进，其设定方式、安装方式和电性连接方式，对于本领域的技术人员来说，只要按照其使用说明书的要求进行调试操作即可，在此不再对其进行赘述。

综上，该路基路面压实机的工作原理和工作过程为，在使用时，首先将该路基路面压实机移动到所需使用的地点，当需要对路面的边缘进行碾压时，先启动电机8，当压实轮二17移动到合适的地点后，启动电动液压缸11，在控制室2内观察压力传感器14上的实时压力值，当数值合适后，即可控制压实机主体1移动，操作简单，便于对路面的边缘进行碾压，能够大大提高路面施工效率，便于实际应用。

以上所述实施例仅表达了本申请的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。

Claims (5)

1.一种路基路面压实机，包括压实机主体(1)、控制室(2)、安装块一(3)、压实轮一(4)和辅助压实装置，其特征在于：所述控制室(2)和安装块一(3)均与压实机主体(1)固定连接，所述压实轮一(4)与安装块一(3)转动连接；

所述辅助压实装置包括安装块二(5)，所述安装块二(5)固定连接在安装块一(3)的顶端，所述安装块的内部转动连接有螺杆(6)，且安装块二(5)的侧壁上固定连接有安装块三(7)，所述安装块三(7)底端固定安装有电机(8)，所述螺杆(6)与电机(8)的输出轴固定连接，所述螺杆(6)的外部螺装有滑块一(9)，所述滑块一(9)的侧壁上固定连接有安装块四(10)，所述安装块四(10)的顶端固定安装有电动液压缸(11)，所述电动液压缸(11)的输出端固定连接有滑槽(12)，所述滑槽(12)的内部滑动连接有滑块二(13)，所述滑槽(12)的内顶壁上固定安装有压力传感器(14)，所述滑块二(13)的底端固定连接有连接块(15)，所述连接块(15)的底端固定连接有安装块五(16)，所述安装块五(16)的内部转动设置有压实轮二(17)。

2.根据权利要求1所述的一种路基路面压实机，其特征在于：所述滑块一(9)的顶端与安装块二(5)贴合。

3.根据权利要求1所述的一种路基路面压实机，其特征在于：所述安装块二(5)与安装块一(3)之间固定连接有加强筋(18)。

4.根据权利要求1所述的一种路基路面压实机，其特征在于：所述辅助压实装置呈对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种路基路面压实机，其特征在于：所述压力传感器(14)与控制室(2)之间电性连接。