CN219526124U - 一种用于轧钢厂的升降小车及轧钢收集系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了用于轧钢厂的升降小车及轧钢收集系统，用于轧钢厂的升降小车，包括：车体、所述车体上设置有用于承接钢材的托盘，所述车体在动力装置作用下沿导轨往复移动，还包括：减震机构，所述减震机构包括至少一压缩弹簧，所述压缩弹簧的压缩方向与所述车体的移动方向平行，所述压缩弹簧的一端固定在车体移动方向相对的架体上，另一端向所述车体侧伸出，以在所述车体到达时与所述车体接触吸收所述车体的动能。本实用新型提供的用于轧钢厂的升降小车及轧钢收集系统，可以减小升降小车下降不受控制时，坠落地面过程中对设备造成的冲击力，进而减少设备的维修费用，提高设备的工作效率。

Description

一种用于轧钢厂的升降小车及轧钢收集系统

技术领域

本实用新型涉及轧钢收集领域，具体涉及一种用于轧钢厂的升降小车及轧钢收集系统。

背景技术

在高速轧钢生产过程中，钢料轧制完成后，一般会存放在上收集平台上，后续一般都需要升降小车上下升降运行，把生产线上的成品钢料运送到地面的成品收集平台，然后在成品收集平台对钢料进行打包运输。升降小车在下降过程中，一般都是通过设置下限位开关来控制升降小车的停止位置；但是在升降小车下降过程中，如果出现下限位开关失灵的状况时，会使得升降小车的下降不受控制，使得升降小车直接坠落到地面架体上；因为升降小车工作过程中一般负载较大，当升降小车直接坠落到架体上时，会对升降小车产生较大的冲击，进而对升降小车上的零件造成较大冲击，如此会减少零件的使用寿命或是直接对零件造成损坏，最终增加设备的维修费用，降低设备的工作效率。

实用新型内容

鉴于以上现有技术的缺点，本实用新型提供了一种用于轧钢厂的升降小车及包括该升降小车的轧钢收集系统，以减小升降小车下降不受控制时，坠落地面过程中对设备造成的冲击力，进而减少设备的维修费用，提高设备的工作效率。

为实现上述目的及其它相关目的，本实用新型提供一种用于轧钢厂的升降小车及包括该升降小车的轧钢收集系统，该用于轧钢厂的升降小车，包括：车体、所述车体上设置有用于承接钢材的托盘，所述车体在动力装置作用下沿导轨往复移动，还包括：

减震机构，所述减震机构包括至少一压缩弹簧，所述压缩弹簧的压缩方向与所述车体的移动方向平行，所述压缩弹簧的一端固定在车体移动方向相对的架体上，另一端向所述车体侧伸出，以在所述车体到达时与所述车体接触吸收所述车体的动能。

在本实用新型用于轧钢厂的升降小车一示例中，所述减震机构还包括第一导向件，所述压缩弹簧在第一导向件的导向作用下沿所述升降小车的移动方向伸缩运行。

在本实用新型用于轧钢厂的升降小车一示例中，所述第一导向件为是导向套，所述压缩弹簧设置在所述导向套内，所述导向套远离所述升降小车的一端设置在架体上，且所述导向套的高度小于所述压缩弹簧的工作高度。

在本实用新型用于轧钢厂的升降小车一示例中，所述第一导向件为导向柱，所述压缩弹簧套设在所述导向柱上，所述导向柱远离所述升降小车的一端设置在架体上，且所述导向柱的高度小于所述压缩弹簧的工作高度。

在本实用新型用于轧钢厂的升降小车一示例中，所述减震机构还包括安装板，所述安装板与所述导向柱连接，且所述安装板远离架体的一侧与所述压缩弹簧的底端连接。

在本实用新型用于轧钢厂的升降小车一示例中，所述导向柱外表面设置有外螺纹，所述安装板上设置有内螺纹，所述安装板通过螺纹连接在所述导向柱上。

在本实用新型用于轧钢厂的升降小车一示例中，所述减震机构还包括对压缩弹簧伸缩运行起导向作用的第二导向件，所述第二导向件设置在所述升降小车的底端，且所述第二导向件与所述压缩弹簧相对应。

在本实用新型用于轧钢厂的升降小车一示例中，所述第二导向件靠近压缩弹簧的一端为弧面结构。

在本实用新型用于轧钢厂的升降小车一示例中，所述第二导向件为弹性件。

在本实用新型还提供一种轧钢收集系统，该轧钢收集吸引包括多个导轨和多个对应在所述导轨上往复移动的升降小车，所述升降小车为上述升降小车。

本实用新型用于轧钢厂的升降小车及轧钢收集系统，其在升降小车上设置了减震机构，当升降小车在下落过程中，如遇升降小车的下限位开关故障失灵导致升降小车突然坠落时，此时升降小车在下落过程中会与减震机构接触，减震机构通过吸收升降小车下落过程中产生的动能，对升降小车下落起到缓冲作用，进而减少了升降小车下落时与机架之间产生的冲击力，从而减少设备的损坏，降低了设备的维修成本，实现了设备运行的本质安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例升降小车及包括升降小车的轧钢系统结构示意图；

图2为实施例一的减震机构示意图；

图3为实施例二的减震结构示意图。

元件标号说明

100、轧钢收集系统；110、升降小车；111、车体；112、托盘；113、减震机构；1131、压缩弹簧；1132、导向套；11321、导向孔；1133、导向柱；

1134、安装板；1135、第二导向件；11351、连接端；11352、圆弧端；120、导轨；130、动力装置。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其它优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。还应当理解，本实用新型实施例中使用的术语是为了描述特定的具体实施方案，而不是为了限制本实用新型的保护范围。下列实施例中未注明具体条件的试验方法，通常按照常规条件，或者按照各制造商所建议的条件。

当实施例给出数值范围时，应理解，除非本实用新型另有说明，每个数值范围的两个端点以及两个端点之间任何一个数值均可选用。除非另外定义，本实用新型中使用的所有技术和科学术语与本技术领域的技术人员对现有技术的掌握及本实用新型的记载，还可以使用与本实用新型实施例中所述的方法、设备、材料相似或等同的现有技术的任何方法、设备和材料来实现本实用新型。

须知，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

请参阅图1至图3，本实用新型提供了一种用于轧钢厂的升降小车110及包括该升降小车110的轧钢收集系统100，当升降小车110在下落过程中，如遇升降小车110的下限位开关故障失灵导致升降小车110突然坠落，从而使得升降小车110与安装在地面上的机架之间产生较大的冲击，进而对运行设备造成损坏，引起停机，进而影响设备的生产效率，同时还会增加设备的维修成本。本实用新型因为在升降小车110上安装了减震机构113，升降小车110在在下落过程中，如果下限位开关失灵，此时升降小车110下落时会与减震机构113接触，减震机构113通过吸收升降小车110下落过程中产生的动能，对升降小车110下落起到缓冲作用，进而减少了升降小车110下落时与机架之间产生的冲击力，从而减少设备的损坏，降低设备的维修成本，并实现了设备运行的本质安全。

请参阅图1，该用于轧钢厂的升降小车110，包括：车体111和托盘112，所述托盘112通过螺栓固定连接在所述车体111上表面，托盘112用于承接需要移动的钢材，升降小车110上下移动可以带动托盘112一起上下运行。

请参阅图1至图3，升降小车110还包括减震机构113，所述减震机构113包括压缩弹簧1131和第一导向件，压缩弹簧1131可以设置一个，也可以设置多个，本申请中压缩弹簧1131设置有两个，且沿所处车体111的长度方向布置。

请参阅图2，本申请实施例一，所述导向件为导向套1132，所述导向套1132为圆柱体结构，在导向套1132的中心同轴开设有导向孔11321，导向孔11321的内径大于压缩弹簧1131的外径，导向套1132一端焊接在机架上，另一端垂直朝向车体111的移动方向，且导向套1132位于车体111的正下方；压缩弹簧1131垂直设置在导向孔11321内，导向孔11321的深度小于压缩弹簧1131的工作高度，压缩弹簧1131在导向孔11321内可以沿垂直方向伸缩运行。当升降小车110运行过程中突然坠落时，此时车体111在下落过程中先与压缩弹簧1131上端接触，随着车体111继续下落，压缩弹簧1131沿导向孔11321下移，压缩量逐渐增大，在此过程中，车体111下移速度逐渐降低，直至车体111停止下移，升降小车110的势能全部转换为压缩弹簧1131的弹性势能，此时压缩弹簧1131处于最大压缩量，进而对升降小车110的坠落起到缓冲作用，减少了升降小车110坠落过程中与机架之间产生的冲击力。通过设置导向孔11321，可以对压缩弹簧1131伸缩过程起到导向作用，减少压缩弹簧1131工作过程中出现偏移倾斜现象，延长压缩弹簧1131的使用寿命。

请参阅图3，本申请另外一实施例二，所述导向件为导向柱1133，所述导向柱1133为圆柱体结构，导向柱1133的外径小于压缩弹簧1131的内径，导向柱1133的一端焊接在机架上，另一端垂直朝向车体111的移动方向，且导向柱1133位于车体111的正下方，压缩弹簧1131套设在导向柱1133上，导向柱1133的高度小于压缩弹簧1131的工作高度，压缩弹簧1131沿导向柱1133长度方向伸缩运行。所述减震机构113还包括安装板1134，安装板1134为圆环结构，安装板1134正中垂直开设有内螺纹，安装板1134的外径尺寸大于压缩弹簧1131的外径尺寸；在所述导向柱1133的外圆柱面上开设有与安装板1134上的内螺纹相匹配的外螺纹，安装板1134通过螺纹连接在导向柱1133上。压缩弹簧1131下端与安装板1134远离机架的一端连接，压缩弹簧1131的上端朝向机架移动方向。一般情况下，为了实现对压缩弹簧1131良好的导向作用，同时还能使得弹簧压缩量增大时，导向柱1133与不与车体111底面接触，往往需要在安装压缩弹簧1131的过程中，对压缩弹簧1131的上下安装位置进行局部调整。通过设置安装板1134，旋转安装板1134，就能实现安装板1134相对与导向柱1133的上下移动，进而实现压缩弹簧1131安装位置的上下移动，最终压缩弹簧1131的安装高度满足实际缓冲需求，还能使得导向柱1133起到良好的导向作用。

请参阅图3，减震机构113还包括第二导向件1135，第二导向件1135包括圆弧端11352和连接端11351，圆弧端11352和连接端11351一体成型，第二导向件1135通过螺栓连接在车体111的底端，且圆弧端11352正对压缩弹簧1131的中心，且第二导向件1135为弹性件。当升降小车110坠落时，安装在车体111上的第二导向件1135的圆弧端11352先与压缩弹簧1131的最上端抵接，圆弧端11352可以对压缩弹簧1131的上端起到导向定位的作用，对压缩弹簧1131的运行起到进一步导向的作用。同时，第二导向件1135设置为弹性件，使得第二导向件1135与压缩弹簧1131接触时，可以起到缓冲作用，减少升降小车110坠落过程中对压缩弹簧1131的损坏，提高压缩弹簧1131的使用寿命。

请参阅图1，本实用新型还提供一种轧钢收集系统100，该轧钢收集系统100，包括多个导轨120、多个升降小车110和动力装置130，所述多个升降小车110为上述任一实施例中所述的升降小车。其中，一个导轨120对应一个升降小车110；多个升降小车110之间通过传动轴连接，多个导轨120同排布置，升降小车110沿导轨120上下往复移动；本申请中动力装置130可以是任何能为升降小车110沿导轨120上下往复移动提供动力的传动机构，本实施例中动力装置130采用的是减速电机+链传动结构。因为链传动过程基本中不会出现打滑现象，传动可靠，且过载能力较强，传动效率相对较高，本实施例中采用该结构，可以使升降小车110运行距离更加精准，传动效率更高。需要说明的是，本申请轧钢收集系统100除了升降小车上的减震机构113，其余结构均可参见现有技术，在此不再详述。另外本实用新型轧钢收集系统100也可以包括其他更多的现有系统，在此不再一一举例。

本实用新型一种用于轧钢厂的升降小车110及包括该升降小车110的轧钢收集系统100，其在升降小车110上设置了减震机构113，减少了升降小车110运行过程中，突然坠落时，与机架之间产生的冲击力，对升降小车110的突然坠落起到缓冲作用，进而实现对设备坠落过程中的保护，实现设备的安全运行。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的一些实际问题从而有很高的利用价值和使用意义。上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种用于轧钢厂的升降小车，包括：车体、所述车体上设置有用于承接钢材的托盘，所述车体在动力装置作用下沿导轨往复移动，其特征在于，还包括：

减震机构，所述减震机构包括至少一压缩弹簧，所述压缩弹簧的压缩方向与所述车体的移动方向平行，所述压缩弹簧的一端固定在车体移动方向相对的架体上，另一端向所述车体侧伸出，以在所述车体到达时与所述车体接触吸收所述车体的动能。

2.根据权利要求1所述的用于轧钢厂的升降小车，其特征在于，所述减震机构还包括第一导向件，所述压缩弹簧在第一导向件的导向作用下沿所述升降小车的移动方向伸缩运行。

3.根据权利要求2所述的用于轧钢厂的升降小车，其特征在于，所述第一导向件为是导向套，所述压缩弹簧设置在所述导向套内，所述导向套远离所述升降小车的一端设置在架体上，且所述导向套的高度小于所述压缩弹簧的工作高度。

4.根据权利要求2所述的用于轧钢厂的升降小车，其特征在于，所述第一导向件为导向柱，所述压缩弹簧套设在所述导向柱上，所述导向柱远离所述升降小车的一端设置在架体上，且所述导向柱的高度小于所述压缩弹簧的工作高度。

5.根据权利要求4所述的用于轧钢厂的升降小车，其特征在于，所述减震机构还包括安装板，所述安装板与所述导向柱连接，且所述安装板远离架体的一侧与所述压缩弹簧的底端连接。

6.根据权利要求5所述的用于轧钢厂的升降小车，其特征在于，所述导向柱外表面设置有外螺纹，所述安装板上设置有内螺纹，所述安装板通过螺纹连接在所述导向柱上。

7.根据权利要求1所述的用于轧钢厂的升降小车，其特征在于，所述减震机构还包括对压缩弹簧伸缩运行起导向作用的第二导向件，所述第二导向件设置在所述升降小车的底端，且所述第二导向件与所述压缩弹簧相对应。

8.根据权利要求7所述的用于轧钢厂的升降小车，其特征在于，所述第二导向件靠近压缩弹簧的一端为弧面结构。

9.根据权利要求8所述的用于轧钢厂的升降小车，其特征在于，所述第二导向件为弹性件。

10.一种轧钢收集系统，包括多个导轨和多个对应在所述导轨上往复移动的升降小车，其特征在于，所述升降小车为权利要求1-9任一所述的升降小车。