CN219523986U - 一种新型送料推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及推车技术领域，具体为一种新型送料推车，包括车体，所述车体包括底板，所述底板的上表面设置有车斗，所述底板的上表面固定连接有把手；所述底板的表面设置有卸料机构，所述卸料机构包括支撑杆，所述支撑杆固定连接在底板的上表面，所述底板的上表面固定连接有第一固定块。本实用新型通过螺杆转动可以实现移动块移动并带动活动杆活动，活动杆活动可以将车斗的右侧抬起，使得车斗整体发生倾斜，实现在对原动力耐火原料进行卸料时无需人工对车斗进行翻转，可以减轻工作人员的劳动强度，同时再配合伸缩气缸的收缩作用，可以实现挡板上移取消对出料口的封堵，便于原料通过出料口掉出，使得卸料更加便捷。

Description

一种新型送料推车

技术领域

本实用新型涉及推车技术领域，具体为一种新型送料推车。

背景技术

耐火原料是指生产耐火制品所必需的材料，它是耐火材料生产的基础，原动力指天生就有的，不需要外界环境的给予，原动力耐火原料多为天然矿物，如耐火粘土、铝矾土、硅石、铬铁矿、菱镁矿、白云石、镁橄榄石、锆石、蓝晶石、硅线石、红柱石等，在对原动力耐火原料进行运输时，需要使用到送料推车，送料推车是一种工地、矿区常用的运输工具，通过送料推车，可以将原动力耐火原料送到指定的位置。

在对送料推车进行使用时，送料推车将原动力耐火原料送至目的地后需要卸料，现有技术中，卸料一般需要通过人工将送料推车进行翻转，由于装有原动力耐火原料的送料推车较为笨重，人工翻转的方式会耗费较大的劳动力，容易造成工作人员的劳累，进而使得卸料不够方便，因此亟需设计一种新型送料推车来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型送料推车，以解决上述背景技术中提出的由于装有原动力耐火原料的送料推车较为笨重，人工翻转的方式会耗费较大的劳动力，容易造成工作人员的劳累，进而使得卸料不够方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，

一种新型送料推车，包括车体，所述车体包括底板，所述底板的上表面设置有车斗，所述底板的上表面固定连接有把手；

所述底板的表面设置有卸料机构，所述卸料机构包括支撑杆，所述支撑杆固定连接在底板的上表面，所述底板的上表面固定连接有第一固定块，所述第一固定块的内侧活动连接有螺杆，所述底板的上表面设置有第一电机，所述螺杆和第一电机的输出端固定连接，所述螺杆的表面螺纹连接有移动块，所述移动块的表面活动连接有活动杆。

优选的，所述卸料机构还包括出料口，所述出料口开设在车斗的内侧，所述车斗的内侧开设有活动槽，所述活动槽的内侧活动连接有挡板，所述挡板的底端固定连接有橡胶垫，所述车斗的表面固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端固定连接有连接块。

优选的，所述车斗通过转轴和支撑杆活动连接，所述活动杆的一端通过转轴和移动块活动连接，所述活动杆的另一端通过转轴和车斗活动连接。

优选的，所述挡板呈板状活动连接在活动槽的内侧，所述连接块和挡板固定连接，所述连接块活动连接在活动槽的内侧。

优选的，所述车斗的表面设置有移动机构，所述移动机构包括第二固定块，所述第二固定块固定连接在车斗的表面，所述第二固定块的内侧活动连接有往复丝杆，所述车斗的表面设置有第二电机，所述往复丝杆和第二电机的输出端固定连接，所述往复丝杆的表面活动连接有连接板，所述连接板的表面固定连接有移动板，所述车斗的内侧开设有限位槽，所述往复丝杆的表面活动连接有皮带。

优选的，所述连接板呈两组和第二电机对应连接，所述移动板呈板状活动连接在车斗的内侧，所述连接板活动连接在限位槽的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过螺杆转动可以实现移动块移动并带动活动杆活动，活动杆活动可以将车斗的右侧抬起，使得车斗整体发生倾斜，实现在对原动力耐火原料进行卸料时无需人工对车斗进行翻转，可以减轻工作人员的劳动强度，同时再配合伸缩气缸的收缩作用，可以实现挡板上移取消对出料口的封堵，便于原料通过出料口掉出，使得卸料更加便捷。

2、通过往复丝杆转动，可以实现连接板在往复丝杆的作用下进行水平移动，进而移动板在连接板的作用下会在车斗的内侧来回进行移动，通过移动板的移动可以对车斗内的原料起到推动的作用，便于将原料推出，可以提升卸料的效率，同时通过移动板移动和车斗内壁的接触，可以实现对车斗的内壁进行清理，可以减少原料在车斗内壁上的堆积。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖视示意图；

图2为本实用新型车斗和挡板的结构正视剖视示意图；

图3为本实用新型车斗和挡板的结构侧视示意图；

图4为本实用新型车斗和移动板的结构俯视剖视示意图。

图中：1、底板；11、车斗；12、把手；2、支撑杆；21、第一固定块；22、螺杆；23、第一电机；24、移动块；25、活动杆；26、出料口；27、活动槽；28、挡板；29、橡胶垫；210、伸缩气缸；211、连接块；3、第二固定块；31、往复丝杆；32、第二电机；33、连接板；34、移动板；35、限位槽；36、皮带。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：

一种新型送料推车，包括车体，车体包括底板1，底板1的上表面设置有车斗11，底板1的上表面固定连接有把手12，车斗11设置在底板1的上表面，可以对原动力耐火材料进行运输；

底板1的表面设置有卸料机构，卸料机构包括支撑杆2，支撑杆2固定连接在底板1的上表面，底板1的上表面固定连接有第一固定块21，第一固定块21的内侧活动连接有螺杆22，底板1的上表面设置有第一电机23，螺杆22和第一电机23的输出端固定连接，螺杆22的表面螺纹连接有移动块24，移动块24的表面活动连接有活动杆25，螺杆22活动连接在第一固定块21的内侧，通过螺杆22的转动可以实现移动块24进行位置移动，进而活动杆25会在移动块24的作用下通过转轴进行活动，可以使车斗11发生翻转，可以实现对材料进行卸料，能够减轻了工作人员的劳动强度。

进一步的，卸料机构还包括出料口26，出料口26开设在车斗11的内侧，车斗11的内侧开设有活动槽27，活动槽27的内侧活动连接有挡板28，挡板28的底端固定连接有橡胶垫29，车斗11的表面固定连接有伸缩气缸210，伸缩气缸210的输出端固定连接有连接块211，橡胶垫29固定连接在挡板28的底端，通过橡胶垫29的设置可以使挡板28和车斗11内壁的接触更加紧密，进而在运输时原动力耐火材料不易发生泄漏。

进一步的，车斗11通过转轴和支撑杆2活动连接，活动杆25的一端通过转轴和移动块24活动连接，活动杆25的另一端通过转轴和车斗11活动连接，活动杆25活动连接在移动块24的表面，通过活动杆25的活动可以实现对车斗11的右端进行抬升，使得在卸料时无需人工将车斗11翻转，使得卸料更加方便。

进一步的，挡板28呈板状活动连接在活动槽27的内侧，连接块211和挡板28固定连接，连接块211活动连接在活动槽27的内侧，挡板28活动连接在活动槽27的内侧，通过伸缩气缸210的收缩作用，可以实现挡板28向活动槽27的内侧进行活动，取消对出料口26的封堵，进而便于对车斗11内侧运输的原动力耐火材料进行卸料。

进一步的，车斗11的表面设置有移动机构，移动机构包括第二固定块3，第二固定块3固定连接在车斗11的表面，第二固定块3的内侧活动连接有往复丝杆31，车斗11的表面设置有第二电机32，往复丝杆31和第二电机32的输出端固定连接，往复丝杆31的表面活动连接有连接板33，连接板33的表面固定连接有移动板34，车斗11的内侧开设有限位槽35，往复丝杆31的表面活动连接有皮带36，限位槽35的设置可以对连接板33起到限位的作用，可以避免连接板33在往复丝杆31的作用下发生偏移，进而便于连接板33在往复丝杆31的作用下活动，并带动移动板34移动，达到将材料推出的效果。

进一步的，连接板33呈两组和第二电机32对应连接，移动板34呈板状活动连接在车斗11的内侧，连接板33活动连接在限位槽35的内侧，往复丝杆31活动连接在第二固定块3的内侧，通过往复丝杆31的转动可以实现连接板33带动移动板34在车斗11的内侧进行活动，进而材料可以在移动板34的作用下被推出，可以加速卸料速度，同时可以对车斗11底面进行清理。

工作原理：使用时，第一电机23的输出端通过导线和外部电源的输入端电连接，工作人员通过按压开关启动第一电机23，第一电机23运转使螺杆22转动，移动块24会在螺杆22转动的过程中进行位置移动，进而活动杆25在移动块24的作用下通过转轴进行活动，实现活动杆25的角度发生改变，车斗11会在活动杆25的作用下通过转轴进行活动，实现车斗11的右侧被抬升，进而车斗11发生倾斜，伸缩气缸210的输出端通过导线和外部电源的输入端电连接，工作人员通过按压开关启动伸缩气缸210，伸缩气缸210收缩使连接块211带动挡板28向活动槽27的内侧进行活动，实现橡胶垫29和车斗11的内壁取消接触，进而挡板28取消对出料口26的封堵，车斗11内侧的原料通过出料口26完成卸料。

第二电机32的输出端通过导线和外部电源的输入端电连接，工作人员通过按压开关启动第二电机32，第二电机32运转使往复丝杆31进行转动，往复丝杆31转动时皮带36进行活动，通过皮带36活动达到两组往复丝杆31同时进行转动的效果，连接板33受到限位槽35的限位，会在往复丝杆31转动的过程中进行水平移动，进而移动板34会在连接板33的作用下来回进行移动对原料进行推动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种新型送料推车，包括车体，所述车体包括底板（1），所述底板（1）的上表面设置有车斗（11），所述底板（1）的上表面固定连接有把手（12）；

其特征在于，所述底板（1）的表面设置有卸料机构，所述卸料机构包括支撑杆（2），所述支撑杆（2）固定连接在底板（1）的上表面，所述底板（1）的上表面固定连接有第一固定块（21），所述第一固定块（21）的内侧活动连接有螺杆（22），所述底板（1）的上表面设置有第一电机（23），所述螺杆（22）和第一电机（23）的输出端固定连接，所述螺杆（22）的表面螺纹连接有移动块（24），所述移动块（24）的表面活动连接有活动杆（25）。

2.根据权利要求1所述的一种新型送料推车，其特征在于：所述卸料机构还包括出料口（26），所述出料口（26）开设在车斗（11）的内侧，所述车斗（11）的内侧开设有活动槽（27），所述活动槽（27）的内侧活动连接有挡板（28），所述挡板（28）的底端固定连接有橡胶垫（29），所述车斗（11）的表面固定连接有伸缩气缸（210），所述伸缩气缸（210）的输出端固定连接有连接块（211）。

3.根据权利要求1所述的一种新型送料推车，其特征在于：所述车斗（11）通过转轴和支撑杆（2）活动连接，所述活动杆（25）的一端通过转轴和移动块（24）活动连接，所述活动杆（25）的另一端通过转轴和车斗（11）活动连接。

4.根据权利要求2所述的一种新型送料推车，其特征在于：所述挡板（28）呈板状活动连接在活动槽（27）的内侧，所述连接块（211）和挡板（28）固定连接，所述连接块（211）活动连接在活动槽（27）的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种新型送料推车，其特征在于：所述车斗（11）的表面设置有移动机构，所述移动机构包括第二固定块（3），所述第二固定块（3）固定连接在车斗（11）的表面，所述第二固定块（3）的内侧活动连接有往复丝杆（31），所述车斗（11）的表面设置有第二电机（32），所述往复丝杆（31）和第二电机（32）的输出端固定连接，所述往复丝杆（31）的表面活动连接有连接板（33），所述连接板（33）的表面固定连接有移动板（34），所述车斗（11）的内侧开设有限位槽（35），所述往复丝杆（31）的表面活动连接有皮带（36）。

6.根据权利要求5所述的一种新型送料推车，其特征在于：所述连接板（33）呈两组和第二电机（32）对应连接，所述移动板（34）呈板状活动连接在车斗（11）的内侧，所述连接板（33）活动连接在限位槽（35）的内侧。