CN219520219U - 一种汽车切斜切边复合冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冲压模具技术领域，公开了一种汽车切斜切边复合冲压模具，包括工作台，所述工作台的顶部开设有放置槽，所述工作台的一侧固定连接有固定架，所述固定架的顶部固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定连接有打磨架。本实用新型具有以下优点和效果：第一气缸通过固定架固定在工作台的一侧，工作人员启动第一气缸，第一气缸的输出端推动打磨架进行移动，移动到靠近汽车下压件的四边，启动打磨架一端的电机，电机带动打磨辊进行旋转，可以对冲压件的四边进行打磨，去除冲压件切斜切边后产生的毛刺，使冲压件的四边更加平整，打磨完成后第一气缸带动打磨架和打磨辊收回放置槽内。

Description

一种汽车切斜切边复合冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，特别涉及一种汽车切斜切边复合冲压模具。

背景技术

随着经济的发展，科学技术水平的不断提高，我国的汽车行业发展的非常迅速，汽车上有非常多的配件，这些配件在生产加工时需要使用到复合模具，模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，利用模具能够大幅度的提高汽车配件的生产效率。

在现有技术中，中国专利公开号CN216575278U公开了一种汽车冲压件切斜切边复合模具，涉及汽车配件加工技术领域，由于不便对加工好的零件进行出料，使得加工好的零件在出料时较为繁琐，所述下模具的两侧安装有刀槽，所述工作台顶端的两侧安装有侧板，利用出料机构的安装腔、传动齿条、腔体、伺服电机、皮带轮结构、蜗杆和蜗轮的相互配合，可将加工完成的零件顶起，使得加工好的零件在出料时更加方便快捷，从而大大提高了该模具在使用时的工作效率。

但是该实用新型在实际使用时，对冲压件的切斜切边不够平整，可能产生毛刺，对切割下的废料不便于收集，且不便于更换磨损的刀具，实用性较差，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车切斜切边复合冲压模具，具有可以通过打磨去除冲压件切斜切边后产生的毛刺，便于切割下的废料和打磨出废屑进行收集，且便于对磨损的刀具进行更换，提高实用性的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车切斜切边复合冲压模具，包括工作台，所述工作台的顶部开设有放置槽，所述工作台的一侧固定连接有固定架，所述固定架的顶部固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定连接有打磨架，所述打磨架的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有打磨辊，所述工作台的顶部开设有收集槽，所述收集槽的内部滑动连接有废料屉，所述废料屉的一侧固定连接有把手。

通过采用上述技术方案，第一气缸通过固定架固定在工作台的一侧，工作人员启动第一气缸，第一气缸的输出端推动打磨架进行移动，移动到靠近汽车下压件的四边，启动打磨架一端的电机，电机带动打磨辊进行旋转，可以对冲压件的四边进行打磨，去除冲压件切斜切边后产生的毛刺，使冲压件的四边更加平整，打磨完成后第一气缸带动打磨架和打磨辊收回放置槽内，切割下的废料和打磨出的废屑落入收集槽内的废料屉，工作人员手握把手抽拉废料屉，可以对废料进行后续处理。

本实用新型的进一步设置为：所述工作台的内部滑动连接有下压柱，所述下压柱的顶部固定连接有下压板。

通过采用上述技术方案，工作人员使用压力机下压下压板，下压板底部的下压柱穿过工作台的内部，防止下压偏移。

本实用新型的进一步设置为：所述下压板的底部固定连接有上模具。

通过采用上述技术方案，下压板带动上模具进行下压，对汽车下压件进行挤压。

本实用新型的进一步设置为：所述工作台的顶部固定连接有下模具。

通过采用上述技术方案，汽车下压件放在下模具上，受上模具向下挤压，进行塑形。

本实用新型的进一步设置为：所述下压柱的外部套接有弹簧。

通过采用上述技术方案，下压柱的下压力收回后，可以受弹簧反弹上升。

本实用新型的进一步设置为：所述弹簧的底部固定连接有弹簧柱。

通过采用上述技术方案，弹簧柱内固定弹簧，便于下压柱，穿过挤压弹簧。

本实用新型的有益效果是：所述下压柱的底部固定连接有限位板。

通过采用上述技术方案，限位板对撤力回升的下压柱进行限位。

本实用新型的有益效果是：所述上模具的内部设置有第二气缸。

通过采用上述技术方案，工作人员启动第二气缸，第二气缸的输出端进行伸缩。

本实用新型的有益效果是：所述第二气缸的输出端固定连接有卡块。

通过采用上述技术方案，第二气缸带动卡块进行下移，便于推动切割刀对汽车下压件进行切斜切边。

本实用新型的有益效果是：所述卡块的内部卡接有切割刀。

通过采用上述技术方案，切割刀的顶部滑动卡接进入卡块，便于对磨损的切割刀进行更换。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过工作台、放置槽、固定架、第一气缸、打磨架、电机、打磨辊、收集槽、废料屉和把手之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，第一气缸通过固定架固定在工作台的一侧，工作人员启动第一气缸，第一气缸的输出端推动打磨架进行移动，移动到靠近汽车下压件的四边，启动打磨架一端的电机，电机带动打磨辊进行旋转，可以对冲压件的四边进行打磨，去除冲压件切斜切边后产生的毛刺，使冲压件的四边更加平整，打磨完成后第一气缸带动打磨架和打磨辊收回放置槽内，切割下的废料和打磨出的废屑落入收集槽内的废料屉，工作人员手握把手抽拉废料屉，可以对废料进行后续处理。

2、本实用新型，通过下压柱、下压板、上模具、下模具、弹簧、弹簧柱、限位板、第二气缸、卡块和切割刀之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员使用压力机下压下压板，下压板底部的下压柱穿过工作台的内部，防止下压偏移，下压板带动上模具进行下压，对汽车下压件进行挤压，汽车下压件放在下模具上，受上模具向下挤压，进行塑形，下压柱的下压力收回后，可以受弹簧反弹上升，弹簧柱内固定弹簧，便于下压柱，穿过挤压弹簧，限位板对撤力回升的下压柱进行限位，工作人员启动第二气缸，第二气缸的输出端进行伸缩，第二气缸带动卡块进行下移，便于推动切割刀对汽车下压件进行切斜切边，切割刀的顶部滑动卡接进入卡块，便于对磨损的切割刀进行更换。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型上模具结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处的放大结构示意图；

图4为本实用新型打磨辊结构示意图。

图中，1、工作台；2、放置槽；3、固定架；4、第一气缸；5、打磨架；6、电机；7、打磨辊；8、收集槽；9、废料屉；10、把手；11、下压柱；12、下压板；13、上模具；14、下模具；15、弹簧；16、弹簧柱；17、限位板；18、第二气缸；19、卡块；20、切割刀。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，一种汽车切斜切边复合冲压模具，包括工作台1，工作台1的顶部开设有放置槽2，工作台1的一侧固定连接有固定架3，固定架3的顶部固定连接有第一气缸4，第一气缸4的输出端固定连接有打磨架5，打磨架5的一侧固定连接有电机6，电机6的输出端固定连接有打磨辊7，工作台1的顶部开设有收集槽8，收集槽8的内部滑动连接有废料屉9，废料屉9的一侧固定连接有把手10，第一气缸4通过固定架3固定在工作台1的一侧，工作人员启动第一气缸4，第一气缸4的输出端推动打磨架5进行移动，移动到靠近汽车下压件的四边，启动打磨架5一端的电机6，电机6带动打磨辊7进行旋转，可以对冲压件的四边进行打磨，去除冲压件切斜切边后产生的毛刺，使冲压件的四边更加平整，打磨完成后第一气缸4带动打磨架5和打磨辊7收回放置槽2内，切割下的废料和打磨出的废屑落入收集槽8内的废料屉9，工作人员手握把手10抽拉废料屉9，可以对废料进行后续处理，工作台1的内部滑动连接有下压柱11，下压柱11的顶部固定连接有下压板12，工作人员使用压力机下压下压板12，下压板12底部的下压柱11穿过工作台1的内部，防止下压偏移，下压板12的底部固定连接有上模具13，下压板12带动上模具13进行下压，对汽车下压件进行挤压，工作台1的顶部固定连接有下模具14，汽车下压件放在下模具14上，受上模具13向下挤压，进行塑形，下压柱11的外部套接有弹簧15，下压柱11的下压力收回后，可以受弹簧15反弹上升，弹簧15的底部固定连接有弹簧柱16，弹簧柱16内固定弹簧15，便于下压柱11，穿过挤压弹簧15，下压柱11的底部固定连接有限位板17，限位板17对撤力回升的下压柱11进行限位，上模具13的内部设置有第二气缸18，工作人员启动第二气缸18，第二气缸18的输出端进行伸缩，第二气缸18的输出端固定连接有卡块19，第二气缸18带动卡块19进行下移，便于推动切割刀20对汽车下压件进行切斜切边，卡块19的内部卡接有切割刀20，切割刀20的顶部滑动卡接进入卡块19，便于对磨损的切割刀20进行更换。

本实用新型中，通过工作台1、放置槽2、固定架3、第一气缸4、打磨架5、电机6、打磨辊7、收集槽8、废料屉9和把手10之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，第一气缸4通过固定架3固定在工作台1的一侧，工作人员启动第一气缸4，第一气缸4的输出端推动打磨架5进行移动，移动到靠近汽车下压件的四边，启动打磨架5一端的电机6，电机6带动打磨辊7进行旋转，可以对冲压件的四边进行打磨，去除冲压件切斜切边后产生的毛刺，使冲压件的四边更加平整，打磨完成后第一气缸4带动打磨架5和打磨辊7收回放置槽2内，切割下的废料和打磨出的废屑落入收集槽8内的废料屉9，工作人员手握把手10抽拉废料屉9，可以对废料进行后续处理，通过下压柱11、下压板12、上模具13、下模具14、弹簧15、弹簧柱16、限位板17、第二气缸18、卡块19和切割刀20之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员使用压力机下压下压板12，下压板12底部的下压柱11穿过工作台1的内部，防止下压偏移，下压板12带动上模具13进行下压，对汽车下压件进行挤压，汽车下压件放在下模具14上，受上模具13向下挤压，进行塑形，下压柱11的下压力收回后，可以受弹簧15反弹上升，弹簧柱16内固定弹簧15，便于下压柱11，穿过挤压弹簧15，限位板17对撤力回升的下压柱11进行限位，工作人员启动第二气缸18，第二气缸18的输出端进行伸缩，第二气缸18带动卡块19进行下移，便于推动切割刀20对汽车下压件进行切斜切边，切割刀20的顶部滑动卡接进入卡块19，便于对磨损的切割刀20进行更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车切斜切边复合冲压模具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部开设有放置槽(2)，所述工作台(1)的一侧固定连接有固定架(3)，所述固定架(3)的顶部固定连接有第一气缸(4)，所述第一气缸(4)的输出端固定连接有打磨架(5)，所述打磨架(5)的一侧固定连接有电机(6)，所述电机(6)的输出端固定连接有打磨辊(7)，所述工作台(1)的顶部开设有收集槽(8)，所述收集槽(8)的内部滑动连接有废料屉(9)，所述废料屉(9)的一侧固定连接有把手(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车切斜切边复合冲压模具，其特征在于：所述工作台(1)的内部滑动连接有下压柱(11)，所述下压柱(11)的顶部固定连接有下压板(12)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车切斜切边复合冲压模具，其特征在于：所述下压板(12)的底部固定连接有上模具(13)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车切斜切边复合冲压模具，其特征在于：所述工作台(1)的顶部固定连接有下模具(14)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车切斜切边复合冲压模具，其特征在于：所述下压柱(11)的外部套接有弹簧(15)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车切斜切边复合冲压模具，其特征在于：所述弹簧(15)的底部固定连接有弹簧柱(16)。

7.根据权利要求2所述的一种汽车切斜切边复合冲压模具，其特征在于：所述下压柱(11)的底部固定连接有限位板(17)。

8.根据权利要求3所述的一种汽车切斜切边复合冲压模具，其特征在于：所述上模具(13)的内部设置有第二气缸(18)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车切斜切边复合冲压模具，其特征在于：所述第二气缸(18)的输出端固定连接有卡块(19)。

10.根据权利要求9所述的一种汽车切斜切边复合冲压模具，其特征在于：所述卡块(19)的内部卡接有切割刀(20)。