CN219511658U - 一种可对车辆轮胎进行限位的地磅磅台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可对车辆轮胎进行限位的地磅磅台，包括地磅台，所述地磅台两端设置有斜坡板，该斜坡板与地磅台通过轴杆相连接，所述地磅台底部设置有多根型钢，且型钢之间焊接有钢板，以保障地磅台的刚度和强度，所述称重传感器以及电动缸均设置于型钢与钢板的间隙中，且称重传感器与电动缸底部固定于基坑的底面上，所述电动缸推杆端部固定连接限位块，其中限位块水平处于地磅台的限位孔内，所述指示标线处于地磅台中线处，该指示标线有利于车辆对位置的把控，起到辅助作用，本实用新型结构合理，其地磅磅台内的四组升降限位块实现轮胎的限位，避免溜车造成的安全问题，同时有利于对车辆的引导，保障车辆停止位置的正确，保障称重准确性。

Description

一种可对车辆轮胎进行限位的地磅磅台

技术领域

本实用新型涉及车辆称重地磅技术领域，具体为一种可对车辆轮胎进行限位的地磅磅台。

背景技术

地磅是一种安装在地面内的重量检测装置，可用作车辆的称重，车辆驶入到地磅上可直接对其重量进行监测，避免车辆超载，但现有的汽车用称重地磅在使用时还存在一些不足之处：

当车辆宽度和地磅宽度相近时，不好判断车轮的位置，易出现侧轮偏离地磅，其次地磅没有限位机构，如车辆溜车，易造成安全问题，故而本实用新型提出一种可对车辆轮胎进行限位的地磅磅台。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述提出的问题，而提供一种可对车辆轮胎进行限位的地磅磅台。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括地磅台、称重传感器、电动缸和指示标线，

所述地磅台两端设置有斜坡板，该斜坡板与地磅台通过轴杆相连接，所述地磅台底部设置有多根型钢，且型钢之间焊接有钢板，以保障地磅台的刚度和强度；

所述称重传感器以及电动缸均设置于型钢与钢板之间的间隙中，且称重传感器与电动缸底部固定于基坑的底面上；

所述电动缸推杆端部固定连接限位块，其中限位块水平处于地磅台的限位孔内；

所述指示标线处于地磅台中线处。

优选的，所述地磅台端部设置有A带孔凸块，而所述斜坡板端部设置有B带孔凸块。

优选的，所述A带孔凸块与B带孔凸块错位分布。

优选的，所述称重传感器外部包括限位套，该限位套与型钢固定连接。

优选的，所述电动缸外部包括支架，该支架与钢板固定连接。

优选的，所述指示标线嵌于地磅台内，且表面贴有反光膜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理，其地磅磅台内的四组升降限位块实现轮胎的限位，避免溜车造成的安全问题，同时有利于对车辆的引导，保障车辆停止位置的正确，保障称重准确性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型整体结构俯视图。

图中：1-地磅台，2-斜坡板，3-A带孔凸块，4-B带孔凸块，5-型钢，6-钢板，7-称重传感器，8-电动缸，9-限位块，10-限位孔，11-指示标线，12-轴杆。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：包括地磅台1、称重传感器7、电动缸8和指示标线11，

所述地磅台1两端设置有斜坡板2，该斜坡板2与地磅台1通过轴杆12相连接，所述地磅台1底部设置有多根型钢5，且型钢5之间焊接有钢板6，以保障地磅台1的刚度和强度；

所述称重传感器7以及电动缸8均设置于型钢5与钢板6之间的间隙中，且称重传感器7与电动缸8底部固定于基坑的底面上；

所述电动缸8推杆端部固定连接限位块9，其中限位块9水平处于地磅台1的限位孔10内；

所述指示标线11处于地磅台1中线处。

进一步的，所述地磅台1端部设置有A带孔凸块3，而所述斜坡板2端部设置有B带孔凸块4。

进一步的，所述A带孔凸块3与B带孔凸块4错位分布。

进一步的，所述称重传感器7外部包括限位套，该限位套与型钢5固定连接，限位套能够保障称重传感器7的稳定性，避免倾斜。

进一步的，所述电动缸8外部包括支架，该支架与钢板6固定连接，支架能够保障电动缸8的稳定性。

进一步的，所述指示标线11嵌于地磅台1内，且表面贴有反光膜。

综上所述，所述地磅台1通过型钢5以及钢板6得到支撑，而大面积的地磅台1可以保证台面平整，避免车辆出现偏移的情况。

其次，地磅台1两端斜坡板2具有可拆卸性，维护性较好。

综上所述，电动缸8的数量为四组，对应四个轮胎，当电动缸8控制限位块9升起后，将避免车辆因溜车而造成安全问题。

其次，车辆的车轮需越过限位孔10，使得升起的限位块9不接触车轮，避免造成称重影响，其次避免造成限位块9偏移。

综上所述，驾驶员依靠指示标线11可判断车轮位置，可保障车辆停止位置的正确，其次表面的反光膜对于夜间称重具有很好的辅助作用。

工作原理为：当车辆驶入地磅台1上端时，驾驶员并在指示标线11的作用下进行判断，并在车轮越过限位孔10后停止，而车辆熄火前工作人员需要控制电动缸8运行，以实现限位块9对车轮进行限位，随后待驾驶员从驾驶室出来后，再读取称重传感器7反馈的电信号读数以保障其准确性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种可对车辆轮胎进行限位的地磅磅台，包括地磅台（1）、称重传感器（7）、电动缸（8）和指示标线（11），其特征在于：

所述地磅台（1）两端设置有斜坡板（2），该斜坡板（2）与地磅台（1）通过轴杆（12）相连接，所述地磅台（1）底部设置有多根型钢（5），且型钢（5）之间焊接有钢板（6），以保障地磅台（1）的刚度和强度；

所述称重传感器（7）以及电动缸（8）均设置于型钢（5）与钢板（6）之间的间隙中，且称重传感器（7）与电动缸（8）底部固定于基坑的底面上；

所述电动缸（8）推杆端部固定连接限位块（9），其中限位块（9）水平处于地磅台（1）的限位孔（10）内；

所述指示标线（11）处于地磅台（1）中线处。

2.根据权利要求1所述的一种可对车辆轮胎进行限位的地磅磅台，其特征在于：所述地磅台（1）端部设置有A带孔凸块（3），而所述斜坡板（2）端部设置有B带孔凸块（4）。

3.根据权利要求2所述的一种可对车辆轮胎进行限位的地磅磅台，其特征在于：所述A带孔凸块（3）与B带孔凸块（4）错位分布。

4.根据权利要求1所述的一种可对车辆轮胎进行限位的地磅磅台，其特征在于：所述称重传感器（7）外部包括限位套，该限位套与型钢（5）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种可对车辆轮胎进行限位的地磅磅台，其特征在于：所述电动缸（8）外部包括支架，该支架与钢板（6）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种可对车辆轮胎进行限位的地磅磅台，其特征在于：所述指示标线（11）嵌于地磅台（1）内，且表面贴有反光膜。