CN219490091U - 一种三轮摩托车配件生产的退火装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种三轮摩托车配件生产的退火装置，包括用于支撑装置的底板、用于针对三轮摩托车配件加热的加热机构、用于承载三轮摩托车配件的承载机构、用于冷却三轮摩托车配件的冷却机构，还包括用于传送各个三轮摩托车配件的传送机构。本实用新型在使用时，第一电机通过第一滑动座与第一支撑杆带动伸缩杆与第二电机进行旋转，旋转至合适位置，伸缩杆带动第二电机进行水平移动，移动至合适位置，第二电机通过旋转轴带动卡位件进行旋转，配合承载机构将三轮摩托车配件托起传送至加热机构进行加热，再次通过第一电机带动进行旋转将三轮摩托车配件传送至冷却机构，以此对多个三轮摩托车配件进行退火加工提高工作效率。

Description

一种三轮摩托车配件生产的退火装置

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件生产领域，特别是涉及一种三轮摩托车配件生产的退火装置。

背景技术

退火是一种金属热处理工艺，指的是将金属缓慢加热到一定温度，保持足够时间，然后以适宜速度冷却；目的是降低硬度，改善切削加工性；消除残余应力，稳定尺寸，减少变形与裂纹倾向；细化晶粒，调整组织，消除组织缺陷；准确的说，退火是一种对材料的热处理工艺，包括金属材料、非金属材料；而且新材料的退火目的也与传统金属退火存在异同；

现有公开号为：CN217479499U；一种摩托车配件生产用退火装置，包括承载板、加热机构、冷却机构，还包括传动机构，所述承载板上端设置所述传动机构，所述传动机构一侧设置所述加热机构，所述传动机构另一侧设置所述冷却机构，所述传动机构包括连接台，所述连接台设置在所述承载板上端并位于中间，所述连接台内部装有第一电机，所述第一电机输出端设有第一传动轴；装置中的传动机构能够带动放置框内的材料进入加热机构或冷却机构中，不需要工人们拿容器对材料进行搬运，且第二电机能够带动放置框中的材料在加热机构或冷却机构中转动，使其均匀的加热或冷却；

该实用新型在使用过程中，使用电机通过传动轴带动装载框将三轮摩托车配件旋转至加热框内部进行加热，再旋转至风箱内部进行冷却，在此过程中，只能有一个装载框进行加热或者冷却，在成生产效率下降。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种三轮摩托车配件生产的退火装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种三轮摩托车配件生产的退火装置，包括用于支撑装置的底板、用于针对三轮摩托车配件加热的加热机构、用于承载三轮摩托车配件的承载机构、用于冷却三轮摩托车配件的冷却机构，还包括用于传送各个三轮摩托车配件的传送机构；

所述加热机构设置在所述底板上方，所述传送机构设置在所述加热机构前方，所述承载机构设置在所述传送机构一侧，所述冷却机构设置在所述传送机构另一侧，且位于所述底板上方；

所述传送机构包括第一支撑板，所述第一支撑板固定安装在所述底板上方，所述第一支撑板上方固定安装有第一电机，所述第一电机输出端固定安装有第一滑动座，且所述第一滑动座转动连接在所述第一支撑板上方，所述第一滑动座上方固定安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆上方固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆输出端固定安装有第二电机，所述第二电机输出端联轴器安装有旋转轴，所述旋转轴后方固定安装有卡位件，所述旋转轴外部轴承安装有阻隔板，所述阻隔板前方固定安装有固定板，且所述固定板固定安装在所述第二电机固定部。

优选的，所述加热机构包括支撑座，所述支撑座固定安装在所述底板上方，所述支撑座上方固定安装有加热箱，所述加热箱内部设置有加热管。

优选的，所述承载机构包括第二支撑板，所述第二支撑板固定安装在所述底板上方，所述第二支撑板上方固定安装有第三电机，所述第三电机输出端固定安装有第二滑动座，且所述第二滑动座转动连接在所述第二支撑板上方，所述第二滑动座上方固定安装有第二支撑杆，所述第二支撑杆上方固定安装有第一承载板，所述第一承载板上方固定安装有四个置物板，所述置物板上方滑动安装有置物箱，所述置物箱一端固定安装有卡位部。

优选的，所述冷却机构包括第三支撑板，所述第三支撑板固定安装在所述第三支撑板上方，所述第三支撑板上方固定安装有第四电机，所述第四电机输出端固定安装有第三滑动座，且所述第三滑动座转动连接在所述第三支撑板上方，所述第三滑动座上方固定安装有第三支撑杆，所述第三支撑杆上方固定安装有第二承载板，所述第二承载板上方固定安装有四个冷却箱，所述冷却箱内部固定安装有置物架，所述第二承载板上方固定安装有第四支撑杆，且位于所述冷却箱一侧，所述第四支撑杆上方固定安装有第五电机，所述第五电机输出端联轴器安装有扇叶。

优选的，所述加热箱前方开设有放置孔。

优选的，所述卡位部内部开设有卡位槽。

优选的，所述置物板上方开设有滑动槽。

优选的，所述冷却箱一端开设有通风孔。

优选的，所述置物架上方开设有放置槽。

优选的，所述第一支撑板、所述第二支撑板、所述第三支撑板上方均开设有转动槽。

有益效果在于：本实用新型在使用时，第一电机通过第一滑动座与第一支撑杆带动伸缩杆与第二电机进行旋转，旋转至合适位置，伸缩杆带动第二电机进行水平移动，移动至合适位置，第二电机通过旋转轴带动卡位件进行旋转，配合承载机构将三轮摩托车配件托起传送至加热机构进行加热，再次通过第一电机带动进行旋转将三轮摩托车配件传送至冷却机构，以此对多个三轮摩托车配件进行退火加工提高工作效率。

本实用新型的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本实用新型的具体实践可以了解到。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型所述一种三轮摩托车配件生产的退火装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种三轮摩托车配件生产的退火装置的加热机构的结构示意图；

图3是本实用新型所述一种三轮摩托车配件生产的退火装置的传送机构的第一视角结构示意图；

图4是本实用新型所述一种三轮摩托车配件生产的退火装置的传送机构的第二视角结构示意图；

图5是本实用新型所述一种三轮摩托车配件生产的退火装置的承载机构的第一视角结构示意图；

图6是本实用新型所述一种三轮摩托车配件生产的退火装置的承载机构的第二视角结构示意图；

图7是本实用新型所述一种三轮摩托车配件生产的退火装置的冷却机构的第一视角结构示意图；

图8是本实用新型所述一种三轮摩托车配件生产的退火装置的冷却机构的第二视角结构示意图。

附图标记说明如下：1、底板；2、加热机构；3、传送机构；4、承载机构；5、冷却机构；201、加热箱；202、加热管；203、支撑座；301、第一支撑板；302、第一电机；303、第一滑动座；304、第一支撑杆；305、伸缩杆；306、第二电机；307、固定板；308、阻隔板；309、旋转轴；310、卡位件；401、第二支撑板；402、第三电机；403、第二滑动座；404、第二支撑杆；405、第一承载板；406、置物板；407、置物箱；408、卡位部；501、第三支撑板；502、第四电机；503、第三滑动座；504、第三支撑杆；505、第二承载板；506、冷却箱；507、置物架；508、第四支撑杆；509、第五电机；510、扇叶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图8所示，一种三轮摩托车配件生产的退火装置，包括用于支撑装置的底板1、用于针对三轮摩托车配件加热的加热机构2、用于承载三轮摩托车配件的承载机构4、用于冷却三轮摩托车配件的冷却机构5，还包括用于传送各个三轮摩托车配件的传送机构3；

加热机构2设置在底板1上方，传送机构3设置在加热机构2前方，承载机构4设置在传送机构3一侧，冷却机构5设置在传送机构3另一侧，且位于底板1上方。

请参阅图3、图4所示，在本实施例中，传送机构3包括第一支撑板301，第一支撑板301通过螺钉固定安装在底板1上方，第一支撑板301上方通过螺栓固定安装有第一电机302，第一电机302输出端通过螺钉固定安装有第一滑动座303，且第一滑动座303转动连接在第一支撑板301上方，第一滑动座303上方通过螺栓固定安装有第一支撑杆304，第一支撑杆304上方通过螺栓固定安装有伸缩杆305，伸缩杆305输出端通过螺栓固定安装有第二电机306，第二电机306输出端联轴器安装有旋转轴309，旋转轴309后方通过焊接固定安装有卡位件310，旋转轴309外部轴承安装有阻隔板308，阻隔板308前方通过焊接固定安装有固定板307，且固定板307通过焊接固定安装在第二电机306固定部，第一电机302通过第一滑动座303与第一支撑杆304带动伸缩杆305进行旋转，伸缩杆305带动第二电机306进行水平移动，第二电机306带动旋转轴309进行旋转。

请参阅图1、图2所示，在本实施例中，加热机构2包括支撑座203，支撑座203通过螺栓固定安装在底板1上方，支撑座203主要用于支撑本机构，支撑座203上方通过螺栓固定安装有加热箱201，加热箱201前方开设有放置孔，加热箱201内部设置有加热管202，加热管202主要用于对三轮摩托车配件进行加热。

请参阅图5、图6所示，在本实施例中，承载机构4包括第二支撑板401，第二支撑板401通过螺钉固定安装在底板1上方，第二支撑板401上方通过螺栓固定安装有第三电机402，第三电机402输出端通过螺钉固定安装有第二滑动座403，且第二滑动座403转动连接在第二支撑板401上方，第二滑动座403上方通过螺栓固定安装有第二支撑杆404，第二支撑杆404上方通过螺钉固定安装有第一承载板405，第一承载板405上方通过螺钉固定安装有四个置物板406，且置物板406上方开设有滑动槽，置物板406上方滑动安装有置物箱407，置物箱407一端通过焊接固定安装有卡位部408，且卡位部408内部开设有卡位槽，第三电机402通过第二滑动座403与第二支撑杆404带动第一承载板405进行旋转。

请参阅图7、图8所示，在本实施例中，冷却机构5包括第三支撑板501，第三支撑板501通过螺钉固定安装在第三支撑板501上方，第一支撑板301、第二支撑板401、第三支撑板501上方均开设有转动槽，第三支撑板501上方通过螺栓固定安装有第四电机502，第四电机502输出端通过螺钉固定安装有第三滑动座503，且第三滑动座503转动连接在第三支撑板501上方，第三滑动座503上方通过螺栓固定安装有第三支撑杆504，第三支撑杆504上方通过螺钉固定安装有第二承载板505，第二承载板505上方通过螺栓固定安装有四个冷却箱506，冷却箱506一端开设有通风孔，冷却箱506内部通过螺栓固定安装有置物架507，且置物架507上方开设有放置槽，第二承载板505上方通过螺钉固定安装有第四支撑杆508，且位于冷却箱506一侧，第四支撑杆508上方通过螺栓固定安装有第五电机509，第五电机509输出端联轴器安装有扇叶510，第四电机502通过第三滑动座503与第三支撑杆504带动第二承载板505进行旋转，第五电机509带动扇叶510进行旋转。

工作原理：本实用新型在使用时，将三轮摩托车配件放置在置物箱407内部，此时，第一电机302通过第一滑动座303与第一支撑杆304带动伸缩杆305进行旋转，移动至合适位置时，伸缩杆305通过第二电机306与旋转轴309带动卡位件310进行水平移动，第二电机306通过旋转轴309带动卡位件310进行旋转，使卡位件310与卡位部408进行重合，此时伸缩杆305进行复位，第一电机302通过第一滑动座303与第一支撑杆304带动伸缩杆305进行旋转，伸缩杆305通过第二电机306与旋转轴309带动卡位件310进行水平移动，将卡位部408送入加热箱201内部，通过加热管202进行加热，完成加热作业后，伸缩杆305进行复位，第一电机302通过第一滑动座303与第一支撑杆304带动伸缩杆305进行旋转，伸缩杆305通过第二电机306带动旋转轴309进行水平移动，第二电机306通过旋转轴309带动卡位件310进行旋转，将卡位部408放置在置物架507上方，第五电机509带动扇叶510进行旋转，对三轮摩托车配件进行降温作业，此时第四电机502通过第三滑动座503与第三支撑杆504带动第二承载板505进行旋转，第三电机402通过第二滑动座403与第二支撑杆404带动第一承载板405进行旋转，反复上述操作，对多个三轮摩托车配件进行加热作业并将其放置在对应的置物架507上，以此完成对三轮摩托车配件的退火作业，提高工作效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护的范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (10)

1.一种三轮摩托车配件生产的退火装置，包括用于支撑装置的底板(1)、用于针对三轮摩托车配件加热的加热机构(2)、用于承载三轮摩托车配件的承载机构(4)、用于冷却三轮摩托车配件的冷却机构(5)，其特征在于：还包括用于传送各个三轮摩托车配件的传送机构(3)；

所述加热机构(2)设置在所述底板(1)上方，所述传送机构(3)设置在所述加热机构(2)前方，所述承载机构(4)设置在所述传送机构(3)一侧，所述冷却机构(5)设置在所述传送机构(3)另一侧，且位于所述底板(1)上方；

所述传送机构(3)包括第一支撑板(301)，所述第一支撑板(301)固定安装在所述底板(1)上方，所述第一支撑板(301)上方固定安装有第一电机(302)，所述第一电机(302)输出端固定安装有第一滑动座(303)，且所述第一滑动座(303)转动连接在所述第一支撑板(301)上方，所述第一滑动座(303)上方固定安装有第一支撑杆(304)，所述第一支撑杆(304)上方固定安装有伸缩杆(305)，所述伸缩杆(305)输出端固定安装有第二电机(306)，所述第二电机(306)输出端联轴器安装有旋转轴(309)，所述旋转轴(309)后方固定安装有卡位件(310)，所述旋转轴(309)外部轴承安装有阻隔板(308)，所述阻隔板(308)前方固定安装有固定板(307)，且所述固定板(307)固定安装在所述第二电机(306)固定部。

2.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车配件生产的退火装置，其特征在于：所述加热机构(2)包括支撑座(203)，所述支撑座(203)固定安装在所述底板(1)上方，所述支撑座(203)上方固定安装有加热箱(201)，所述加热箱(201)内部设置有加热管(202)。

3.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车配件生产的退火装置，其特征在于：所述承载机构(4)包括第二支撑板(401)，所述第二支撑板(401)固定安装在所述底板(1)上方，且位于所述第一支撑板(301)一侧，所述第二支撑板(401)上方固定安装有第三电机(402)，所述第三电机(402)输出端固定安装有第二滑动座(403)，且所述第二滑动座(403)转动连接在所述第二支撑板(401)上方，所述第二滑动座(403)上方固定安装有第二支撑杆(404)，所述第二支撑杆(404)上方固定安装有第一承载板(405)，所述第一承载板(405)上方固定安装有四个置物板(406)，所述置物板(406)上方滑动安装有置物箱(407)，所述置物箱(407)一端固定安装有卡位部(408)。

4.根据权利要求3所述的一种三轮摩托车配件生产的退火装置，其特征在于：所述冷却机构(5)包括第三支撑板(501)，所述第三支撑板(501)固定安装在所述第三支撑板(501)上方，且位于所述第二支撑板(401)一侧，所述第三支撑板(501)上方固定安装有第四电机(502)，所述第四电机(502)输出端固定安装有第三滑动座(503)，且所述第三滑动座(503)转动连接在所述第三支撑板(501)上方，所述第三滑动座(503)上方固定安装有第三支撑杆(504)，所述第三支撑杆(504)上方固定安装有第二承载板(505)，所述第二承载板(505)上方固定安装有四个冷却箱(506)，所述冷却箱(506)内部固定安装有置物架(507)，所述第二承载板(505)上方固定安装有第四支撑杆(508)，且位于所述冷却箱(506)一侧，所述第四支撑杆(508)上方固定安装有第五电机(509)，所述第五电机(509)输出端联轴器安装有扇叶(510)。

5.根据权利要求2所述的一种三轮摩托车配件生产的退火装置，其特征在于：所述加热箱(201)前方开设有放置孔。

6.根据权利要求3所述的一种三轮摩托车配件生产的退火装置，其特征在于：所述卡位部(408)内部开设有卡位槽。

7.根据权利要求3所述的一种三轮摩托车配件生产的退火装置，其特征在于：所述置物板(406)上方开设有滑动槽。

8.根据权利要求4所述的一种三轮摩托车配件生产的退火装置，其特征在于：所述冷却箱(506)一端开设有通风孔。

9.根据权利要求4所述的一种三轮摩托车配件生产的退火装置，其特征在于：所述置物架(507)上方开设有放置槽。

10.根据权利要求4所述的一种三轮摩托车配件生产的退火装置，其特征在于：所述第一支撑板(301)、所述第二支撑板(401)、所述第三支撑板(501)上方均开设有转动槽。