CN219489026U - 一种具有自动开合箱门的集装箱翻转平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有自动开合箱门的集装箱翻转平台,具体为一种具有自动开合箱门的集装箱翻转平台,包括底座,所述底座的上方安装有翻转台,且翻转台与底座的连接处安装有固定转轴,所述底座上方的一侧安装有伸缩液压缸,且伸缩液压缸的上方连接有联动块;所述集装箱箱体的一侧安装有支撑柱,且支撑柱的上方连接有限位卡块,所述支撑柱的内部安装有液压推杆;限位框,其安装在所述集装箱箱体的外侧。该具有自动开合箱门的集装箱翻转平台通过限位框能够对集装箱箱体起到限位作用,同时限位框与限位卡块以及支撑柱的相互配合,能对集装箱进行限位支撑,避免集装箱在翻转倾斜时,发生偏离。
Description
技术领域
本实用新型涉及翻转平台技术领域,具体为一种具有自动开合箱门的集装箱翻转平台。
背景技术
集装箱是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具,集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统,采用集装箱通过进行运输散装物料时,通常需要通过集装箱翻转平台进行卸料,从而需要一种集装箱翻转平台。
授权公告号为CN217147882U的中国专利公开了行走式集装箱液压翻转平台,其包括:支撑底座;行走机构,其设置在所述支撑底座的下方;翻转板,其位于所述支撑底座的上方,所述翻转板的头端与所述支撑底座铰接;翻转机构,其设置在所述翻转板的中段与所述支撑底座之间以改变所述翻转板和所述支撑底座之间的翻转角度。本实用新型提供的行走式集装箱液压翻转平台,解决了现有设备的问题,使得整个设备适用范围扩大,使用更加便利。
上述中的集装箱液压翻转平台虽解决了现有设备用电机驱动,受能源驱动的限制,仅能在场地内进行短距离移动的问题,但还是存在集装箱翻转平台无法很好的对集装箱进行夹持固定,导致集装箱在翻转过程中易由于不稳定造成的安全隐患,同时集装箱翻转平台仅适应单一规格的集装箱,难以满足多尺寸集装箱的卸料作业,使用局限性较大。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有自动开合箱门的集装箱翻转平台,解决了上述背景技术中提出现有的集装箱翻转平台无法很好的对集装箱进行夹持固定,导致集装箱在翻转过程中易由于不稳定造成的安全隐患,同时集装箱翻转平台仅适应单一规格的集装箱,难以满足多尺寸集装箱的卸料作业,使用局限性较大问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种具有自动开合箱门的集装箱翻转平台,包括:
底座,所述底座的上方安装有翻转台,且翻转台与底座的连接处安装有固定转轴,所述底座上方的一侧安装有伸缩液压缸,且伸缩液压缸的上方连接有联动块;
集装箱箱体,其安置在所述翻转台的上方,所述集装箱箱体的一侧安装有支撑柱,且支撑柱的上方连接有限位卡块,所述支撑柱的内部安装有液压推杆;
限位框,其安装在所述集装箱箱体的外侧,所述限位框下方的两端均连接有传送齿条,且传送齿条的下端面开设有齿槽,所述传送齿条的下方安装有齿轮,且齿轮外的一端安装有驱动电机;
集装箱箱门,其安装在所述集装箱箱体内的一侧,所述集装箱箱门内侧的亮端均连接有伸缩推杆,所述集装箱箱门与集装箱箱体的连接处安装有定位转轴。
可选的,所述支撑柱还设有:
螺母座,其连接在所述支撑柱的下方,所述螺母座的内部安装有滚珠丝杆,且滚珠丝杆的一端连接有伺服电机。
可选的,所述伺服电机与滚珠丝杆之间构成转动结构,且滚珠丝杆贯穿于螺母座的内部。
可选的,所述螺母座与支撑柱焊接连接,且集装箱箱体与限位卡块相互卡合。
可选的,所述液压推杆与限位卡块之间构成伸缩结构,且限位卡块与支撑柱伸缩连接。
可选的,所述驱动电机与齿轮之间构成转动结构,且齿轮通过齿槽与传送齿条啮合连接,并且传送齿条与限位框焊接连接。
可选的,所述集装箱箱体贯穿于限位框的内部,所述集装箱箱体与限位框的尺寸相匹配。
可选的,所述伸缩液压缸通过联动块与翻转台之间构成伸缩结构,且翻转台通过固定转轴与底座之间构成旋转结构。
可选的,所述伸缩推杆与集装箱箱门之间构成转动结构,且集装箱箱门通过定位转轴与集装箱箱体之间构成旋转结构。
本实用新型提供了一种具有自动开合箱门的集装箱翻转平台,具备以下有益效果:
该具有自动开合箱门的集装箱翻转平台设置有伺服电机能够带动滚珠丝杆进行转动,转动的滚珠丝杆能对螺母座以及支撑柱进行水平方向的传送,从而能根据集装箱箱体的尺寸,将支撑柱以及限位卡块移动至集装箱一侧的位置,液压推杆能带动限位卡块进行竖直方向的移动,从而能带动限位卡块移动至集装箱拐角处,直至使其适用于集装箱箱体的尺寸,解决了集装箱翻转平台仅适应单一规格的集装箱,难以满足多尺寸集装箱的卸料作业,使用局限性较大的问题。
该具有自动开合箱门的集装箱翻转平台设置有驱动电机能带动齿轮进行转动结,转动的齿轮通过齿槽能够对传送齿条以及限位框进行水平方向的传送,从而能将限位框移动至集装箱中部,通过限位框能够对集装箱箱体起到限位作用,同时限位框与限位卡块以及支撑柱的相互配合,能对集装箱进行限位支撑,避免集装箱在翻转倾斜时,发生偏离,解决了集装箱翻转平台无法很好的对集装箱进行夹持固定,导致集装箱在翻转过程中易由于不稳定造成的安全隐患的问题。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的外部结构示意图;
图3为本实用新型翻转台和集装箱箱体翻转后的侧视结构示意图;
图4为本实用新型的内部结构示意图;
图5为本实用新型限位框的结构示意图;
图6为本实用新型限位框的正视结构示意图。
图中:1、底座;2、翻转台;3、固定转轴;4、集装箱箱体;5、伸缩液压缸;6、联动块;7、限位框;8、传送齿条;9、齿槽;10、齿轮;11、驱动电机;12、限位卡块;13、支撑柱;14、液压推杆;15、螺母座;16、滚珠丝杆;17、伺服电机;18、伸缩推杆;19、集装箱箱门;20、定位转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3,一种具有自动开合箱门的集装箱翻转平台,包括:底座1,底座1的上方安装有翻转台2,且翻转台2与底座1的连接处安装有固定转轴3,底座1上方的一侧安装有伸缩液压缸5,且伸缩液压缸5的上方连接有联动块6;伸缩液压缸5通过联动块6与翻转台2之间构成伸缩结构,且翻转台2通过固定转轴3与底座1之间构成旋转结构;伸缩液压缸5能通过联动块6带动翻转台2的一端进行伸缩,同时翻转台2的另一端通过固定转轴3与底座1进行相对的旋转,即可进行翻转,同时带动集装箱进行翻转。
请参阅图1和4,一种具有自动开合箱门的集装箱翻转平台,包括:集装箱箱体4,其安置在翻转台2的上方,集装箱箱体4的一侧安装有支撑柱13,且支撑柱13的上方连接有限位卡块12,螺母座15,其连接在支撑柱13的下方,螺母座15的内部安装有滚珠丝杆16,且滚珠丝杆16的一端连接有伺服电机17;伺服电机17与滚珠丝杆16之间构成转动结构,且滚珠丝杆16贯穿于螺母座15的内部伺服电机17能够带动滚珠丝杆16进行转动,转动的滚珠丝杆16能对螺母座15以及支撑柱13进行水平方向的传送,从而能根据集装箱箱体4的尺寸,将支撑柱13以及限位卡块12移动至集装箱一侧的位置;支撑柱13的内部安装有液压推杆14;螺母座15与支撑柱13焊接连接,且集装箱箱体4与限位卡块12相互卡合;液压推杆14与限位卡块12之间构成伸缩结构,且限位卡块12与支撑柱13伸缩连接;液压推杆14能带动限位卡块12进行竖直方向的移动,从而能带动限位卡块12移动至集装箱拐角处,直至使其适用于集装箱箱体4的尺寸,解决了集装箱翻转平台仅适应单一规格的集装箱,难以满足多尺寸集装箱的卸料作业,使用局限性较大的问题;集装箱箱门19,其安装在集装箱箱体4内的一侧,集装箱箱门19内侧的亮端均连接有伸缩推杆18,集装箱箱门19与集装箱箱体4的连接处安装有定位转轴20;伸缩推杆18与集装箱箱门19之间构成转动结构,且集装箱箱门19通过定位转轴20与集装箱箱体4之间构成旋转结构;通过伸缩推杆18能带动集装箱箱门19绕定位转轴20进行旋转,便于对集装箱箱门19的开合,从而方便对集装箱的上下料。
请参阅图1、5和6,一种具有自动开合箱门的集装箱翻转平台,包括:限位框7,其安装在集装箱箱体4的外侧,集装箱箱体4贯穿于限位框7的内部,集装箱箱体4与限位框7的尺寸相匹配;通过限位框7能够对集装箱箱体4起到限位作用,同时限位框7与限位卡块12以及支撑柱13的相互配合,能对集装箱进行限位支撑,避免集装箱在翻转倾斜时,发生偏离解决了集装箱翻转平台无法很好的对集装箱进行夹持固定,导致集装箱在翻转过程中易由于不稳定造成的安全隐患的问题;限位框7下方的两端均连接有传送齿条8,且传送齿条8的下端面开设有齿槽9,传送齿条8的下方安装有齿轮10,且齿轮10外的一端安装有驱动电机11;驱动电机11与齿轮10之间构成转动结构,且齿轮10通过齿槽9与传送齿条8啮合连接,并且传送齿条8与限位框7焊接连接;驱动电机11能带动齿轮10进行转动结,转动的齿轮10通过齿槽9能够对传送齿条8以及限位框7进行水平方向的传送,从而能将限位框7移动至集装箱中部。
综上,该具有自动开合箱门的集装箱翻转平台,使用时,首先启动伺服电机17,伺服电机17带动滚珠丝杆16进行转动,转动的滚珠丝杆16对螺母座15以及支撑柱13进行水平方向的传送,直至根据集装箱箱体4的尺寸,将支撑柱13以及限位卡块12移动至集装箱一侧的位置,再将集装箱箱体4置于翻转台2上,并将集装箱箱体4的侧面紧贴支撑柱13,再启动液压推杆14,液压推杆14带动限位卡块12进行竖直方向的移动,从而带动限位卡块12移动至集装箱拐角处;其次启动驱动电机11,驱动电机11带动齿轮10进行转动结,转动的齿轮10通过齿槽9对传送齿条8以及限位框7进行水平方向的传送,从而即可将限位框7移动至集装箱中部,通过限位框7对集装箱箱体4起到限位作用;然后需要卸料时,启动伸缩液压缸5,伸缩液压缸5通过联动块6带动翻转台2的一端进行伸缩,同时翻转台2的另一端通过固定转轴3与底座1进行相对的旋转,即可进行翻转,同时带动集装箱进行翻转,同时限位框7与限位卡块12以及支撑柱13的相互配合,能对集装箱进行限位支撑,避免集装箱在翻转倾斜时,发生偏离;最后通过伸缩推杆18带动集装箱箱门19绕定位转轴20进行旋转,即可打开集装箱箱门19,方便对集装箱的上下料。
以上,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种具有自动开合箱门的集装箱翻转平台,其特征在于,包括:
底座(1),所述底座(1)的上方安装有翻转台(2),且翻转台(2)与底座(1)的连接处安装有固定转轴(3),所述底座(1)上方的一侧安装有伸缩液压缸(5),且伸缩液压缸(5)的上方连接有联动块(6);
集装箱箱体(4),其安置在所述翻转台(2)的上方,所述集装箱箱体(4)的一侧安装有支撑柱(13),且支撑柱(13)的上方连接有限位卡块(12),所述支撑柱(13)的内部安装有液压推杆(14);
限位框(7),其安装在所述集装箱箱体(4)的外侧,所述限位框(7)下方的两端均连接有传送齿条(8),且传送齿条(8)的下端面开设有齿槽(9),所述传送齿条(8)的下方安装有齿轮(10),且齿轮(10)外的一端安装有驱动电机(11);
集装箱箱门(19),其安装在所述集装箱箱体(4)内的一侧,所述集装箱箱门(19)内侧的亮端均连接有伸缩推杆(18),所述集装箱箱门(19)与集装箱箱体(4)的连接处安装有定位转轴(20)。
2.根据权利要求1所述的一种具有自动开合箱门的集装箱翻转平台,其特征在于,所述支撑柱(13)还设有:
螺母座(15),其连接在所述支撑柱(13)的下方,所述螺母座(15)的内部安装有滚珠丝杆(16),且滚珠丝杆(16)的一端连接有伺服电机(17)。
3.根据权利要求2所述的一种具有自动开合箱门的集装箱翻转平台,其特征在于,所述伺服电机(17)与滚珠丝杆(16)之间构成转动结构,且滚珠丝杆(16)贯穿于螺母座(15)的内部。
4.根据权利要求2所述的一种具有自动开合箱门的集装箱翻转平台,其特征在于,所述螺母座(15)与支撑柱(13)焊接连接,且集装箱箱体(4)与限位卡块(12)相互卡合。
5.根据权利要求1所述的一种具有自动开合箱门的集装箱翻转平台,其特征在于,所述液压推杆(14)与限位卡块(12)之间构成伸缩结构,且限位卡块(12)与支撑柱(13)伸缩连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有自动开合箱门的集装箱翻转平台,其特征在于,所述驱动电机(11)与齿轮(10)之间构成转动结构,且齿轮(10)通过齿槽(9)与传送齿条(8)啮合连接,并且传送齿条(8)与限位框(7)焊接连接。
7.根据权利要求1所述的一种具有自动开合箱门的集装箱翻转平台,其特征在于,所述集装箱箱体(4)贯穿于限位框(7)的内部,所述集装箱箱体(4)与限位框(7)的尺寸相匹配。
8.根据权利要求1所述的一种具有自动开合箱门的集装箱翻转平台,其特征在于,所述伸缩液压缸(5)通过联动块(6)与翻转台(2)之间构成伸缩结构,且翻转台(2)通过固定转轴(3)与底座(1)之间构成旋转结构。
9.根据权利要求1所述的一种具有自动开合箱门的集装箱翻转平台,其特征在于,所述伸缩推杆(18)与集装箱箱门(19)之间构成转动结构,且集装箱箱门(19)通过定位转轴(20)与集装箱箱体(4)之间构成旋转结构。
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