CN219487502U - 一种便于吊装的多层物料车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于吊装的多层物料车，包括底座，所述底座顶部左右两侧均固定连接有侧板，两个所述侧板相对一侧前后两端均固定连接有均匀分布的固定柱，前后相邻的两个所述固定柱相对的一侧均贯穿并设置有空槽，所述底座顶部前后两端均固定连接有中柱，所述中柱顶部中心位置处均贯穿并设置有滑槽，所述滑槽内均滑动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有提升板。本实用新型中，物料将支撑板向左右两侧撑开，直至移动至最高层将支撑板撑开后继续移动，之后支撑板重新合拢将提升板下降，将物料放置在两个支撑板上即可，全程无需手动进行辅助操作，从而使得物料的放置更加方便，使得多层物料车满足了吊装上货的需求。

Description

一种便于吊装的多层物料车

技术领域

本实用新型涉及物料运输技术领域，尤其涉及一种便于吊装的多层物料车。

背景技术

在生产制造行业中，时常需要对成品、半成品进行场内转运，当运输距离较远时，采用传统叉车托举物料进行转运的效率低，并且一次无法托举多个物料，多个物料堆叠放置在叉车上有磕碰以及跌落的风险，为了提高生产效率，会设计开发出很多不同的生产装备，多层物料车就是其中之一，它也叫物料周转车，通常可用来存储物料，也可以用来运输物料。

目前，在物料运输的过程中需要用到多层物料车对物料进行运输作业便于物料的运输，然而在有些转运场景中，需要转运的物料往往超过了人力可以托举的重量，需要依赖吊装结构进行吊装放置，而现有的多层物料车无法满足吊装上货的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于吊装的多层物料车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便于吊装的多层物料车，包括底座，所述底座顶部左右两侧均固定连接有侧板，两个所述侧板相对一侧前后两端均固定连接有均匀分布的固定柱，前后相邻的两个所述固定柱相对的一侧均贯穿并设置有空槽，所述底座顶部前后两端均固定连接有中柱，所述中柱顶部中心位置处均贯穿并设置有滑槽，所述滑槽内均滑动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有提升板，顶部前后两个相邻的所述固定柱顶部之间均固定连接有固定板，两个所述固定板顶部之间固定连接有顶板，前后两个相邻的空槽之间贯穿并转动连接有支撑板，所述顶板顶部中心位置处固定连接有双头电机，所述双头电机前后输出端均贯穿并固定连接有减速机，所述减速机输出端均贯穿并固定连接有收绞轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座底部四角位置处均固定连接有万向轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

底部所述固定柱底部均与底座之间固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

后端所述中柱后端顶部偏下位置处固定连接有连接板，所述连接板后端固定连接有扶手。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述中柱左右两侧均固定连接有均匀分布的横板，所述横板另一端均与固定柱之间固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑板底部前后两端均贯穿并设置有支撑槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述收绞轮均固定连接有钢索，所述钢索另一端均与滑块之间固定连接。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，首先设置了双头电机、减速机、收绞轮、支撑板，在没有对物料进行运输时，支撑板为平放处理，在需要对物料进行运输时，双头电机启动带动减速机进行工作，将提升板放置在底座上，将物料放置在提升板上，进一步的钢索收缩将提升板向上抬升，物料将支撑板向左右两侧撑开，直至移动至最高层将支撑板撑开后继续移动，之后支撑板重新合拢将提升板下降，将物料放置在两个支撑板上即可，全程无需手动进行辅助操作，从而使得物料的放置更加方便，使得多层物料车满足了吊装上货的需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于吊装的多层物料车的立体图；

图2为本实用新型提出的一种便于吊装的多层物料车的立体正视图；

图3为本实用新型提出的一种便于吊装的多层物料车的爆炸图。

图例说明：

1、底座；2、侧板；3、顶板；4、连接板；5、扶手；6、万向轮；7、收绞轮；8、中柱；9、减速机；10、固定柱；11、滑槽；12、支撑板；13、支撑槽；14、横板；15、双头电机；16、钢索；17、空槽；18、提升板；19、滑块；20、固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种便于吊装的多层物料车，包括底座1，底座1顶部左右两侧均固定连接有侧板2，两个侧板2相对一侧前后两端均固定连接有均匀分布的固定柱10，前后相邻的两个固定柱10相对的一侧均贯穿并设置有空槽17，底座1顶部前后两端均固定连接有中柱8，中柱8顶部中心位置处均贯穿并设置有滑槽11，滑槽11内均滑动连接有滑块19，两个滑块19之间固定连接有提升板18，在使用时双头电机15将提升板18松开，提升板18上的两个滑块19沿着两个中柱8上的滑槽11向下移动，顶部前后两个相邻的固定柱10顶部之间均固定连接有固定板20，两个固定板20顶部之间固定连接有顶板3，前后两个相邻的空槽17之间贯穿并转动连接有支撑板12，物料将左右两侧的支撑板12向左右两侧撑开，使得支撑板12收进空槽17内，顶板3顶部中心位置处固定连接有双头电机15，双头电机15反向转动将提升板18再向下，将物料放置在两个支撑板12上即可，双头电机15前后输出端均贯穿并固定连接有减速机9，减速机9降速同时提高输出扭矩，使得双头电机15可以吊起更重的物料，减速机9输出端均贯穿并固定连接有收绞轮7，首先需要对物料进行转运处理时，双头电机15启动，双头电机15的两个输出端分别带动着一个减速机9进行工作。

底座1底部四角位置处均固定连接有万向轮6，底部固定柱10底部均与底座1之间固定连接，后端中柱8后端顶部偏下位置处固定连接有连接板4，连接板4后端固定连接有扶手5，中柱8左右两侧均固定连接有均匀分布的横板14，横板14另一端均与固定柱10之间固定连接，支撑板12底部前后两端均贯穿并设置有支撑槽13，物料继续上升，当提升至最高支撑板12顶部之后，支撑板12回拢重新回归平放，收绞轮7均固定连接有钢索16，将物料放置在提升板18上，放置完毕之后双头电机15启动带动减速机9，减速机9带动收绞轮7对钢索16进行收卷工作，钢索16另一端均与滑块19之间固定连接，从而带动提升板18上升。

工作原理：首先需要对物料进行转运处理时，双头电机15启动，双头电机15的两个输出端分别带动着一个减速机9进行工作，减速机9降速同时提高输出扭矩，使得双头电机15可以吊起更重的物料，在使用时双头电机15将提升板18松开，提升板18上的两个滑块19沿着两个中柱8上的滑槽11向下移动，之后将物料放置在提升板18上，放置完毕之后双头电机15启动带动减速机9，减速机9带动收绞轮7对钢索16进行收卷工作，从而带动提升板18上升，物料将左右两侧的支撑板12向左右两侧撑开，使得支撑板12收进空槽17内，物料继续上升，当提升至最高支撑板12顶部之后，支撑板12回拢重新回归平放，双头电机15反向转动将提升板18再向下，将物料放置在两个支撑板12上即可，之后一层层的放置即可，在所有的层数全部放置完毕之后，提升板18是位于最底部的。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种便于吊装的多层物料车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部左右两侧均固定连接有侧板(2)，两个所述侧板(2)相对一侧前后两端均固定连接有均匀分布的固定柱(10)，前后相邻的两个所述固定柱(10)相对的一侧均贯穿并设置有空槽(17)，所述底座(1)顶部前后两端均固定连接有中柱(8)，所述中柱(8)顶部中心位置处均贯穿并设置有滑槽(11)，所述滑槽(11)内均滑动连接有滑块(19)，两个所述滑块(19)之间固定连接有提升板(18)，顶部前后两个相邻的所述固定柱(10)顶部之间均固定连接有固定板(20)，两个所述固定板(20)顶部之间固定连接有顶板(3)，前后两个相邻的空槽(17)之间贯穿并转动连接有支撑板(12)，所述顶板(3)顶部中心位置处固定连接有双头电机(15)，所述双头电机(15)前后输出端均贯穿并固定连接有减速机(9)，所述减速机(9)输出端均贯穿并固定连接有收绞轮(7)。

2.根据权利要求1所述的一种便于吊装的多层物料车，其特征在于：所述底座(1)底部四角位置处均固定连接有万向轮(6)。

3.根据权利要求1所述的一种便于吊装的多层物料车，其特征在于：底部所述固定柱(10)底部均与底座(1)之间固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于吊装的多层物料车，其特征在于：后端所述中柱(8)后端顶部偏下位置处固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)后端固定连接有扶手(5)。

5.根据权利要求1所述的一种便于吊装的多层物料车，其特征在于：所述中柱(8)左右两侧均固定连接有均匀分布的横板(14)，所述横板(14)另一端均与固定柱(10)之间固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于吊装的多层物料车，其特征在于：所述支撑板(12)底部前后两端均贯穿并设置有支撑槽(13)。

7.根据权利要求1所述的一种便于吊装的多层物料车，其特征在于：所述收绞轮(7)均固定连接有钢索(16)，所述钢索(16)另一端均与滑块(19)之间固定连接。