CN219487166U - 重卡换电电池箱的定位缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于换电电池箱技术领域，具体公开了一种重卡换电电池箱的定位缓冲装置，包括固定安装在车架上的支撑立柱，以及安装在支撑立柱上的竖向定位机构；竖向定位机构包括第一弹性件、第一定位板、第二弹性件和第二定位板，第一弹性件和第二弹性件的一端分别安装在支撑立柱的上、下两端，第一弹性件的另一端与第一定位板的底部固定连接，第二弹性件的另一端与第二定位板的顶部固定连接，换电电池箱置于第一定位板上，第二定位板可与换电电池箱的顶部相抵。采用本技术方案，利用第一定位板和第二定位板对换电电池箱进行夹持定位，并进行缓冲，结构简单。

Description

重卡换电电池箱的定位缓冲装置

技术领域

本实用新型属于换电电池箱技术领域，涉及一种重卡换电电池箱的定位缓冲装置。

背景技术

依靠动力电池作为驱动能源的新能源车辆，其在行驶中无有害气体排放，噪音小，还具有绿色环保的优点，因此具有良好的发展前景，该类电池在重卡车辆领域中的应用也越来越广泛。

由于重卡车辆的用电量大，制约了新能源重卡汽车的经济性和可推广性，于是换电型重型卡车就应运而生。传统的重型卡车换电电池箱一般采用固定安装的结构，即采用固定支架将换电电池箱牢牢固定在车架上，这种安装方式的好处在于：换电电池箱与车架相对位置固定，安全性高，在车辆颠簸时可降低换电电池箱的碰撞风险，同时拆装便捷、成本较低。但是，车辆行驶中产生的震动同样会对换电电池箱造成一定损伤，现有的做法是在固定支架上设置缓冲保护垫，虽然也能起到一定的止震效果，但仍无法满足在行驶路面情况较为恶劣的情况下使用。

为解决现有的技术问题，专利CN202011442078.0中公开了一种重卡换电电池箱的安装结构，包括车架、托架以及设置在所述车架和托架之间的阻尼缓冲组件；第一压缩筒和第二压缩筒在所述支撑柱上呈上下布置，第一阻尼筒与竖直轨道滑动连接，第一阻尼筒通过第一活塞杆与第一压缩筒连接，第一阻尼筒通过第二活塞杆与第二压缩筒连接，托架通过所述转动活塞套与所述第一阻尼筒连接，托架上设有两个以上用以安装换电电池箱的锁槽。该结构利用压缩筒和转动活塞套，进行竖直方向和水平方向的缓冲，但其直接将电池箱放置在锁槽内，未进行其他定位操作，电池箱可能在车辆颠簸时而在托盘上误而滑出锁槽，或自托盘上摔落。而额外设置定位机构，如螺钉、铆钉连接机构等，使得定位操作繁琐，不便于安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重卡换电电池箱的定位缓冲装置，实现对换电电池箱的稳定定位，操作简单，并对换电电池箱进行缓冲。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案为：一种重卡换电电池箱的定位缓冲装置，包括固定安装在车架上的支撑立柱，以及安装在支撑立柱上的竖向定位机构；

所述竖向定位机构包括第一弹性件、第一定位板、第二弹性件和第二定位板，所述第一弹性件和第二弹性件的一端分别安装在支撑立柱的上、下两端，第一弹性件的另一端与第一定位板的底部固定连接，第二弹性件的另一端与第二定位板的顶部固定连接，所述换电电池箱置于第一定位板上，第二定位板可与换电电池箱的顶部相抵。

本基础方案的工作原理和有益效果在于：将换电电池箱放置在第一定位板上，第二定位板可与换电电池箱的顶部相抵，利用第一定位板和第二定位板实现对换电电池箱的夹持定位，操作简单。同时第一定位板和第二定位板上设置的第一弹性件和第二弹性件可实现对换电电池箱的缓冲作用，避免磕碰损伤。

进一步，还包括水平定位机构，所述水平定位机构包括活塞缸、活塞板、限位腔和定位块；

所述活塞缸设置在支撑立柱的底部，活塞缸的顶部开口；

所述活塞板横向设置，活塞板与活塞缸的内壁密封滑动连接，所述第一弹性件的一端与活塞板的顶部固定连接；

所述限位腔设置在第一定位板上的换电电池箱的两侧或四侧，限位腔横向设置，限位腔通过支架连接在支撑立柱上，限位腔朝向换电电池的一侧开口；

所述定位块自限位腔开口处伸入限位腔内，定位块的外壁与限位腔的内壁密封滑动连接，所述活塞缸底部与限位腔内连通，且该连通区域内置有气体，定位块伸出限位腔可与换电电池箱的外壁相抵。

当换电电池箱放置在第一定位板上时，换电电池箱的重力作用，通过第一弹性件传递至活塞板，控制活塞板下压，将活塞缸内的气体挤入限位腔内，从而将限位腔内的定位块向限位腔外推动，使定位块与换电电池箱的外壁相抵，实现对换电电池箱的侧面夹持定位，优化换电电池箱的定位效果，使其定位更加稳定。操作简单，无需人工手动定位。且定位块通过气体推动，其与限位腔间不存在硬性连接，也可对换电电池箱的侧面进行缓冲，避免对换电电池箱造成损伤。

进一步，所述活塞缸的顶部边缘内侧设有挡块。

挡块可对活塞板进行限位，避免活塞板滑出活塞缸而影响使用。

进一步，所述限位腔内设有第三弹性件，所述第三弹性件的一端与限位腔的底部固定连接，另一端与定位块伸入限位腔内的一端固定连接，第三弹性件可限制定位块完全伸出限位腔。

利用第三弹性件对定位块进行限位，防止定位块完全脱离限位腔而影响使用，同时对定位块提供缓冲作用力，利于使用。

进一步，所述定位块与换电电池箱相抵的一侧设有波浪形的弹性防护层。

弹性防护层可对换电电池箱提供缓冲作用，优化缓冲效果，避免定位块与换电电池箱间产生磕碰损伤。同时弹性防护层设置为波浪形，利于防护，使定位块与换电电池箱抵压更紧密。

进一步，所述第二弹性件的顶部固定连接有横板，横板靠近支撑立柱的一侧固定连接有转轮，所述转轮上设有螺纹孔，所述支撑立柱的外壁上设有外螺纹，转轮通过螺纹孔与支撑立柱螺纹连接。

第二弹性件通过横板、转轮，与支撑立柱螺纹连接，再通过螺纹传动，控制第二弹性件及其连接的第二定位板的上下位置，可适应不同高度的换电电池箱的定位使用，使用范围更广。

进一步，所述第一定位板的上表面设有用于放置换电电池箱的凹槽，所述凹槽底部设有吸盘。

凹槽可对换电电池箱进行初步限位，利于摆放换电电池箱，再利用凹槽内的吸盘，吸附换电电池箱的底部，使换电电池箱的定位更加稳定。

附图说明

图1是本实用新型重卡换电电池箱的定位缓冲装置的结构示意图。

说明书附图中的附图标记包括：支撑立柱1、第一弹性件2、第一定位板3、第二弹性件4、第二定位板5、活塞缸6、活塞板7、限位腔8、定位块9、挡块10、第三弹性件11、弹性防护层12、横板13、气管14、凹槽15。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

本实用新型公开了一种重卡换电电池箱的定位缓冲装置，如图1所示，包括固定安装(如焊接、铆接等)在车架上的支撑立柱1，以及安装在支撑立柱1上的竖向定位机构，支撑立柱1竖向设置。

竖向定位机构包括第一弹性件2、第一定位板3、第二弹性件4和第二定位板5，本方案所用弹性件可采用弹簧。第一弹性件2和第二弹性件4的一端分别安装在支撑立柱1的上、下两端，第一弹性件2和第二弹性件4可采用一根或多根弹簧，用于支撑第一定位板3和第二定位板5。第一弹性件2的另一端与第一定位板3的底部固定连接(如焊接、粘接等)，第二弹性件4的另一端与第二定位板5的顶部固定连接(如焊接、粘接等)。第一定位板3和第二定位板5水平放置，换电电池箱置于第一定位板3上，第二定位板5可与换电电池箱的顶部相抵。第一定位板3和第二定位板5对换电电池箱进行夹持定位，第一弹性件2和第二弹性件4对换电电池箱受到的颠簸进行缓冲，避免磕碰损伤。

本实用新型的一种优选方案中，重卡换电电池箱的定位缓冲装置还包括水平定位机构，水平定位机构包括活塞缸6、活塞板7、限位腔8和定位块9。活塞缸6竖向放置，活塞缸6设置在支撑立柱1的底部，活塞缸6可与支撑立柱1的外壁焊接或铆接。活塞缸6的顶部开口，活塞板7横向设置，活塞板7与活塞缸6的内壁密封滑动连接。第一弹性件2的底部与活塞板7的顶部固定连接(如焊接、粘接等)，第一弹性件2的顶部与第一定位板3的底部焊接。优选，活塞缸6的顶部边缘内侧固定设有挡块10，挡块10一侧与活塞缸6焊接，另一侧向远离活塞缸6侧壁的一侧延伸一定距离。挡块10对活塞板7进行限位，避免活塞板7因活塞缸6内的气体挤压而滑出活塞缸6。

水平定位机构的限位腔8设置在第一定位板3上的换电电池箱的两侧或四侧，限位腔8横向设置，限位腔8通过支架连接在支撑立柱1上，如支架焊接在支撑立柱1上，支架延伸至换电电池箱的侧面，限位腔8焊接在支架上。限位腔8朝向换电电池的一侧开口，定位块9自限位腔8开口处伸入限位腔8内，定位块9的外壁与限位腔8的内壁密封滑动连接。活塞缸6底部通过气管14与限位腔8内连通，且该连通区域内置有气体(如空气)，定位块9伸出限位腔8可与换电电池箱的外壁相抵。

优选，限位腔8内设有第三弹性件11，第三弹性件11采用弹簧，第三弹性件11的一端与限位腔8的底部固定连接(如焊接、粘接等)，另一端与定位块9伸入限位腔8内的一端固定连接(如焊接、粘接等)。第三弹性件11可限制定位块9完全伸出限位腔8，利用第三弹性件11对定位块9进行限位，防止定位块9完全脱离限位腔8而影响使用，同时对定位块9提供缓冲作用力，利于使用。

更优选的，定位块9与换电电池箱相抵的一侧设有波浪形的弹性防护层12，弹性防护层12可采用海绵层、橡胶层等，弹性防护层12与定位块9焊接或粘接。弹性防护层12可对换电电池箱提供缓冲作用，优化缓冲效果，避免定位块9与换电电池箱间产生磕碰损伤。同时弹性防护层12设置为波浪形，利于防护，使定位块9与换电电池箱抵压更紧密。

使用时，换电电池箱放置在第一定位板3上，在换电电池箱的重力作用下，控制活塞板7向下移动，将活塞缸6内的气体通过气管14挤入限位腔8内。气体进入限位腔8，将限位腔8内的定位块9向限位腔8外推动，使定位块9与换电电池箱的外壁相抵，实现对换电电池箱的侧面夹持定位，优化换电电池箱的定位效果，使其定位更加稳定。操作简单，无需人工手动定位。且定位块9通过气体推动，其与限位腔8间不存在硬性连接，也可对换电电池箱的侧面进行缓冲，避免对换电电池箱造成损伤。将换电电池箱自第一定位板3上搬离时，定位块9可在第三弹性件11的作用下而逐渐复位，从而将限位腔8内的气体推送回活塞缸6内，完成气体复位。

本实用新型的一种优选方案中，第二弹性件4的顶部固定连接(如焊接、粘接等)有横板13，横板13靠近支撑立柱1的一侧焊接有转轮。转轮上设有螺纹孔，支撑立柱1的外壁上设有外螺纹，转轮通过螺纹孔与支撑立柱1螺纹连接。

通过横板13转动转轮，使转轮与支撑立柱1上的外螺纹产生螺纹传动，实现横板13和转轮的向上或向下移动。带动横板13上的第二弹性件4及第二弹性件4连接的第二定位板5进行上下移动，调整第二弹性件4及第二定位板5的相对第一定位板3的位置，可适应不同高度的换电电池箱的定位使用，使用范围更广。

本实用新型的一种优选方案中，第一定位板3的上表面设有用于放置换电电池箱的凹槽15，凹槽15底部固定设有吸盘。凹槽15可对换电电池箱进行初步限位，利于摆放换电电池箱，再利用凹槽15内的吸盘，吸附换电电池箱的底部，使换电电池箱的定位更加稳定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种重卡换电电池箱的定位缓冲装置，其特征在于，包括固定安装在车架上的支撑立柱，以及安装在支撑立柱上的竖向定位机构；

所述竖向定位机构包括第一弹性件、第一定位板、第二弹性件和第二定位板，所述第一弹性件和第二弹性件的一端分别安装在支撑立柱的上、下两端，第一弹性件的另一端与第一定位板的底部固定连接，第二弹性件的另一端与第二定位板的顶部固定连接，所述换电电池箱置于第一定位板上，第二定位板可与换电电池箱的顶部相抵。

2.如权利要求1所述的重卡换电电池箱的定位缓冲装置，其特征在于，还包括水平定位机构，所述水平定位机构包括活塞缸、活塞板、限位腔和定位块；

所述活塞缸设置在支撑立柱的底部，活塞缸的顶部开口；

所述活塞板横向设置，活塞板与活塞缸的内壁密封滑动连接，所述第一弹性件的一端与活塞板的顶部固定连接；

所述限位腔设置在第一定位板上的换电电池箱的两侧或四侧，限位腔横向设置，限位腔通过支架连接在支撑立柱上，限位腔朝向换电电池的一侧开口；

所述定位块自限位腔开口处伸入限位腔内，定位块的外壁与限位腔的内壁密封滑动连接，所述活塞缸底部与限位腔内连通，且该连通区域内置有气体，定位块伸出限位腔可与换电电池箱的外壁相抵。

3.如权利要求2所述的重卡换电电池箱的定位缓冲装置，其特征在于，所述活塞缸的顶部边缘内侧设有挡块。

4.如权利要求2所述的重卡换电电池箱的定位缓冲装置，其特征在于，所述限位腔内设有第三弹性件，所述第三弹性件的一端与限位腔的底部固定连接，另一端与定位块伸入限位腔内的一端固定连接，第三弹性件可限制定位块完全伸出限位腔。

5.如权利要求2所述的重卡换电电池箱的定位缓冲装置，其特征在于，所述定位块与换电电池箱相抵的一侧设有波浪形的弹性防护层。

6.如权利要求1所述的重卡换电电池箱的定位缓冲装置，其特征在于，所述第二弹性件的顶部固定连接有横板，横板靠近支撑立柱的一侧固定连接有转轮，所述转轮上设有螺纹孔，所述支撑立柱的外壁上设有外螺纹，转轮通过螺纹孔与支撑立柱螺纹连接。

7.如权利要求1所述的重卡换电电池箱的定位缓冲装置，其特征在于，所述第一定位板的上表面设有用于放置换电电池箱的凹槽，所述凹槽底部设有吸盘。