CN219472700U - 一种传动链自动加油润滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种传动链自动加油润滑装置。该传动链自动加油润滑装置，包括设置有储油腔的阀体、设置在阀体上的与储油腔连通的出油口、用以接触链条辊筒的滚轮组件；所述阀体设置于链条上方，所述出油口朝向所述链条辊筒方向设置，所述滚轮组件与所述阀体活动连接，所述滚轮组件可被移动中的链条辊筒顶起至与所述储油腔外壁接触并使其变形。本实用新型中，滚轮组件与储油腔直接接触，储油腔变形的同时出油口出油直接润滑链条辊筒，实现对链条定点定量定时加注润滑油。

Description

一种传动链自动加油润滑装置

技术领域

本实用新型涉及链条润滑技术领域，具体涉及一种传动链自动加油润滑装置。

背景技术

传动链条常用于机械生产中，如在烟草行业中，企业常利用传动链条带动贮存有烟丝的储柜移动，以调节整线的生产、实现均衡生产。但在实际生产过程中，传动链运输载荷大，且链条传动依靠的是链条与链轮之间的啮合，长时间的工作会使链条、链轮产生磨损，导致链条传动不稳定、影响设备运行效率。因此在使用过程中，需要经常性的对链条进行润滑，以保证设备正常运行、延长设备的使用寿命。

实际生产中，链条润滑油加注通常是维修工手动操作完成，但对链条注油人工操作的工作量巨大、效率低下，实际操作过程中难免存在疏漏，且手工加油难以实现定量加注，可能存在加油量过多、导致储柜污染的问题。

针对这一问题，公开文件CN210344250U公开了一种用于柜类传动链条的润滑设备，包括用以与柜体底带的链条滑道固定连接的固定座，固定座上设有用以存储润滑油的储油杯以及与储油杯连接、用以吸入储油杯中的润滑油并能够将润滑油输送至传动链条的输油装置。但该实用新型装置的输油装置为连杆结构，是通过连杆机构的往复移动改变储油杯的体积来实现注油。但连杆机构涉及的传动零件过多，且连杆机构的传动不稳定，可能存在因为连杆机构传动零件之间的摩擦而导致其移动位移发生变化、注油量发生改变，无法实现定量注油；甚至可能存在因为传动结构卡死而导致设备停摆、无法注油的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对上述现有技术的不足，提出一种传动链自动加油润滑装置，避免过多的传动部件之间相互摩擦影响传动部件的位移、储油腔的出油量；滚轮组件与储油腔直接接触，储油腔变形的同时出油口出油直接润滑链条辊筒，实现对链条定点定量定时加注润滑油。

本实用新型提出一种传动链自动加油润滑装置，包括设置有储油腔的阀体、设置在阀体上的与储油腔连通的出油口、用以接触链条辊筒的滚轮组件；所述阀体设置于链条上方，所述出油口朝向所述链条辊筒方向设置，所述滚轮组件与所述阀体活动连接，所述滚轮组件可被移动中的链条辊筒顶起至与所述储油腔外壁接触并使其变形。

本实用新型较优的技术方案：所述储油腔底部设置有软质的密封膜片。滚轮组件可被链条辊筒顶起至与密封膜片抵接，并将密封膜片向储油腔内部推动；由于密封膜片为储油腔外壁一部分，密封膜片向储油腔内部变形会使得储油腔体积变小，储油腔内部的润滑油被挤压，进而从出油口溢出。

本实用新型较优的技术方案：所述滚轮组件包括支撑架、可转动地设置于所述支撑架上的滚轮，以及用以与所述密封膜片接触的推块，推块设置于所述支撑架顶部。

本实用新型较优的技术方案：所述支撑架上设置有导向杆，所述滚轮组件通过所述导向杆与所述阀体连接，所述滚轮组件可被链条辊筒顶起沿所述导向杆长度方向移动。所述导向杆用以在滚轮被链条辊筒顶起时对支撑架起导向作用，使得支撑架连同其上的推块沿导向杆长度方向移动，从而使得移动中的推块将密封膜片向储油腔内部挤压。

本实用新型较优的技术方案：所述导向杆外套接设置有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与所述支撑架、所述阀体连接。每经过一个链条辊筒，滚轮会在链条辊筒的推动下向上移动，使推块挤压密封膜片、出油口出油润滑该节链条，此时复位弹簧被挤压；当链条滚轮经过后，滚轮组件可在复位弹簧的作用下恢复至初始位置，等待下一个链条辊筒。复位弹簧使得滚轮组件在被顶起后快速复位，准备下一次注油，以实现对链条持续进行注油润滑。

本实用新型较优的技术方案：所述出油口对称设置于所述储油腔两侧，所述滚轮组件设置于两出油口之间。每次滚轮组件移动可使两出油口同时对链条两侧加注润滑油。

本实用新型较优的技术方案：所述出油口上设置有出油单向阀，以使得每次滚轮组件顶起挤压密封膜片时，润滑油仅从出油单向阀被挤出，外部空气和杂质不会从出油单向阀进入到储油腔内。

本实用新型较优的技术方案：还包括设置于所述阀体上的与所述储油腔连通的油管接头，所述油管接头连接外部油箱，用以向储油腔内加注润滑油。

本实用新型较优的技术方案：所述油管接头上设置有进油单向阀，以使得该处仅能使润滑油从油箱进入储油腔内。

本实用新型较优的技术方案：所述进油单向阀和所述出油单向阀均为弹簧式单向阀。

本实用新型的一种传动链自动加油润滑装置有以下有益效果：本实用新型提供的方案，滚轮组件可被链条辊筒顶起，并直接与储油腔接触使得储油腔体积变小、润滑油被挤出；且由于滚轮组件是在链条的带动下位移的，无需额外的动力设备即可使阀体与链条的移动相同步，对链条进行定时定量定点的润滑注油。

附图说明

并入到说明书中并且构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且与描述一起用于解释本实用新型的原理。在这些附图中，类似的附图标记用于表示类似的要素。下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，而不是全部实施例。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例侧视剖面图。

图2为本实用新型实施例正视局部剖视图。

图中：1、阀体；101、储油腔；102、出油口；11、出油单向阀；12、密封膜片；13、密封件；2、滚轮组件；21、滚轮；22、支撑架；23、推块；24、导向杆；25、复位弹簧；3、油管接头；31、进油单向阀；4、链条；41、链条辊筒。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。

请参阅图1和图2。一种传动链自动加油润滑装置，包括阀体1和滚轮组件2，阀体1内部设置有用以储存润滑油的储油腔101，以及与储油腔101相连的、同时与外界相连通的出油口102，阀体1设置于链条4上方，且出油口102朝向链条4方向设置；滚轮组件2与阀体1活动连接，移动中的链条辊筒41可将滚轮组件2顶起，使滚轮组件2与储油腔101外壁接触，在滚轮组件2挤压作用下储油腔101体积变小，储油腔101内的润滑油从出油口102被压出，落入链条4的内外板之间，从而润滑链条4。

本实施例中，为便于加工储油腔101，使阀体1结构和储油腔101形状满足使用需求，阀体1由阀盖、阀芯和阀座三个零件经螺栓连接形成，阀盖、阀芯、阀座由上至下依次设置，如图1所示。且为保证阀体1的密封性，防止储油腔101内的润滑油泄漏，阀盖与阀芯之间、阀芯与阀座之间均设置有密封件13。

如图1所示，储油腔101设置于阀体1内部，储油腔101的一部分外壁为软质的密封膜片12；具体地，密封膜片12位于储油腔101底部。与阀体1活动连接的滚轮组件2可被移动中的链条辊筒41顶起至与密封膜片12接触，并在顶起过程中逐渐推压密封膜片12使其变形。密封膜片12被滚轮组件2推压向储油腔101内部变形，从而使得储油腔101体积减少，润滑油被从储油腔101内挤压出。阀体1内还设置有出油口102，出油口102于阀体1底部，并向上延伸至与储油腔101连通，储油腔101内的润滑油可通过出油口102从阀体1底部漏出，滴落至阀体1下方的链条4上。

滚轮组件2包括支撑架22和设置于支撑架22底部的滚轮21。滚轮21可转动地设置于支撑架22上，且滚轮21的转动轴线与链条4的移动方向垂直；当链条4从滚轮组件2下方移动时，滚轮21被链条辊筒41顶起，滚轮组件2整体同步向上移动，此时，滚轮21与链条辊筒41之间为滚动摩擦，可减小链条辊筒41与滚轮21相对移动时两者之间的摩擦，降低链条辊筒41外圆面的磨损。

支撑架22顶部设置有用以接触密封膜片12的推块23，当滚轮21被链条辊筒41顶起时，支撑架22及其上的推块23一同被顶起，推块23被顶起至与密封膜片12接触，并在向上的移动过程中逐渐推压密封膜片12使其变形，储油腔101被挤压、润滑油从出油口102被挤出。

出油口102对称地设置于储油腔101两侧，滚轮组件2设置于两出油口102之间；优选地，两出油口102之间的距离大于链条4内节内宽且小于链条4外节外宽。当滚轮组件2被顶起挤压储油腔101时，两出油口102可同时出油，将润滑油注入链条4内外链板之间，对链条4进行润滑。

优选地，两出油口102位于滚轮21转动轴的正上方，当滚轮21被链条辊筒41顶起时，两出油口102可同时出油，对该节链条4进行润滑。

还包括设置于支撑架22顶部的导向杆24，导向杆24竖直插设于阀体1内，滚轮组件2通过导向杆24与阀体1活动连接，以在滚轮组件2移动过程中其导向作用，使得推块23可沿导向杆24长度方向移动，将密封膜片12向储油腔101内部推压，避免推块23在移动过程中出现晃动、推块23无法有效推压密封膜片12，导致每次储油腔101体积变化不相同，无法实现定量注油。

阀体1底部与支撑架22顶部直接连接有复位弹簧25，复位弹簧25套设于导向杆24上，其两端分别与阀体1、支撑架22固定连接，复位弹簧25用以在滚轮组件2被顶起至极限位置后，带动滚轮组件2恢复到初始位置；以使得滚轮组件2在自身重力和复位弹簧25弹力作用下快速复位，准备对下一节链条4进行润滑。同时复位弹簧25可避免在下落过程中滚轮组件2下落到初始位置使产生的冲击，对滚轮组件2进行缓冲，保证装置整体的工作过程中的稳定性。

阀体1顶部还设置有油管接头3，油管接头3一端连通储油腔101、另一端连接油箱，以及时向储油腔101内部补充润滑油。优选地，油管接头3连接储油腔101的一端还设置有进油单向阀31，以使得润滑油仅能从油管接头3进入储油腔101内；出油口102内设置有出油单向阀11，以使得出油口102仅能排出润滑油。

当滚轮组件2被顶起挤压密封膜片12时，储油腔101体积变小，进油单向阀31可保证储油腔101内的润滑油从出油口102排出，而不是从油管接头3进入到外部油箱当中；当润滑油被排出后，滚轮组件2下落、密封膜片12复位，润滑油从油箱被吸入储油腔101内，出油单向阀11可避免外部空气或杂物进入储油腔101内，影响下一次装置加注润滑油。本实施例中，进油单向阀31和出油单向阀11均为弹簧式单向阀。

初始状态下，本装置设置于链条4正上方，且滚轮21的最低点位于链条辊筒41的下方，如图2所示。当链条4开始工作，移动中的链条辊筒41向前移动并在移动过程中逐渐顶起滚轮21，滚轮组件2同步向上移动挤压密封膜片12，使得储油腔101体积变化，润滑油被挤出，并经出油口102滴落在该节（指得是顶起滚轮组件2的这一节）链条4的内外板之间；当链条辊筒41经过，滚轮组件2在复位弹簧25的作用下快速复位到初始位置，直至被下一节链条辊筒41顶起。由于同一链条4上，节距、链条辊筒41的尺寸是固定的，因此，滚轮组件2每次被链条辊筒41顶起产生的位移也是相同的、被挤出的润滑油的量也是不变的；在链条4移动过程中，滚轮组件2被多个链条辊筒41反复顶起，无需额外的动力源，即可实现对链条4定时定量定点的加注润滑油。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种传动链自动加油润滑装置，其特征在于，包括设置有储油腔（101）的阀体（1）、设置在阀体（1）上的与储油腔（101）连通的出油口（102）、用以接触链条辊筒（41）的滚轮组件（2）；所述阀体（1）设置于链条（4）上方，所述出油口（102）朝向所述链条辊筒（41）方向设置，所述滚轮组件（2）与所述阀体（1）活动连接，所述滚轮组件（2）可被移动中的链条辊筒（41）顶起至与所述储油腔（101）外壁接触并使其变形。

2.根据权利要求1所述的一种传动链自动加油润滑装置，其特征在于，所述储油腔（101）底部设置有软质的密封膜片（12）。

3.根据权利要求2所述的一种传动链自动加油润滑装置，其特征在于，所述滚轮组件（2）包括支撑架（22）、可转动地设置于所述支撑架（22）上的滚轮（21），以及用以与所述密封膜片（12）接触的推块（23），推块（23）设置于所述支撑架（22）顶部。

4.根据权利要求3所述的一种传动链自动加油润滑装置，其特征在于，所述支撑架（22）上设置有导向杆（24），所述滚轮组件（2）通过所述导向杆（24）与所述阀体（1）连接，所述滚轮组件（2）可被链条辊筒（41）顶起沿所述导向杆（24）长度方向移动。

5.根据权利要求4所述的一种传动链自动加油润滑装置，其特征在于，所述导向杆（24）外套接设置有复位弹簧（25），所述复位弹簧（25）的两端分别与所述支撑架（22）、所述阀体（1）连接。

6.根据权利要求1所述的一种传动链自动加油润滑装置，其特征在于，所述出油口（102）对称设置于所述储油腔（101）两侧，所述滚轮组件（2）设置于两出油口（102）之间。

7.根据权利要求6所述的一种传动链自动加油润滑装置，其特征在于，所述出油口（102）上设置有出油单向阀（11）。

8.根据权利要求7所述的一种传动链自动加油润滑装置，其特征在于，还包括设置于所述阀体（1）上的与所述储油腔（101）连通的油管接头（3），所述油管接头（3）连接外部油箱。

9.根据权利要求8所述的一种传动链自动加油润滑装置，其特征在于，所述油管接头（3）上设置有进油单向阀（31）。

10.根据权利要求9所述的一种传动链自动加油润滑装置，其特征在于，所述进油单向阀（31）和所述出油单向阀（11）均为弹簧式单向阀。