CN219465974U - 一种易拆卸的夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及夹具更换技术领域，具体是一种易拆卸的夹具，包括：底座，所述底座顶部两侧处均设置有支撑组件，两个所述支撑组件上均设置有夹持组件；其中，所述支撑组件包括：支架，所述支架设置在底座顶部；矩形槽，所述矩形槽设置在支架顶部，所述矩形槽内侧壁上滑动设置有连接框，所述连接框侧壁底部为圆弧结构；阻挡座，本实用新型能够在更换夹具的过程中，使连接框沿着支架上的矩形槽上升，在连接框上升的过程中，阻挡座逐渐离开支架，该过程中，在重力作用下，阻挡座逐渐旋转，当阻挡座完全处于支架上方后，阻挡座进入连接框内部，此时将滑块滑出导轨即可，再将安装有其他夹具的滑块和导轨连接，即可完成夹具的更换工作。

Description

一种易拆卸的夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具更换技术领域，具体是一种易拆卸的夹具。

背景技术

汽车在生产过程中，需要将各种已经制成的各个零部件进行拼装组合，为了各个零部件之间的拼装工作正常进行，就需要在零部件在生产后进行尺寸的测量，在进行尺寸测量的过程中，需要通过夹具对零部件进行夹持固定，而汽车各个零部件的形状不同，大小不同，因此，在整个汽车零件尺寸测量工作过程中，需要不断更换夹具，就需要一种易拆卸的夹具提高测量工作的效率。

现有技术中，通常使用螺栓等紧固件将夹具固定在检测台的支架上，在更换夹具时，就需要将螺栓等紧固件拆下，以进行夹具更换，而紧固件的拆卸和安装均会对夹具更换过程造成不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种易拆卸的夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：一种易拆卸的夹具，包括：

底座，所述底座顶部两侧处均设置有支撑组件，两个所述支撑组件上均设置有夹持组件；

其中，所述支撑组件包括：

支架，所述支架设置在底座顶部；

矩形槽，所述矩形槽设置在支架顶部，所述矩形槽内侧壁上滑动设置有连接框，所述连接框侧壁底部为圆弧结构；

阻挡座，所述阻挡座转动设置在连接框内侧壁上；

挡板，所述挡板倾斜设置在矩形槽内，且挡板穿过连接框。

优选的，所述夹持组件包括：

导轨，所述导轨设置在支架侧壁上；

滑块，所述滑块滑动设置在导轨侧壁上；

夹具，所述夹具设置在滑块侧壁上。

优选的，还包括：

两个连接轴，两个所述连接轴设置在连接框侧壁上；

两个通孔，两个所述通孔开设在支架侧壁上，且两个通孔均贯穿矩形槽，两个所述连接轴分别穿过两个通孔。

优选的，其中一个所述连接轴侧壁固定有传动板，另一个所述连接轴侧壁转动设置有连接板，所述连接板侧壁开设有两个L型槽，两个所述L型槽呈上下分布。

优选的，所述滑块侧壁设置有传动杆，所述支架侧壁设置有限制杆，且传动杆和限制杆均与L型槽适配。

优选的，所述阻挡座侧壁开设有安装槽，所述安装槽内设置有配重块。

本实用新型通过改进在此提供一种易拆卸的夹具，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

本实用新型通过设置的连接框、阻挡座、挡板和支架，可以实现在更换夹具的过程中，使连接框沿着支架上的矩形槽上升，在连接框上升的过程中，阻挡座逐渐离开支架，该过程中，在重力作用下，阻挡座逐渐旋转，当阻挡座完全处于支架上方后，阻挡座进入连接框内部，此时将滑块滑出导轨即可，再将安装有其他夹具的滑块和导轨连接，即可完成夹具的更换工作。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释：

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的阻挡座、导轨和滑块结构示意图；

图3是本实用新型的连接板和L型槽结构示意图；

图4是本实用新型的导轨和滑块爆炸结构示意图；

图5是本实用新型的连接框和支架爆炸结构示意图。

附图标记说明：

1、底座；2、支架；3、夹具；4、导轨；5、滑块；6、传动板；7、连接框；8、阻挡座；9、配重块；10、传动杆；11、限制杆；12、L型槽；13、连接板；14、通孔；15、挡板；16、连接轴。

具体实施方式

下面对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种易拆卸的夹具，本实用新型的技术方案是：

如图1-图5所示，一种易拆卸的夹具，包括：

底座1，底座1顶部两侧处均设置有支撑组件，两个支撑组件上均设置有夹持组件；

其中，支撑组件包括：

支架2，支架2设置在底座1顶部；

矩形槽，矩形槽设置在支架2顶部，矩形槽内侧壁上滑动设置有连接框7，连接框7侧壁底部为圆弧结构；

阻挡座8，阻挡座8转动设置在连接框7内侧壁上；

挡板15，挡板15倾斜设置在矩形槽内，且挡板15穿过连接框7。

通过阻挡座8限制夹持组件的移动范围，进而避免夹持组件分离脱落，通过阻挡座8和连接框7之间的转动，当阻挡座8完全处于支架2上方后，阻挡座8完全进入连接框7内部，此时，夹持组件能够分离，进行夹具3的更换工作。

进一步的，夹持组件包括：

导轨4，导轨4设置在支架2侧壁上；

滑块5，滑块5滑动设置在导轨4侧壁上；

夹具3，夹具3设置在滑块5侧壁上。

通过滑块5在导轨4上的滑动，配合液压缸等提升设备，实现夹具3的高度调节，使滑块5脱离导轨4，并且更换滑块5，即可实现夹具3的更换工作。

进一步的，还包括：

两个连接轴16，两个连接轴16设置在连接框7侧壁上；

两个通孔14，两个通孔14开设在支架2侧壁上，且两个通孔14均贯穿矩形槽，两个连接轴16分别穿过两个通孔14。

进一步的，其中一个连接轴16侧壁固定有传动板6，另一个连接轴16侧壁转动设置有连接板13，连接板13侧壁开设有两个L型槽12，两个L型槽12呈上下分布。

滑块5侧壁设置有传动杆10，支架2侧壁设置有限制杆11，且传动杆10和限制杆11均与L型槽12适配。

当传动杆10进入L型槽12中后，在连接框7上升时，通过连接轴16和连接板13带动滑块5上升，进而便于滑块5脱离导轨4，当限制杆11进入L型槽12中后，通过限制杆11限制连接板13上升距离，进而限制了阻挡座8的上升距离，避免了在正常工作过程中，滑块5脱离导轨4。

进一步的，阻挡座8侧壁开设有安装槽，安装槽内设置有配重块9。

具体的，本夹具更换方法为：在汽车零部件测量过程中，当需要进行更换夹具3时，首先转动连接板13，使得限制杆11从L型槽12中脱离，并且使传动杆10进入另一个L型槽12中，通过液压缸等举升设备和传动板6推动连接框7沿着支架2上矩形槽滑动上升，在连接框7上升过程中，阻挡座8逐渐离开支架2，该过程中，在配重块9以及阻挡座8本身的重力作用下，阻挡座8逐渐旋转，当阻挡座8完全处于支架2上方后，阻挡座8完全进入连接框7内部，此时将滑块5滑出导轨4，即可将滑块5和导轨4分离，再将安装有其他夹具3的滑块5和导轨4连接，即可完成夹具3的更换工作，更换后，撤出举行设备，重力作用下，连接框7沿着矩形槽下降，由于挡板15倾斜设置，在连接框7和阻挡座8下降的过程中，阻挡座8上的圆弧侧面和挡板15首先接触，通过倾斜的挡板15使得阻挡座8发生倾斜，并且逐渐移动至导轨4上方处，当连接轴16和通孔14底部接触后，连接框7不再下降，此时将连接板13旋转至竖直状态，使得限制杆11重新进入连接板13上L型槽12中，当连接框7在此时上升时，限制杆11进入L型槽12的底部，使得连接板13无法向上长距离移动，在测量工作时，当滑块5上升接触阻挡座8时，被连接框7上的阻挡座8阻碍，使得滑块5无法脱离导轨4。

Claims (6)

1.一种易拆卸的夹具，其特征在于，包括：

底座(1)，所述底座(1)顶部两侧处均设置有支撑组件，两个所述支撑组件上均设置有夹持组件；

其中，所述支撑组件包括：

支架(2)，所述支架(2)设置在底座(1)顶部；

矩形槽，所述矩形槽设置在支架(2)顶部，所述矩形槽内侧壁上滑动设置有连接框(7)，所述连接框(7)侧壁底部为圆弧结构；

阻挡座(8)，所述阻挡座(8)转动设置在连接框(7)内侧壁上；

挡板(15)，所述挡板(15)倾斜设置在矩形槽内，且挡板(15)穿过连接框(7)。

2.根据权利要求1所述的一种易拆卸的夹具，其特征在于，所述夹持组件包括：

导轨(4)，所述导轨(4)设置在支架(2)侧壁上；

滑块(5)，所述滑块(5)滑动设置在导轨(4)侧壁上；

夹具(3)，所述夹具(3)设置在滑块(5)侧壁上。

3.根据权利要求2所述的一种易拆卸的夹具，其特征在于，还包括：

两个连接轴(16)，两个所述连接轴(16)设置在连接框(7)侧壁上；

两个通孔(14)，两个所述通孔(14)开设在支架(2)侧壁上，且两个通孔(14)均贯穿矩形槽，两个所述连接轴(16)分别穿过两个通孔(14)。

4.根据权利要求3所述的一种易拆卸的夹具，其特征在于，其中一个所述连接轴(16)侧壁固定有传动板(6)，另一个所述连接轴(16)侧壁转动设置有连接板(13)，所述连接板(13)侧壁开设有两个L型槽(12)，两个所述L型槽(12)呈上下分布。

5.根据权利要求4所述的一种易拆卸的夹具，其特征在于，所述滑块(5)侧壁设置有传动杆(10)，所述支架(2)侧壁设置有限制杆(11)，且传动杆(10)和限制杆(11)均与L型槽(12)适配。

6.根据权利要求1所述的一种易拆卸的夹具，其特征在于，所述阻挡座(8)侧壁开设有安装槽，所述安装槽内设置有配重块(9)。