CN214685435U - 一种汽车转向器垂臂钻孔夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车转向器垂臂钻孔夹具，包括底座和固定安装在底座一端的顶部的气缸，底座另一端的中部与气缸的活塞杆平行转动安装有调节丝杠并通过调节丝杠滑动安装有移动座，移动座位于底座上，气缸活塞杆端部固定安装有夹持块，移动座的顶部开设滑槽，滑槽内滑动安装有调节座，调节座的底面与滑槽的内底面为相互贴合的斜面，移动座上螺纹配合安装有用于夹持调节座的调节螺栓，移动座顶部沿气缸活塞杆镜像对称安装有两个夹持柱。本实用新型解决了现有技术中存在的气动夹具仅能对一个尺寸的垂臂进行有效夹持的问题，产生了提高气动夹具通用性的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车转向器零配件生产技术领域，尤其涉及一种汽车转向器垂臂钻孔夹具。
背景技术
转向器的垂臂毛坯在通过锻造模具生产出后需要进行钻孔加工；现有专利文件CN205852343U公开了一种垂臂高效钻孔气动夹具，通过定位座和气缸配合，定位块对垂臂进行夹持，提高生产效率；但是气动夹具的制造成本和维修成本均较高，该气动夹具仅能对一个尺寸的零件进行夹持，利用率较低，若采用该气动夹具对不同长度的垂臂进行夹持时，由于活塞行程较长，会产生无法夹持紧固的情况。
实用新型内容
针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种汽车转向器垂臂钻孔夹具，其解决了现有技术中存在的气动夹具仅能对一个尺寸的垂臂进行有效夹持的问题。
根据本实用新型的实施例，一种汽车转向器垂臂钻孔夹具，包括底座和固定安装在底座一端的顶部的气缸，底座另一端的中部与气缸的活塞杆平行转动安装有调节丝杠并通过调节丝杠滑动安装有移动座，移动座位于底座上，气缸活塞杆端部固定安装有夹持块，移动座的顶部开设滑槽，滑槽内滑动安装有调节座，调节座的底面与滑槽的内底面为相互贴合的斜面，移动座上螺纹配合安装有用于夹持调节座的调节螺栓，移动座顶部沿气缸活塞杆镜像对称安装有两个夹持柱。
优选的，所述底座顶面固定安装有支撑板，支撑板相对所述夹持柱的一端开设U形槽，支撑板顶部竖直固定连接有限位柱，所述夹持块上开设竖直条形通孔，所述夹持块底面与支撑板的顶面接触，限位柱位于条形通孔内，限位柱顶部设置用于所述夹持块限位的环状突起。
优选的，所述底座顶部竖直固定连接供所述气缸活塞杆穿过的限位板。
优选的，所述调节座包括滑块和水平固定连接在滑块顶部的支撑块，支撑块相对所述夹持块的一端开设U形槽，所述夹持柱固定安装于支撑块的顶部。
优选的，所述底座顶面开设收集槽，收集槽位于所述气缸与移动座之间，收集槽内底部固定安装有用于吸附钻孔过程产生的铁屑的吸附条，收集槽内侧面开设水平滑道并通过滑道滑动安装有橡胶板，橡胶板位于吸附条上方且覆盖收集槽的内底面。
优选的，所述橡胶板顶部的一端固定连接有挡条，挡条位于所述收集槽内。
相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
底座顶部开设与调节丝杠平行的移动槽，移动座底部与移动槽内表面贴合，通过转动调节丝杠实现移动座相对气缸的移动，进而实现夹持块与夹持柱之间的相对移动，气缸活塞杆的行程缩短，实现不同长度垂臂的有效夹持；滑槽内顶面与调节座底面为相互贴合的斜面，调节座在滑槽内滑动的过程中，实现调节座的高度调节，对两端高度高度差不同的垂臂进行有效支撑，综上可实现不同型号垂臂的有效夹持，提高了钻孔夹具的利用率。
附图说明
图1为本实用新型实施例的俯视图。
图2为本实用新型实施例的内部结构示意图。
上述附图中：10、底座；11、气缸；12、限位板；13、支撑板；14、夹持块；15、限位柱；16、移动座；17、调节丝杠；18、调节座；19、支撑块；20、夹持柱；21、调节螺栓；22、滑槽；23、收集槽；24、橡胶板；25、挡条；26、吸附条；27、移动槽。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
如图1-2所示，为实现钻孔夹具对不同型号垂臂的有效夹持，本实用新型实施例提出了一种汽车转向器垂臂钻孔夹具，包括底座10和固定安装在底座10一端的顶部的气缸11，底座10另一端的中部与气缸11的活塞杆平行转动安装有调节丝杠17并通过调节丝杠17滑动安装有移动座16，移动座16位于底座10上，气缸11活塞杆端部固定安装有夹持块14，移动座16的顶部开设滑槽22，滑槽22内滑动安装有调节座18，调节座18的底面与滑槽22的内底面为相互贴合的斜面，移动座16上螺纹配合安装有用于夹持调节座18的调节螺栓21，移动座16顶部沿气缸11活塞杆镜像对称安装有两个夹持柱20。
底座10的顶部开设移动槽27，移动座16的底部穿过移动槽27并与移动槽27的侧面贴合，调节丝杠17位于底座10中部，移动座16的底部螺纹配合安装在调节丝杠17上，调节丝杠17处于底座10外部的一端固定连接有便于人工转动调节丝杠17的把手，通过转动调节丝杠17使得移动座16相对气缸11移动，进而使得夹持柱20相对夹持块14移动，夹持块14相对夹持柱20的一端开设便于夹持垂臂端部的楔形开口，两个夹持柱20能够位于垂臂另一端的两侧，能够有效的进行垂臂端部的夹持，对气缸11通气后，气缸11的活塞杆伸出，进而实现不同长度的垂臂的有效夹持；调节座18沿滑槽22的内底面滑动，调节座18的侧面与滑槽22的两个内侧面贴合，调节座18在滑动过程中实现调节座18顶面的升高或者降低，进而实现夹持柱20和夹持块14之间高度的调节，实现对两端高度差不同的垂臂的有效支撑，使得钻孔加工更稳定。
如图1-2所示，为提高气缸11活塞杆配合夹持块14对垂臂夹持的稳定性，所述底座10顶面固定安装有支撑板13，支撑板13相对所述夹持柱20的一端开设U形槽，支撑板13顶部竖直固定连接有限位柱15，所述夹持块14上开设竖直条形通孔，所述夹持块14底面与支撑板13的顶面接触，限位柱15位于条形通孔内，限位柱15顶部设置用于所述夹持块14限位的环状突起。
通过限位柱15限制活塞杆水平方向的移动，通过限位柱15顶部的环状突起限制活塞杆竖直方向的移动，进而使得活塞杆对垂臂的夹持更准确；同时通过夹持块14上的条形孔可限制活塞杆的伸缩极限，在活塞杆的伸缩极限内，气缸11能够提供充足的夹持力，支撑板13上的U形槽便于对垂臂端部进行钻孔。
如图1-2所示，为进一步提高气缸11活塞杆移动的准确性，所述底座10顶部竖直固定连接供所述气缸11活塞杆穿过的限位板12。
如图1-2所示，为便于对垂臂端部进行钻孔，所述调节座18包括滑块和水平固定连接在滑块顶部的支撑块19，支撑块19相对所述夹持块14的一端开设U形槽，所述夹持柱20固定安装于支撑块19的顶部。
如图1-2所示，为便于收集钻孔加工产生的铁屑，所述底座10顶面开设收集槽23，收集槽23位于所述气缸11与移动座16之间，收集槽23内底部固定安装有用于吸附钻孔过程产生的铁屑的吸附条26，收集槽23内侧面开设水平滑道并通过滑道滑动安装有橡胶板24，橡胶板24位于吸附条26上方且覆盖收集槽23的内底面。
通过永磁体制作的吸附条26对钻孔加工产生的铁屑进行吸附，铁屑分布于橡胶板24上，通过沿滑道取出橡胶板24即可进行铁屑的收集。
如图1-2所示，为避免取下橡胶板24过程中铁屑从橡胶板24一侧落下，所述橡胶板24顶部的一端固定连接有挡条25，挡条25位于所述收集槽23内；通过挡条25对橡胶板24上的铁屑进行阻挡，避免因橡胶板24移动过快造成铁屑从橡胶板24一侧落下至吸附条26上。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种汽车转向器垂臂钻孔夹具，包括底座(10)和固定安装在底座(10)一端的顶部的气缸(11)，其特征在于：底座(10)另一端的中部与气缸(11)的活塞杆平行转动安装有调节丝杠(17)并通过调节丝杠(17)滑动安装有移动座(16)，移动座(16)位于底座(10)上，气缸(11)活塞杆端部固定安装有夹持块(14)，移动座(16)的顶部开设滑槽(22)，滑槽(22)内滑动安装有调节座(18)，调节座(18)的底面与滑槽(22)的内底面为相互贴合的斜面，移动座(16)上螺纹配合安装有用于夹持调节座(18)的调节螺栓(21)，移动座(16)顶部沿气缸(11)活塞杆镜像对称安装有两个夹持柱(20)。
2.如权利要求1所述的一种汽车转向器垂臂钻孔夹具，其特征在于：所述底座(10)顶面固定安装有支撑板(13)，支撑板(13)相对所述夹持柱(20)的一端开设U形槽，支撑板(13)顶部竖直固定连接有限位柱(15)，所述夹持块(14)上开设竖直条形通孔，所述夹持块(14)底面与支撑板(13)的顶面接触，限位柱(15)位于条形通孔内，限位柱(15)顶部设置用于所述夹持块(14)限位的环状突起。
3.如权利要求1所述的一种汽车转向器垂臂钻孔夹具，其特征在于：所述底座(10)顶部竖直固定连接供所述气缸(11)活塞杆穿过的限位板(12)。
4.如权利要求1所述的一种汽车转向器垂臂钻孔夹具，其特征在于：所述调节座(18)包括滑块和水平固定连接在滑块顶部的支撑块(19)，支撑块(19)相对所述夹持块(14)的一端开设U形槽，所述夹持柱(20)固定安装于支撑块(19)的顶部。
5.如权利要求1所述的一种汽车转向器垂臂钻孔夹具，其特征在于：所述底座(10)顶面开设收集槽(23)，收集槽(23)位于所述气缸(11)与移动座(16)之间，收集槽(23)内底部固定安装有用于吸附钻孔过程产生的铁屑的吸附条(26)，收集槽(23)内侧面开设水平滑道并通过滑道滑动安装有橡胶板(24)，橡胶板(24)位于吸附条(26)上方且覆盖收集槽(23)的内底面。
6.如权利要求5所述的一种汽车转向器垂臂钻孔夹具，其特征在于：所述橡胶板(24)顶部的一端固定连接有挡条(25)，挡条(25)位于所述收集槽(23)内。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202121461506.4U CN214685435U (zh) | 2021-06-29 | 2021-06-29 | 一种汽车转向器垂臂钻孔夹具 |
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| CN202121461506.4U CN214685435U (zh) | 2021-06-29 | 2021-06-29 | 一种汽车转向器垂臂钻孔夹具 |
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| CN202121461506.4U Active CN214685435U (zh) | 2021-06-29 | 2021-06-29 | 一种汽车转向器垂臂钻孔夹具 |
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| CN (1) | CN214685435U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114633077A (zh) * | 2022-04-07 | 2022-06-17 | 东风（十堰）汽车锻钢件有限公司 | 一种转向垂臂的加工方法 |
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2021
- 2021-06-29 CN CN202121461506.4U patent/CN214685435U/zh active Active
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