CN219458852U - 一种电机定子铁心压装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机定子铁心压装装置，用于将铁心装入机壳，机壳开设有安装孔，包括：底座组件、至少三个抵接组件及驱动组件，底座组件包括底板和垂直于底板设置的芯轴，芯轴连接于底板，抵接组件包括抵紧板，至少三个抵紧板沿芯轴的中心轴线呈点对称分布，至少三个抵紧板均可分别沿芯轴的径向滑动连接于底板，且至少三个抵紧板与芯轴的周向外壁之间围合形成用于容纳铁心的容纳间隙，驱动组件与至少三个抵紧板均相连接，用于驱动至少三个抵紧板同时分别沿芯轴的径向相互靠近或远离，相互远离的至少三个抵紧板同时与安装孔的周向内壁相抵接，以使得机壳固定于底板上。本实用新型能解决因压装工装规格单一造成工装种类繁多、物料浪费的问题。

Description

一种电机定子铁心压装装置

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，尤其涉及一种电机定子铁心压装装置。

背景技术

为了保证电机定子铁心压入机座时铁心内圆与机座止口同心，可采用压装胎进行引导。

例如申请号为：CN202110555967.6的中国实用新型专利，名称为：一种插入式振动器电机定子热装方法，该方法利用电磁感应定律与焦耳热效应原理，同时用吊具将热机壳从线圈中吊出，立放吊装到压装胎具的下盘上，将压装胎具的胀圈和心轴套在竖轴上；把嵌线定子铁芯垂直吊放到铝机壳内，再装上压装胎具的压帽，嵌线定子铁芯在铝机壳内的轴向位置由压装胎具予以保证；冷却后铝机壳内径与嵌线定子铁芯外径由间隙配合变为过盈配合，使嵌线定子铁芯完全固定在铝机壳内。该方法压装速度快，施工效率高、应用广泛、安全可靠。但由于不同电机机座的直径尺寸规格不同，通常需要设计和制造多种不同直径尺寸的压装工装，来满足多种型号电机的生产需要。

因此，亟需一种电机定子铁心压装装置，解决现有技术中因需要设计和制造多种不同直径尺寸的压装工装来满足多种型号电机的生产需要，从而导致工装种类繁多、物料浪费的问题。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种电机定子铁心压装装置，解决现有技术中因需要设计和制造多种不同直径尺寸的压装工装来满足多种型号电机的生产需要，从而导致工装种类繁多、物料浪费的技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种电机定子铁心压装装置，用于将铁心装入机壳，所述机壳开设有安装孔，包括：

底座组件，包括底板和芯轴，所述芯轴垂直于所述底板设置，并连接于所述底板上；

至少三个抵接组件，所述抵接组件包括抵紧板，至少三个所述抵紧板沿所述芯轴的中心轴线呈点对称分布，至少三个所述抵紧板均可分别沿所述芯轴的径向滑动连接于所述底板，且至少三个所述抵紧板与所述芯轴的周向外壁之间围合形成用于容纳所述铁心的容纳间隙；

驱动组件，所述驱动组件与至少三个所述抵紧板均相连接，用于驱动至少三个所述抵紧板同时分别沿所述芯轴的径向相互靠近或远离，相互远离的至少三个所述抵紧板同时与所述安装孔的周向内壁相抵接，以使得所述机壳固定于所述底板上。

进一步的，所述底板上沿所述芯轴的径向开设有至少三个滑槽，至少三个滑槽沿所述芯轴的中心轴线呈点对称分布，所述抵接组件还包括滑动块，所述滑动块的一端滑动嵌设于所述滑槽、另一端连接于所述抵紧板。

进一步的，所述滑动块开设有至少一个第一螺纹孔，所述抵紧板相对所述第一螺纹孔开设有至少一个连通孔，所述抵接组件还包括至少一个第一紧固件，所述第一紧固件具有螺纹端和大径端，所述第一紧固件的螺纹端穿过连通孔螺纹连接于所述第一螺纹孔，且所述第一紧固件的大径端抵接于所述抵紧板。

进一步的，所述滑动块沿所述滑槽的导向开设有第二螺纹孔，所述驱动组件包括至少三个螺杆，所述螺杆沿所述滑槽的导向设置，并配合螺纹连接于所述第二螺纹孔，所述螺杆绕其自身轴线转动，用于驱动所述滑动块沿所述滑槽的导向滑动。

进一步的，所述底板还开设有空腔，所述驱动组件还包括第一转轴、第一齿轮、至少三个第二转轴、至少三个第二齿轮、至少三个第一锥齿轮及至少三个第二锥齿轮，所述第一转轴与所述芯轴同轴设置，并转动连接于所述空腔的内壁，所述第一齿轮固定套设于所述第一转轴上，至少三个所述第二转轴均与所述第一转轴相互平行且间隔设置，并转动连接于所述空腔的内壁，所述第二齿轮与所述第二转轴一一对应设置，所述第二齿轮固定套设于所述第二转轴上，并与所述第一齿轮相啮合，所述第一锥齿轮与所述螺杆一一对应设置，并固定套设于所述螺杆上，所述第二锥齿轮与所述第二转轴一一对应设置，且所述第二锥齿轮固定套设于所述第二转轴上，并与所述第一锥齿轮相啮合。

进一步的，所述底板的底部开设有贯穿孔，所述贯穿孔与所述空腔相连通，所述第一转轴穿过贯穿孔，并突出于所述底板的底部，所述驱动组件还包括固定块，所述固定块呈正多边形，且所述固定块连接于所述第一转轴，并外置于所述空腔。

进一步的，所述底座组件还包括第一转动轴承，所述第一转动轴承固定嵌设于所述贯穿孔，且所述第一转轴插设于所述转动轴承的轴承孔。

进一步的，所述底座组件还包括至少三个第二转动轴承，所述第二转动轴承与所述第二转轴一一对应设置，所述第二转动轴承连接于所述空腔的内壁，且所述第二转轴插设于所述第二转动轴承的轴承孔。

进一步的，所述抵紧板与所述安装孔的周向内壁的抵接处形成有倒圆角。

进一步的，所述底板开设有第三螺纹孔，所述芯轴的一端的外壁开设有外螺纹，所述芯轴的一端螺纹连接于所述第三螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：芯轴垂直设置与底板设置，并连接于底板上，至少三个抵紧板沿芯轴的中心轴线呈点对称分布，且至少三个抵紧板可分别沿芯轴的径向滑动连接于底板，驱动组件与至少三个抵紧板均相连接，用于驱动至少三个抵紧板同时分别沿芯轴的径向相互靠近或远离，相互远离的至少三个抵紧板同时与安装孔的周向内壁相抵接，用于将机壳固定于底板上。相比于现有技术，至少三个抵紧板在驱动组件的驱动下同时运动，并可同时于安装孔的周向内壁相抵接，用于将机壳固定于底板上，且通过调整抵紧板的位置可以适配于不同直径尺寸的机壳，从而避免设计和制造多种不同规格的压装工作，能避免材料的浪费，其中，至少三个抵紧板与芯轴的周向外壁之间围合形成用于容纳铁心的容纳间隙，使得抵紧板与芯轴配合来保证铁心和机壳安装时同心，减小安装误差。本装置能用于解决现有技术中因需要设计和制造多种不同直径尺寸的压装工装来满足多种型号电机的生产需要，从而导致工装种类繁多、物料浪费的技术问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例所提供的一种电机定子铁心压装装置与铁心和机壳相连接的剖视结构示意图；

图2是本实用新型实施例所提供的底座组件、抵接组件及驱动组件相连接的三维结构示意图；

图3是本实用新型实施例所提供的抵紧板、滑动块、螺杆、第一转轴、第一齿轮、第二齿轮及第二转轴相连接的三维结构示意图；

图4是本实用新型实施例所提供的底板、抵接组件及驱动组件相连接的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理，并非用于限定本实用新型的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供了一种电机定子铁心压装装置，用于将铁心1装入机壳2，机壳2开设有安装孔，包括：底座组件3、至少三个抵接组件4及驱动组件5，底座组件3包括底板31和芯轴32，芯轴32垂直于底板31设置，并连接于底板31上，抵接组件4包括抵紧板41，至少三个抵紧板41沿芯轴32的中心轴线呈点对称分布，至少三个抵紧板41均可分别沿芯轴32的径向滑动连接于底板31，且至少三个抵紧板41与芯轴32的周向外壁之间围合形成用于容纳铁心1的容纳间隙，驱动组件5与至少三个抵紧板41均相连接，用于驱动至少三个抵紧板41同时分别沿芯轴32的径向相互靠近或远离，相互远离的至少三个抵紧板41同时与安装孔的周向内壁相抵接，以使得机壳2固定于底板31上。

本装置中，芯轴32垂直设置与底板31设置，并连接于底板31上，至少三个抵紧板41沿芯轴32的中心轴线呈点对称分布，且至少三个抵紧板41可分别沿芯轴32的径向滑动连接于底板31，驱动组件5与至少三个抵紧板41均相连接，用于驱动至少三个抵紧板41同时分别沿芯轴32的径向相互靠近或远离，相互远离的至少三个抵紧板41同时与安装孔的周向内壁相抵接，用于将机壳2固定于底板31上。

可以理解的，相比于现有技术，至少三个抵紧板41在驱动组件5的驱动下同时运动，并可同时于安装孔的周向内壁相抵接，用于将机壳2固定于底板31上，且通过调整抵紧板41的位置可以适配于不同直径尺寸的机壳2，从而避免设计和制造多种不同规格的压装工作，能避免材料的浪费，其中，至少三个抵紧板41与芯轴32的周向外壁之间围合形成用于容纳铁心1的容纳间隙，使得抵紧板41与芯轴32配合来保证铁心1和机壳2安装时同心，减小安装误差。本装置能用于解决现有技术中因需要设计和制造多种不同直径尺寸的压装工装来满足多种型号电机的生产需要，从而导致工装种类繁多、物料浪费的技术问题。

进一步地，本装置还应该包括压帽6，压帽6与机壳2配合设置于机壳2的顶部，配置用于将铁心1压入机壳2的安装孔内，此处可以依据不同的直径尺寸设置不同规格的压帽6，具体的，可以参考申请号为：CN202110555967.6的中国实用新型专利，名称为：一种插入式振动器电机定子热装方法，此处作为本领域技术人员所公知的常规设置，不作过多阐述。

进一步地，本装置中抵紧板41的数量可以为三个、四个、五个及多个，多个抵紧板41沿芯轴32的中心轴线呈点对称分布。

具体的，本装置中底板31开设有第三螺纹孔，芯轴32的一端的外壁开设有外螺纹，芯轴32的一端螺纹连接于第三螺纹孔。

可以理解，芯轴32经螺纹孔可拆卸连接于底板31上，方便安装和拆卸。

具体的，本装置中抵紧板41与安装孔的周向内壁的抵接处形成有倒圆角。

可以理解，抵紧板41与机壳2的抵接面的接触处倒有圆角，用于避免抵紧板41对机壳2的内壁的划伤。

本装置中，底座组件3还包括第一转动轴承，至少三个连接于底板31的第二转动轴承。

如图2至图4所示，抵接组件4还包括滑动块42，至少一个连接于滑动块42的第一紧固件。

其中，底板31上沿芯轴32的径向开设有至少三个滑槽，至少三个滑槽沿芯轴32的中心轴线呈点对称分布，滑动块42的一端滑动嵌设于滑槽、另一端连接于抵紧板41。

可以理解，抵紧板41经滑动块42滑动连接于底板31，滑动块42和滑槽的配合对抵紧板41的滑动起导向作用。

其中作为一种实施方式，滑动块42开设有至少一个第一螺纹孔，抵紧板41相对第一螺纹孔开设有至少一个连通孔，第一紧固件具有螺纹端和大径端，第一紧固件的螺纹端穿过连通孔螺纹连接于第一螺纹孔，且第一紧固件的大径端抵接于抵紧板41。

可以理解，抵紧板41经至少一个第一紧固件可拆卸连接于滑动块42上，方便使用者更换和维修抵紧板41。

进一步地，此处第一紧固件可以为螺钉和螺栓等紧固件，此处螺钉和螺栓等为市场上常见且易采购的设备，作为本领域技术人员所公知的常规设置，此处不作过多阐述。

更进一步地，此处抵紧板41和滑动块42之间还可以通过卡接的方式相连接，其中抵紧板41和滑动块42中的一者上开设有卡接槽，抵紧板41和滑动块42中的另一者上连接有卡接块，卡接块与卡接槽相卡接，此处不作过多阐述。

如图3及图4所示，驱动组件5包括至少三个螺杆51，连接于底板31的第一转轴52、第一齿轮53、至少三个第二转轴54、至少三个第二齿轮55、至少三个第一锥齿轮56及至少三个第二锥齿轮57，以及连接于第一转轴52的固定块58。

其中，滑动块42沿滑槽的导向开设有第二螺纹孔，螺杆51沿滑槽的导向设置，并配合螺纹连接于第二螺纹孔，螺杆51绕其自身轴线转动，用于驱动滑动块42沿滑槽的导向滑动。

可以理解，通过螺杆51绕其自身轴线的转动来驱动滑动块42沿滑槽的导向滑动。

其中作为一种实施方式，如图4所示，底板31还开设有空腔，第一转轴52与芯轴32同轴设置，并转动连接于空腔的内壁，第一齿轮53固定套设于第一转轴52上，至少三个第二转轴54均与第一转轴52相互平行且间隔设置，并转动连接于空腔的内壁，第二齿轮55与第二转轴54一一对应设置，第二齿轮55固定套设于第二转轴54上，并与第一齿轮53相啮合，第一锥齿轮56与螺杆51一一对应设置，并固定套设于螺杆51上，第二锥齿轮57与第二转轴54一一对应设置，且第二锥齿轮57固定套设于第二转轴54上，并与第一锥齿轮56相啮合。

可以理解，通过第一齿轮53随第一转轴52的转动，同时驱动至少三个第二齿轮55分别绕其自身轴线转动，转动的第二齿轮55带动第二转轴54和第一锥齿轮56绕第二转轴54的轴线转动，最后通过第二锥齿轮57和第一锥齿轮56的啮合，驱动螺杆51的自转。

其中作为一种较佳的实施方式，如图4所示，底板31的底部开设有贯穿孔，贯穿孔与空腔相连通，第一转轴52穿过贯穿孔，并突出于底板31的底部，固定块58呈正多边形，且固定块58连接于第一转轴52，并外置于空腔。

可以理解，固定块58外置于空腔，并连接于第一转轴52，且固定块58呈多边形，用于方便使用者通过扳手等工具驱动第一转轴52转动，最终以实现抵紧板41的滑动。

其中作为另一种实施方式，第一转动轴承固定嵌设于贯穿孔，且第一转轴52插设于转动轴承的轴承孔。

可以理解，第一转轴52经第一转动轴承连接于底板31，用于实现第一转轴52与底板31的转动连接。

其中作为一种实施方式，第二转动轴承与第二转轴54一一对应设置，第二转动轴承连接于空腔的内壁，且第二转轴54插设于第二转动轴承的轴承孔。

可以理解，第二转轴54经第二转动轴承连接于底板31，用于实现第二转轴54与底板31的转动连接。

本实用新型的具体工作流程，芯轴32垂直设置与底板31设置，并连接于底板31上，至少三个抵紧板41沿芯轴32的中心轴线呈点对称分布，且至少三个抵紧板41可分别沿芯轴32的径向滑动连接于底板31，驱动组件5与至少三个抵紧板41均相连接，用于驱动至少三个抵紧板41同时分别沿芯轴32的径向相互靠近或远离，相互远离的至少三个抵紧板41同时与安装孔的周向内壁相抵接，用于将机壳2固定于底板31上。相比于现有技术，至少三个抵紧板41在驱动组件5的驱动下同时运动，并可同时于安装孔的周向内壁相抵接，用于将机壳2固定于底板31上，且通过调整抵紧板41的位置可以适配于不同直径尺寸的机壳2，从而避免设计和制造多种不同规格的压装工作，能避免材料的浪费，其中，至少三个抵紧板41与芯轴32的周向外壁之间围合形成用于容纳铁心1的容纳间隙，使得抵紧板41与芯轴32配合来保证铁心1和机壳2安装时同心，减小安装误差。

在使用时，使用者首先将机壳2放在底板31上，并将芯轴32放置于机壳2上的安装孔内，接着使用者通过扳手等工具转动固定块58，然后转动的第一转轴52通过第一齿轮53、第二齿轮55、第一锥齿轮56、第二锥齿轮57，以及螺杆51的滑动杆的配合驱动抵紧板41沿滑槽的导向滑动，最后相互远离的至少三个抵紧板41同时抵紧于安装孔的内壁，将机壳2固定于底板31上，并能保证机壳2于芯轴32同心。

进一步地，使用者再将铁心1放入容纳间隙内，并通过压帽6将铁心1压入机壳2的安装孔内，并保证电机定子铁心1压入机座时铁心1内圆与机座止口同心。

通过上述结构，本装置能用于解决现有技术中因需要设计和制造多种不同直径尺寸的压装工装来满足多种型号电机的生产需要，从而导致工装种类繁多、物料浪费的技术问题。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电机定子铁心压装装置，用于将铁心装入机壳，所述机壳开设有安装孔，其特征在于，包括：

底座组件，包括底板和芯轴，所述芯轴垂直于所述底板设置，并连接于所述底板上；

至少三个抵接组件，所述抵接组件包括抵紧板，至少三个所述抵紧板沿所述芯轴的中心轴线呈点对称分布，至少三个所述抵紧板均可分别沿所述芯轴的径向滑动连接于所述底板，且至少三个所述抵紧板与所述芯轴的周向外壁之间围合形成用于容纳所述铁心的容纳间隙；

驱动组件，所述驱动组件与至少三个所述抵紧板均相连接，用于驱动至少三个所述抵紧板同时分别沿所述芯轴的径向相互靠近或远离，相互远离的至少三个所述抵紧板同时与所述安装孔的周向内壁相抵接，以使得所述机壳固定于所述底板上。

2.根据权利要求1所述的电机定子铁心压装装置，其特征在于，所述底板上沿所述芯轴的径向开设有至少三个滑槽，至少三个滑槽沿所述芯轴的中心轴线呈点对称分布，所述抵接组件还包括滑动块，所述滑动块的一端滑动嵌设于所述滑槽、另一端连接于所述抵紧板。

3.根据权利要求2所述的电机定子铁心压装装置，其特征在于，所述滑动块开设有至少一个第一螺纹孔，所述抵紧板相对所述第一螺纹孔开设有至少一个连通孔，所述抵接组件还包括至少一个第一紧固件，所述第一紧固件具有螺纹端和大径端，所述第一紧固件的螺纹端穿过连通孔螺纹连接于所述第一螺纹孔，且所述第一紧固件的大径端抵接于所述抵紧板。

4.根据权利要求2所述的电机定子铁心压装装置，其特征在于，所述滑动块沿所述滑槽的导向开设有第二螺纹孔，所述驱动组件包括至少三个螺杆，所述螺杆沿所述滑槽的导向设置，并配合螺纹连接于所述第二螺纹孔，所述螺杆绕其自身轴线转动，用于驱动所述滑动块沿所述滑槽的导向滑动。

5.根据权利要求4所述的电机定子铁心压装装置，其特征在于，所述底板还开设有空腔，所述驱动组件还包括第一转轴、第一齿轮、至少三个第二转轴、至少三个第二齿轮、至少三个第一锥齿轮及至少三个第二锥齿轮，所述第一转轴与所述芯轴同轴设置，并转动连接于所述空腔的内壁，所述第一齿轮固定套设于所述第一转轴上，至少三个所述第二转轴均与所述第一转轴相互平行且间隔设置，并转动连接于所述空腔的内壁，所述第二齿轮与所述第二转轴一一对应设置，所述第二齿轮固定套设于所述第二转轴上，并与所述第一齿轮相啮合，所述第一锥齿轮与所述螺杆一一对应设置，并固定套设于所述螺杆上，所述第二锥齿轮与所述第二转轴一一对应设置，且所述第二锥齿轮固定套设于所述第二转轴上，并与所述第一锥齿轮相啮合。

6.根据权利要求5所述的电机定子铁心压装装置，其特征在于，所述底板的底部开设有贯穿孔，所述贯穿孔与所述空腔相连通，所述第一转轴穿过贯穿孔，并突出于所述底板的底部，所述驱动组件还包括固定块，所述固定块呈正多边形，且所述固定块连接于所述第一转轴，并外置于所述空腔。

7.根据权利要求6所述的电机定子铁心压装装置，其特征在于，所述底座组件还包括第一转动轴承，所述第一转动轴承固定嵌设于所述贯穿孔，且所述第一转轴插设于所述转动轴承的轴承孔。

8.根据权利要求5所述的电机定子铁心压装装置，其特征在于，所述底座组件还包括至少三个第二转动轴承，所述第二转动轴承与所述第二转轴一一对应设置，所述第二转动轴承连接于所述空腔的内壁，且所述第二转轴插设于所述第二转动轴承的轴承孔。

9.根据权利要求1所述的电机定子铁心压装装置，其特征在于，所述抵紧板与所述安装孔的周向内壁的抵接处形成有倒圆角。

10.根据权利要求1所述的电机定子铁心压装装置，其特征在于，所述底板开设有第三螺纹孔，所述芯轴的一端的外壁开设有外螺纹，所述芯轴的一端螺纹连接于所述第三螺纹孔。