CN219448340U - 齿轮锻造件送料调整机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种齿轮锻造件送料调整机构，属于机械技术领域。它解决了现有的装置稳定性不佳的问题。本齿轮锻造件送料调整机构包括带有机架的辊筒输送线，辊筒输送线包括一排辊体，辊体上侧竖直设有推板，推板有两个并沿辊体轴向并列设置，推板两端均竖直固定有连接片，且连接片下端穿过成型在相邻两辊体之间的间隙，机架上还水平设有同步带组件和用于驱动同步带组件运转的驱动部件，同步带组件包括同步带，每个连接片下端均通过连接结构一滑动支撑在机架上，连接片沿辊体轴向滑动；与同一推板连接的这两连接片通过水平设置的板体固连，两板体中部下侧分别固连同步带上侧和下侧。本齿轮锻造件送料调整机构工作稳定。

Description

齿轮锻造件送料调整机构

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种送料调整机构，特别是一种齿轮锻造件送料调整机构。

背景技术

锻造成型的齿轮其精度一般来说都不是很好，往往需要后续机加工进行修磨。

为实现自动化加工，锻造后的齿轮一般通过输送线自动输送至机床一侧，并通过机械手抓取至机床加工工位。现有的输送线如中国专利库公开的一种带有校正居中机构的输送线(申请号：201920533483.X)，包括架体，架体的顶部设置有若干输送滚筒，所述输送滚筒的上方设置有第一导向杆和第二导向杆，所述架体的内部设置有导向机构，所述导向机构与第一导向杆、第二导向杆连接，并带动第一导向杆、第二导向杆滑动，以实现对物品的夹紧和松开；所述导向机构包括传动机构、第一导向板、第二导向板和滑轨，所述传动机构与第一导向板、第二导向板相连接，用于带动第一导向板、第二导向板沿滑轨滑动，所述第一导向杆通过若干第一连接杆与第一导向板连接，所述第二导向杆通过若干第二连接杆与第二导向板连接；传动机构包括相互连接的电机和主动链轮，所述主动链轮通过一链条与第一从动轮和第二导向板连接并形成环形结构；第二从动轮、第三从动轮与第一导向板、第二导向板连接并形成环形结构；第四从动轮、第五从动轮与第一导向板、第二导向板连接并形成环形结构。

上述输送线通过第二导向板拉动第二、三、四和五从动轮被动转动，实现第一导向板和第二导向板靠近或远离，这种运动方式容易将链条拉长，造成跳齿松动，影响输送线正常运行。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种工作稳定的齿轮锻造件送料调整机构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：齿轮锻造件送料调整机构，包括带有机架的辊筒输送线，辊筒输送线包括一排辊体，辊体上侧竖直设有推板，推板有两个并沿辊体轴向并列设置，推板两端均竖直固定有连接片，且连接片下端穿过成型在相邻两辊体之间的间隙，机架上还水平设有同步带组件和用于驱动同步带组件运转的驱动部件，同步带组件包括同步带，其特征在于，每个连接片的下端均通过连接结构一滑动支撑在机架上，且连接片能沿辊体轴向滑动；与同一推板连接的这两连接片通过水平设置的板体固连，两板体中部下侧分别固连同步带的上侧和下侧以使两板体相互靠近或相互远离。

每个连接片下端均通过连接结构一滑动支撑在机架上，以将推板、连接片、板体等部件的重量从同步带转移至机架上，这样同步带只负责主动拉动板体移动、不负责承重，使两推板稳定移动，工作稳定性较好。

在上述的齿轮锻造件送料调整机构中，上述的板体下侧通过连接结构二滑动支撑在机架上，以进一步降低同步带承重，提高本调整机构工作稳定性。

在上述的齿轮锻造件送料调整机构中，同步带组件有两组并沿辊筒输送线的输送方向分布，连接结构二处于两同步带组件之间，上述的驱动部件用于驱动两同步带组件同步运转，以更加稳定地拉动板体移动。

在上述的齿轮锻造件送料调整机构中，同步带组件还包括供同步带饶设的主动轮，驱动部件包括连接轴和用于驱动连接轴转动的电机，连接轴通过轴承转动支撑在机架上，且连接轴轴向与两同步带组件的布置方向一致，连接轴两端分别与两主动轮固连。两同步带组件由同一电机驱动运转，可进一步加强两同步带组件运转一致性，提高本调整机构工作稳定性。

在上述的齿轮锻造件送料调整机构中，电机设置在连接轴下侧，连接轴固定有从动链轮，电机主轴上固定有主动链轮，主动链轮和从动链轮通过链条连接。

作为另一种方案，在上述的齿轮锻造件送料调整机构中，电机通过联轴器与连接轴一端连接。

在上述的齿轮锻造件送料调整机构中，机架上水平固定有长度沿辊体轴向延伸的直线导轨一，直线导轨一有两个并沿辊筒输送线的输送方向并列设置，连接结构一包括固定在连接片底部的滑块一，且滑块一安装在对应直线导轨一上。

在上述的齿轮锻造件送料调整机构中，机架上水平固定有长度沿辊体轴向延伸的直线导轨二，连接结构二包括固定在板体底部的滑块二，且滑块二安装在直线导轨二上。

与现有技术相比，本齿轮锻造件送料调整机构具有以下优点：

1、每个连接片下端均通过连接结构一滑动支撑在机架上，以将推板、连接片、板体等部件的重量从同步带转移至机架上，这样同步带只负责主动拉动板体移动、不负责承重，使两推板稳定移动，工作稳定性较好。

2、两同步带组件由同一电机驱动运转，可进一步加强两同步带组件运转一致性，提高本调整机构工作稳定性。

附图说明

图1是齿轮锻造件送料调整机构的立体结构示意图。

图2是连接片的安装结构示意图。

图3是图2中A处的放大结构示意图。

图4是同步带组件和板体的连接结构示意图。

图中，1、辊筒输送线；1a、辊体；1b、机架；2、推板；3、连接片；4、板体；5、同步带组件；5a、主动轮；5b、同步带；6、直线导轨一；7、直线导轨二；8、连接轴；9、电机；10、从动链轮；11、主动链轮；12、滑块二。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1所示，本齿轮锻造件送料调整机构包括辊筒输送线1和推板2。

其中，

辊筒输送线1为现有产品，其包括机架1b和水平设置在机架1b上的一排辊体1a，且一排辊体1a沿辊筒输送线1的输送方向间隔均布。

推板2呈长板体4且竖直设置在辊体1a上侧，此时，推板2长度沿辊筒输送线1的输送方向延伸。推板2有两个并沿辊体1a轴向并列设置。如图1和图2所示，推板2两端均竖直固定有连接片3，且连接片3下端穿过成型在相邻两辊体1a之间的间隙。每个连接片3的下端均通过连接结构一滑动支撑在机架1b上，且连接片3能沿辊体1a轴向滑动。与同一推板2连接的这两连接片3之间水平设有板体4，且板体4两端分别与这两连接片3固连。

机架1b上还水平设有同步带组件5和用于驱动同步带组件5运转的驱动部件,且同步带组件5和驱动部件均处于辊体1a下侧。其中，同步带组件5包括主动轮5a、从动轮以及饶设在主动轮5a和从动轮上的同步带5b。两板体4中部下侧分别固连同步带5b的上侧和下侧以使两板体4相互靠近或相互远离。进一步说明，板体4下侧通过连接结构二滑动支撑在机架1b上。

在连接结构一和连接结构二配合下，以将推板2、连接片3、板体4等部件的重量从同步带5b转移至机架1b上，这样同步带5b只负责主动拉动板体4移动、不负责承重，使两推板2稳定移动，工作稳定性较好。

在本实施例中，连接结构一和连接结构二具体如下：如图3和图4所示，机架1b上水平固定有长度沿辊体1a轴向延伸的直线导轨一6，直线导轨一6有两个并沿辊筒输送线1的输送方向并列设置，连接结构一包括固定在连接片3底部的滑块一，且滑块一安装在对应直线导轨一6上。机架1b上水平固定有长度沿辊体1a轴向延伸的直线导轨二7，连接结构二包括固定在板体4底部的滑块二12，且滑块二12安装在直线导轨二7上。

进一步说明，同步带组件5有两组并沿辊筒输送线1的输送方向分布，连接结构二处于两同步带组件5之间，上述的驱动部件用于驱动两同步带组件5同步运转，以更加稳定地拉动板体4移动。

其中，

两从动轮通过轴体连接，且轴体轴向与两同步带组件5布置方向一致。

如图3和图4所示，驱动部件包括连接轴8和用于驱动连接轴8转动的电机9，连接轴8通过轴承转动支撑在机架1b上，且连接轴8轴向与两同步带组件5的布置方向一致，连接轴8两端分别与两主动轮5a固连。两同步带组件5由同一电机9驱动运转，可进一步加强两同步带组件5运转一致性，提高本调整机构工作稳定性。

电机9设置在连接轴8下侧，连接轴8固定有从动链轮10，电机9主轴上固定有主动链轮11，主动链轮11和从动链轮10通过链条连接。

实施例二

本实施例二的结构和原理同实施例一基本相同，不一样的地方在于：电机9通过联轴器与连接轴8一端连接。

实施例三

本实施例三的结构和原理同实施例一基本相同，不一样的地方在于：机架1b上水平成型有长度沿辊体1a轴向延伸的滑槽一，滑槽一有两个并沿辊筒输送线1的输送方向并列设置，连接结构一包括固定在连接片3底部的导块一，且导块一滑动设置在滑槽一中。

实施例四

本实施例四的结构和原理同实施例一基本相同，不一样的地方在于：机架1b上水平成型有长度沿辊体1a轴向延伸的滑槽二，连接结构二包括固定在板体4底部的导块二，且导块二滑动设置在滑槽二中。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.齿轮锻造件送料调整机构，包括带有机架(1b)的辊筒输送线(1)，辊筒输送线(1)包括一排辊体(1a)，辊体(1a)上侧竖直设有推板(2)，推板(2)有两个并沿辊体(1a)轴向并列设置，推板(2)两端均竖直固定有连接片(3)，且连接片(3)下端穿过成型在相邻两辊体(1a)之间的间隙，机架(1b)上还水平设有同步带组件(5)和用于驱动同步带组件(5)运转的驱动部件，同步带组件(5)包括同步带(5b)，其特征在于，每个连接片(3)的下端均通过连接结构一滑动支撑在机架(1b)上，且连接片(3)能沿辊体(1a)轴向滑动；与同一推板(2)连接的这两连接片(3)通过水平设置的板体(4)固连，两板体(4)中部下侧分别固连同步带(5b)的上侧和下侧以使两板体(4)相互靠近或相互远离。

2.根据权利要求1所述的齿轮锻造件送料调整机构，其特征在于，上述的板体(4)下侧通过连接结构二滑动支撑在机架(1b)上。

3.根据权利要求2所述的齿轮锻造件送料调整机构，其特征在于，同步带组件(5)有两组并沿辊筒输送线(1)的输送方向分布，连接结构二处于两同步带组件(5)之间，上述的驱动部件用于驱动两同步带组件(5)同步运转。

4.根据权利要求3所述的齿轮锻造件送料调整机构，其特征在于，同步带组件(5)还包括供同步带(5b)饶设的主动轮(5a)，驱动部件包括连接轴(8)和用于驱动连接轴(8)转动的电机(9)，连接轴(8)通过轴承转动支撑在机架(1b)上，且连接轴(8)轴向与两同步带组件(5)的布置方向一致，连接轴(8)两端分别与两主动轮(5a)固连。

5.根据权利要求4所述的齿轮锻造件送料调整机构，其特征在于，电机(9)设置在连接轴(8)下侧，连接轴(8)固定有从动链轮(10)，电机(9)主轴上固定有主动链轮(11)，主动链轮(11)和从动链轮(10)通过链条连接。

6.根据权利要求4所述的齿轮锻造件送料调整机构，其特征在于，电机(9)通过联轴器与连接轴(8)一端连接。

7.根据权利要求1所述的齿轮锻造件送料调整机构，其特征在于，机架(1b)上水平固定有长度沿辊体(1a)轴向延伸的直线导轨一(6)，直线导轨一(6)有两个并沿辊筒输送线(1)的输送方向并列设置，连接结构一包括固定在连接片(3)底部的滑块一，且滑块一安装在对应直线导轨一(6)上。

8.根据权利要求2所述的齿轮锻造件送料调整机构，其特征在于，机架(1b)上水平固定有长度沿辊体(1a)轴向延伸的直线导轨二(7)，连接结构二包括固定在板体(4)底部的滑块二(12)，且滑块二(12)安装在直线导轨二(7)上。