CN219445988U - 一种便于脱模的汽车导航底壳模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体涉及一种便于脱模的汽车导航底壳模具，包括工作台，工作台顶面固定安装有支撑柱，支撑柱顶面固定安装有遮盖板，遮盖板底面正对固定安装有升降气缸，升降气缸的输出端固定连接有上模具，工作台顶面固定安装有下模具，上模具顶面正对固定安装有注塑口；下模具内侧底面固定安装有底壳模板，下模具内部开有容纳腔，下模具表面正对开有孔槽，容纳腔内侧固定安装有安装板，底壳模板顶面开有放置槽，安装板顶面固定安装有压缩弹簧，压缩弹簧端部固定连接有升降杆，升降杆端部固定连接有封盖板，升降杆端部固定连接有连接杆，连接杆两端均固定连接有传力杆；本实用新型便于成形品快速脱模，提高工作效率。

Description

一种便于脱模的汽车导航底壳模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体涉及一种便于脱模的汽车导航底壳模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压摄入模腔，经冷却固化后，顶出得到成形品。

然而，现有的汽车塑料模具在进行生产时，不便于对成型模进行顶出脱模，脱模效率低下，降低了塑料模具的生产效率，有改进空间。

发明内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型提供了一种便于脱模的汽车导航底壳模具，用以解决现有模具不便于对成型模进行顶出脱模，脱模效率低下，降低了塑料模具生产效率的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于脱模的汽车导航底壳模具，包括工作台，所述工作台顶面四角固定安装有支撑柱，所述支撑柱顶面固定安装有遮盖板，所述遮盖板底面正对固定安装有升降气缸，所述升降气缸的输出端固定连接有上模具，所述工作台顶面固定安装有下模具，所述上模具顶面正对固定安装有注塑口；

所述下模具内侧底面固定安装有底壳模板，所述底壳模板与下模具内部开有容纳腔，所述下模具表面正对开有孔槽与容纳腔连通，所述容纳腔内侧固定安装有中间开有孔洞的安装板，所述底壳模板顶面开有放置槽，所述安装板顶面固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧另一端固定连接有升降杆，所述升降杆端部穿过放置槽且固定连接有封盖板，所述升降杆另一端固定连接有连接杆，所述连接杆两端均固定连接有传力杆，所述传力杆穿过孔槽且固定安装有传力块。

这样，在制造汽车导航底壳时，开启升降气缸，带动上模具下降，期间遮盖板可以避免外界灰尘掉落在下模具内部，上模具与下模具紧贴，按压传力块，传力块带动传力杆沿孔槽下降，连接杆随之带动升降杆一起下降，升降杆带动挤压压缩弹簧，封盖板嵌入放置槽内，将物料从注塑口注入上模具与下模具之间的空腔，底壳模板会引导物料流动方向；

注塑完成待冷却后，开启升降气缸，带动上模具上升，传力块失去上模具对其的挤压，压缩弹簧开始顶推封盖板，封盖板对冷却后的成形品施加向上的推力，帮助成形品脱模，由此便于成形品快速脱模，提高工作效率。

进一步，所述工作台侧面固定安装有放置箱，所述放置箱内侧放置有用于记录数据的记录板，由此便于工作人员实时记录模具成型情况，同时方便工作人员放置物品。

进一步，所述工作台侧面正对固定安装有转动支座，所述转动支座内侧转动安装有放置板，所述工作台底面正对固定安装有固定块，所述固定块表面均开有升降槽，所述升降槽内侧固定安装有转动电机，所述转动电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外周螺纹连接有升降块，所述升降块在升降槽内侧滑动，所述放置板底面正对开有滑动槽，所述滑动槽内侧滑动安装有滑动块，所述滑动块底面转动安装有摆动杆，所述摆动杆另一端与升降块转动连接。

这样，在需要放置刚脱模的成形品时，开启转动电机，带动螺纹杆转动，与螺纹杆螺纹连接的升降块开始沿升降槽上升，带动摆动杆摆动，摆动杆推动滑动块沿滑动槽向外侧移动，撑起放置板；同理，开启转动电机，带动螺纹杆反向转动，就可以带动升降块下降，放下放置板，由此能够在需要时放置成形品，设备不工作时放下减少占用空间。

进一步，所述放置箱与工作台底面之间固定安装有加固板，由此能够对放置箱与工作台底面之间的连接进行加固，减轻放置箱的负担。

进一步，所述工作台底面四角固定安装有支撑架，所述支撑架底面均固定安装有缓冲垫，由此能够减少外界因素对设备的影响，为设备运行提供一个稳定的环境。

附图说明

图1为本实用新型一种便于脱模的汽车导航底壳模具实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种便于脱模的汽车导航底壳模具实施例的剖视结构示意图；

图3为本实用新型一种便于脱模的汽车导航底壳模具实施例的右视结构示意图；

图4为本实用新型一种便于脱模的汽车导航底壳模具实施例中下模具及相关部件的立体结构示意图；

图5为本实用新型一种便于脱模的汽车导航底壳模具实施例中下模具及相关部件的剖视结构示意图；

说明书附图中的附图标记：

工作台1、支撑柱101、遮盖板102、升降气缸103、上模具104、下模具105、注塑口106、底壳模板201、容纳腔202、孔槽203、安装板204、放置槽205、压缩弹簧206、升降杆207、封盖板208、连接杆209、传力杆210、传力块211、放置箱301、记录板302、转动支座401、放置板402、固定块403、升降槽404、转动电机405、螺纹杆406、升降块407、滑动槽408、滑动块409、摆动杆410、加固板5、支撑架601、缓冲垫602。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

实施例：

如图1-图5所示，本实用新型的一种便于脱模的汽车导航底壳模具，包括工作台1，工作台1顶面四角固定安装有支撑柱101，支撑柱101顶面固定安装有遮盖板102，遮盖板102底面正对固定安装有升降气缸103，升降气缸103的输出端固定连接有上模具104，工作台1顶面固定安装有下模具105，上模具104顶面正对固定安装有注塑口106；

下模具105内侧底面固定安装有底壳模板201，底壳模板201与下模具105内部开有容纳腔202，下模具105表面正对开有孔槽203与容纳腔202连通，容纳腔202内侧固定安装有中间开有孔洞的安装板204，底壳模板201顶面开有放置槽205，安装板204顶面固定安装有压缩弹簧206，压缩弹簧206另一端固定连接有升降杆207，升降杆207端部穿过放置槽205且固定连接有封盖板208，升降杆207另一端固定连接有连接杆209，连接杆209两端均固定连接有传力杆210，传力杆210穿过孔槽203且固定安装有传力块211。

这样，在制造汽车导航底壳时，开启升降气缸103，带动上模具104下降，期间遮盖板102可以避免外界灰尘掉落在下模具105内部，上模具104与下模具105紧贴，按压传力块211，传力块211带动传力杆210沿孔槽203下降，连接杆209随之带动升降杆207一起下降，升降杆207带动挤压压缩弹簧206，封盖板208嵌入放置槽205内，将物料从注塑口106注入上模具104与下模具105之间的空腔，底壳模板201会引导物料流动方向；

注塑完成待冷却后，开启升降气缸103，带动上模具104上升，传力块211失去上模具104对其的挤压，压缩弹簧206开始顶推封盖板208，封盖板208对冷却后的成形品施加向上的推力，帮助成形品脱模，由此便于成形品快速脱模，提高工作效率。

工作台1侧面固定安装有放置箱301，放置箱301内侧放置有用于记录数据的记录板302，由此便于工作人员实时记录模具成型情况，同时方便工作人员放置物品。

工作台1侧面正对固定安装有转动支座401，转动支座401内侧转动安装有放置板402，工作台1底面正对固定安装有固定块403，固定块403表面均开有升降槽404，升降槽404内侧固定安装有转动电机405，转动电机405的输出端固定连接有螺纹杆406，螺纹杆406外周螺纹连接有升降块407，升降块407在升降槽404内侧滑动，放置板402底面正对开有滑动槽408，滑动槽408内侧滑动安装有滑动块409，滑动块409底面转动安装有摆动杆410，摆动杆410另一端与升降块407转动连接。

这样，在需要放置刚脱模的成形品时，开启转动电机405，带动螺纹杆406转动，与螺纹杆406螺纹连接的升降块407开始沿升降槽404上升，带动摆动杆410摆动，摆动杆410推动滑动块409沿滑动槽408向外侧移动，撑起放置板402；同理，开启转动电机405，带动螺纹杆406反向转动，就可以带动升降块407下降，放下放置板402，由此能够在需要时放置成形品，设备不工作时放下减少占用空间。

放置箱301与工作台1底面之间固定安装有加固板5，由此能够对放置箱301与工作台1底面之间的连接进行加固，减轻放置箱301的负担。

工作台1底面四角固定安装有支撑架601，支撑架601底面均固定安装有缓冲垫602，由此能够减少外界因素对设备的影响，为设备运行提供一个稳定的环境。

以上的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (5)

1.一种便于脱模的汽车导航底壳模具，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)顶面四角固定安装有支撑柱(101)，所述支撑柱(101)顶面固定安装有遮盖板(102)，所述遮盖板(102)底面正对固定安装有升降气缸(103)，所述升降气缸(103)的输出端固定连接有上模具(104)，所述工作台(1)顶面固定安装有下模具(105)，所述上模具(104)顶面正对固定安装有注塑口(106)；

所述下模具(105)内侧底面固定安装有底壳模板(201)，所述底壳模板(201)与下模具(105)内部开有容纳腔(202)，所述下模具(105)表面正对开有孔槽(203)与容纳腔(202)连通，所述容纳腔(202)内侧固定安装有中间开有孔洞的安装板(204)，所述底壳模板(201)顶面开有放置槽(205)，所述安装板(204)顶面固定安装有压缩弹簧(206)，所述压缩弹簧(206)另一端固定连接有升降杆(207)，所述升降杆(207)端部穿过放置槽(205)且固定连接有封盖板(208)，所述升降杆(207)另一端固定连接有连接杆(209)，所述连接杆(209)两端均固定连接有传力杆(210)，所述传力杆(210)穿过孔槽(203)且固定安装有传力块(211)。

2.如权利要求1所述的一种便于脱模的汽车导航底壳模具，其特征在于：所述工作台(1)侧面固定安装有放置箱(301)，所述放置箱(301)内侧放置有用于记录数据的记录板(302)。

3.如权利要求2所述的一种便于脱模的汽车导航底壳模具，其特征在于：所述工作台(1)侧面正对固定安装有转动支座(401)，所述转动支座(401)内侧转动安装有放置板(402)，所述工作台(1)底面正对固定安装有固定块(403)，所述固定块(403)表面均开有升降槽(404)，所述升降槽(404)内侧固定安装有转动电机(405)，所述转动电机(405)的输出端固定连接有螺纹杆(406)，所述螺纹杆(406)外周螺纹连接有升降块(407)，所述升降块(407)在升降槽(404)内侧滑动，所述放置板(402)底面正对开有滑动槽(408)，所述滑动槽(408)内侧滑动安装有滑动块(409)，所述滑动块(409)底面转动安装有摆动杆(410)，所述摆动杆(410)另一端与升降块(407)转动连接。

4.如权利要求3所述的一种便于脱模的汽车导航底壳模具，其特征在于：所述放置箱(301)与工作台(1)底面之间固定安装有加固板(5)。

5.如权利要求4所述的一种便于脱模的汽车导航底壳模具，其特征在于：所述工作台(1)底面四角固定安装有支撑架(601)，所述支撑架(601)底面均固定安装有缓冲垫(602)。