CN219432278U - 一种便于装配的深沟球轴承 - Google Patents
一种便于装配的深沟球轴承 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219432278U CN219432278U CN202320473089.8U CN202320473089U CN219432278U CN 219432278 U CN219432278 U CN 219432278U CN 202320473089 U CN202320473089 U CN 202320473089U CN 219432278 U CN219432278 U CN 219432278U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing
- sleeve
- deep groove
- ring
- bearing inner
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型涉及轴承技术领域,具体为一种便于装配的深沟球轴承,包括轴承外圈和凸型轴承内圈,轴承外圈内壁上开设有深沟槽,轴承外圈侧壁上开设有安装槽,安装槽内安装有连接组件,凸型轴承内圈安装在连接组件上,且凸型轴承内圈位于轴承外圈内侧,凸型轴承内圈与深沟槽之间滚动卡设有钢球,连接组件上安装有活动隔挡组件,连接组件和活动隔挡组件分别位于凸型轴承内圈两侧;本实用新型能够解决现有装配方式中,按压钢球进入轴承内圈和外圈之间容易造成钢球刮坏的问题,使用较为灵活,有效提高了装配的便捷性和安全性,使用效果较好,实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,具体为一种便于装配的深沟球轴承。
背景技术
深沟球轴承原名单列向心球轴承,是应用最广泛的一种滚动轴承,其特点是摩擦阻力小,转速高,能用于承受径向负荷或径向和轴向同时作用的联合负荷的机件上,也可用于承受轴向负荷的机件上,例如小功率电动机、汽车及拖拉机变速箱、机床齿轮箱,一般机器、工具等,现有的深沟球轴承由内圈、外圈和钢球组成,在装配时,通常将钢球按压进内圈和外圈之间,按压的方式进行装配不够方便,同时容易使钢球刮花,影响后续使用的精确度,装配过程存在一定弊端。
有鉴于此,特提出一种便于装配的深沟球轴承。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于装配的深沟球轴承,能够解决现有装配方式中,按压钢球进入轴承内圈和外圈之间容易造成钢球刮坏的问题,使用较为灵活,有效提高了装配的便捷性和安全性,使用效果较好。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种便于装配的深沟球轴承,包括轴承外圈和凸型轴承内圈,所述轴承外圈内壁上开设有深沟槽,所述轴承外圈侧壁上开设有安装槽,所述安装槽内安装有连接组件,所述凸型轴承内圈安装在所述连接组件上,且所述凸型轴承内圈位于所述轴承外圈内侧,所述凸型轴承内圈与所述安装槽之间滚动卡设有钢球,所述连接组件上安装有活动隔挡组件,所述连接组件和所述活动隔挡组件分别位于所述凸型轴承内圈两侧。
优选的,为了使得所述转动连接板在所述轴承外圈上转动,从而能够带动所述第一套筒转动,所述连接组件包括转动连接板,所述转动连接板转动安装在所述安装槽内,所述转动连接板上固定有第一套筒。
优选的,为了能够使得所述凸型轴承内圈与所述第一套筒固定连接,能够使所述转动连接板和所述第一套筒实现对所述凸型轴承内圈的固定,所述凸型轴承内圈固定套设在所述第一套筒上,且所述第一套筒内壁上开设有第一螺纹槽。
优选的,为了能够使所述第二套筒固定在所述第一套筒上,所述活动隔挡组件包括第二套筒,所述第二套筒外壁上开设有第二螺纹槽,所述第二套筒插接在所述第一套筒内。
优选的,为了通过控制所述第二套筒旋转,能够使所述第二套筒螺纹插接在所述第一套筒内臂上,所述第二套筒通过所述第一螺纹槽和所述第二螺纹槽与所述第一套筒螺纹连接。
优选的,为了通过所述活动隔挡环和所述凸型轴承内圈形成的深沟槽和所述轴承外圈内壁上开设的深沟槽,能够使所述钢球在所述轴承外圈和所述凸型轴承内圈之间滚动,所述第二套筒上固定安装有活动隔挡环,所述活动隔挡环位于所述轴承外圈内,所述活动隔挡环和所述凸型轴承内圈之间形成深沟状。
优选的,为了通过所述防尘垫圈能够对轴承整体进行防护,方式灰尘进入影响使用的灵敏性,所述活动隔挡环上固定安装有防尘垫圈,所述防尘垫圈通过限位卡块固定卡设在所述活动隔挡环上开设的卡槽内。
优选的,为了通过所述环形限位槽,能够使所述防尘垫圈在所述环形限位槽内滚动,并对所述防尘垫圈进行稳定,防止所述防尘垫圈跑偏,所述轴承外圈内壁上开设有环形限位槽,所述防尘垫圈滚动卡设在所述环形限位槽内。
本实用新型的有益效果是:通过连接组件将轴承外圈和凸型轴承内圈转动连接,能够将钢球预先放置在轴承的外圈和内圈之间,并控制活动隔挡组件对钢球进行限位隔挡,实现轴承整体的装配,解决了现有装配方式中,按压钢球进入轴承内圈和外圈之间容易造成钢球刮坏的问题,使用较为灵活,有效提高了装配的便捷性和安全性,使用效果较好,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图。
图2为本实用新型的背面结构示意图。
图3为本实用新型的整体爆炸示图。
图4为本实用新型轴承外圈和凸型轴承内圈与钢球的连接结构示意图。
图中:1、轴承外圈;2、凸型轴承内圈;3、连接组件;301、转动连接板;302、第一套筒;4、钢球;5、活动隔挡组件;501、第二套筒;502、活动隔挡环;6、防尘垫圈;7、限位卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4所示,一种便于装配的深沟球轴承,包括轴承外圈1和凸型轴承内圈2,轴承外圈1内壁上开设有深沟槽,轴承外圈1侧壁上开设有安装槽,安装槽内安装有连接组件3,凸型轴承内圈2安装在连接组件3上,使用时,将连接组件3转动安装在轴承外圈1上,并使凸型轴承内圈2固定在连接组件3上,使凸型轴承内圈2和轴承外圈1实现了转动连接,且凸型轴承内圈2位于轴承外圈1内侧,凸型轴承内圈2与安装槽之间滚动卡设有钢球4,在对轴承进行装配时,将钢球4放置在凸型轴承内圈2和轴承外圈1内壁上开设的深沟槽之间,使得凸型轴承内圈2对钢球4进行隔挡,连接组件3上安装有活动隔挡组件5,连接组件3和活动隔挡组件5分别位于凸型轴承内圈2两侧,控制活动隔挡组件5固定在连接组件3上,使连接组件3对钢球4进行限位,和凸型轴承内圈2之间形成限位槽,使钢球4滚动卡设在凸型轴承内圈2和轴承外圈1之间,方便对钢球4进行安装,避免了现有装配时,将钢球4按压进外圈和内圈造成钢球4磨损的情况。
作为本实用新型的一种技术优化方案,如图3所示,连接组件3包括转动连接板301,转动连接板301转动安装在安装槽内,转动连接板301上固定有第一套筒302,凸型轴承内圈2固定套设在第一套筒302上,且第一套筒302内壁上开设有第一螺纹槽,使用时,将转动连接板301转动安装在安装槽内,使第一套筒302与轴承外圈1转动连接,从而使凸型轴承内圈2与轴承外圈1转动连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案,如图3所示,活动隔挡组件5包括第二套筒501,第二套筒501外壁上开设有第二螺纹槽,第二套筒501插接在第一套筒302内,第二套筒501通过第一螺纹槽和第二螺纹槽与第一套筒302螺纹连接,第二套筒501上固定安装有活动隔挡环502,活动隔挡环502位于轴承外圈1内,活动隔挡环502和凸型轴承内圈2之间形成深沟状,活动隔挡环502上固定安装有防尘垫圈6,防尘垫圈6通过限位卡块7固定卡设在活动隔挡环502上开设的卡槽内,轴承外圈1内壁上开设有环形限位槽,防尘垫圈6滚动卡设在环形限位槽内,使用时,控制第二套筒501转动安装进第一套筒302上,使活动隔挡环502固定在凸型轴承内圈2上,使活动隔挡环502与凸型轴承内圈2之间形成深沟槽,在首先将钢球4放置在活动隔挡环502与凸型轴承内圈2之间时,在控制活动隔挡环502对钢球4进行限位,防止将钢球4按压进凸型轴承内圈2和轴承外圈1时,造成钢球4外表刮花,影响使用的稳定性。
本实用新型在使用时,首先将第一套筒302插接在轴承外圈1内,并使转动连接板301转动安装在安装槽内,同时将凸型轴承内圈2固定套设在第一套筒302上,将钢球4放在凸型轴承内圈2和轴承外圈1内壁上开设的深沟槽内,控制第二套筒501通过第一螺纹槽和第二螺纹槽转动插接进第一套筒302内,使活动隔挡环502固定在凸型轴承内圈2上,使活动隔挡环502与凸型轴承内圈2之间形成深沟槽,在轴承外圈1的作用下实现对钢球4的限位,实现对钢球4的安装,使轴承的装配更加便捷,有效避免了现有装配方式中按压钢球4进行装配,使钢球4损坏的情况,使用时,设有防尘垫圈6提高轴承整体的防尘效果,同时将防尘垫圈6转动卡设在轴承外圈1内壁上开设的环形限位槽中,防止在轴承整体在用在机械上时,防尘垫圈6跑偏,影响防尘效果。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种便于装配的深沟球轴承,其特征在于:包括轴承外圈(1)和凸型轴承内圈(2),所述轴承外圈(1)内壁上开设有深沟槽,所述轴承外圈(1)侧壁上开设有安装槽,所述安装槽内安装有连接组件(3),所述凸型轴承内圈(2)安装在所述连接组件(3)上,且所述凸型轴承内圈(2)位于所述轴承外圈(1)内侧,所述凸型轴承内圈(2)与所述深沟槽之间滚动卡设有钢球(4),所述连接组件(3)上安装有活动隔挡组件(5),所述连接组件(3)和所述活动隔挡组件(5)分别位于所述凸型轴承内圈(2)两侧。
2.根据权利要求1所述的一种便于装配的深沟球轴承,其特征在于:所述连接组件(3)包括转动连接板(301),所述转动连接板(301)转动安装在所述安装槽内,所述转动连接板(301)上固定有第一套筒(302)。
3.根据权利要求2所述的一种便于装配的深沟球轴承,其特征在于:所述凸型轴承内圈(2)固定套设在所述第一套筒(302)上,且所述第一套筒(302)内壁上开设有第一螺纹槽。
4.根据权利要求3所述的一种便于装配的深沟球轴承,其特征在于:所述活动隔挡组件(5)包括第二套筒(501),所述第二套筒(501)外壁上开设有第二螺纹槽,所述第二套筒(501)插接在所述第一套筒(302)内。
5.根据权利要求4所述的一种便于装配的深沟球轴承,其特征在于:所述第二套筒(501)通过所述第一螺纹槽和所述第二螺纹槽与所述第一套筒(302)螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种便于装配的深沟球轴承,其特征在于:所述第二套筒(501)上固定安装有活动隔挡环(502),所述活动隔挡环(502)位于所述轴承外圈(1)内,所述活动隔挡环(502)和所述凸型轴承内圈(2)之间形成深沟状。
7.根据权利要求6所述的一种便于装配的深沟球轴承,其特征在于:所述活动隔挡环(502)上固定安装有防尘垫圈(6),所述防尘垫圈(6)通过限位卡块(7)固定卡设在所述活动隔挡环(502)上开设的卡槽内。
8.根据权利要求7所述的一种便于装配的深沟球轴承,其特征在于:所述轴承外圈(1)内壁上开设有环形限位槽,所述防尘垫圈(6)滚动卡设在所述环形限位槽内。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320473089.8U CN219432278U (zh) | 2023-03-09 | 2023-03-09 | 一种便于装配的深沟球轴承 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320473089.8U CN219432278U (zh) | 2023-03-09 | 2023-03-09 | 一种便于装配的深沟球轴承 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN219432278U true CN219432278U (zh) | 2023-07-28 |
Family
ID=87339440
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202320473089.8U Active CN219432278U (zh) | 2023-03-09 | 2023-03-09 | 一种便于装配的深沟球轴承 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN219432278U (zh) |
-
2023
- 2023-03-09 CN CN202320473089.8U patent/CN219432278U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1242751A1 (en) | Hub assembly for automotive vehicles | |
CN202091351U (zh) | 汽车转向桥用新型结构推力轴承 | |
CN219432278U (zh) | 一种便于装配的深沟球轴承 | |
CN211540557U (zh) | 一种新型高精度滚子磨床导辊主轴轴系 | |
CN105387072B (zh) | 一种液压马达用可替代滚动轴承的结构 | |
CN210160225U (zh) | 增强型主轴结构 | |
CN210565795U (zh) | 一种防止跑圈的轴承 | |
CN218408159U (zh) | 一种防尘型低摩擦力矩的滚子轴承 | |
CN215805790U (zh) | 一种噪音小的机械结构用大承载力轴承 | |
CN219795869U (zh) | 一种具有润滑功能的轴承 | |
CN214036508U (zh) | 一种双向高承受力的汽车轴承 | |
CN214788669U (zh) | 一种高寿命环保型汽车转轴 | |
CN216343383U (zh) | 一种具有良好密封性的深沟球轴承 | |
CN216232531U (zh) | 一种方向盘的转动支撑结构 | |
CN214727908U (zh) | 多向密封式防尘轮毂单元锻件 | |
CN219170554U (zh) | 一种防水磨头装置及双边机 | |
CN219299920U (zh) | 一种磨头密封结构及二级传动磨头 | |
CN221023474U (zh) | 一种易拆装式折叠后视镜连接结构 | |
CN214007779U (zh) | 一种深沟球轴承 | |
CN216359988U (zh) | 使用寿命长的橡胶履带支重轮 | |
CN212979753U (zh) | 车辆及其车桥 | |
CN219570616U (zh) | 一种滚针轴承 | |
CN211314865U (zh) | 轮毂轴承安装组件 | |
CN216691913U (zh) | 一种配合稳固型万向节的十字轴结构 | |
CN214755843U (zh) | 外转子防尘结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |