CN214788669U - 一种高寿命环保型汽车转轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高寿命环保型汽车转轴，包括轴外管、定位卡槽、轴心杆、滚珠、弧形槽、万向节叉、转向竖轴、转向横轴、万向节、凸缘、防滑纹。本实用新型的有益效果是：轴外管的管外壁上开设有定位卡槽，通过外设的固定圈箍紧在定位卡槽上以实现对轴外管的固定，能够防止当转轴两端连接处断裂时，该转轴不会掉落到其他位置，进而可避免对汽车造成而成损伤轴外管通过安放在弧形槽内的滚珠与轴心杆呈滚动式连接，减少对轴心杆的磨损，提高使用寿命，万向节叉与万向节通过转向竖轴和转向横轴交叉设置进行连接，使万向节叉与万向节之间具有一定的活动空间，进而可确保当该转轴两端所连接的部件发生位置晃动时，不会影响到该转轴的正常使用。

Description

一种高寿命环保型汽车转轴

技术领域

本实用新型涉及一种汽车转轴，具体为一种高寿命环保型汽车转轴，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

汽车转轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般转轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接，而对于现有的汽车转轴，其在使用时，往往只是将转轴的两端与连接部件进行组装，以实现转轴的安装，但却缺乏对转轴本身的固定，因此，当转轴两端的连接部位断裂时，转轴会掉落到其他位置，很容易对汽车造成二次损伤，另外，对于转轴的轴心，由于长时间的转动，会与外轴造成磨损，进而影响使用寿命，导致损耗严重，基于此，本申请提出一种高寿命环保型汽车转轴。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决问题而提供一种高寿命环保型汽车转轴。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种高寿命环保型汽车转轴，包括轴外管和轴心杆；所述轴外管和轴心杆构成该汽车转轴的主体结构，所述轴心杆套设在轴外管内，所述轴外管和轴心杆的两端均开设有弧形槽，且所述轴外管和轴心杆缝隙处的弧形槽之间安置有滚珠，所述轴心杆的两端分别固定焊接有万向节叉，所述万向节叉的外侧分别连接有万向节。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轴外管的管外壁上开设有定位卡槽，且定位卡槽设置有两条。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轴外管通过安放在弧形槽内的滚珠与轴心杆呈滚动式连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述万向节叉的开口端安装有转向竖轴，万向节的开口端安装有转向横轴，且万向节叉与万向节通过转向竖轴和转向横轴交叉设置进行连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述万向节与该汽车转轴两端所进行安装的连接面设置有凸缘。

作为本实用新型再进一步的方案：所述凸缘上开设有防滑纹，且防滑纹部件呈斜槽方形，呈四角状分布。

本实用新型的有益效果是：该高寿命环保型汽车转轴设计合理，轴外管的管外壁上开设有定位卡槽，且定位卡槽设置有两条，能够在安装使用时，通过外设的固定圈箍紧在定位卡槽上以实现对轴外管的固定，进而可防止轴外管随着轴心杆的转动而转动，同时也能够防止当转轴两端连接处断裂时，该转轴不会掉落到其他位置，进而可避免对汽车造成而成损伤轴外管通过安放在弧形槽内的滚珠与轴心杆呈滚动式连接，避免轴心杆在转动时摩擦到轴外管的内壁，进而可减少对轴心杆的磨损，提高使用寿命，万向节叉与万向节通过转向竖轴和转向横轴交叉设置进行连接，使万向节叉与万向节之间具有一定的活动空间，进而可确保当该汽车转轴两端所连接的部件发生位置晃动时，不会影响到该转轴的正常使用万向节与该汽车转轴两端所进行安装的连接面设置有凸缘，增大安装面，进而便于进行安装使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图；

图3为本实用新型滚珠安装结构示意图。

图中：1、轴外管，2、定位卡槽，3、轴心杆，4、滚珠，5、弧形槽，6、万向节叉，7、转向竖轴，8、转向横轴，9、万向节，10、凸缘和11、防滑纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1，一种高寿命环保型汽车转轴，包括轴外管1和轴心杆3；所述轴外管1和轴心杆3构成该汽车转轴的主体结构，所述轴心杆3套设在轴外管1内，所述轴心杆3的两端分别固定焊接有万向节叉6，所述万向节叉6的外侧分别连接有万向节9。

进一步的，在本实用新型实施例中，所述轴外管1的管外壁上开设有定位卡槽2，且定位卡槽2设置有两条，能够在安装使用时，通过外设的固定圈箍紧在定位卡槽2上以实现对轴外管1的固定，进而可防止轴外管1随着轴心杆3的转动而转动，同时也能够防止当转轴两端连接处断裂时，该转轴不会掉落到其他位置，进而可避免对汽车造成而成损伤。

进一步的，在本实用新型实施例中，所述万向节叉6的开口端安装有转向竖轴7，万向节9的开口端安装有转向横轴8，且万向节叉6与万向节9通过转向竖轴7和转向横轴8交叉设置进行连接，使万向节叉6与万向节9之间具有一定的活动空间，进而可确保当该汽车转轴两端所连接的部件发生位置晃动时，不会影响到该转轴的正常使用。

进一步的，在本实用新型实施例中，所述万向节9与该汽车转轴两端所进行安装的连接面设置有凸缘10，增大安装面，进而便于进行安装使用。

进一步的，在本实用新型实施例中，所述凸缘10上开设有防滑纹11，且防滑纹11部件呈斜槽方形，呈四角状分布，提高与汽车转轴两端所连接部件的连接处的牢固性。

实施例二

请参阅图1～3，一种高寿命环保型汽车转轴，包括轴外管1和轴心杆3；所述轴外管1和轴心杆3构成该汽车转轴的主体结构，所述轴心杆3套设在轴外管1内，所述轴外管1和轴心杆3的两端均开设有弧形槽5，且所述轴外管1和轴心杆3缝隙处的弧形槽5之间安置有滚珠4。

进一步的，在本实用新型实施例中，所述轴外管1通过安放在弧形槽5内的滚珠4与轴心杆3呈滚动式连接，避免轴心杆3在转动时摩擦到轴外管1的内壁，进而可减少对轴心杆3的磨损，提高使用寿命。

工作原理：在使用该高寿命环保型汽车转轴时，该汽车转轴通过两端的万向节9与所进行安装连接部件进行连接，且万向节叉6与万向节9通过转向竖轴7和转向横轴8交叉设置进行连接，使万向节叉6与万向节9之间具有一定的活动空间，进而可确保当该汽车转轴两端所连接的部件发生位置晃动时，不会影响到该转轴的正常使用，一端转动时，通过轴心杆3带动另一端进行转动，同时轴外管1通过安放在弧形槽5内的滚珠4与轴心杆3呈滚动式连接，避免轴心杆3在转动时摩擦到轴外管1的内壁，进而可减少对轴心杆3的磨损，提高使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种高寿命环保型汽车转轴，包括轴外管(1)和轴心杆(3)；其特征在于：所述轴外管(1)和轴心杆(3)构成该汽车转轴的主体结构，所述轴心杆(3)套设在轴外管(1)内，所述轴外管(1)和轴心杆(3)的两端均开设有弧形槽(5)，且所述轴外管(1)和轴心杆(3)缝隙处的弧形槽(5)之间安置有滚珠(4)，所述轴心杆(3)的两端分别固定焊接有万向节叉(6)，所述万向节叉(6)的外侧分别连接有万向节(9)。

2.根据权利要求1所述的一种高寿命环保型汽车转轴，其特征在于：所述轴外管(1)的管外壁上开设有定位卡槽(2)，且定位卡槽(2)设置有两条。

3.根据权利要求1所述的一种高寿命环保型汽车转轴，其特征在于：所述轴外管(1)通过安放在弧形槽(5)内的滚珠(4)与轴心杆(3)呈滚动式连接。

4.根据权利要求1所述的一种高寿命环保型汽车转轴，其特征在于：所述万向节叉(6)的开口端安装有转向竖轴(7)，万向节(9)的开口端安装有转向横轴(8)，且万向节叉(6)与万向节(9)通过转向竖轴(7)和转向横轴(8)交叉设置进行连接。

5.根据权利要求1所述的一种高寿命环保型汽车转轴，其特征在于：所述万向节(9)与该汽车转轴两端所进行安装的连接面设置有凸缘(10)。

6.根据权利要求5所述的一种高寿命环保型汽车转轴，其特征在于：所述凸缘(10)上开设有防滑纹(11)，且防滑纹(11)部件呈斜槽方形，呈四角状分布。

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